Lèirmheasan air taidhrichean Triangle TR292, ath-sgrùdadh mionaideach air a’ mhodail
Tha an neach-dèanamh a’ nochdadh anns na feartan gu bheil an rubair gun studs. Faodaidh càr le taidhrichean mar sin brùthadh gu sàbhailte suas gu 180-190, agus tha an luchd ceadaichte suas ri 104-112 km / h. Tha na comasan obrachaidh sin air an dearbhadh le deuchainnean.
Tha a’ bhuidheann Triangle, a tha a’ sanasachd an TR292, a’ gealltainn gun leig taidhrichean fad an t-seusain dhut draibheadh gun bhacadh air rathad sam bith, ge bith dè an t-sìde a th’ ann. Ach, ma leughas tu lèirmheasan mu thaidhrichean Triangle TR292, chì thu nach eil a h-uile dràibhear ag aontachadh leis an aithris seo.
Tuairisgeul
Tha an taidheir fad-seusan den neach-dèanamh Sìneach air a dhealbhadh airson SUVan luchd-siubhail.
Tha dìon taobh deatamach airson gluasad nas fheàrr. Bidh claisean domhainn air an taidhrichean a’ toirt greim mhath air uachdar an rathaid, an dà chuid tioram is fliuch.
Tha na taidhrichean Triangle 292 air an dèanamh le rubair dà-fhilleadh: tha an còmhdach àrd bog airson greim nas fheàrr, agus tha an còmhdach ìosal, a tha an urra ri bhith a’ cuairteachadh cuideam taobh a-staigh an taidheir, cruaidh. Tha feum air an leithid de tandem, a rèir an luchd-dealbhaidh, airson draibheadh gun smal air uachdar fliuch is neo-chòmhnard.
Cùisean
Tha am modail air margaidh na Ruis air a thaisbeanadh ann am meudan:
- radius R15-R17;
- leud ìomhaigh agus àirde: 235-265 agus 65-75.
Tha an neach-dèanamh a’ nochdadh anns na feartan gu bheil an rubair gun studs. Faodaidh càr le taidhrichean mar sin brùthadh gu sàbhailte suas gu 180-190, agus tha an luchd ceadaichte suas ri 104-112 km / h. Tha na comasan obrachaidh sin air an dearbhadh le deuchainnean.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Tha lèirmheasan air taidhrichean Triangle TR292 an-aghaidh air na fòraman de dhraibhearan. Bidh draibhearan a’ faicinn an aon lorg dealbhaidh ann an dòigh eadar-dhealaichte.
Tha fios air ais deimhinneach mu thaidhrichean Triangle TR292 air fhàgail le luchd-cleachdaidh a tha ann an gaol leis a 'bhrand, a tha cinnteach gu bheil taidhrichean làn-aimsire freagarrach, prothaideach agus sàbhailte.
Tha draibhearan a 'toirt fa-near gu bheil an rubair Triangle a' giùlan gu math chan ann a-mhàin air asphalt glan, ach cuideachd ann am poll agus slush.
Coltach ri luach an airgid.
Tha mi toilichte le neo-fhuaimneach an treidhe.
Bidh draibhearan a’ toirt fa-near practaigeach agus goireasachd nan rampaichean.
Ach airson a h-uile beachd adhartach tha beachd àicheil ann.
Bidh luchd-dùbhlain a’ bhrand a’ fàgail lèirmheasan feargach mu thaidhrichean Triangle TR292, ag ràdh gun do thilg iad airgead air falbh.
Bha na draibhearan tàmailteach le cruadalachd an toraidh.
Bidh draibhearan a’ gearain mu chaitheamh luath rubair.
A rèir mòran lèirmheasan, chan urrainnear am modail seo a chleachdadh sa gheamhradh, ged a tha an taidheir air a shuidheachadh mar thaidhrichean làn-aimsire.
Tha draibhearan den bheachd gur e ana-cothrom mòr a th’ ann an astar breiceadh fada agus droch làimhseachadh air rathaidean fliuch is sneachda.
Leis na lèirmheasan adhartach is àicheil air an Triangle TR292 rubair, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil am modail seo nas freagarraiche airson a chleachdadh bho dheireadh an earraich gu tràth san fhoghar.
Chan eil càileachd taidhrichean fhathast air fàs chun na h-ìre gus a bhith beò sa gheamhradh clasaigeach Ruiseanach. Is e prìomh bhuannachd a ’mhodail a phrìs ìosal: cosgaidh am pasgan 20 mìle rubles do luchd-ceannach.