Lèirmheasan air taidhrichean samhraidh "Goform": tuairisgeul agus feartan mhodalan an neach-dèanamh Goform
Is e na riatanasan airson a bhith a’ cleachdadh pasgan samhraidh Goform gluasad ùineail gu taidhrichean geamhraidh agus cothromachadh ceart. Faodaidh mì-chothromachadh axial leantainn gu aois ro-luath den rubair agus call coileanaidh.
Tha Goform na neach-dèanamh Sìneach de thaidhrichean samhraidh is geamhraidh airson càraichean. Chaidh am brannd a chuir air bhog ann an 1994 fo stiùireadh Shandong Guofeng Rubber Plastic Co.Ltd. Thug na toraidhean buaidh gu sgiobalta air margaidh Shìona, mean air mhean sgaoil iad gu dùthchannan Eòrpach is Àisianach. Tha riaghladh na companaidh air ainm a chuir ri aontaidhean le buidhnean eadar-nàiseanta a bhios a’ cumail smachd air cinneasachadh thoraidhean chàraichean. Bidh lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Goform a’ dearbhadh earbsachd, càileachd agus gèilleadh seataichean le inbhean coitcheann.
Goform GH-18
Buinidh am modail don roinn de phrìomh rubair. Tha an treidhe a’ leantainn pàtran sònraichte a chaidh a chruthachadh a’ cleachdadh grafaigean coimpiutair agus air a dhealbhadh airson an greim as fheàrr air uachdar an rathaid.
Goform GH-18
| Sònrachaidhean teicnigeach | luach |
| Ràithe | Samhradh |
| Clas | Е |
| Àirde | 21 cm |
| Clàr-amais luchdan | 84 |
Seata rubair nàdarra. Tha an clàr-amais luchdan a’ nochdadh gum faod na cuibhlichean cuideam iomlan de 500 kg a ghiùlan gun a bhith a’ call càileachd. Tha lèirmheasan luchd-seilbh air taidhrichean samhraidh Goform sa mhòr-chuid deimhinneach. Tha ceannaichean a’ toirt fa-near deagh fhreasdal uisgeachaidh agus comas gluasad math air rathaidean sleamhainn fliuch.
Goform Wildtrac A/T01
Tha am pasgan air a dhealbhadh airson SUVs. Tha an neach-dèanamh air meud luchdan nan taidhrichean sin àrdachadh. A-nis faodaidh na cuibhlichean seasamh ri cuideam suas gu 1010 kg.
Goform Wildtrac A/T01
Tha pàtran neo-chunbhalach aig an tread. Bheir seo greim nas làidire air uachdar an rathaid, agus leasaichidh e cuideachd seasmhachd nan cuibhlichean air rathaidean fliuch.
| Sònrachaidhean teicnigeach | luach |
| Ràithe | Samhradh |
| Clas | Е |
| Leud a ’phròifil | 24,5 cm |
| Clàr-amais luchdan | 110 |
Tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Goform den loidhne seo a’ nochdadh gu bheil an rubair an aghaidh caitheamh. Is e an aon bhuannachd a tha ann gu bheil fuaim a’ tachairt air asphalt garbh.
Is e na riatanasan airson a bhith a’ cleachdadh pasgan samhraidh Goform gluasad ùineail gu taidhrichean geamhraidh agus cothromachadh ceart. Faodaidh mì-chothromachadh axial leantainn gu aois ro-luath den rubair agus call coileanaidh.
Goform GT02
Tha an uidheamachd air a dhealbhadh airson càraichean luchd-siubhail, is urrainn dha luchdan de 1090 kg a sheasamh. Tha rubair air a chomharrachadh le sreang daingnichte air an trellis. A bharrachd air an sin, gus càileachd greim a leasachadh, chaidh pàtran sònraichte a leasachadh a tha a ’meudachadh an àireamh de claisean air a’ mheadhan.
Goform GT02
| Sònrachaidhean teicnigeach | luach |
| Ràithe | Samhradh |
| Clas | Е |
| Leud a ’phròifil | 21,5 cm |
| Clàr-amais luchdan | 111 |
Chaidh am pàtran treidhe a leasachadh a’ cleachdadh teicneòlas 3D. Tha an sgeama gnìomh a’ toirt a-steach toirt air falbh uisge is salachar bho chuas nan cutairean - air sgàth rèiteachadh zigzag.
Cha bhith an rubair a ’dèanamh fuaim nuair a bhios an càr a’ luathachadh gu astar 140 km, bidh e gad ghiùlan fhèin gu math air rathaidean asphalt agus greabhal, a ’toirt fianais do lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Goform den loidhne mhodail seo.
Bidh teicneòlaichean a’ riaghladh gus cothromachadh a lorg eadar bog agus cruas, agus mar sin tha taidhrichean an raon mhodail a tha air an taisbeanadh air an comharrachadh le turas sàmhach - agus tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Goform a’ dearbhadh seo.
