Lèirmheasan taidhrichean Yokohama - TOP 10 modailean as fheàrr
Leis gu bheil an seusan fuar anns a 'mhòr-chuid de roinnean na Ruis a' mairsinn suas ri sia mìosan, feumaidh cuid de luchd-seilbh chàraichean aire shònraichte a thoirt don roghainn de thaidhrichean geamhraidh. Tha lèirmheasan taidhrichean Yokohama a’ dearbhadh gu bheil taidhrichean aig an neach-dèanamh seo airson a h-uile turas.
Tha bathar Yokohama gu traidiseanta a’ còrdadh ri draibhearan Ruiseanach, a’ gabhail a’ chiad àite anns na rangachadh. Às deidh mion-sgrùdadh lèirmheasan air taidhrichean Yokohama, tha sinn air na modalan as fheàrr den bhrand a thaghadh.
Na taidhrichean samhraidh as fheàrr
Tha am brannd a’ tabhann grunn roghainnean taidhrichean airson an t-seusan blàth.
Tire Yokohama Bluearth ES32 samhradh
| Feartan goirid den bhathar | |
| Clàr-amais astar | T (190 km / h) - W (270 km / h) |
| Luchdaich cuibhle, max | 355-775 kg |
| Teicneòlas runflat | - |
| Feartan treidhe | co-chothromach, stiuradh |
| Meudan àbhaisteach | 175/70R13 – 235/40R18 |
| An làthair camara | - |
A 'breithneachadh leis na lèirmheasan, is toil le luchd-ceannach an rubair seo na feartan a leanas:
- clàr-amais fuaim ìosal;
- bog taidhrichean - eadhon air slighe briste, bidh iad a’ dìon a’ chasg, a’ lughdachadh crathadh bho chnapan;
- deagh fheartan breiceadh air asphalt tioram is fliuch;
- greim rathaid, seasmhachd oisean;
- cosgais meadhanach;
- cothromachadh gun duilgheadas;
- pailteas de mheudan, a 'gabhail a-steach càraichean buidseit;
- comharran leantainneach - bidh rubair gu mòr a 'sàbhaladh connadh.
Yokohama Bluearth ES32 samhradh
Cha robh e às aonais na h-eas-bhuannachdan aige nas motha. Tha gearanan ann mu neart a 'bhalla-taobh, cha bu chòir dhut pàirceadh "faisg air" ris na lùban.
Tire Yokohama Advan dB V552 samhradh
| Feartan goirid den bhathar | |
| Clàr-amais astar | H (210 km / h) - Y (300 km / h) |
| Luchdaich cuibhle, max | 515-800 kg |
| Teicneòlas runflat | - |
| Feartan treidhe | Neo-ionnan |
| Meudan àbhaisteach | 195/55R15 – 245/40R20 |
| An làthair camara | - |
An dèidh sgrùdadh a dhèanamh air na lèirmheasan mu na taidhrichean Yokohama a 'mhodail seo, faodar na feartan adhartach a leanas a chomharrachadh:
- tha rubair cha mhòr sàmhach, chan eil ach beagan rumble a’ nochdadh air asphalt de chàileachd ìosal;
- "dubhan" sàr-mhath air rathaidean de gach seòrsa, chan eil an cunnart sleamhnachadh eadhon anns na h-oidhirpean as teann;
- chan eil duilgheadasan ann le cothromachadh, uaireannan chan eil feum air cuideaman a chrochadh air an diosg;
- tha bogachd an rubair a 'leigeil leat faighinn thairis air na h-earrannan as briste de rathaidean gun a bhith a' toirt buaidh air staid a 'chrochaidh;
- strì an aghaidh aquaplaning;
- seasmhachd - tha am pasgan gu leòr airson co-dhiù 2 ràithe (eadhon ged a bhios tu a’ draibheadh gu ionnsaigheach).
Yokohama Advan dB V552 samhradh
Am measg nan easbhaidhean, chan eil luchd-ceannach a’ toirt buaidh ach air a’ chosgais: chan eil e a’ ceadachadh buidseit taidhrichean a ghairm, ach chan eil roghainn aig luchd-saothrachaidh nas cliùitiche airson an aon airgead, agus buinidh am modail fhèin do phrìomh loidhne Yokohama.
Tire Yokohama Geolandar A/T G015 samhradh
| Feartan goirid den bhathar | |
| Clàr-amais astar | R (170 km / h) - H (210 km / h) |
| Luchdaich cuibhle, max | 600-1700 kg |
| Teicneòlas runflat | - |
| Feartan treidhe | Co-chothromach |
| Meudan àbhaisteach | 215/75R15 – 325/60R20 |
| An làthair camara | - |
AT-rubair àrd-inbhe agus aig prìs reusanta den bhrand Iapanach. Tha mòran lèirmheasan mu dheidhinn taidhrichean Yokohama den mhodail seo ga dhèanamh mar an roghainn as fheàrr:
- rubair, eadhon ged a tha e air ainmeachadh as t-samhradh, a 'nochdadh gu math rè obrachadh a h-uile sìde air SUVs (aig teòthachd nach eil nas ìsle na -20 ° C), agus chan eil eadhon deigh na chnap-starra dha;
- cothromachadh air leth sìmplidh (airson taidhrichean AT);
- gèilleadh earbsach ri asphalt agus uachdar talmhainn, gun a bhith buailteach an càr a leagail ann an oiseanan;
- strì an aghaidh aquaplaning;
- bidh rubair a 'giùlain gu math air solas far-rathaid, gun a bhith a' dol seachad air meadhanach;
- airson modail AT, gu h-iongantach chan eil mòran fuaim ann nuair a bhios tu a’ draibheadh air gach seòrsa uachdar rathaid.
Yokohama Geolandar A/T G015 samhradh
Tha lèirmheasan taidhrichean Yokohama ag aontachadh nach eil lochdan follaiseach aig an rubair. Tha an cosgais àrdaichte air a chothromachadh gu tur le sùbailteachd - tha taidhrichean freagarrach airson primer, asphalt, faodar an cleachdadh fad na bliadhna. Tha iad an dùil airson làraidhean aotrom.
Tire Yokohama S.Drive AS01 samhradh
| Feartan goirid den bhathar | |
| Clàr-amais astar | T (190 km / h) - Y (300 km / h) |
| Luchdaich cuibhle, max | 412-875 kg |
| Teicneòlas runflat | - |
| Feartan treidhe | Co-chothromach |
| Meudan àbhaisteach | 185/55R14 – 285/30R20 |
| An làthair camara | - |
Agus anns a 'chùis seo, tha lèirmheasan taidhrichean Yokohama a' nochdadh mòran bhuannachdan:
- grèim misneachail air asphalt tioram is fliuch;
- strì an aghaidh aquaplaning, chan eil uisge na bhacadh air draibheadh luath;
- astar breiceadh goirid;
- chan eil an càr a 'tarraing dheth eadhon anns na h-oidhirpean as giorra;
- caitheamh an aghaidh, seasmhachd;
- freagarrach airson draibhearan as fheàrr leotha stoidhle dràibhidh ionnsaigheach.
Yokohama S.Drive AS01 samhradh
Ach cha robh e cuideachd às aonais na h-eas-bhuannachdan aige:
- An coimeas ris na suaicheantasan a tha air am mìneachadh gu h-àrd, tha na taidhrichean sin gu math nas cruaidhe (a ’pàigheadh airson caitheamh slaodach eadhon le stoidhle dràibhidh ionnsaigheach);
- cosgais, ach ann am meudan R18-20 tha e fhathast nas saoire na toraidhean farpaisich.
Tire Yokohama Geolandar CV G058 samhradh
| Feartan goirid den bhathar | |
| Clàr-amais astar | S (180 km / h) - V (240 km / h) |
| Luchdaich cuibhle, max | 412-1060 kg |
| Teicneòlas runflat | - |
| Feartan treidhe | Neo-ionnan |
| Meudan àbhaisteach | 205/70R15 – 265/50R20 |
| An làthair camara | - |
Tha mòran lèirmheasan air taidhrichean Yokohama Geolandar a’ cur cuideam air na buannachdan a leanas:
- làimhseachadh sàr-mhath anns gach raon de astar ceadaichte;
- rubair bog, gu comhfhurtail a ’dol seachad air joints agus tuill uachdar an rathaid;
- àrd an aghaidh aquaplaning;
- taidhrichean gun ghearanan a 'fulang rutting;
- nuair a thathar a’ cothromachadh air cuibhle, chan eil feum air barrachd air 10-15 g de chargu;
- ann am meudan bho R17 tha glè bheag de cho-fharpaisich a thaobh prìs agus càileachd.
Yokohama Geolandar CV G058 samhradh
Cha do chomharraich ceannaichean easbhaidhean sam bith.
Na taidhrichean geamhraidh as fheàrr
Leis gu bheil an seusan fuar anns a 'mhòr-chuid de roinnean na Ruis a' mairsinn suas ri sia mìosan, feumaidh cuid de luchd-seilbh chàraichean aire shònraichte a thoirt don roghainn de thaidhrichean geamhraidh. Tha lèirmheasan taidhrichean Yokohama a’ dearbhadh gu bheil taidhrichean aig an neach-dèanamh seo airson a h-uile turas.
Geàrd-deighe Tire Yokohama IG35+ geamhraidh làn
| Feartan goirid den bhathar | |
| Clàr-amais astar | T (190 km / h) |
| Luchdaich cuibhle, max | 355-1250 kg |
| Teicneòlas runflat | - |
| Feartan treidhe | co-chothromach, stiuradh |
| Meudan àbhaisteach | 175/70R13 – 285/45R22 |
| An làthair camara | - |
| Spìcean | + |
Tha an neach-dèanamh a 'toirt iomradh air a' mhodail mar rubair airson geamhradh cruaidh a tuath. Tha luchd-ceannach ag aontachadh leis a 'bheachd seo, a' comharrachadh buannachdan eile a 'mhodail:
- taghadh mòr de mheudan;
- seasmhachd stiùiridh math air asphalt tioram agus reòta;
- breiceadh misneachail, tòiseachadh agus luathachadh;
- ìre fuaim ìosal;
- foighidinn air sneachda agus brochan bho ath-bheachdan;
- neart corda - bidh eadhon seòrsaichean le ìomhaigh ìosal den rubair seo a ’mairsinn cnapan àrd-astar gu slocan gun chall;
- gleidheadh an stuth rubair den elasticity as fheàrr aig teòthachd fo -30 ° C;
- ceangal math de spìcean (le ùmhlachd do ruith a-steach ceart).
Geàrd-deighe Yokohama IG35+ geamhraidh làn
Bha cuid de eas-bhuannachdan ann cuideachd: feumaidh tu draibheadh gu faiceallach air sneachda a tha air tuiteam às ùr, faodaidh na taidhrichean tòiseachadh a’ sleamhnachadh.
Geàrd-deighe Tire Yokohama IG50+ geamhradh
| Feartan goirid den bhathar | |
| Clàr-amais astar | Q (160 km / h) |
| Luchdaich cuibhle, max | 315-900 kg |
| Teicneòlas runflat | - |
| Feartan treidhe | Neo-ionnan |
| Meudan àbhaisteach | 155/70R13 – 255/35R19 |
| An làthair camara | - |
| Spìcean | Lipučka |
Coltach ris a 'mhodail Yokohama a bh' ann roimhe, fhuair an rubair seo, air a bheil sinn a 'beachdachadh, deagh rangachadh luchd-cleachdaidh cuideachd:
- gun fhuaim aig luaths ;
- coileanadh math air sneachda, brochan bho ath-bheachdan rathaid;
- sreang seasmhach - bidh rubair a’ seasamh ri clisgeadh aig astaran suas ri 100 km / h;
- gleidheadh elasticity an stuth rubair aig teòthachd -35 ° C agus gu h-ìosal;
- grèim misneachail, gun a bhith buailteach stad a chur air an aisle anns na h-oiseanan;
- strì an aghaidh rut.
Geàrd-deighe Yokohama IG50+ geamhradh
Ach aig an aon àm, chan eil taidhrichean a 'còrdadh ri teòthachd adhartach agus slush - feumaidh tu atharrachadh gu dreach an t-samhraidh ann an àm (tha an aon rud air a ràdh ann an lèirmheasan air taidhrichean Yokohama IG30, a dh'fhaodar a mheas mar analog den mhodail seo).
Tire Yokohama W.Drive V905 geamhradh
| Feartan goirid den bhathar | |
| Clàr-amais astar | W (270 km / h) |
| Luchdaich cuibhle, max | 387-1250 kg |
| Teicneòlas runflat | - |
| Feartan treidhe | Co-chothromach |
| Meudan àbhaisteach | 185/55R15 – 295/30R22 |
| An làthair camara | - |
| Spìcean | Clò-bhualadh frithidh |
Bidh an neach-dèanamh a’ suidheachadh a’ mhodail mar thaidhrichean airson geamhraidhean tlàth. Nuair a thaghas tu an rubair Yokohama seo, tha luchd-ceannach air an tàladh le feartan adhartach:
- tha ìre fuaim nas ìsle na mòran mhodalan samhraidh;
- làimhseachadh math air cabhsair tioram is fliuch, chan eil eagal air rubair ro eabar an earraich;
- chan eil foighidinn ann an sneachda, brochan agus sgoltagan riarachail;
- astar breiceadh goirid le oirthir fada;
- seasmhachd stiùiridh, dìonachd airson stad ann an sleamhnachadh.
geamhradh Yokohama W.Drive V905
Tha na h-aon luchd-ceannach a 'toirt iomradh air feartan àicheil a' mhodail:
- ann am meudan nas motha na r15, chan eil a 'chosgais brosnachail;
- air rathad reòta, feumaidh tu cumail ris a’ chrìoch astair.
Geàrd-deighe Tire Yokohama IG55 geamhraidh làn
| Feartan goirid den bhathar | |
| Clàr-amais astar | V (240 km / h) |
| Luchdaich cuibhle, max | 475-1360 kg |
| Teicneòlas runflat | - |
| Feartan treidhe | Co-chothromach |
| Meudan àbhaisteach | 175/65 R14 - 275/50 R22 |
| An làthair camara | - |
| Spìcean | + |
Tha na taidhrichean geamhraidh Yokohama sin nan roghainn de mhìltean de dhraibhearan san dùthaich againn. Tha iad air an ainmeachadh leis an neach-dèanamh mar a thathar an dùil airson geamhraidhean cruaidh, agus tha feartan luchd-cleachdaidh a 'dearbhadh seo:
- fuaim ìosal (nas sàmhaiche na mòran thaidhrichean samhraidh);
- breiceadh misneachail, tòiseachadh agus luathachadh air earrannan de rathaidean reòta;
- foighidinn math ann an sneachda agus brochan bho ath-bheachdan;
- cosgais meadhanach.
Geàrd-deighe Yokohama IG55 geamhrachadh
Chan eil eagal air rubair mu bhith ag atharrachadh earrannan de asphalt tioram is fliuch. Ach, ma nì sinn coimeas eadar taidhrichean geamhraidh Yokohama IG55 agus IG65 (is e analogue a th’ anns an fhear mu dheireadh), tha eas-bhuannachdan no dhà aig a’ mhodail as òige: cha toil leis a bhith a’ reubadh agus a’ pacadh oirean sneachda air na rathaidean, agus mar sin feumaidh tu a bhith faiceallach nuair a thèid thu seachad air. . Bidh draibhearan eòlach a’ comhairleachadh taidhrichean atharrachadh cho luath ‘s a thèid stàball +5 ° C agus gu h-àrd a stèidheachadh - ann an aimsir mar sin bidh na cuibhlichean “a’ seòladh ”air a’ chabhsair tioram.
Geàrd-deighe Tire Yokohama IG60A geamhradh
| Feartan goirid den bhathar | |
| Clàr-amais astar | Q (160 km / h) |
| Luchdaich cuibhle, max | 600-925 kg |
| Teicneòlas runflat | - |
| Feartan treidhe | Neo-ionnan |
| Meudan àbhaisteach | 235/45R17 – 245/40R20 |
| An làthair camara | - |
| Spìcean | Clò-bhualadh frithidh |
Tha eadhon coimeas garbh de thaidhrichean Yokohama seo agus na modailean gu h-àrd a 'sealltainn nach eil mòran eadar-dhealaichte air an liosta de na feartan adhartach aca:
- sàbhailteachd rathaid;
- tòiseachadh misneachail agus breiceadh air earrannan reòta de shlighean geamhraidh;
- deagh chomas thar-dùthcha air sneachda agus brochan bho ath-bheachdan;
- bog agus ìre fuaim ìosal.
Geàrd-deighe Yokohama IG60A geamhradh
Am measg nan easbhaidhean chan urrainnear a ràdh ach ri cosgais meudan bho R18 agus gu h-àrd.
