Lèirmheasan taidhrichean samhraidh Nankang: TOP 6 modailean as fheàrr
Clàr-innse
Tha cumadh sònraichte air a’ phàtran aig an trellis, a tha ag àrdachadh seasmhachd a’ chàir nuair a bhios e a’ cromadh, a’ lughdachadh cunnart aquaplaning, agus a’ lughdachadh astar breiceadh.
An dèidh sgrùdadh a dhèanamh air lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Nankang, chan eil e furasta beachd a thoirt seachad mu chàileachd nan taidhrichean. Tha cuid de na beachdan deimhinneach, tha cuid eile àicheil. An ath rud, beachdaichidh sinn air modalan sònraichte gus tuigsinn a bheil e na fhiach taidhrichean samhraidh branda a cheannach.
Tire Nankang NS-20 samhradh
Tha ìre àrd aig a 'mhodail air Yandex.Market. Tha ìre fuaim ìosal aice agus dìth aquaplaning. Tha draibhearan anns na lèirmheasan a’ toirt fa-near làimhseachadh math agus caitheamh caitheamh - le ruith de 20 mìle cilemeatair no barrachd, chan eil atharrachaidhean sam bith ann an tiugh treallaich.
Nannkang S20
Nankang NS-20 samhradh
Nuair a thèid thu seachad air uidheamachadh taidhrichean, chan eil feum air cuideaman a bharrachd a chuir a-steach. Tha rubair air a dhealbhadh airson càraichean luchd-siubhail, ach bidh cuid de luchd-seilbh ga chleachdadh airson bathar a ghiùlan. Bidh an taidhrichean a’ seasamh ri barrachd luchdan agus chan eil e air a mhilleadh, fhad ‘s a tha e a’ cumail suas na feartan aige.
Cùisean
| Leud a ’phròifil | Bho 155 gu 295 |
| Àirde pròifil | Bho 30 gu 65 |
| Trast-thomhas | Bho 14 gu 22 |
| Clàr-amais astar | |
| H | Suas gu 210 km / h |
| V | Suas gu 240 km / h |
| W | Suas gu 270 km / h |
| Y | Suas gu 300 km / h |
| ruith rèidh | Chan eil |
| Co-fhreagarrachd | Càr |
Tha raon farsaing de mheudan a’ toirt cothrom do luchd-ceannach taidhrichean a thaghadh airson cha mhòr càr sam bith. Tha fèill mhòr air a ’mhodail agus tha e air a thaisbeanadh anns a’ mhòr-chuid de stòran sònraichte.
Tire Nankang Eco-2 samhradh
Tha pàtran treidhe neo-àbhaisteach aig rubair, agus tha an neach-dèanamh ag agairt gu bheil a chleachdadh a’ cur ri eaconamaidh connaidh. Ann an lèirmheasan luchd-ceannach, tha beachd ann gu bheil an eadar-dhealachadh ann an comas connaidh follaiseach a-mhàin le mìltean àrd.
Nannkang eco-2
Tha ìomhaigh an taidheir àrd, ach chan eil seo a’ toirt buaidh air làimhseachadh a’ chàir.
Chan eil rutting ann, chan eilear a’ lorg hydroplaning. Tha àireamh bheag de lèirmheasan aig taidhrichean samhraidh "Nankang" ECO, ach tha iad uile deimhinneach.
Cùisean
| Leud a ’phròifil | 165 |
| Àirde pròifil | 60 |
| Trast-thomhas | 12 |
| Clàr-amais astar | |
| ruith rèidh | Chan eil |
| Co-fhreagarrachd | Càr |
Tha eaconamaidh connaidh air a choileanadh tro phàtran treidhe sònraichte, a tha air a chomharrachadh le strì ìosal. Thathas den bheachd gu bheil rubair càirdeil don àrainneachd, a tha air a dhearbhadh leis an teisteanas iomchaidh.
Tire Nankang AS-1 165/50 R16 75V samhradh
Tha pàtran stiùiridh beag aig a 'mhodail. Tha e air a dhealbhadh airson a chleachdadh air càraichean luchd-siubhail agus crossovers. Ann an 2019, rinn iris chàraichean na Gearmailt mion-sgrùdadh coimeasach air taidhrichean anns an roinn phrìsean seo, agus fhuair taidhrichean bho Nankang an àireamh as ìsle de phuingean ann an iomlanachd chomharran. Is e na prìomh dhraghan astaran breiceadh fada, droch sheasamh an aghaidh uisge-uisge, agus droch làimhseachadh.
Nannkang AS-1
Ann an lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Nankang, bidh ceannaichean a ’gearain mu fhuaim agus stiffness an toraidh. Am measg nan gearanan tha gearanan ann gu bheil ìomhaigh ìosal aig an taidheir agus nach eil e iomchaidh airson draibheadh far-rathaid.
Cùisean
| Leud a ’phròifil | 165 |
| Àirde pròifil | 50 |
| Trast-thomhas | 16 |
| Clàr-amais luchdan | 75 |
| Clàr-amais astar | |
| V | Suas gu 240 km / h |
| ruith rèidh | Chan eil |
| Co-fhreagarrachd | Càr |
Chan eilear a 'moladh rubair a chleachdadh aig teòthachd faisg air neoni - bidh e "dubs" agus bidh grèim a' dol sìos.
Tire Nankang NS-2 195/45 R15 78V samhradh
Tha modail eile le pàtran treòrachaidh air a chomharrachadh le coltas tarraingeach. Tha lèirmheasan mun taidheir sa mhòr-chuid àicheil - bidh luchd-ceannach a’ gearan mu dheidhinn sreap balla-taobh ann an oiseanan, tha uisgeachadh an làthair, agus tha a ’chosgais air fàs mì-reusanta anns na bliadhnachan mu dheireadh.
Nankang ns-2
Tha an ìre fuaim ìosal, agus mar sin nuair a bhios tu a’ draibheadh air an àrd-rathad aig astaran àrd faodaidh tu bruidhinn gun a bhith a’ togail do ghuth.
Chan eil taidhrichean samhraidh freagarrach airson a chleachdadh aig teòthachd nas ìsle na + 5 ° C, leis gu bheil e na “darach" agus a’ call greim air an uachdar.
Cùisean
| Leud a ’phròifil | 195 |
| Àirde pròifil | 45 |
| Trast-thomhas | 15 |
| Clàr-amais luchdan | 78 |
| Clàr-amais astar | |
| V | Suas gu 240 km / h |
| ruith rèidh | Chan eil |
| Co-fhreagarrachd | Càr |
Tha a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh ag aontachadh nach fhiach taidhrichean Nankang a cheannach aig a' phrìs làithreach, leis nach eil iad a 'freagairt air càileachd, agus gheibhear taidhrichean nas sàbhailte airson an airgid seo.
Tire Nankang AT-5 265/70 R15 112S samhradh
Tha am modail air a dhealbhadh airson obrachadh samhraidh air SUVn. Tha ainm a bharrachd air an taidheir eabar, a tha ag eadar-theangachadh mar "conqueror". Bidh cuid de luchd-seilbh cuideachd ga ruith aig teòthachd ìosal, leis gu bheil am pàtran treidhe coltach ris a’ gheamhradh. Ach, chan eilear a 'moladh seo a chionn' s gu bheil an taidheir a 'fàs cruaidh agus a' greimeachadh le uachdar an rathaid a 'dol sìos.
Cùisean
| Leud a ’phròifil | 265 |
| Àirde pròifil | 70 |
| Trast-thomhas | 15 |
| Clàr-amais luchdan | 112 |
| Clàr-amais astar | |
| S | Suas gu 180 km / h |
| ruith rèidh | Chan eil |
| Co-fhreagarrachd | Càr |
Tha comas aig na taidhrichean studding, a leigeas leotha an cleachdadh ann an àiteachan duilich.
Is e sin AT-5
Tha an neach-dèanamh air na ballachan-taobh a neartachadh, agus mar sin chan urrainn dhut a bhith fo eagal gun dèan thu cron orra nuair a bhuaileas tu clachan agus cnapan-starra eile.
Tire Nankang NS-2R 245/40 R18 97W samhradh
Buinidh am modail don roinn de leth-slicks agus tha e airson cleachdadh bailteil. Mar as trice bidh e air a chleachdadh airson rèisean drifidh no slaodadh.
Nankang NS-2R
Tha cumadh sònraichte air a’ phàtran aig an trellis, a tha ag àrdachadh seasmhachd a’ chàir nuair a bhios e a’ cromadh, a’ lughdachadh cunnart aquaplaning, agus a’ lughdachadh astar breiceadh. Tha an taidheir cuideachd air a chomharrachadh le àrd caitheamh caitheamh - is e an co-èifeachd airson gluasad 120 aonad, airson draibheadh aig astaran àrd - 180.
Cùisean
| Leud a ’phròifil | 245 |
| Àirde pròifil | 40 |
| Trast-thomhas | 18 |
| Clàr-amais luchdan | 97 |
| Clàr-amais astar: | |
| W | Suas gu 270 km / h |
| ruith rèidh | Chan eil |
| Co-fhreagarrachd | Càr |
Ann an lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Nankang, tha luchd-ceannach ag agairt gur e seo aon de na taidhrichean as “dubhan”, tha an giùlan sa bhaile ro-innseach agus chan eil gearanan sam bith ann mu làimhseachadh.
Ath-sgrùdaidhean sealbhadair
Ivan: “Cheannaich mi an Nankang airson an t-samhraidh agus thuig mi nach b’ ann gu dìomhain a bha earbsa agam ann am beachd an neach-reic anns a ’bhùth - tha na taidhrichean cha mhòr sàmhach, tha an làimhseachadh aig an ìre, bidh mi a’ dol a-steach gu tionndadh aig astaran àrda às aonais eagal. Nam bheachd-sa, tha toraidhean a ’bhrand air an dì-meas, agus airson an airgid tha iad am measg an fheadhainn as fheàrr air a’ mhargaidh. ”
Dmitry: “Gus an earrach an-uiridh, cha robh mi eadhon air cluinntinn mun bhrand seo. Air a chomhairleachadh le caraid a cheannaich Nankang leis a Zafira. Cheannaich mi 4 cuibhlichean airson an t-samhraidh agus chan eil mi air mo dhòigh - an taca ris na taidhrichean a bh 'ann roimhe, chan eil iad sin a' leigeil a-mach rumble sam bith, bidh an càr gan giùlan fhèin ann am maragan, chan eil gearanan agam mu làimhseachadh. Tha a’ phrìs a rèir càileachd, a-nis cha cheannaich mi ach taidhrichean mar sin. Tha mi a’ comhairleachadh a h-uile duine! ”
