Lèirmheasan taidhrichean Nexen Winguard Snow: ath-sgrùdadh mionaideach air na modailean
Clàr-innse
Tha na taidhrichean sin air leth math ann an deuchainn fliuch le taing do phàtran treòrachaidh cumadh V a bhios ag obair mar lannan agus a tha nas fheàrr ann a bhith a’ falmhachadh uisge bhon raon conaltraidh leis an rathad. 'S e sin carson a tha an cunnart aquaplaning le rubair seo air a lùghdachadh gu mòr. Leigidh an dùmhlachd àrd de phìoban 3D ann an cumadh zigzag leat breiceadh le misneachd air sneachda. Tha cumadh iom-fhillte aig na blocaichean sa mheadhan den trellis agus àrdachadh greim taobhach. Tha na taidhrichean sin a cheart cho èifeachdach anns an t-sneachda, agus san uisge, agus ann an aimsir grianach. Bidh lèirmheasan air taidhrichean Nexen Winguard Snow a’ dearbhadh na feartan a dh’ ainmich an neach-dèanamh.
Ann am margaidh na h-Eòrpa, tha toraidhean NEXEN air an suidheachadh mar earbsach agus càirdeil don bhuidseit. Tha taidhrichean càr a’ bhrand Korean seo air an atharrachadh airson geamhraidhean blàth. Lèirmheasan air taidhrichean Nexen Winguard Snow G WH2 innse mar a bhios na leòidean gan giùlan fhèin air an rathad. Le leithid de thaidhrichean air slighe fliuch, chan eil hydroplaning eagallach. Ach airson draibhearan bho na roinnean sin far nach eil uisge ann sa gheamhradh, tha e nas fheàrr beachdachadh air roghainnean taidhrichean eile.
Ro-shealladh feart
Taidhrichean "Nexen Wingguard Snow" - fuasgladh math dhaibhsan nach eil dèidheil air draibheadh sa gheamhradh air taidhrichean biorach. Tha cumadh sònraichte an trellis air a dhealbhadh airson geamhradh blàth le uisge, deigh agus sleet. Ann an raon farsaing de mhodailean den bhrand seo, tha meud freagarrach airson cuibhle sam bith. Tha na prìomh fheartan air an cruinneachadh sa chlàr.
Ràithe | An geamhradh |
Seòrsa carbaid | Càraichean luchd-siubhail agus crossovers |
Seòrsa treidhe | Eòrpach |
Pàtran snàthainn | Air a stiùireadh |
Spìcean | Chan eil |
Leud na h-earrainn (mm) | Bho 145 gu 235 |
àirde pròifil (% de leud) | Bho 50 gu 80 |
Trast-thomhas diosc (òirlich) | R13-17 |
Clàr-amais luchdan | Bho 71 gu 103 |
Clàr-amais astar | T, H, V |
Tha na taidhrichean sin air leth math ann an deuchainn fliuch le taing do phàtran treòrachaidh cumadh V a bhios ag obair mar lannan agus a tha nas fheàrr ann a bhith a’ falmhachadh uisge bhon raon conaltraidh leis an rathad. 'S e sin carson a tha an cunnart aquaplaning le rubair seo air a lùghdachadh gu mòr. Leigidh an dùmhlachd àrd de phìoban 3D ann an cumadh zigzag leat breiceadh le misneachd air sneachda. Tha cumadh iom-fhillte aig na blocaichean sa mheadhan den trellis agus àrdachadh greim taobhach. Tha na taidhrichean sin a cheart cho èifeachdach anns an t-sneachda, agus san uisge, agus ann an aimsir grianach. Bidh lèirmheasan air taidhrichean Nexen Winguard Snow a’ dearbhadh na feartan a dh’ ainmich an neach-dèanamh.
Prìomh fheartan cinneasachadh taidhrichean
Ann an 2016, chaidh am brannd Korean NEXEN a-steach don mhargaidh eadar-nàiseanta. Gus an roinn Eòrpach a cheannsachadh, thathas a’ cleachdadh euchdan an ionaid rannsachaidh is leasachaidh againn fhèin a tha suidhichte sa Ghearmailt agus comas cinneasachaidh planntrais ann am Poblachd nan Seiceach.
Nithean matha is dona taidhrichean
Tha irisean chàraichean a tha ainmeil air feadh an t-saoghail air càileachd airidh taidhrichean neo-studded Nexen aithneachadh. Ann an 2018, chaidh an geamhradh "Wingguard Snow" a dhearbhadh gu gnìomhach le luchd-sgrùdaidh agus clubaichean càraichean Eòrpach. Chaidh deuchainnean a dhèanamh sa Ghearmailt, san Ostair agus san Eilbheis. Tha an suaicheantas rubair seo air a bhith air a mheas gu mòr le eòlaichean.
Tha na buannachdan a leanas aig taidhrichean Wingward Snow:
- deagh strì an aghaidh caitheamh;
- èifeachdas connaidh;
- èifeachdas air rathaidean sneachda agus cabhsair tioram;
- strì an aghaidh gluasad àrd;
- prìs iomchaidh;
- comhfhurtachd smachd rè gluasadan aig astar;
- seasmhachd cùrsa cothromach.
Ach, tha na h-eas-bhuannachdan aig an taidheir seo. Tha lèirmheasan air taidhrichean Nexen Winguard Snow G WH2 a’ nochdadh na h-uireasbhaidhean a leanas:
- tha stuthan air an dealbhadh airson geamhradh blàth;
- gu math fuaimneach aig astaran os cionn 110 km / h.
Lèirmheasan Luchd-cleachdaidh
San fharsaingeachd, tha taidhrichean Nexen air iad fhèin a dhearbhadh air na rathaidean againn bhon taobh as fheàrr. Bidh luchd-seilbh chàraichean ga mheas aig 4,9 puingean air siostam 5-puingean. Bidh lèirmheasan taidhrichean àbhaisteach Nexen Winguard Snow a’ coimhead rudeigin mar seo:
Tha an ceannaiche den bheachd gu bheil taidhrichean Nexen Wingguard Snow air leth freagarrach airson a ’gheamhraidh anns a’ Crimea, a ’moladh airson giùlan misneachail air an rathad, ro-innseachd nuair a bhios iad a’ cromadh. Sheall taidhrichean iad fhèin gu foirfe ann an sneachda is uisge, a’ dèiligeadh ri brochan sneachda agus eabar eabarach. Tha na rampaichean seasmhach, saor agus brèagha, ach gu math fuaimneach.
Thug ùghdar an ath-bhreithneachaidh seo meas mòr air na taidhrichean. Chòrd e ri seasmhachd nan taidhrichean air an rathad, a bhith a 'gleidheadh tarraing nuair a bha iad ag atharrachadh slighean, a bharrachd air cho bog agus a tha dealbhadh.
Ma dhràibheas tu gu faiceallach timcheall baile-mòr còmhdaichte le sneachda, na bi a ’sgòradh agus a’ slaodadh sìos aig croisean-rathaid, an uairsin bidh Wingward Snow le misneachd a ’cumail an rathaid, a’ slaodadh sìos gu h-àbhaisteach, agus chan eil ABS eadhon ag obair air deigh lìomhach. Bidh draibhear draibhidh cuibhle-aghaidh a’ pàirceadh air an rubair seo ann an sneachda. agus fhathast gun a bhith sàthaichte.
Tha cuid den bheachd gu bheil am pàtran treidhe air a chopaigeadh bho leòidean suaicheantasan ainmeil.
Tha eagal air grunn dhraibhearan gluasad far rathad math air an rubair seo, agus cuideachd a 'toirt fa-near duilgheadasan nuair a bhios iad a' breiceadh agus a 'luathachadh air deigh agus a' sleamhnachadh san t-sneachda.
A dh 'aindeoin toraidhean sàr-mhath ann an deuchainnean Eòrpach agus lèirmheasan adhartach air fòraman Ruiseanach, tha taidhrichean Nexen Winguard Snow G WH2 nas freagarraiche airson gnàth-shìde bhlàth agus deagh rathaidean, oir chan urrainnear prìomh bhuannachdan pàtran tread cumadh V a chleachdadh ach ann an suidheachaidhean blàth geamhraidh.