Lèirmheasan taidhrichean samhraidh Hankook: TOP-14 modailean as fheàrr

AT-rubair làn-chuimsichte airson crossovers agus SUVn, a ’ceadachadh cuid de“ shaorsa ”air far-rathaid meadhanach agus eadhon trom. Tha làthaireachd lugaichean taobh a 'toirt cothrom dhut "leum" le misneachd a-mach à rut domhainn a tha air fhàgail le làraidhean.

Tha an samhradh air tighinn, agus mar sin tha a 'cheist mu bhith a' cur an àite thaidhrichean air fàs gu math dona dha sealbhadairean chàraichean. Bidh an neach-motair cuibheasach ag amas air lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Hankook, suaicheantas a tha gu math mòr-chòrdte san dùthaich againn. Feuchaidh sinn ris na modailean as fheàrr a thaghadh bhon raon gu lèir.

Tire Hankook Tire Radial RA10 225/70 R15 112R samhradh

Is e seo an roghainn de luchd-giùlan prìobhaideach. Taidhrichean làidir, saor bho neach-dèanamh Korean le pàtran tread uile-choitcheann agus ìomhaigh àrd, a’ mairsinn gu math le cruadal rathaidean na Ruis.

Hankook Tire Radial RA10 225/70 R15 112R

feartan
Clàr-amais astar	R (170 km / h)
Luchdaich cuibhle, kg	1120
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	co-chothromach, neo-threorach
Tarraing tro pholl	Cuibheasach
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Korea a Deas
Ìre an aghaidh caitheamh	5 a-mach à 5, ach airson an 2na no an 3mh seusan tha iad “air an ainmeachadh”

Ann an cùis a 'mhodail seo, tha lèirmheasan taidhrichean samhraidh Hankook a' dearbhadh gu bheil an rubair a 'giùlain gu math eadhon sa gheamhradh - tha seo fìor chudromach dha sealbhadairean làraidhean beaga. Bidh luchd-cleachdaidh a 'toirt fa-near gu bheil an aghaidh rollaidh ìosal - tha am bàillidh seo cuideachd a' cuideachadh le bhith a 'sàbhaladh connadh.

Tire Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 samhradh

Tha iarrtas mòr air taidhrichean a 'mhodail seo am measg luchd-seilbh "rogues" a bhios gan deuchainn gu cunbhalach anns na suidheachaidhean as duilghe.

Hankook Tire Dynapro AT2 RF11

feartan
Clàr-amais astar	R (170 km/u) – T (190 km/u)
Luchdaich cuibhle, kg	975-1400
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	Siùcan agus claisean ioma-stiùiridh
Tarraing tro pholl	Cuibheasach
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Korea a Deas
Ìre an aghaidh caitheamh	Sàr-mhath, ach feumaidh tu na ballachan-taobh a dhìon
Meudan àbhaisteach	Bho 225/70R16 gu 255/55R19

Is e prìomh fheart taidhrichean Dynapro an fhàinne grìogagan fuaigheil aca. Leigidh seo leat am bleith suas gu 0.5 atm nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​air talamh eabarach le comas giùlain ìosal gun a bhith cunnartach“ sèideadh a-mach ”an càr. Nuair a bhios iad a 'dràibheadh ​​​​air asphalt, tha iad sàmhach, an coimeas ri taidhrichean àbhaisteach luchd-siubhail. Is e an ana-cothrom gu bheil am balla-taobh bog furasta a reubadh air brògan creige. Cuideachd, tha an seòrsa "Dinapro" aig a 'char as fheàrr na "light AT". Chan fhiach a dhràibheadh ​​​​a-steach do shalachar “trom”.

Tire Hankook Tire Ventus Prime3 K125 samhradh

Taidhrichean luchd-siubhail àrd-inbhe airson rathaidean le cabhsair. Bidh lèirmheasan air taidhrichean samhraidh "Hankuk Ventus Prime 3" a 'soilleireachadh seasmhachd stiùiridh, sàmhchair anns a' bhothan. Thathas a’ moladh fa-leth cho bog sa tha an t-slighe a-steach do chnapan-rathaid.

Hankook Tire Wind Prime3 K125

feartan
Clàr-amais astar	H (210 km/u), Y (300 km/u)
Luchdaich cuibhle, kg	475-950
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	co-chothromach, neo-threorach
Tarraing tro pholl	Ìosal
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Coirèa a Deas, an Ungair (a rèir an lus)
Ìre an aghaidh caitheamh	Suidhichte
Meudan àbhaisteach	Bho 185/65R15 gu 235/40R20

Tha mòran lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Hankook K125 a ’toirt fa-near gur e a’ phrìs airson bog an rolla de sheòrsan àrd-ìomhaigh agus caitheamh luathaichte. Bidh sealbhadairean K125 a 'toirt rabhadh mu neo-mhiannach "itealain" a-steach do thuill dhomhainn - às deidh sin, tha hernias cinnteach. Airson an aon adhbhar, tha e nas fheàrr gun a bhith a 'draibheadh ​​​​air rathaidean greabhail, airson an deach creag a chleachdadh airson ath-lìonadh - is dòcha nach mair am Ventus Prime seo a leithid de thursan.

Tire Hankook Tire Radial RA07 samhradh

Taidhrichean AT far-rathaid aig cosgais meadhanach. Air iarraidh bho luchd-seilbh crossovers le cuid de na "rogues" a dhèanamh. Còmhla riutha, bidh seusan an t-samhraidh tòrr nas inntinniche. Is e am prìomh rud gun a bhith a ’dìochuimhneachadh na dòighean falmhachaidh, a’ dol a-steach gu poll gu sònraichte domhainn.

Hankook Tire Radial RA07

feartan
Clàr-amais astar	H (210 km/u), T (190 km/u)
Luchdaich cuibhle, kg	730-1030
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	co-chothromach, neo-threorach
Tarraing tro pholl	Cuibheasach
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Coirèa a Deas, an Ungair (a rèir an lus)
Ìre an aghaidh caitheamh	Sàr-mhath, seasamh ri còrr air 100 mìle cilemeatair
Meudan àbhaisteach	Bho 185/60R15 gu 275/75R18

Tha mòran lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Hankook den mhion-atharrachadh seo a’ nochdadh gu bheil iad an aghaidh droch bhuaidhean agus cunnart nas motha bho hernias.

Tire Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 samhradh

Aon de na roghainnean samhraidh as fheàrr airson càr luchd-siubhail aig cosgais meadhanach. Is toil le luchd-ceannach an “tenacity” de “Kinerji Eco”, comhfhurtachd fuaimneach, tacsaidhean ann an oiseanan.

Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435

feartan
Clàr-amais astar	H (210 km / h), V (240 km / h)
Luchdaich cuibhle, kg	355-775
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	Asymmetrical, neo-threorach
Tarraing tro pholl	Ìosal
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Korea a Deas
Ìre an aghaidh caitheamh	Meadhanach, tha taidhrichean èiginneach a thaobh suidheachadh stòraidh
Meudan àbhaisteach	Bho 145/65R13 gu 205/55 R16

Tha rubair Kinergy air a chothromachadh anns na feartan aige agus tha e air a mholadh airson a cheannach le draibhearan a tha airson taidhrichean rathaid earbsach fhaighinn airson airgead reusanta. Is e am prìomh eas-bhuannachd de "Eco" measgachadh beag de mheudan àbhaisteach. Tha an taghadh nas motha aca air a thoirt seachad le modail coltach ri clàr-amais k415.

Tire Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127 samhradh

Taidhrichean airson luchd-seilbh àrd-chàraichean a tha dèidheil air grèim mòr agus astar, a dh’ fheumas làimhseachadh misneachail aig a h-uile astar.

Hankook Tire Ventus S1 Evo 3 K127

feartan
Clàr-amais astar	Y (300 km / h)
Luchdaich cuibhle, kg	950
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	Asymmetrical, stiuradh
Tarraing tro pholl	Ìosal
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Coirèa a Deas, an Ruis
Ìre an aghaidh caitheamh	Ìosal
Meudan àbhaisteach	Bho 195/45 R17 gu 265/30 R22

Anns a 'chùis seo, tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Hankook a' nochdadh ach aon eas-bhuannachd - cosgais. Chan eil taidhrichean Ventus rim faighinn anns a h-uile stòr.

Taidhr càr Hankook Tire Ventus Prime K105 samhradh

Taidhr rathaid bog, sàmhach, eaconamach le rola math, a’ toirt ìre àrd de chomhfhurtachd fuaimneach sa chàr. Is toil le prìomh shealbhadairean seasmhachd stiùiridh anns an raon iomlan de astaran ceadaichte, caitheamh caitheamh.

Hankook Tire Wind Prime K105

feartan
Clàr-amais astar	V (240 km/u), W (270 km/u)
Luchdaich cuibhle, kg	375-775
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	Asymmetrical, stiuradh
Tarraing tro pholl	Ìosal
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Coirèa a Deas, an Ruis
Ìre an aghaidh caitheamh	Gabhail
Meudan àbhaisteach	Bho 175/70 R 14 gu 205/55 R16

Chan eil a h-uile lèirmheas air taidhrichean samhraidh Hankook den mhodail seo a ’nochdadh ach aon eas-bhuannachd - cugallachd ri bhith a’ tuiteam a-steach do shlocan (tha comas ann gum bi hernias ann). Ma thèid agad air seo a sheachnadh, bidh na taidhrichean “altram” suas ri 80 mìle cilemeatair gun ghearanan sam bith.

Tire Hankook Tire Radial RA08 155/70 R12 104/102N samhradh

Taidhrichean saor, làidir, seasmhach airson carbadan malairteach, a 'gabhail a-steach roghainnean luchd-siubhail is bathar.

Hankook Tire Radial RA08

feartan
Clàr-amais astar	R (170 km / h)
Luchdaich cuibhle, kg	Suas gu 1030
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	co-chothromach, neo-threorach
Tarraing tro pholl	Cuibheasach
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Sìona, an Ruis
Ìre an aghaidh caitheamh	Gabhail

Bidh luchd-ceannach, a 'fàgail fios air ais mu thaidhrichean Hankook airson samhradh a' mhodail seo, gu h-àraid a 'cur cuideam air an deagh shreabhadh aca air primers de chàileachd meadhanach agus neo-inntinneach coitcheann rubair, a dh'fhaodas suas ri 150 mìle km no barrachd a sgaoileadh air rathaidean ìosal.

Tire Hankook Tire DynaPro ATM RF10 samhradh

AT-rubair làn-chuimsichte airson crossovers agus SUVn, a ’ceadachadh cuid de“ shaorsa ”air far-rathaid meadhanach agus eadhon trom. Tha làthaireachd lugaichean taobh a 'toirt cothrom dhut "leum" le misneachd a-mach à rut domhainn a tha air fhàgail le làraidhean.

Hankook Tire DynaPro ATM RF10

feartan
Clàr-amais astar	T (190 km / h)
Luchdaich cuibhle, kg	1180
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	co-chothromach, stiuradh
Tarraing tro pholl	Gabhail
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Coirèa a Deas, an Ruis
Ìre an aghaidh caitheamh	Suidhichte
Meudan àbhaisteach	Bho 265/75 R16 gu 265/65 R18

Bidh ceannaichean a’ toirt fa-near deagh chomas thar-dùthcha agus fuaim nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​air asphalt. Tha an rumble cho mòr is gum faodadh ceann goirt a bhith aig neach-motair gu sònraichte “drùidhteach” às deidh beagan deichean de chilemeatairean.

Tha am modail Hankook seo, a tha air a ghabhail a-steach ann an rangachadh taidhrichean samhraidh leis a h-uile foillsichear chàraichean, dìreach airson an t-seusan blàth. Fhreagair luchd-seilbh SUV a bha an cunnart taidhrichean a chleachdadh sa gheamhradh le dìth greim sàbhailte. Tha an t-adhbhar sìmplidh - tha neart taidhrichean rf10, a tha cruaidh eadhon as t-samhradh, a 'tionndadh gu bhith nan "petrification" anns an t-seusan fuar.

Tire Hankook Tire Dynapro MT RT03 samhradh

Taidhrichean trom MT aig cosgais meadhanach airson jeeps agus crossovers mòra, air an dealbhadh gus faighinn thairis air suidheachaidhean duilich far-rathaid. Bidh greimichean taobh leasaichte agus treidhe mòr “tractor” a’ coileanadh gu math eadhon air ùirean crèadha, far am bi taidhr le pàtran nach eil cho ionnsaigheach “a’ nighe a-mach gu sgiobalta ”, a’ fàs neo-èifeachdach. Gu math fuaimneach air a’ chabhsair, nach eil freagarrach airson draibheadh ​​làitheil.

Hankook Tire Dynapro MT RT03

feartan
Clàr-amais astar	Q (160 km/u), R (170 km/u)
Luchdaich cuibhle, kg	1180
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	co-chothromach, stiuradh
Tarraing tro pholl	Suidhichte
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Coirea a Deas, an Ruis, Sìona
Ìre an aghaidh caitheamh	Gabhail
Meudan àbhaisteach	Bho 215/70 R14 gu 315/85 R17

A thaobh nan taidhrichean sin, tha lèirmheasan air taidhrichean Hankook airson an t-samhraidh a’ soilleireachadh an stiùireadh dìreach far-rathaid - gan draibheadh ​​​​air asphalt mar thoradh air àrdachadh mòr ann an tomadan sprung chan e a-mhàin duilich, ach cuideachd neo-eaconamach. Bidh caitheamh crochaidh ag àrdachadh agus caitheamh connaidh ag àrdachadh gu mòr.

Tire Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120 samhradh

Taidhrichean air an dealbhadh a-mhàin airson asphalt, freagarrach airson daoine a tha dèidheil air astaran àrda, ag iarraidh seasmhachd stiùiridh agus a ’cumail làimhseachadh iomchaidh air feadh an raon astair gu lèir.

Hankook Tire Ventus V12 evo2 K120

feartan
Clàr-amais astar	V (240 km/h), Y (300 km/h)
Luchdaich cuibhle, kg	755-900
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	co-chothromach, stiuradh
Tarraing tro pholl	Ìosal
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Coirea a Deas, an Ruis, Sìona
Ìre an aghaidh caitheamh	Ìosal
Meudan àbhaisteach	Bho 185/60 R15 gu 325/30 R21

Is e am prìomh dhuilgheadas cosgais. Cuideachd, tha am brannd taidhrichean samhraidh seo “Henkok” (Korea), lèirmheasan air a bheil sinn a ’beachdachadh, a’ faighinn rangachadh neo-chòmhnard bho chuid de luchd-ceannach air sgàth dìth caitheamh ìosal. Ach tha seo mar thoradh loidsigeach air “dubhan” math, comhfhurtachd fuaimneach agus bog nan cnapan-starra a tha a’ dol seachad.

Tire Hankook Tire Ventus R-S3 Z222 samhradh

Faodar beachdachadh air rubair mar dhreach nas saoire den t-seòrsa roimhe. Tha am modail cuideachd dìreach asphalt, nuair a bhios tu a ’draibheadh ​​​​air feur fliuch no primer fliuch, bidh iongnadh mì-thlachdmhor aig sealbhadair a’ chàir. Tha e air a chomharrachadh le bog, ìre fuaim ìosal agus "dubhan" sàr-mhath.

Hankook Tire Ventus R-S3 Z222

feartan
Clàr-amais astar	W (270 km / h)
Luchdaich cuibhle, kg	815
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	co-chothromach, stiuradh
Tarraing tro pholl	Ìosal
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	Korea a Deas
Ìre an aghaidh caitheamh	Ìosal
Meudan àbhaisteach	Bho 215/40 R17 gu 285/35 R20

Tha lèirmheasan air na taidhrichean samhraidh Hankook sin air am peantadh gu sònraichte soilleir agus a’ soilleireachadh an dìth fuaim foirfe air asphalt àrd-inbhe agus neo-chuideachadh iomlan rubair nuair a bhios iad a ’draibheadh ​​​​far uachdar cruaidh. Tha e gu sònraichte “cruaidh” dhaibh air a ’ghainmhich, agus mar sin chan e deagh bheachd a th’ ann “SUV” a chuir air dòigh air an tèid turasan tràigh a phlanadh.

Tire Hankook Tire K424 (Optimo ME02) samhradh

Roghainn àrd-inbhe agus saor an àite taidhrichean suaicheantasan dachaigheil, air a dhealbhadh airson roinnean càr buidseit.

Hankook Tire K424 (Optimo ME02)

Feartan MEO2
Clàr-amais astar	H (210 km / h)
Luchdaich cuibhle, kg	445
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	co-chothromach, stiuradh
Tarraing tro pholl	Cuibheasach
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	An Ruis, Sìona
Ìre an aghaidh caitheamh	Высокая
Meudan àbhaisteach k424	Bho 175/65 R13 gu 235/55 R16

Tha na taidhrichean samhraidh Hankook seo den mhodail Optima, lèirmheasan agus rangachadh dhiubh gu tric rim faighinn air duilleagan foillseachaidhean chàraichean, a’ còrdadh ri luchd-ceannach airson a ’bhuidseit aca,“ sìorraidheachd ”, agus tricead. Tha gearanan ann mun ìre ìosal de chomhfhurtachd fuaimneach, a tha am ME02 (424) gu fìrinneach “a’ goid”. Mura h-eil insulation fuaim anns na stuaghan cuibhle, faodaidh turasan fada a bhith nan fìor dheuchainn airson cluasan an motair.

Tha "Optima" le clàr-amais k425 air a chomharrachadh le feartan co-chosmhail. Ach tha an Optima 425, a rèir luchd-ceannach, nas comhfhurtail na an K424.

Tire Hankook Tire Optimo K715 samhradh

Ann an iomadh dòigh, tha am modal Optimo 715 na analog den fhear a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd. Is iad sin taidhrichean saor, caitheamh-dhìonach a tha a’ còrdadh ri luchd-seilbh chàraichean buidseit. Is e na prìomh ghearanan mun deidhinn fuaim, a bharrachd air an aghaidh cuibheasach ri aquaplaning. Air rathaidean fliuch, bi air leth faiceallach.

Hankook Tire Optimo K715

feartan
Clàr-amais astar	T (190 km/u), H (210 km/u)
Luchdaich cuibhle, kg	475
Teicneòlas runflat ("cuideam neoni")	-
Tread	co-chothromach, stiuradh
Tarraing tro pholl	Cuibheasach
An làthair camara	-
Dùthaich bho thùs	An Ruis, Sìona
Ìre an aghaidh caitheamh	Suidhichte
Meudan àbhaisteach	Bho 135/65 R12 gu 205/55 R15

Bidh ceannach taidhr K715 na dheagh roghainn eile an àite suaicheantasan Ruiseanach (anns an ìre de p14). Airson beagan a bharrachd airgid, gheibh luchd-ceannach barrachd comhfhurtachd agus earbsachd.

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte

Ath-sgrùdaidhean sealbhadair

Tha timcheall air 80% de lèirmheasan toraidh à Korea deimhinneach. Luchd-ceannach rubair Hankook anns na lèirmheasan aca nota:

• Bidh "Hankuk" le misneachd a 'cumail a' chàr air an t-slighe, ge bith dè an t-sìde a th 'ann - tha a' mhòr-chuid de na modailean a 'nochdadh gu mòr an aghaidh a bhith a' planadh uisge;
• ruigsinneachd - lorgar toraidhean branda ann an stòran chàraichean na dùthcha;
• comharran sàbhailteachd airson modailean leis a 'chlàr-amais astair co-fhreagarrach (W, Y);
• Leigidh clàr-amais luchdan bho 88h gu 91h leat na taidhrichean sin a chleachdadh chan ann a-mhàin airson draibheadh ​​​​gnìomhachais làitheil, ach cuideachd airson obair;
• raon de mheudan.

Am measg nan easbhaidhean, tha ìre cuibheasach de chaitheamh caitheamh agus strì ìosal an aghaidh coltas hernias air a chomharrachadh. Ach tha am feart seo a’ buntainn a-mhàin ri meudan P17 agus gu h-àrd. Tha an riochdachadh aca a’ toirt a-steach cleachdadh stuth rubair bog, sàmhach agus comhfhurtail. Ach chan urrainn dha a bhith an aghaidh caitheamh aig an aon àm airson adhbharan reusanta de nàdar corporra. Mar as “boige” am measgachadh, is ann as luaithe a bhios e a’ caitheamh air asphalt air a chuir sìos le brisidhean air na riaghailtean bunaiteach.

Taidhrichean samhraidh HANKOOK VENTUS PRIME 3 K125. Lèirmheas.