Aithisg a’ sealltainn gu bheil cuideam EV ùr Hummer a’ toirt buaidh air èifeachd carbaid
Clàr-innse
Chuir GMC Hummer EV iongnadh air leis a’ chumhachd agus na comasan teicneòlais mòra aige. Ach, tha àite lag aig an GMC EV oir thathas den bheachd gur e carbad air leth trom a th’ ann, a tha a’ lughdachadh èifeachdas an coimeas ri carbadan dealain eile leithid an Ford F-150 Lightning.
Is dòcha gu bheil e air an duilleag dealain a thionndadh, ach tha coltas ann gu bheil na tha air fhàgail den t-seann Hummer nach b’ urrainn dha fhàgail às a dhèidh, co-dhiù a rèir aithisg a chaidh fhoillseachadh Dimàirt le Car and Driver.
Tha cuideam an GMC Hummer EV ro mhòr
Под этим мы подразумеваем заявленную снаряженную массу нового GMC Hummer EV в 9,063 47 фунта и «не очень большую» эффективность 3500 миль на галлон. Теперь, хотя должно быть очевидно, что электромобили, как правило, тяжелее, чем их аналоги с двигателем внутреннего сгорания, снаряженная масса, о которой GM сообщила Агентству по охране окружающей среды, кажется более чем вопиющей. Для сравнения, GMC Sierra 4 HD AT2022 Crew Cab 8 л V6.6 Diesel 7,059 года весит фунтов.
Ciamar a tha an Hummer EV an coimeas ris a’ cho-fharpais?
Gus beagan beachd fhaighinn, tha Ford a’ dèanamh tuairmse air raon timcheall air 300 mìle (airson a bheil Ford ag agairt cuideam lùbte timcheall air 6,500 not) le bataraidh raon leudaichte 131 kWh, fhad ‘s a tha an Rivian R1T leis a’ bhataraidh Max Pack roghainneil a ’tagradh 400 mìle (ged a tha seo a’ feitheamh ri ath-sgrùdadh EPA). A bharrachd air an sin, fhuair an Rivian, ge-tà, ìre 70 mpg bhon EPA, a tha a 'dèanamh an Hummer's 47 mpg eadhon nas miosa.
Àite lag airson Hummer EV
Tha GM ag agairt raon as àirde de 329 mìle airson a’ phrìomh mhodail Edition 1. A’ beachdachadh air a’ chuideam sin gu lèir, àite gu leòr airson bataraidhean, agus teicneòlas bataraidh Ultium aig GM air a bheil mòran suathadh, tha sin na fhìor bhriseadh-dùil. O, agus tha am figear raon sin 329 mìle? Is e seo cleachdadh whopping 212,7 kilowatt-uair de dhealan. Gu dearbh, tha cuideam agus aerodynamics, còmhla ri còrr air 1,000 each-chumhachd, a 'toirt a' chìs an seo.
Ach, chan e raon a h-uile dad a th’ ann, agus ged a tha an Hummer a’ coimhead caran neo-èifeachdach san fharsaingeachd, tha e fhathast cumhachdach gu leòr airson a dhol far-rathaid. A bharrachd air an sin, tha e a 'coimhead math, a tha a' ciallachadh rudeigin.
***********
:
