Lèirmheasan air taidhrichean fad an t-seusain "Yokohama Geolender" - na modailean as fheàrr le TOP-5
Clàr-innse
Tha càileachd àrd thoraidhean cuibhle air a dhearbhadh leis gu bheil SUVan Iapanach agus crossovers uidheamaichte le taidhrichean Yokohama G95 225/55 R17 97V air a ’ghiùladair. Aig an aon àm, tha an neach-dèanamh a 'moladh a bhith a' cleachdadh rubair air uachdar asphalt le deagh uidheamachadh: far-rathaid, chan eil taidhrichean a 'sealltainn na feartan a tha dualach dhaibh.
Chan eil a h-uile dràibhear ag iarraidh taidhrichean atharrachadh gach ràithe: is fheàrr le mòran taidhrichean eile. Is e deagh eisimpleir de thoraidhean mar sin taidhrichean fad-seusan Yokohama, lèirmheasan a chuidicheas luchd-ceannach gus roghainn gun samhail a dhèanamh.
Taidhr càr Yokohama Geolandar G033 a h-uile seusan
Bidh an neach-dèanamh a’ suidheachadh an rubair seo mar làn-seusan, ach feumar dèiligeadh gu faiceallach ris an aithris: anns na latitudes a tuath tha e nas fheàrr leòidean a chleachdadh a-mhàin as t-samhradh. Gu deas, ann an gnàth-shìde le geamhraidhean tlàth, tha taidhrichean a 'sealltainn an coileanadh as fheàrr chun na h-ìre.
Tha dealbhadh taidhrichean neo-chunbhalach neo-stiùiridh. Tha blocaichean dùbailte meadhanach mòr anns a’ phàirt sa mheadhan, a bheir seasmhachd stiùiridh agus giùlan seasmhach don chàr. Air rathaidean fliuch, bidh na h-eileamaidean treidhe a’ cruthachadh bilean greim fada airson làimhseachadh a tha dùil.
Tha na sònaichean gualainn fosgailte, tha structar eileamaidean na pàirt seo eadar-dhealaichte seach sa mheadhan: tha na seiceadairean nas motha, nan seasamh leotha fhèin, suidhichte cha mhòr thairis air gluasad a 'chàir. Bidh iad a’ gabhail os làimh oiseanachadh misneachail, strì an aghaidh.
Sònrachaidhean:
Fastadh | Carbadan luchd-siubhail |
Togail taidhrichean | Radaigeach |
Tightness | Gun phìob |
Trast-thomhas | R16 |
Leud treidhe | 215, 235 |
Àirde pròifil | 60, 70 |
Luchdaich a-nuas index | 100 |
Luchdaich air aon chuibhle, kg | 800 |
Astar ceadaichte, km/h | H - 210 |
Price - bho 7 rubles.
Tha lèirmheasan air taidhrichean fad-seusan Yokohama a 'dearbhadh gu bheil taidhrichean lag air deigh.
Taidhr càr Yokohama Geolandar H/TS G051 fad an t-seusain
Tha taidhrichean brèagha air an dealbhadh airson càraichean làidir: crossovers, SUVn. Faodaidh sealbhadairean draibheadh gu sàbhailte air rathaidean le deagh sgeadachadh, tarsainn aibhnichean, raointean creagach is gainmhich.
Tha dealbhadh treidhe an Yokohama Geolandar H/TS G051 gu math toinnte. Tha am muileann-treabhaidh air a dhèanamh suas de bhlocaichean ioma-chruthach, neònach le claisean drèanaidh transverse. Bidh lìonra drèanaidh èifeachdach, làn-leasaichte a’ tiormachadh a’ phìos conaltraidh, a’ fàgail nach eil cothrom ann airson dealan-uisge.
Anns na raointean gualainn, tha comas mòr ann airson caitheamh an aghaidh, strì an aghaidh roiligeadh. Tha am pàirt seo a’ gealltainn tarraing a bharrachd agus feartan breiceadh sàr-mhath. Leigidh an cumadh rubair leis na stingrays fuireach elastagach ann an sìde sam bith.
Feartan obrach:
Fastadh | Carbadan far-rathaid |
Togail taidhrichean | Radaigeach |
Tightness | Gun phìob |
Trast-thomhas | Bho R15 R20 |
Leud treidhe | Bho 205 gu 315 |
Àirde pròifil | Bho 55 gu 80 |
Luchdaich a-nuas index | 94 ... 121 |
Luchdaich air aon chuibhle, kg | 670 ... 1450 |
Astar ceadaichte, km/h | H – 210, Q – 160, R – 170, S – 180, V – 240 |
Tha prìs a 'bhathair bho 4 rubles.
Tha mòran càineadh ann an lèirmheasan air taidhrichean fad-seusan Yokohama Geolender. Chan eil tread àrd a 'caitheamh a-mach airson ùine mhòr, ach bidh e a' giùlan caitheamh connaidh a bharrachd agus àrdachadh ann an astar stad.
Tha draibhearan ann nach fhaic ach buannachdan ann an rubair.
Tire Yokohama Geolandar X-CV G057 a h-uile seusan
Nuair a bha iad a’ leasachadh a’ mhodail, chaidh luchd-saothrachaidh taidhrichean Iapanach air adhart bho bhith a’ beachdachadh air earbsachd, sàbhailteachd agus obrachadh comhfhurtail an toraidh. Airson seo, chaidh na leanas a dhèanamh:
- Dealbhadh neo-chunbhalach stiùiridh air a chleachdadh.
- Tha an taidheir air a chuairteachadh le 4 domhainn tro shianalan airson drèanadh uisge. Còmhla ri claisean mòra eadar na prìomh bhlocaichean treidhe, tha an siostam drèanaidh san uisge a’ diùltadh buaidh planadh uisge.
- Bidh an dealbhadh a’ cothlamadh dà sheòrsa slats: 3D agus dìreach. Bidh seo ag àrdachadh feartan tarraing, greim agus breiceadh rubair.
- Tha an crios meadhan-mheudach a’ nochdadh rèiteachadh 5-ceum a chuireas casg air fuaimean tricead ìosal a’ tighinn bhon rathad, a’ lughdachadh fuaim bhon taobh a-muigh. Aig an aon àm, bidh am muileann-treabhaidh a 'toirt seachad fios air ais sa bhad an cois "cuibhle - cuibhle".
Is e feart eile de thaidhrichean Yokohama Geolandar X-CV G057 todhar rubair sònraichte le susbaint àrd de silicon dà-ogsaid. Bidh an suidheachadh ag obair an aghaidh caitheamh tràth neo-chòmhnard de thoraidhean.
Fiosrachadh teicnigeach:
Fastadh | Carbadan far-rathaid |
Togail taidhrichean | Radaigeach |
Tightness | Gun phìob |
Trast-thomhas | Bho R18 R22 |
Leud treidhe | Bho 235 gu 195 |
Àirde pròifil | Bho 35 gu 55 |
Luchdaich a-nuas index | 99 ... 113 |
Luchdaich gach cuibhle kg | 775 ... 1150 |
Astar ceadaichte km/h | W - 270 |
Prìs - bho 30 000 rubles. airson seata.
Taidhr càr Yokohama G95 225/55 R17 97V fad an t-seusain
Tha càileachd àrd thoraidhean cuibhle air a dhearbhadh leis gu bheil SUVan Iapanach agus crossovers uidheamaichte le taidhrichean Yokohama G95 225/55 R17 97V air a ’ghiùladair. Aig an aon àm, tha an neach-dèanamh a 'moladh a bhith a' cleachdadh rubair air uachdar asphalt le deagh uidheamachadh: far-rathaid, chan eil taidhrichean a 'sealltainn na feartan a tha dualach dhaibh.
Feartan dealbhaidh:
- tha an treidhe làn de eileamaidean cumadh S, a’ fàgail oirean fada greim air deigh agus rathaidean fliuch;
- tha blocaichean sa mheadhan air an suidheachadh aig fìor cheàrn, a lughdaicheas fuaim fuaimneach agus crith, a chuireas casg air strì an aghaidh;
- tha raointean gualainn làidir air an dèanamh suas de luchd-dearbhaidh mòr, a’ toirt seachad comas gluasad math, faighinn a-steach gu rèidh.
Tha an rubair teann air na diosgan, a 'giùlain gu math air an inneal cothromachaidh.
Fiosrachadh teicnigeach:
Fastadh | Carbadan far-rathaid |
Togail taidhrichean | Radaigeach |
Tightness | Gun phìob |
Trast-thomhas | R17 |
Leud treidhe | 225 |
Àirde pròifil | 55 |
Luchdaich a-nuas index | 97 |
Luchdaich air aon chuibhle, kg | 730 |
Astar ceadaichte, km/h | V - 240 |
Price - bho 11 mìle rubles.
Tha lèirmheasan air taidhrichean fad-seusan Yokohama a’ bruidhinn air feartan toraidh “geamhraidh” a tha lag.
Taidhr càr Yokohama Geolandar A/T G011 fad an t-seusain
Tùsail, cumhachdach, iom-fhillte, iom-fhillte - tha liosta nam feartan a 'dol air adhart. Ach tha e nas fheàrr am modail a ghairm gun samhail. Faodaidh sealbhadairean jeeps agus crossovers a bhith nan sealbhadairean air taidhrichean breagha.
Bidh blocaichean mòra le teacsa agus claisean ioma-ìre coltach ri tonn gu h-èifeachdach a’ toirt air falbh uisge, salachar, sneachda, iogart bhon raon conaltraidh, gu litearra a’ tiormachadh na sgìre. Aig an aon àm, bidh an crios meadhanach dùbailte teann a 'dràibheadh a' chàr gu misneachail ann an loidhne dhìreach, a 'toirt seachad freagairt mothachail air smachd.
Tha siping sophisticated air a dhealbhadh gus seasmhachd giùlain a thoirt seachad, agus an todhar rubair - an elasticity riatanach. Bidh dealbhadh cothromach a’ giùlan cuideam a’ chàir gu cothromach, a’ lughdachadh caitheamh ro-luath neo-chòmhnard.
Sònrachaidhean teicnigeach:
Fastadh | Carbadan far-rathaid |
Togail taidhrichean | Radaigeach |
Tightness | Gun phìob |
Trast-thomhas | Bho R15 gu R17 |
Leud treidhe | Bho 195 gu 315 |
Àirde pròifil | Bho 60 gu 85 |
Luchdaich a-nuas index | 95 ... 120 |
Luchdaich air aon chuibhle, kg | 690 ... 1400 |
Astar ceadaichte, km/h | H – 210, Q – 160, S – 180 |
Price - bho 9 rubles.
Tha dùil ri lèirmheasan air taidhrichean fad-seusan Yokohama Geolandar àrd. Tha cuid de mhì-riarachas air adhbhrachadh le cho sònraichte sa tha giùlan sa gheamhradh.