Lèirmheasan air taidhrichean "Cooper" airson an t-samhraidh: TOP-5 modailean as fheàrr
Clàr-innse
Tha an dealbhadh le àireamh nas motha de bhlocaichean, a tha suidhichte ann an dà raon gnìomh, a’ toirt seachad breiceadh earbsach. Bidh eileamaidean mòra agus riban cumhang air an taobh a-muigh ag àrdachadh seasmhachd eadhon nuair a bhios iad a ’draibheadh aig astar àrd. Chan eil eagal air an taidheir air aquaplaning, leis gu bheil am pàtran treidhe air a chomharrachadh le àireamh mhòr de claisean drèanaidh a tha air an stiùireadh an aghaidh gluasad agus gu h-èifeachdach a’ toirt air falbh uisge.
Nuair a bhios iad a 'taghadh thaidhrichean airson an t-seusan blàth, bidh luchd-seilbh a' sgrùdadh an dà chuid feartan agus lèirmheasan taidhrichean samhraidh Cooper bho luchd-ceannach eile.
Stèidhichte air measaidhean eòlaichean agus beachd luchd-cleachdaidh, faodar TOP-5 de na modalan as mòr-chòrdte a chuir ri chèile.
5mh suidheachadh: Cooper Zeon CS6 225/45 R17 94V
Air a stèidheachadh ann an 1914, tha an dragh a th 'ann a bhith a' dèanamh thaidhrichean ainmeil airson a chuid stuthan le stòras cudromach. Faodaidh an cromag a bhith gu leòr airson ceud mìle cilemeatair. Tha taidhrichean freagarrach airson obrachadh ann an gnàth-shìde na Ruis agus tha iad air an comharrachadh le comas thar-dùthcha sàr-mhath.
Cooper zeon taidhrichean
Tha an neach-dèanamh Ameireaganach ag ainmeachadh modal Zeon CS6 225/45 mar chaitheamh-dhìonach agus àrd-astar.
Tha an uidheamachd seo cuideachd eaconamach, tha an dreach aotrom a’ lughdachadh strì an aghaidh rollaidh, a bhios ag ithe nas lugha de chonnadh.
| Leud agus àirde pròifil, mm | 225/45 |
| Pàtran snàthainn | Neo-chunbhalach airson dìon hydroplaning |
| Trast-thomhas, òirlich | 17 |
Tha co-dhèanamh an stuth rubair air atharrachadh, a rinn e comasach làimhseachadh sàr-mhath agus seasmhachd stiùiridh a choileanadh an dà chuid air uachdar fliuch is tioram. Bidh sealbhadairean a’ toirt fa-near fuaim ìosal agus dìon an diosc bho mhilleadh.
4mh suidheachadh: Cooper Zeon CS6 195/65 R15 91V
Nuair a thaghas tu pasgan a mhaireas ùine mhòr, bu chòir dhut aire a thoirt don mhodail seo. Tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Cooper a thaobh an Zeon CS6 195/65 a’ nochdadh comhfhurtachd fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh, leis gu bheil an neach-dèanamh air an taidheir a dhèanamh nas aotroime agus nas sàmhaiche.
| Leud agus àirde pròifil, mm | 195/65 |
| Pàtran snàthainn | Neo-chunbhalach, gu h-èifeachdach a’ toirt air falbh uisge bhon phìos conaltraidh |
| Trast-thomhas, òirlich | 15 |
Bidh càr le taidhrichean mar sin a’ làimhseachadh gu math an dà chuid ann an aimsir teth is fliuch. Tha comharran seasmhachd seasmhach, tha caitheamh connaidh air a lughdachadh mar thoradh air strì an aghaidh nas ìsle.
3mh suidheachadh: Cooper Discoverer HTS 225/65 R17 102H
Air a dhealbhadh airson carbadan meadhanach mòr agus làn-mheud, chaidh na taidhrichean a leasachadh a’ toirt aire do na feartan dealbhaidh aca, agus is e sin as coireach gu bheil an Discoverer HTS 225/65 air a chomharrachadh le coileanadh cothromach.
Lorgaire Cooper
Lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Cooper den mhodail seo a ’toirt fa-near cho comasach sa tha giùlan a’ chàir ann an suidheachaidhean duilich, ruith rèidh agus greim seasmhach air uachdar an rathaid.
| Leud agus àirde pròifil, mm | 225/65 |
| Pàtran snàthainn | Neo-ionnan |
| Trast-thomhas, òirlich | 17 |
Tha an dealbhadh le àireamh nas motha de bhlocaichean, a tha suidhichte ann an dà raon gnìomh, a’ toirt seachad breiceadh earbsach. Bidh eileamaidean mòra agus riban cumhang air an taobh a-muigh ag àrdachadh seasmhachd eadhon nuair a bhios iad a ’draibheadh aig astar àrd.
Bidh na pìoban a’ leasachadh tarraing nuair a bhios iad a’ draibheadh air cabhsair fliuch.
2na suidheachadh: Cooper Zeon XTC 295/45 R20 114V
Nuair a chruthaich e am modail seo, dh’ atharraich an neach-dèanamh co-dhèanamh a ’mheasgachaidh àbhaisteach, a’ toirt a-steach stuthan cur-ris a thug buaidh mhath air caitheamh caitheamh agus feartan greim. Tha taidhrichean samhraidh Cooper, a bhios gu tric a’ cur cuideam air na feartan sin, air fàs nas earbsaiche. Tha Zeon XTC 295/45 freagarrach airson draibheadh aig astar luath, a’ toirt seachad comhfhurtachd fuaimneach anns a’ chaban agus an gluasad as motha ann an uisge is sìde thioram.
| Leud agus àirde pròifil, mm | 295/45 |
| Pàtran snàthainn | 3 raointean gnìomh |
| Trast-thomhas, òirlich | 20 |
Chaidh dealbhadh an taidheir a leasachadh le bhith a’ cleachdadh atharrais coimpiutair, mar sin tha e a’ toirt a-steach:
- earrann sa mheadhan le blocaichean oblique agus riban dheth, le uallach airson seasmhachd stiùiridh agus freagairt luath air tionndadh cuibhle stiùiridh;
- bidh an raon a-muigh le eileamaidean protruding a’ cuideachadh le bhith a ’dol a-steach don tionndadh aig astar àrd;
- tha an taobh a-staigh a 'lùghdachadh uisgeachadh agus a' lùghdachadh ìrean fuaim.
Tha toradh air a’ bhalla-taobh, leis gu bheil an diosc air a dhìon bho mhilleadh meacanaigeach rè gluasad.
1mh suidheachadh: Cooper Zeon 2XS 245/40 R18 97Y
Airson luchd-leantainn seòrsa dràibhidh spòrs, tha an neach-dèanamh air modal sònraichte ullachadh a dh'fhaodar a thoirt don chlas àrd. Tha lèirmheasan taidhrichean samhraidh Zeon 2XS 245/40 Cooper a’ sealltainn gum faod thu an dà chuid air cabhsair fliuch is tioram a dhràibheadh aig astar àrd gun a bhith draghail mu bhith a’ call smachd.
Cooper zeon 2xs
Tha misneachd smachd air a dhèanamh cinnteach eadhon aig astaran 240 km / h.
| Leud agus àirde pròifil, mm | 245/40 |
| Pàtran snàthainn | Blocaichean stiùiridh, domhainn sa mheadhan, nas buige air na taobhan |
| Trast-thomhas, òirlich | 18 |
Tha an ribe sa mheadhan air a dhèanamh ann an dòigh a tha mothachail air a 'ghluasad as lugha den chuibhle stiùiridh.
Tha an taidhr seo air a mholadh airson càraichean spòrs, càraichean clas gnìomhachais le aonad cumhachd de 3 liotairean no barrachd.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Nuair a bhios iad a 'co-dhùnadh air seata de thaidhrichean airson an t-samhraidh, tha a h-uile motair ag iarraidh modail a lorg a choinnicheas ri càileachd agus feartan agus a choinnicheas ris a' bhuidseit ainmichte. Bidh measadh eòlaichean uaireannan eadar-dhealaichte bho bheachdan luchd-cleachdaidh a tha air aon no roghainn eile fheuchainn mar-thà, agus mar sin tha e cudromach sgrùdadh a dhèanamh air na lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Cooper.
Anatoly: “Cheannaich mi Cooper Discoverer HTS, air a mhealladh le prìs snog, ach thionndaidh e a-mach gu bheil barrachd bhuannachdan aig na taidhrichean sin. Tha iad làidir agus a 'seasamh an aghaidh rathaidean briste Ruiseanach agus primer, cruaidh. Gun hernias! Chan eil comas thar-dùthcha dona, ach bu chòir dhut a bhith an dùil nach eil am modail far-rathaid. Cha bhith e a’ dèanamh fuaim, aig àm dòrtadh sìos, chan eil smachd air a chall.
Sergey: "Tha taidhrichean samhraidh bho "Cooper" Zeon XTC 295 gu tur riaraichte, ged a bhios iad uaireannan a 'glacadh chlachan taobh a-muigh rathaidean asphalt. Chan eil eagal air rubair air slocan, faodaidh tu draibheadh ann an dòrtadh gun a bhith a ’fàs nas slaodaiche, chan eil thu eadhon a’ mothachadh maragan. Nas fuaimneach na bha mi an dùil, ach freagarrach airson an t-slighe taobh a-muigh a’ bhaile.
Maxim: “Ma chuimhnicheas tu gu bheil Zeon 2XS 245/40 dìreach airson an t-seusan blàth, is e pasgan fìor mhath a tha seo. Freagarrach airson an dà chuid suidheachadh bailteil agus airson an t-slighe, feumaidh e blàthachadh, faodaidh tu draibheadh aig 250 km / h, chan eil duilgheadasan làimhseachaidh ann. Breicichean gu math."
Nuair a bhios tu a 'taghadh taidhrichean airson an t-seusan a tha romhainn, is fhiach beachdachadh air feartan a' chàir, an seòrsa dràibhidh as fheàrr leotha agus feartan uachdar an rathaid far am bi thu a 'cleachdadh a' chàr mar as trice. Bheir an cothlamadh de na factaran sin bunait iomchaidh airson ceannach snasail.
