Lèirmheasan taidhrichean samhraidh Michelin - buannachdan agus eas-bhuannachdan, roghainnean TOP-10
Clàr-innse
- Tire MICHELIN Latitude Spòrs samhradh
- Tìr Michelin Prìomhachas 4 an t-samhraidh
- Tire MICHELIN Energy XM2+ samhradh
- Spòrs Pìleat Tire MICHELIN 4 samhradh SUV
- Tire MICHELIN Agilis samhradh
- Tire MICHELIN Pìleat Super Sport samhraidh
- Taidhr càr MICHELIN CrossClimate+ samhradh
- Tiriodh MICHELIN CrossClimate SUV samhradh
- Taidhr càr MICHELIN Spòrs Pìleat A/S 3 samhradh
- Spòrs Pìleat Tire MICHELIN A/S Plus samhradh
Tha taidhrichean nas freagarraiche airson minivans agus càraichean anns a 'bhuidheann "uile-choitcheann", agus bidh an luchd-seilbh gu tric "airson an airgead gu lèir" a' cleachdadh comas roinn nam bagannan. Cuideachd, tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Michelin den bhrand seo a’ toirt fa-near neart a bhalla-taobh - tha e fulangach le tòrr pàirceadh teann agus cus luchdan tric rè gnìomhachd malairteach.
Is e samhradh an t-àm airson sùil nas mionaidiche a thoirt air suidheachadh nan taidhrichean air a’ chàr. Ma tha an tread air a chaitheamh no air a sgàineadh, tha sinn a 'moladh gun leugh thu lèirmheasan taidhrichean samhraidh Michelin: cuidichidh am fiosrachadh seo thu gus co-dhùnadh a dhèanamh air ceannach.
Tire MICHELIN Latitude Spòrs samhradh
Taidhrichean le ìomhaigh ìosal a tha freagarrach dhaibhsan a tha a’ cur luach air astaran àrd. Tha pàtran slighe rathaid a 'toirt cothrom dhut seasmhachd stiùiridh a chumail suas agus a' toirt grèim air an uachdar. Tha taidhrichean Michelin gu math freagarrach airson crossovers meadhanach mòr a bhios glè ainneamh a’ fàgail rathaidean le cabhsair.
Spòrs MICHELIN Latitude
| feartan | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle, kg | 1090 |
| Runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | Asymmetrical, neo-threorach |
| Permeability air primers | Gu meadhanach, air feur fliuch agus crèadh, faodar an càr a “phlanntachadh” ann an àite gu tur rèidh |
| Meudan | 245/70R16 – 315/25R23 |
| Dòchas | Le stoidhle dràibhidh ionnsaigheach, is dòcha nach bi e gu leòr airson seusan |
Tha a’ chosgais bho 14.5 mìle gach bonn. A bharrachd air a 'phrìs, tha na h-eas-bhuannachdan a' gabhail a-steach giùlan fìor dhroch taidhrichean air an talamh agus greabhal - anns a 'chùis mu dheireadh, bidh an càr gu furasta a' dol a-steach gu sgiorta le mearachdan stiùiridh sam bith. Le draibheadh gnìomhach, bidh e a 'caitheamh a-mach ro ar sùilean (a' sàbhaladh a 'chrochaidh agus na diosgan). De na feartan adhartach, tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Michelin den mhodail seo a ’nochdadh bog agus seasmhachd. Chan eil gearanan ann cuideachd mu sheasmhachd reata iomlaid.
Tìr Michelin Prìomhachas 4 an t-samhraidh
Taidhr ainmichte eile dhaibhsan a tha dèidheil air “greim” air an t-slighe. Tha pàtran slighe rathaid follaiseach a’ fàgail an taidheir mì-fhreagarrach airson a chleachdadh taobh a-muigh rathaidean le cabhsair, ach air asphalt tha “dubhan” math aige agus seasmhachd stiùiridh misneachail anns a h-uile suidheachadh. Tha làthaireachd teicneòlas Runflat a 'toirt cothrom dhut gun a bhith draghail mu na buaidhean a th' aig puingean tubaist - mairidh am modail seo grunn chilemeatairean mus tèid taidhrichean a chuir a-steach gun bhuil.
Prìomhachas 4 Michellin
| feartan | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle, kg | 925 |
| Runflat ("cuideam neoni") | + |
| Tread | Asymmetrical, neo-threorach |
| Permeability air primers | Meadhanach meadhanach - tha e duilich “suidhe sìos” air talamh còmhnard, ach faodaidh cnocan còmhdaichte le feur fliuch a bhith na chnap-starra do-sheachanta |
| Meudan | 165/65R15 – 175/55R20 |
| Dòchas | Gu leòr airson dhà no trì ràithean |
Tha a’ chosgais bho 5.7 mìle gach bonn. Am measg nan easbhaidhean, tha luchd-ceannach san ath-bhreithneachadh a 'cur cuideam air Runflat: tha an teicneòlas air ainmeachadh leis an neach-dèanamh, ach tha taobh nan taidhrichean gu math lag, agus is e sin as coireach nach eil e riatanach feuchainn air dràibheadh air cuibhlichean punctured. Bu chòir dhut cuideachd stad bho bhith a’ pàirceadh faisg air na h-oirean.
Tire MICHELIN Energy XM2+ samhradh
Rubair seasmhach, sàmhach, caitheamh-dhìonach, mar gum biodh e air a chruthachadh gu sònraichte airson rathaidean asphalt na Ruis. Tha a h-uile lèirmheas air taidhrichean samhraidh Michelin Energy XM2 a’ toirt fa-near am measgachadh de chosgais meadhanach agus coileanadh.
MICHELIN Energy XM2 +
| feartan | |
| Clàr-amais astar | V (240 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle, kg | 750 |
| Runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | Asymmetrical, neo-threorach |
| Permeability air primers | Dona |
| Meudan | 155/70R13 – 215/50R17 |
| Dòchas | Le draibheadh socair - suas ri 4 bliadhna |
Tha a’ chosgais bho 4.9 mìle gach cuibhle. Am measg nan easbhaidhean, faodaidh aon a bhith buailteach a bhith a 'tionndadh gu teann - mar thoradh air balla-taobh a tha ro bhog, a bharrachd air cuideam mòr de gach taidhrichean - gach 9.3 kg (cuideam an crochadh air meud). Mar sin cha bhith taidhrichean samhraidh branda Michelin Energy XM2, na lèirmheasan air a bheil sinn a ’beachdachadh, a’ freagairt air luchd-taic dràibheadh eaconamach. Mar thoradh air an tomad, tha luathachadh fiùghantach nas duilghe don chàr agus thathas a’ caitheamh barrachd connaidh.
Agus tha lèirmheasan mu thaidhrichean samhraidh Michelin Energy XM2 a 'toirt fa-near nach fheum luchd-motair a tha a' fuireach ann an sgìrean dùthchail no a 'dol a dh' iasgach bho àm gu àm rubair a cheannach. Às deidh aon uisge, faodaidh tu fuireach air rathad salachar eabarach airson ùine mhòr, leis nach eil na cuibhlichean air an dealbhadh airson a leithid de shuidheachadh idir.
Spòrs Pìleat Tire MICHELIN 4 samhradh SUV
Rubair airson crossovers mòra agus SUVs. Tha luchd-ceannach dèidheil air a’ ghreim, astaran breiceadh goirid air cabhsair tioram is fliuch, ìre an fhuaim, cho bog sa tha cnapan rathaid agus seasmhachd, an cois làthaireachd runflat. Tha làthaireachd an fheadhainn mu dheireadh air a dhaingneachadh air leth le lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Michelin Pilot Sport 4.
Spòrs Pìleat MICHELIN 4 SUV
| feartan | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle, kg | 1150 |
| Runflat ("cuideam neoni") | + |
| Tread | Asymmetrical, neo-threorach |
| Permeability air primers | Dona |
| Meudan | 225/65R17 – 295/35R23 |
| Dòchas | Gu leòr airson 30-35 mìle, ach le draibheadh làidir air càr dràibhidh cuibhle, is dòcha nach mair an cromag tron t-seusan |
Is e cosgais aon chuibhle 15.7 mìle rubles. Am measg nan easbhaidhean, bu chòir an clàr-amais SUV a chuir a 'chompanaidh ann an ainm a' mhodail a chomharrachadh. Tha taidhrichean ann an trast-thomhas freagarrach airson càraichean mòra, ach tha iad dìreach air an rathad, agus tha iad mì-fhreagarrach airson càraichean a bhios a 'fàgail rathaidean asphalt co-dhiù uaireannan. Agus is ann air sgàth sin a tha moladh an neach-dèanamh “airson SUVs” a’ togail mòran cheistean.
Cuideachd, tha lèirmheasan luchd-seilbh air taidhrichean samhraidh Michelin den mhodail seo a ’toirt fa-near beagan cugallachd ri rutting (mar thoradh air ìomhaigh farsaing).
Tire MICHELIN Agilis samhradh
Rubair le sùbailteachd follaiseach sa phàtran treidhe, ged is ann le claonadh a dh’ionnsaigh an rathaid. Chan eil e gu math freagarrach airson rèisean aig astar luath, ach is toil le luchd-ceannach a bhith seasmhach, caitheamh slaodach, comas “slugadh” slocan rathaidean Ruiseanach. Gun ghearanan agus seasmhachd reata iomlaid. Cuideachd, tha luchd-ceannach a 'toirt fa-near gu bheil rubair an aghaidh buaidh aquaplaning.
MICHELIN Agile
Tha taidhrichean nas freagarraiche airson minivans agus càraichean anns a 'bhuidheann "uile-choitcheann", agus bidh an luchd-seilbh gu tric "airson an airgead gu lèir" a' cleachdadh comas roinn nam bagannan. Cuideachd, tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Michelin den bhrand seo a’ toirt fa-near neart a bhalla-taobh - tha e fulangach le tòrr pàirceadh teann agus cus luchdan tric rè gnìomhachd malairteach.
| feartan | |
| Clàr-amais astar | T (190 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle, kg | 1320 |
| Runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | co-chothromach, neo-threorach |
| Permeability air primers | Math, ach às aonais fanaticism |
| Meudan | 165/80R13 – 235/65R17 |
| Dòchas | Le stoidhle dràibhidh iomchaidh agus às aonais cus luchdan èiginneach, faodaidh taidhrichean faighinn thairis air a ’bhàr ann an 7-8 bliadhna, ach leis an aois seo bidh iad a’ fàs ro theann |
Is e a 'chosgais 12-12.3 mìle gach cuibhle. Am measg nan easbhaidhean, a bharrachd air a 'phrìs, faodaidh aon a bhith a' comharrachadh mar a tha cuid de thaidhrichean buailteach (a rèir an "ùr" aig àm ceannach agus an dùthaich às an tàinig iad) a bhith a 'rùsgadh a' chorda às deidh trì no ceithir bliadhna bhon toiseach de chleachdadh. Airson an roinn aca, is e na taidhrichean samhraidh Michelin seo as fheàrr. Is e an aon ghearan mòr an cosgais, nach leig le rubair a bhith air a mheas mar “buidseit” eadhon gu foirmeil.
Tire MICHELIN Pìleat Super Sport samhraidh
Roghainn dha daoine a tha dèidheil air astar ach a tha deònach beagan comhfhurtachd marcachd a leigeil seachad ann an ainm seasmhachd nas fheàrr. Tha taidhrichean beagan nas cruaidhe na modalan eile bhon neach-dèanamh, air an dealbhadh airson draibheadh luath, ach mar thoradh air an sin gheibh an ceannaiche seasmhachd, earbsachd, “dubhan” foirfe, seasmhachd stiùiridh agus misneachd anns a h-uile suidheachadh dràibhidh.
Super Spòrs Pìleat MICHELIN
| feartan | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle, kg | 1060 |
| Runflat ("cuideam neoni") | + |
| Tread | Asymmetrical, neo-threorach |
| Permeability air primers | Dona |
| Meudan | 205/45R17 – 315/25ZR23 |
| Dòchas | Fiù 's le dràibheadh gnìomhach, bidh taidhrichean "a' coiseachd" an 50-65 mìle |
Is e a ’chosgais 18-19 mìle gach fear. Cuideachd, tha lèirmheasan air taidhrichean samhraidh Michelin den t-seòrsa seo fa leth a’ soilleireachadh cho neo-mhiannach sa tha dàil ann a bhith ag atharrachadh taidhrichean a rèir an t-seusain. Tha ceannaichean a’ toirt rabhadh, aig teòthachd a-muigh de +2 ° C agus gu h-ìosal, gu bheil taidhrichean “tan” sa bhad, a tha a’ fàgail nach bi tursan sàbhailte tuilleadh. Is e ana-cothrom beag eile a th ’ann a bhith a’ gluasad mòran de “feartan” den rathad chun chuibhle stiùiridh - às deidh a h-uile càil, chan eil an rubair cho bog.
Taidhr càr MICHELIN CrossClimate+ samhradh
Agus a-rithist, rubair airson connoisseurs de dhràibheadh luath fhad ‘s a chumas iad smachd agus seasmhachd stiùiridh anns a h-uile raon astair. Chan eil e na iongnadh gu bheil na lèirmheasan àbhaisteach mu thaidhrichean Michelin: chan e samhradh an eileamaid de na taidhrichean sin. Is e an fhìrinn gum faodar beachdachadh orra uile-aimsire agus gu bheil iad gu math freagarrach airson obrachadh fad na bliadhna anns na roinnean a deas. Tha luchd-ceannach mothachail gu bheil taidhrichean a’ coileanadh gu math sìos gu -5 ° C in-ghabhalach.
MICHELIN CrossClimate +
| feartan | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle, kg | 875 |
| Runflat ("cuideam neoni") | + |
| Tread | co-chothromach, stiuradh |
| Permeability air primers | Math |
| Meudan | 165/55R14 – 255/40R18 |
| Dòchas | Eadhon le stoidhle dràibhidh ionnsaigheach, bidh taidhrichean le urram a 'mairsinn suas ri ceithir gu còig ràithean obrachaidh. |
Is e a’ chosgais 7.7-8 mìle gach bonn. Tha na h-eas-bhuannachdan a 'toirt a-steach crann-taobh lag neo-riatanach, air sgàth' s gum faod thu cuibhle a chall, a 'bualadh air toll domhainn aig astar, a bharrachd air a bhith buailteach a bhith a' sgoltadh air rathaidean greabhail. Tha am feart seo a’ togail mòran cheistean a thaobh fìor làthaireachd runflat - bidh turas fada air diosc leth-chòmhnard ga “crìochnachadh”.
Tiriodh MICHELIN CrossClimate SUV samhradh
Rubair airson crossovers agus SUVn, coltach ri feartan CrossClimate +. Bidh luchd-ceannach a ’toirt fa-near cho bog sa tha gluasad joints, comhfhurtachd fuaimneach anns a’ chaban. Faodar taidhrichean a chleachdadh mar thaidhrichean fad an t-seusain, a 'toirt cothrom dhut a bhith a' faireachdainn misneachail air an t-slighe ann an sìde sam bith.
MICHELIN CrossClimate SUV
| feartan | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle, kg | 1120 |
| Runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | co-chothromach, stiuradh |
| Permeability air primers | Math |
| Meudan | 215/65R16 – 275/45R20 |
| Dòchas | Gu leòr airson trì no ceithir ràithean le barantas |
Is e a 'chosgais 11-12 mìle gach cuibhle. Tha na h-eas-bhuannachdan, a bharrachd air a 'phrìs, a' toirt a-steach mothachadh air cuid de "slaodachd" air asphalt teth - bidh rubair ann an leithid de shuidheachaidhean a 'tòiseachadh a' cumail an t-slighe nas miosa, agus tha e nas fheàrr gun a bhith a 'dol a-steach gu tionndadh aig astar àrd. Tha ceistean ann cuideachd mu chlàr-amais SUV agus inbhe taidhrichean “far-rathaid” - faodaidh e fhathast “cladhach” suidheachaidhean aotrom tioram far-rathaid, ach ann an eabar eabarach, tha e do-sheachanta gum bi duilgheadasan aig càr trom, le taic bho dìth dubhan taobh follaiseach.
Taidhr càr MICHELIN Spòrs Pìleat A/S 3 samhradh
Deagh roghainn dha draibhearan a tha dèidheil air àrd-rathad "prokhvaty". Leigidh an taidhr leat seasmhachd stiùiridh carbaid a chumail aig astaran 140 km / h agus gu h-àrd, ga dhèanamh sàbhailte slighean atharrachadh. Tha an taidheir samhraidh seo bho Michelin (lèirmheasan a’ dearbhadh seo) sàmhach, bog, làidir agus gu math seasmhach. Is toil le luchd-ceannach cuideachd an aghaidh hydroplaning.
Spòrs Pìleat MICHELIN A/S 3
| feartan | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle, kg | 925 |
| Runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | Asymmetrical, neo-threorach |
| Permeability air primers | Meadhanach |
| Meudan | 205/45R16 – 295/30R22 |
| Dòchas | Le stoidhle dràibhidh meadhanach ionnsaigheach - suas ri trì ràithean |
Tha a 'chosgais 15-15.5 mìle. A bharrachd air a’ phrìs, tha na h-eas-bhuannachdan a’ toirt a-steach dìreach stiùireadh rathaid. Taobh a-muigh an asphalt, chan eil e ion-mhiannaichte a bhith a 'rothaireachd air an rubair seo - air dhòigh eile chan eil e coltach gum bi an dràibhear as fheàrr comasach air draibheadh air ais.
Spòrs Pìleat Tire MICHELIN A/S Plus samhradh
"càirdeas" den rubair a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd le cha mhòr na h-aon fheartan, ach pàtran tread air atharrachadh gu mòr. Astar agus greim nas fheàrr, a’ dèanamh na taidhrichean air am moladh gu h-oifigeil le PORSCHE. Is toil le luchd-ceannach comhfhurtachd fuaimneach (chan urrainn dha rubair fuaim a dhèanamh idir), seasmhachd stiùiridh foirfe, bogachd a bhith a’ dol seachad air a h-uile seòrsa cnap rathaid. Is e buannachd eile a tha ann an aghaidh àrd an aghaidh hydroplaning.
Spòrs Pìleat MICHELIN A/S Plus
| feartan | |
| Clàr-amais astar | Y (300 km / h) |
| Cuideam gach cuibhle, kg | 825 |
| Runflat ("cuideam neoni") | - |
| Tread | co-chothromach, stiuradh |
| Permeability air primers | Meadhanach |
| Meudan | 205/45R16 – 295/30R22 |
| Dòchas | Suas ri dà ràithe dràibhidh gnìomhach |
Tha cosgais bathair - 22 mìle agus gu h-àrd. Agus is e seo am prìomh eas-bhuannachd de rubair. Leigidh taidhrichean, eu-coltach ris an fhear a bh’ ann roimhe, leat gluasad far an asphalt bho àm gu àm. Ma chuireas sinn a-mach a’ chosgais, faodar am modail a chuir anns a’ chiad àite nar rangachadh.
