Bhon Ford Mustang Mach-E gu e-tron Audi Q4, seo na càraichean dealain as fheàrr nach eil rim faighinn ann an Astràilia an-dràsta.

Dh’ fhaodadh an Audi Q4 e-tron a’ phrìs a ghearradh an taca ri SUV sòghail làn-dealanach.

Tha carbadan dealain a-nis nan gnìomhachas mòr ann an Astràilia, dìreach seall air an àireamh de Tesla Model 3 a chaidh a reic an-uiridh.

Mar an ceudna, tha Hyundai Ioniq 5 agus Kia EV6 a chaidh fhoillseachadh o chionn ghoirid air leth soirbheachail agus bidh carbadan dealain a’ fàs nas mòr-chòrdte ann an Astràilia thar ùine.

Le modalan mar an Toyota bZ4X, Volvo C40 agus Genesis GV60 nach eil fhathast ann an seòmraichean taisbeanaidh ionadail, a dh’ aithghearr bidh càr dealain ann airson a h-uile blas, ach chan eil seo a ’ciallachadh gun ruig a h-uile càr dealain Down Under.

Seo cuid de na EVan as fheàrr a tha rim faighinn gu h-eadar-nàiseanta a tha fhathast neo-dhearbhte do luchd-ceannach Astràilia.

Skoda Enyaq coupe RS

Cha deach an Skoda Enyaq a dhearbhadh fhathast ann an cruth sam bith airson margaidh Astràilia, ach thathas co-dhiù a’ beachdachadh air dreach de chairtean an stèisein agus thèid co-dhùnadh a dhèanamh am-bliadhna mu na thachair dha.

Thathas den bheachd nach eil an dreach Coupe, ge-tà, ri fhaighinn airson Down Under, a’ ciallachadh nach eil coltas ann gun tòisich an dreach RS top-spec cuideachd.

Abair nàire, leis gu bheil an Enyaq Coupe RS a’ lìbhrigeadh 220kW / 460Nm de chumhachd bho shuidheachadh dà-einnsean agus ùine luathachaidh 0-100km / h de dìreach 6.5 diogan, ga dhèanamh nas luaithe na an Octavia RS le cumhachd peatrail.

Nissan Aria

Is dòcha gu bheil an Nissan Leaf air talamh a chall an taca ris an Tesla Model 3 mòr-chòrdte agus an MG ZS EV as saoire, ach dh’ fhaodadh suaicheantas Iapanach crùn EV fhaighinn air ais leis an Ariya crossover.

A’ farpais ris an Hyundai Ioniq 5 agus Kia EV6 mòr-chòrdte, tha an SUV midsize Ariya a’ tighinn ann an dà mheud bataraidh, 63kWh no 87kWh, airson raon suas ri 500 km.

Aig mullach a’ chlàir, lìbhrigidh an Ariya 290kW / 600Nm gu na ceithir cuibhlichean airson ùine 5.1-0kph ann an 100n, agus nach eil sin nas tarraingiche na an Leaf?

Mach Must Ford

Nam biodh modail ann a dh'fhaodadh briseadh a dhèanamh air eisimeileachd Ford Astràilia air an Neach-raoin (agus, gu ìre nas lugha, Mustang), dh'fhaodadh gur e Mustang Mach-E a bhiodh ann.

Air fhoillseachadh air ais ann an 2019, tha an càr dealain a tha air ainmeachadh gu connspaideach bhon uair sin air grunn luchd-leantainn agus luchd-càineadh a chruinneachadh air feadh an t-saoghail, ach gu mì-fhortanach tha e fhathast a-mach à ruigsinneachd ann an Astràilia air sgàth cho mòr sa tha e thall thairis.

Ciamar a b’ urrainn dha Mach-E an luchd-càineadh a shàmhlachadh? Gu dearbh, le coileanadh iongantach, fìor raon spèis agus teicneòlasan a bharrachd. Tha an Deasachadh Coileanaidh GT aig mullach na loidhne le einnseanan càraid 358kW / 860Nm cuideachd nas motha na a ’fuireach suas ris an ainm Mustang aige.

Audi Q4 e-chathair

Is e toradh MEB eile de bhuidheann Volkswagen, leithid an Skoda Enyaq agus VW ID.4, nach deach a reic fhathast ann an Astràilia an Audi Q4 e-tron a chaidh a chuir air bhog gu h-eadar-nàiseanta tràth ann an 2021.

Ri fhaighinn le bataraidh 52kWh no 77kWh agus an dàrna cuid draibheadh ​​​​cùil no cuibhle gu lèir, tha an Audi Q4 e-tron na roghainn nas toinnte agus nas saoire na am prìomh inneal e-tron dhaibhsan a tha a’ coimhead airson SUV làn-dealanach. timcheall an teaghlaich.

Le cuid de chlasaichean a’ tabhann suas ri 495km de raon agus suas ri 220kW de chumhachd, gu cinnteach chan eil an e-tron Q4 gu math slaodach, ach tha Audi Astràilia fhathast làn suirghe mu a chomas airson a’ mhargaidh ionadail.

Fiat 500e

Mar aon de na càraichean as sine ann an Astràilia, tha feum aig an Fiat 500 air ùrachadh gu cinnteach agus is e an naidheachd duilich gu bheil dreach ùr ri fhaighinn, ach dìreach airson margaidhean thall thairis.

Agus tha sin air sgàth bhon Ghearran 2020, tha am Fiat 500 ùr air a dhol uile-dealanach, le bataraidh beag le raon suas ri 320 km.

Gu soilleir, tha an 500e ùr air a dhealbhadh airson draibheadh ​​​​mòr-bhaile mar a bha roimhe le cumhachd peatrail, ach chan eil Fiat Astràilia air gealltanas sam bith a thoirt seachad a bhith a’ lìbhrigeadh an hatchback beag gu seòmraichean taisbeanaidh ionadail.

Honda i

Tha a bhith a’ cothlamadh stoidhle retro gun samhail le powertrain ùr-nodha aig cridhe an Honda e hatchback beag bìodach.

Le 113kW/315Nm air a stiùireadh gu na cuibhlichean cùil, tha an e cuideachd a’ gealltainn a bhith beagan spòrs airson draibheadh, ach gu mì-fhortanach chan eil Honda Astràilia air planaichean fhoillseachadh airson a lughdachadh.

Le Honda Astràilia a’ gluasad gu modail reic buidhne agus fòcas air carbadan àrd-uidheamaichte (ie daor), is dòcha nach e a’ chùis gnìomhachais airson an e a bhith coltach ris an $45,000 no mar sin MG ZS EV.