Lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Maxtrek - TOP 8 modailean as fheàrr den neach-dèanamh
Clàr-innse
Tha dealbhadh ionnsaigheach tarraingeach, càileachd turas sàr-mhath air a thighinn gu bhith na adhbhar gu bheil taidhrichean Maxtrek air a bhith air a’ mhargaidh airson 10 bliadhna. Bidh taidhrichean a’ nochdadh conaltradh seasmhach ri uachdar an rathaid ann an sìde sam bith.
Feumaidh seusan nan saor-làithean, cuirmean-cnuic dùthchail, turasan turasachd “brògan” earbsach airson càr. Ach, tha luchd-seilbh chàraichean air am buaireadh leis na diofar thoraidhean taidhrichean, luchd-saothrachaidh ainmeil air feadh an t-saoghail agus ainmean air nach eil iad eòlach. Tha an fheadhainn mu dheireadh a’ toirt a-steach taidhrichean samhraidh Makstrek, agus tha lèirmheasan luchd-cleachdaidh air a dhol an aghaidh a chèile.
Tire Maxtrek Fortis T5 as t-samhradh a
Thuirt neach ùr don mhargaidh taidhrichean, branda Maxtrek à Sìona, le misneachd o chionn 10 bliadhna. Bha rubair àrd-inbhe sa bhad a ’fuireach ann an àite airidh am measg thoraidhean daor de thùs Eòrpach is Àisianach. Tha trì mìneachaidhean ann airson an iongantas seo:
- Bidh a’ chompanaidh a’ cleachdadh teicneòlas Iapanach Bridgestone.
- Chaidh smachd càileachd air “a h-uile dad Sìneach” a ghabhail thairis le riaghaltas na h-Ìmpireachd Celestial.
- Tha prìs a 'bhathair nas ìsle na analogues le 30-50%.
B 'e an toradh seo ceannsachadh luath air margaidhean Ruiseanach is Eòrpach. Ann an raon modail an t-samhraidh, tha an taidhr Maxtrek Fortis T5 inntinneach, air a dhealbhadh airson raon farsaing de chàraichean luchd-siubhail a bhios gu gnìomhach agus gu sgiobalta a ’gluasad air rathaidean le diofar iom-fhillteachd.
Taidhrichean Maxtrek Fortis T5
Tha a’ chiad bheachd nuair a choimheadas tu air an taidhrichean brèagha, eireachdail. Gu dearbh, tha am pàtran treidhe neo-chunbhalach iom-fhillte agus iom-fhillte. Tha am pàirt ruith air a roinn ann an dà shòn gnìomh follaiseach. Tha an taobh a-staigh le claisean bleeder domhainn lùbte rèidh a’ seasamh an aghaidh hydroplaning, a’ toirt seachad luathachadh agus coileanadh breiceadh. Tha am pàirt a-muigh a’ gealltainn greim sàr-mhath agus làimhseachadh seasmhach.
Sònrachaidhean:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | R20, R21 |
| Leud an taidheir | Bho 255 gu 295 |
| Àirde pròifil | Bho 40 gu 50 |
| bàillidh luchdan | 111 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 1090 |
| Astar ceadaichte, km/h | V - suas gu 240, W - suas ri 270 |
Price - bho 38 mìle rubles. gach seata
Is e an sgòr iomlan airson lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Makstrek 4 puingean a-mach à 5. Tha an aghaidh caitheamh ìosal, a tha air a chomharrachadh le draibhearan:
Lèirmheasan air taidhrichean "Maxtrek"
Tire Maxtrek MAXIMUS M1 samhradh
Tha an taidheir air a sheòladh gu raon farsaing de luchd-cleachdaidh - sealbhadairean dreachan meadhanach agus làidir de chàraichean luchd-siubhail. Anns an roinn ruith tha trì criosan farsaing, nach gabh a bhriseadh, air an dealbhadh gus an inneal a chumail air na loidhnichean dìreach. Tha e an urra ri ceithir seanalan domhainn le bonn lìomhach agus claisean beaga ann an diofar àiteachan a bhith a’ toirt air falbh taiseachd bhon phìos conaltraidh.
Bidh blocaichean gualainn teacsach a’ seasamh a-mach gu làidir, a’ cur ri gluasad misneachail agus oisean. Tha earbsachd taidhrichean air a ghealltainn le smachd càileachd dealanach, air a chuir air dòigh aig an fhactaraidh.
Feartan obrach:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R13, R19 |
| Leud an taidheir | Bho 185 gu 275 |
| Àirde pròifil | Bho 40 gu 55 |
| bàillidh luchdan | 82 ... 107 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 474 ... 975 |
| Astar ceadaichte, km/h | V - suas gu 240, W - suas ri 270 |
Prìs - bho 15 000 rubles. airson seata.
Tha lèirmheasan, san fharsaingeachd, càirdeil, ach chan eil luchd-cleachdaidh ann a tha gu tur riaraichte leis a 'bhathar:
Lèirmheasan taidhrichean Maxtrek MAXIMUS M1
Tire Maxtrek Ingens A1 samhradh
Sheall an taidhr, a chaidh a dhèanamh a rèir teicneòlasan spòrs, gu math air tursan fada agus astaran àrda. Bheir rib meadhanach togail cruaidh còmhla ri dà chrios faisg air làimh misneachd dhut nuair a bhios tu a’ luathachadh, a’ mealladh agus a’ draibheadh air rathad dìreach. Tha sgrìobhadh le ainm an taidheir a’ ruith ri taobh na h-eileamaid sa mheadhan mar sensor caitheamh.
Dealbhan Maxtrek Ingens A1
Tha lìonra drèanaidh cinneasach air a riochdachadh le ceithir seanalan domhainn troimhe a tha comasach air tomadan mòra uisge a ghabhail a-steach aig aon àm. A bharrachd air na claisean drèanaidh, tha sliotan beaga lùbte eadar na blocaichean trellis, a bharrachd air grunn phìoban transverse anns na raointean gualainn agus mion-fhiosrachadh muilne tread.
Paramadairean obrach modal radial tubeless:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R13, R19 |
| Leud an taidheir | Bho 185 gu 275 |
| Àirde pròifil | Bho 35 gu 60 |
| bàillidh luchdan | 85 ... 103 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 515 ... 875 |
| Astar ceadaichte, km/h | V - suas gu 240, W - suas ri 270 |
Prìs - bho 4 rubles.
Tha beachdan luchd-cleachdaidh mu thaidhrichean samhraidh Maxtrek Ingens A1 measgaichte:
Lèirmheasan taidhrichean Maxtrek Ingens A1
Tire Maxtrek MUD TRAC as t-samhradh
Buinidh am modail don fho-chlas de thaidhrichean uile-choitcheann far-rathaid: bidh e a’ dol gu math air asphalt, gainmheach is greabhal, dìgean eabar. Thug an luchd-leasachaidh aghaidh air an toradh gu càraichean luchd-siubhail làidir agus carbadan uile-chuibhle far-rathaid.
Tha meadhan an tread air a dhèanamh suas de dhà shlighe farsaing. Tha iad air an cruthachadh le eileamaidean mòra ioma-thaobhach ris an canar "seicearan" agus "clubaichean". Bidh “guailnean” mòr a’ cur ris a’ phàtran treidhe neo-chunbhalach. Tha an lìonra drèanaidh air a leasachadh gu mòr, tha an trellis fèin-ghlanadh.
Dàta teignigeach a’ mhodail caitheamh-dhìonach:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R15, R17 |
| Leud an taidheir | Bho 245 gu 315 |
| Àirde pròifil | 70, 75 |
| bàillidh luchdan | 104 ... 123 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 900 ... 1550 |
| Astar ceadaichte, km/h | S - suas gu 180, Q - suas ri 160 |
Prìs - bho 8 rubles.
Tha lèirmheasan taidhrichean samhraidh Maxtrek deimhinneach:
Lèirmheasan taidhrichean Maxtrek MUD TRAC
Tire Maxtrek SU-810 samhradh
Air a dhealbhadh airson carbadan malairteach aotrom, dhaingnich innleadairean taidhrichean am frèam le sreang meatailt agus snàithleanan nylon. Taing don fhuasgladh seo, bidh an taidhr a ’giùlan luchdan troma, a’ cumail a chumadh fo dhroch shuidheachaidhean, agus a ’lìbhrigeadh comhfhurtachd dràibhidh.
Canar ionnsaigheach ris a’ phàtran stiùiridh neo-chunbhalach convex: tha am pàirt ruith air a dhèanamh suas de shònaichean gualainn cumhachdach agus dà riban air an dèanamh suas de eileamaidean mòra. Eadar an fheadhainn mu dheireadh tha claisean tomhas-lìonaidh nach eil a’ fàgail cothrom sam bith airson uisgeachadh san uisge.
Taidhrichean Maxtrek SU-810
Dàta obrach:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R12 gu R15 |
| Leud an taidheir | Bho 155 gu 225 |
| Àirde pròifil | 70 |
| bàillidh luchdan | 88 ... 112 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 560 ... 1120 |
| Astar ceadaichte, km/h | S - suas gu 180, T - suas gu 190, H - suas gu 210 |
Price - bho 3 rubles.
Tha lèirmheasan mun mhodail falaichte, gun càineadh:
Lèirmheasan taidhrichean Maxtrek SU-810
Tire Maxtrek SU-830 samhradh
Bidh SUVs agus crossovers, air an crùidheadh ann an taidhrichean dèanta ann an Sìona le clàr-amais SU-830, a’ còmhdach mòran chilemeatairean gun ghearraidhean, punctures agus beàrnan. Tha an co-dhèanamh rubair, an dòigh air a bhith a 'lùbadh a' chorda a 'dèanamh na taidhrichean an aghaidh milleadh meacanaigeach. Tha an aghaidh caitheamh airson luchd-seilbh Ruiseanach na chàileachd cudromach, agus mar sin tha am modail air fàs mòr-chòrdte ann an ùine ghoirid.
Is e aon phìos a th’ anns a ’chrios tread meadhanach, tha na h-asnaichean medial air an dèanamh suas de bhlocaichean triantanach air am pasgadh ann an sreath. Bidh an taidhr a’ toirt buaidh air siostam drèanaidh ioma-phàirteach a bhios “a’ tiormachadh a-mach" am pìos conaltraidh ceart-cheàrnach.
Fiosrachadh teicnigeach:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R13 gu R16 |
| Leud an taidheir | Bho 175 gu 235 |
| Àirde pròifil | Bho 55 gu 70 |
| bàillidh luchdan | 82 ... 100 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 475 ... 800 |
| Astar ceadaichte, km/h | V - suas gu 240, T - suas gu 190, H - suas gu 210 |
Price - bho 5 rubles.
Tire Maxtrek MK-700 samhradh
Tha an luchd-leasachaidh air rampaichean a chruthachadh a bhios comasach air tòrr cuideam a ghiùlan, agus mar sin tha luchd-seòlaidh an rubair nan carbadan malairteach le uallach meadhanach.
Bidh blocaichean tread mòr agus eileamaidean gualainn drùidhteach a’ cruthachadh bad conaltraidh mòr a chuireas ri cuairteachadh luchdan eadhon. Tha lorg-coise an taidheir air an rathad oirean greim fada, lùbte a leasaicheas tarraing fliuch.
Paramadairean dèanadais toraidh rubair sàbhalaidh Maxtrek MK-700:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | R15, R16 |
| Leud an taidheir | Bho 185 gu 215 |
| Àirde pròifil | Bho 65 gu 75 |
| bàillidh luchdan | 104 ... 113 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 900 ... 1150 |
| Astar ceadaichte, km/h | T - suas gu 190, S - suas gu 180 |
Prìs - bho 3 rubles.
Cha do dh'fhàg luchd-cleachdaidh lèirmheasan air Yandex Market, Otzovik, Mosavtoshine, agus goireasan mòr-chòrdte eile.
Tire Maxtrek Ingens A1 samhradh
B’ e dealbhadh ionnsaigheach tarraingeach, coileanadh dràibhidh sàr-mhath an adhbhar gu bheil taidhrichean Ingens A1 air a bhith air a’ mhargaidh airson 10 bliadhna. Bidh taidhrichean a’ nochdadh conaltradh seasmhach ri uachdar an rathaid ann an sìde sam bith.
Bidh lìonra drèanaidh torrach, geugach agus domhainn, a’ sàbhaladh bho bhith a’ gluasad air rathad fliuch. Mar thoradh air todhar cothromach, cha bhith an rubair a ’caitheamh a-mach airson ùine mhòr, a’ lughdachadh fuaim tricead ìosal agus crathadh bhon rathad.
Tha crios meadhanach teann a’ toirt seachad giùlan seasmhach air cùrsa dhìreach, agus bidh blocaichean gualainn farsaing a’ cuideachadh le bhith a’ gluasad agus a’ giorrachadh an astar breiceadh.
Dealbhan Maxtrek Ingens A1
Sònrachaidhean Modail:
| Trast-thomhas tighinn gu tìr | Bho R15 gu R20 |
| Leud an taidheir | Bho 195 gu 275 |
| Àirde pròifil | Bho 35 gu 60 |
| bàillidh luchdan | 94 ... 111 |
| Luchdaich air aon chuibhle, kg | 690 ... 1090 |
| Astar ceadaichte, km/h | V - suas gu 240, W - suas ri 270 |
Price - bho 3 rubles.
Ann an lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Makstrek, bidh draibhearan gu tric a’ toirt fa-near aon eas-bhuannachd - droch chothromachadh leòidean Sìneach:
Lèirmheasan air taidhrichean samhraidh "Maxtrek"
