Lèirmheasan taidhrichean samhraidh Dunlop: TOP 10 modailean as fheàrr

Le bhith a’ toirt seachad conaltradh nas fheàrr le uachdar an rathaid leigidh sin luathachadh agus breiceadh gun chunnart. Lèirmheasan air taidhrichean Dunlop airson an t-samhraidh a 'toirt fa-near gu bheil cur ri silicon a' dèanamh suas rubair a 'cur ri dràibheadh ​​​​aig astar àrd. Anns an teas, chan eil na taidhrichean FM800 ro theth.

Air a stèidheachadh aig deireadh an 19mh linn ann an Èirinn le J.B. Dunlop, tha a’ chompanaidh na thùsaire ann a bhith a’ dèanamh thaidhrichean. Bidh na toraidhean aige air an leasachadh gach bliadhna agus chan eil iad a’ call mòr-chòrdte. Chuidich lèirmheasan taidhrichean samhraidh Dunlop le bhith a’ cur ri chèile liosta den 10 as fheàrr dhiubh.

Tire Dunlop SP Spòrs Maxx A1 235 / 55 R19 101V samhradh

Tha am modail seo air a cheannach le draibhearan sedans wagon stèisein, a 'gabhail a-steach suaicheantasan daor, le einnseanan àrd-chumhachd. Freagarrach dha daoine a tha dèidheil air stoidhle dràibhidh spòrs. Tha a h-uile taidhrichean Dunlop anns an raon Maxx saor bho uisgeachadh agus sàmhach.

Dunlop SP Spòrs Maxx A1

Lusan saothrachaidh	1 a-mach à 3 ann an Iapan le Sumitomo
Leud, mm	235
Pròifil, mm	55
Trast-thomhas diosc, òirleach	19
Max. astar, km / h	240
Luchd cuibhle ceadaichte, kg	825

Tha structar sònraichte ioma-radius ìomhaigh an taidhrichean a’ leasachadh conaltradh le uachdar an rathaid, a’ cur cuideam eadhon air an taidheir. Tha seo air a choileanadh le bhith a’ lùbadh an snàithleach closaichean (nylon) às aonais claisean, a tha a’ lughdachadh an coltas gum bi cus teas ann an rubair aig luchdan aig astar àrd. Tha an teicneòlas seo a 'leasachadh caitheamh caitheamh, a' leudachadh beatha nan cuibhlichean.

Tha seasmhachd a bharrachd air an t-slighe air a thoirt seachad leis an làthaireachd anns an fhigear de 5 riban fa leth, do-sgaraichte air a 'chuairt-thomhas.

Tire Dunlop SP LT 36 215/70 R15 106/104S samhradh

Tha e mòr-chòrdte oir tha e air a chleachdadh ann an raon glè chumhang nach eil a h-uile neach-dèanamh a 'còmhdach - air busaichean beaga agus làraidhean aotrom.

Dunlop SP LT 36

Air adhart	Thailand, d. Amata
Trast-thomhas a-muigh, mm	215
Co-rèireachd, mm	70
Meud a-staigh Tire, òirlich	15
Max. comas luchdan aon taidheir, kg	950
Astar ceadaichte, km/h	180

Bidh an neach-dèanamh ag ainmeachadh a’ mhodail seo mar làn-aimsir, ach tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Dunlop den loidhne SP LT a ’nochdadh a dhroch ghluasad air deigh is sneachda.

Tha am pàtran faochaidh air a roinn ann an 4 pàirtean cruaidh le 3 claisean mòra gus cuir às do uisge. Is e na stiallan sa mheadhan dà shreath de bhreigichean fad-ùine gach fear, a tha a’ toirt suidheachadh seasmhach don charbad, ri taobh uachdar an rathaid.

Tha àrdachadh an aghaidh caitheamh air a dhearbhadh le:

• riban cruaidh cruaidh aig na h-oirean;
• pàirtean sònraichte a leigeas le rubair a bhith elastagach eadhon aig teòthachd an adhair ìosal.

Le bhith a 'roinn an trellis gu pàirtean beaga ann an cruth breigichean bha e comasach an turas a dhèanamh cha mhòr sàmhach.

Tire Dunlop Enasave EC300+ samhradh

Tha taidhrichean Premium àbhaisteach air càraichean luchd-siubhail bho bhrandan leithid Mitsubishi, Toyota agus Suzuki. Tha mòran lèirmheasan adhartach aig an atharrachadh seo air taidhrichean samhraidh Dunlop, leis gu bheil e air a thoirt a-mach ann an raon farsaing de mheudan.

Dunlop Enasave EC300+

Riochdaichte	An Tuirc, Iapan
Roghainnean leud, mm	175 - 255
Pròifilean, mm	50, 55, 60, 65 agus 70
Maxim. Luas, km/h	210 - 240
Luchd ceadaichte air a’ chuibhle, kg	462 - 800
Trast-thomhas diosc, òirlich	R14, R15, R16, R17

Tha am pàtran preasachachaidh neo-chunbhalach ioma-stiùiridh. Canar sàbhaladh connaidh ris na taidhrichean sin. Gus am biodh an càr comasach air barrachd chilemeatairean a dhràibheadh ​​​​air aon tanca, chaidh an taidheir a dhèanamh aotrom. Anns an stuth rubair cuir a-steach co-phàirtean a tha ag àrdachadh an aghaidh sgrìobadh.

Cuidichidh oirean làn rubair thu gad chumail tioram air rathaidean tioram, agus bidh gearraidhean leathad sa mheadhan a’ cumail uisge a-muigh air rathaidean fliuch.

Tire Dunlop SP Spòrs FM800 samhradh

Chaidh cinneasachadh làn robotach a chuir air bhog ann an 2015, a’ toirt seachad taidhrichean airson càraichean agus crossovers gu luchd-giùlain luchd-dèanaidh chàraichean Gearmailteach.

Spòrs Dunlop SP Spòrs FM800

Lusan	Concern Sumitomo, Çankırı, An Tuirc
Riochdaichte trast-thomhas, òirlich	R13, R14, R15, R16, R17, R18
Leud, mm	205 -245
Co-rèireachd, mm	45 - 65
Comas luch, cg	615 - 850
Max. astar, km / h	210 - 270

Bidh an lùghdachadh ann am faochadh nan taidhrichean a’ cur casg air cus rocaid. Bidh togail aotrom tro bhith a’ cleachdadh stuthan ùr-nodha anns an todhar rubair a’ sàbhaladh connadh. Bidh trì riban meadhanach a’ gealltainn seasmhachd.

Le bhith a’ toirt seachad conaltradh nas fheàrr le uachdar an rathaid leigidh sin luathachadh agus breiceadh gun chunnart. Lèirmheasan air taidhrichean Dunlop airson an t-samhraidh a 'toirt fa-near gu bheil cur ri silicon a' dèanamh suas rubair a 'cur ri dràibheadh ​​​​aig astar àrd. Anns an teas, chan eil na taidhrichean FM800 ro theth.

Tiriodh Dunlop Grandtrek AT25 samhradh

Air a dhealbhadh airson càraichean le trafaic àrd. Tha na taidhrichean sin air an toirt a-steach don t-seata factaraidh bunaiteach de mhodalan Lexus LX570 agus Toyota Land Cruiser 200/HILUX/FORTUNER.

Dunlop Grandtrek AT25

Riochdachadh	An Tuirc, Iapan
Trast-thomhas as àirde, mm	265, 285
Trast-thomhas a-staigh, òirlich	17 agus 18
Co-mheas àirde ìomhaigh gu leud, mm	60, 65
Luchdaich air 1 cuibhle, kg	1120 (R17), 1060 agus 1250 (R18)
Astar ceadaichte, km/h	180 (R17), 210-240 (R18)

Tha nàdar an fhaochadh ga dhèanamh comasach an samhradh "Grandtrek AT25" a chleachdadh mar thaidhrichean far-seusan. Airson drèanadh, thathas a ’toirt seachad claisean tonnach gus dèiligeadh ri toirt air falbh leaghan is salachar gun a bhith a’ call seasmhachd a ’chàir.

Airson grunn ràithean, cumaidh e a choltas gun atharrachadh. Is e an Grandtrek AT25 am modal meud as ìsle de neach-dèanamh taidhrichean far-rathaid sam bith eile. Bidh lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Dunlop a ’suidheachadh an aon eas-bhuannachd - a’ phrìs àrd.

Tire Dunlop SP Spòrs LM704 samhradh

Bidh an neach-dèanamh taidhrichean samhraidh Dunlop a 'dèanamh sreath de "Sport LM704" le raon farsaing de mheudan:

Dùthaich bho thùs	Таиланд
Trast-thomhas diosc, òirleach	13 - 18
Leud, mm	155, 175, 185, 195, 205, 215, 225, 235, 245
Co-rèireachd, mm	40, 45, 50, 55, 60, 65
Cuideam ceadaichte gach cuibhle, kg	365, 450, 475, 500 – 580, 615 – 800
Astar as àirde, km / h	210, 240, 270

Tha am facal Spòrs ann an ainm a 'mhodail a' dearbhadh comasachd stoidhle dràibhidh spòrsail, agus tha am measgachadh de pharamadairean a 'leigeil le taidhrichean na loidhne seo a bhith air an cleachdadh airson a h-uile suaicheantas ùr de chàraichean luchd-siubhail.

Spòrs Dunlop LM704

Buinidh an teicneòlas cinneasachaidh rubair don chlas UHP (Ultra High Performance), a tha ga dhèanamh comasach taidhrichean rèisidh àrd-choileanaidh a thoirt do chàraichean àbhaisteach luchd-siubhail. Chan e a-mhàin gu bheil taidhrichean uidheamaichte le teicneòlas UHP a’ toirt seachad stiùireadh nas mionaidiche, ach cuideachd a’ dèanamh oisean sàbhailte aig astaran àrda agus astaran breiceadh nas giorra. Tha na blocaichean treidhe beveled a tha air an togail a-steach don taidhr a’ toirt seachad àite conaltraidh mòr, ach tha a phàtran, eu-coltach ri taidhrichean spòrs eile, co-chothromach.

Tire Dunlop Grandtrek PT3 samhradh

Cleachdadh targaid - càraichean mòra (minivans, SUVs). Tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Dunlop Grandtrek PT3 gan comharrachadh mar sheòrsan bailteil agus rathaid. Nuair a thèid a chleachdadh far-rathaid, tha beatha seirbheis air a lughdachadh gu mòr.

Dunlop Grandtrek PT3

Riochdachadh	An Tuirc, Thailand, Iapan (Nagoya)
Roghainnean ID (R), òirlich	15 - 19, 21
Leud, mm	175, 205, 215, 225, 235, 245,255, 265, 275, 285
Àirde/leud, mm	55, 60, 65, 70, 80
Max. cuibhle, kg	600 – 615, 710 – 875, 950 – 1060, 1120, 1215 – 1250
Astar ceadaichte, km/h	180, 210 - 240

Airson an conaltradh as motha ris an rathad, tha leasachadh Versaload Technology fhèin air a chleachdadh ann an cruth cuir-ris ùr-ghnàthach polymer ris a ’chrann rubair.

Tha an trellis air a roinn ann an riban den aon mheud airson cuairteachadh luchdan co-ionann.

Tire Dunlop SP air chuairt T1 samhradh

A rèir lèirmheasan luchd-seilbh chàraichean beaga agus saor, bidh an t-sreath rubair Dunlop seo gu dìleas a ’frithealadh barrachd air aon samhradh. Tha a 'chompanaidh a' tabhann raon farsaing de mheudan.

Dunlop SP Touring T1

Riochdachadh	Iapan
Pròifilean, òirlich	R13, R14, R15, R16, R18
Meud toraidh de phròifilean, mm	155, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 235
Co-rèireachd, mm	50, 55, 60, 65, 70
Comas luchdan cuibhle, kg	387, 462 - 475, 500 - 530, 560, 615 - 630, 670, 710, 750
Astar ceadaichte, km/h	190, 210

Fhad ‘s a tha an carbad a’ gluasad, bidh an taidheir Touring T1 a ’dèanamh rèidh ri cnapan san rathad air sgàth elasticity teicneòlach. Tha an dealbhadh balla-taobh a chaidh a dhealbhadh gu sònraichte comasach air fuaim a lughdachadh 10% a bharrachd. Bidh trì riban co-ionann le pàtran neo-chunbhalach air an sgaradh le claisean airson drèanadh uisge is salachar a’ cruthachadh ceangal teann ris a’ chòmhdach. Leis gu bheil taidhrichean Touring gu mòr an aghaidh caitheamh, tha e buannachdail an cleachdadh airson tacsaidhean.

Tire Dunlop Direzza DZ102 samhradh

A rèir lèirmheasan, tha taidhrichean samhraidh Dunlop Direzza DZ102 den aon chàileachd àrd, leis gu bheil iad fo smachd dealanach factaraidh. Tha e air a chleachdadh air a’ mhòr-chuid de chàraichean ùra agus crossovers.

Stiùireadh Dunlop DZ102

Dùthaich bho thùs	Thailand, Indonesia
Trast-thomhas cuibhle, òirlich	R14 – R20, R22
Pròifilean, mm	30, 35, 40, 45, 50, 55, 60
Leud pròifil, mm	185, 195, 205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 285
Luchd ceadaichte, kg	475, 500 - 560, 600 - 730, 775 - 800, 850
Astar as àirde, km / h	240, 270

Tha pàtran an fhaochaidh co-chothromach a thaobh stiùiridh le barrachd strì an aghaidh caitheamh, a’ toirt seachad coileanadh nas fheàrr air rathaidean fliuch. Tha cur-ris silicon dà-ogsaid a’ toirt seachad seasmhachd earbsach aig an astar as àirde a tha ceadaichte.

Tiriodh Dunlop Grandtrek AT3 samhradh

Tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Dunlop Grandtrek AT3, a dh’ aindeoin a bhith a’ nochdadh air a’ mhargaidh o chionn ghoirid, air am fàgail le draibhearan a tha a’ dol thairis air ioma-chuibhle trom.

Dunlop Grandtrek AT3

Riochdachadh	Thailand, an Tuirc
Trast-thomhas cuibhle, òirlich	R15, R16, R17, R18, R21
Co-mheas àirde pròifil gu leud, mm	55, 60, 65, 70, 75, 80
Leud, mm	205, 215, 225, 235, 245, 255, 265, 275, 287
Max. luchd gach aonad, kg	710, 750, 800, 850 - 900, 975, 1030 - 1120, 1180 - 1215, 1400, 1500
Max. astar, km / h	160, 180, 190, 210

Bidh an ìomhaigh dhomhainn a’ glacadh a h-uile cnap anns an rathad salchar, a’ dìon a’ chàr bho bhith a’ creachadh. Air sgàth an togalaich seo, bidh taidhrichean Grandtrek AT3 gu tric air an cleachdadh mar thaidhrichean far-seusan. Tha faighinn thairis air teàrnadh agus dìreadh math.

Leugh cuideachd: Rangachadh de thaidhrichean samhraidh le balla-taobh làidir - na modailean as fheàrr de luchd-dèanamh mòr-chòrdte

Ath-sgrùdaidhean sealbhadair

Tha Dunlop air aon de na prìomh luchd-saothrachaidh taidhrichean san t-saoghal, agus mar sin tha e furasta lèirmheasan toraidh a lorg. Bidh sealbhadairean taidhrichean samhraidh Dunlop a’ fàgail an dà chuid lèirmheasan adhartach is àicheil:

buannachdan	uireasbhaidhean
Tha cha mhòr a h-uile atharrachadh air barrachd caitheamh caitheamh	Ged a tha an neach-dèanamh ag agairt dìth fuaim, tha cleachdadh a ’toirt seachad coileanadh fuaim àrd.
A’ cumail smachd agus seasmhachd ann an suidheachaidhean tioram is fliuch	Bheir e ùine mhòr fàs cleachdte ris an àrdachadh cruas
Aig prìs ruigsinneach a cheannach airson tursan ioma-cilemeatair seasmhach	Bidh taidhrichean a thèid a chuir a-steach air SUVn a’ dèanamh squeal àrd aig an toiseach ann am modh baile-mòr
Cha mhòr nach eil feum air puingean sam bith air uidheamachadh taidhrichean	Ann an dòrtadh uisge, cha bu chòir maragan domhainn a bhith air an stiùireadh aig astaran àrd, air neo cha ghabh planadh uisge a sheachnadh
Togalach balla-taobh fìor làidir, air nach eil eagal air tuill dhomhainn	Air còmhdach sgaoilte, clach no greabhal brùite, tòisichidh sleamhnachadh

A rèir lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Dunlop, tha taidhrichean a ’chompanaidh an aghaidh caitheamh, seasmhach air diofar sheòrsaichean uachdar, nuair a bhios iad a’ draibheadh ​​​​aig an astar as àirde a tha ceadaichte.

Lèirmheas Dunlop SP Sport FM800! CÀILEACHD AIRSON PRIS SÒNRAICHTE!