Dè a dh'adhbhraicheas càr stad fhad 'sa tha e a' dràibheadh

Gu math tric air an t-slighe, bidh an einnsean a 'stad air an t-slighe, an dèidh greis bidh e a' tionndadh air. Dh'fhaodadh seo leantainn gu tubaist. Tha an duilgheadas air fhaicinn ann an càraichean cinneasachaidh dachaigheil agus càraichean cèin.

Na h-adhbharan airson einnsean stad:

1. Solarachadh connaidh ceàrr.
2. Gun sradag
3. Am mearachd theicnigeach.

Tha a 'phuing mu dheireadh soilleir: tha an motair a' ruith gu mì-chothromach, fuaimneach, agus an uairsin a 'stad.

Càileachd connaidh

Is e aon de na h-adhbharan gasoline ìosal, neo-ghèilleadh ri riatanasan càr a thaobh àireamh ochdainn. Feumaidh cuimhne a bhith aig an draibhear càite agus dè an seòrsa gasoline a chaidh an carbad ath-chonnadh mu dheireadh. Ma tha e air a chomharrachadh gum feum an einnsean ruith air AI-95 no AI-98, tha e cunnartach AI-92 a dhòrtadh a-steach don tanca.

Tha an duilgheadas air adhbhrachadh le connadh: nuair a tha am peadal luathadair làn trom-inntinn, chan eil an astar ag àrdachadh, nuair a tha an clutch trom-inntinn, bidh an aonad cumhachd a’ stad. Tha an suidheachadh air a mhìneachadh le sradag lag, a ‘toirt droch chonnadh.

Feumaidh fuasgladh dhuilgheadasan:

1. Drain connadh.
2. Nigh an t-einnsean.
3. Glan a h-uile loidhne connaidh.
4. Cuir an àite sìoltachan connaidh.

Tha einnseanan càr mothachail air càileachd connaidh.

Plocan Spark

Bidh an càr a’ stad ann an gluasad mar thoradh air plugaichean sradag: fiosan clogged, cruthachadh plac, solar bholtachd ceàrr.

Ma nochdas còmhdach dubh air na coinnlean, chan urrainn dha sradag àbhaisteach a chruthachadh. Tha làthaireachd salachar air na ceanglaichean a’ nochdadh connadh de chàileachd ìosal. Tha an truailleadh air adhbhrachadh le mì-ghnàthachadh san t-siostam solarachaidh ola.

Bidh dotagan dubha a’ nochdadh air na coinnlean

Tha ola air coinnlean na chomharradh air briseadh sìos. Feumar an carbad a chuir a-steach airson breithneachadh. Le bhith a’ leigeil seachad an duilgheadas faodaidh obair càraidh cosgail leantainn.

Thoir an aire! Ma dh’ fhailicheas na plugaichean sradag, bidh an t-einnsean a’ ruith gu neo-chothromach, bidh an càr a’ tionndadh fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh, a’ stad bho àm gu àm, agus a’ tòiseachadh le duilgheadas. Ma tha còmhdach dearg-donn air na ceanglaichean, thèid connadh de chàileachd ìosal a dhòrtadh a-steach don tanca. Feumaidh coinnlean sa chùis seo a bhith air an cur an àite.

Throttle

Is e adhbhar na mì-ghnàthachaidh truailleadh throttle. Tha freagairt a’ chàr don pheadal luathadair fadalach, tha an astar neo-chòmhnard, stad an einnsean, feumar am pàirt a nighe. Riatanach:

1. Ceannaich inneal sònraichte bho bhùth chàraichean.
2. Thoir air falbh clisgeadh absorber.
3. Rinse gu math.
4. Feuch an ath-stàlaich thu.

Mura cuidich na ceumannan seo, tha an duilgheadas ann leis an t-solar cumhachd.

Ann an càraichean a chaidh a dhèanamh bho thall thairis, dh'fhaodadh a 'bhalbhaid throttle fàiligeadh. An uairsin, nuair a leigeas tu an gas dheth, stadaidh an t-einnsean. Tha e an urra ris a’ phàirt an inneal clisgeadh a thilleadh chun t-suidheachadh àbhaisteach aige, a’ cur às do bheàrnan.

Gus sùil a thoirt air an absorber clisgeadh feumaidh tu:

1. Blàthachadh an einnsean gu teòthachd obrachaidh.
2. Fosgail còmhlachan le làimh.
3. Leig air falbh gu h-obann.

Bu chòir don phàirt tilleadh cha mhòr chun ìre as ìsle, stad agus crìochnachadh gun a bhith cho luath. Mura faicear luadhadh, tha an damper lochtach. Feumaidh e atharrachadh, chan eil e comasach a chàradh.

Comhla throttle salach

Riaghladair astar idle

Air modalan VAZ le einnsean 8- no 16-bhalbhaichean agus air càraichean cèin, bidh an aonad cumhachd a 'tòiseachadh agus an uairsin a' stad air sgàth an IAC. Is e an t-ainm ceàrr an sensor astar seòlta, is e an riaghladair an t-ainm ceart.

Bidh an inneal a’ cumail smachd air astar motair agus a’ cumail suas. Nuair a bhios e leisg, stadaidh an einnsean ag obair no thathas a’ cumail sùil air astar neo-chòmhnard - tha am pàirt lochtach. Nuair a ghluaiseas tu am bogsa gèar gu neodrach, stad an einnsean; feumaidh tu an riaghladair atharrachadh.

Uaireannan bidh comharran coltach ris air am faicinn le smeòrach salach. Thathas a 'moladh a ghlanadh an toiseach.

Filter adhair

Tha ath-chur sìoltachain ann an càr na dhòigh cumail suas cudromach a dhìochuimhnicheas mòran dhaoine. Mar thoradh air an sin, bidh an sìoltachan a ’fàs clogged, tha gnìomhachd an aonad cumhachd agus na siostaman air a bhriseadh. Ma tha salachar no droch mhilleadh ann, ruithidh an t-einnsean gu mì-chothromach, gu sgiobalta; nuair a bhrùthas tu no ma sgaoileas tu am peadal luathadair, stadaidh e.

Thoir an aire! San aon dòigh, stadaidh an t-einnsean ma dh'fhàilligeas an riaghladair XX.

Gus sgrùdadh a dhèanamh airson mì-ghnàthachadh, feumar an criathrag a thoirt às a chèile agus a sgrùdadh airson milleadh. Ma tha e salach no air a chaitheamh, feumar a chur na àite.

Filter adhair clogged

Criathrag connaidh

Tha sìoltachan connaidh salach na adhbhar eile airson gu bheil an càr a’ stad fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh. Tha am pàirt air a chuir a-steach air a h-uile càr. Tha an duilgheadas leis an inneal a 'tachairt am measg luchd-seilbh chàraichean cleachdte. Tha an sìoltachan air a dhìochuimhneachadh agus is ann ainneamh a thèid atharrachadh.

Thar ùine, bidh an salachar a ’fàs clogged, tha e duilich gasoline a dhol a-steach don ramp, chan eil seòmar losgaidh ann. Bidh connadh a’ sruthadh bho àm gu àm, agus mar sin is dòcha nach ruig e. Ma tha an sìoltachan clogged, stadaidh an inneal nuair a bhrùthas tu air peadal an luathadair.

Feumar am pumpa connaidh a chuir às a chèile, an sìoltachan a thoirt air falbh agus fear ùr a chuir a-steach. Chan eil feum air glanadh - tha prìs a 'phàirt beag.

Pumpa connaidh

Dh’ fhaodadh pumpa connaidh lochtach toirt air a’ chàr ruith gu h-àbhaisteach airson greiseag agus an uairsin stad. Bidh fàilligidhean a 'tòiseachadh san uidheamachd, chan eil connadh a' dol a-steach do na seòmraichean no a 'dol a-steach ann an àireamhan beaga.

An toiseach, bidh an t-einnsean dìomhain, le àrdachadh ann an astar stadaidh e, nuair a dh'fhàillig am pumpa mu dheireadh, cha tòisich e.

Tha am pumpa connaidh air a chàradh gu furasta, ach faodaidh an duilgheadas tachairt a-rithist, agus mar sin tha e nas fheàrr atharrachadh. Tha an aonad seo suidhichte fon t-suidheachan cùil.

As t-samhradh, is dòcha gun obraich am pumpa connaidh bho àm gu àm mar thoradh air goil connaidh. Tha seo a 'tachairt ann an càraichean clasaigeach Sòbhieteach. Gus faighinn cuidhteas an duilgheadas, feumaidh tu an einnsean a chuir dheth agus feitheamh gus am fuaraich an connadh.

Duilgheadasan le uidheam dealain

Bidh einnsean a’ chàir a’ stad ag obair fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh ​​air sgàth duilgheadas dealain. An toiseach, feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile tomad.

Faodaidh cinn-uidhe bataraidh a bhith sgaoilte, droch cheangal, gun chumhachd, is ann ainneamh a bhios e na dhuilgheadas.

Feumar sgrùdadh a dhèanamh air na ceanglaichean gineadair. Às deidh a chàradh, faodaidh am maighstir dìochuimhneachadh teannachadh a dhèanamh air na cinn-uidhe, agus cha bhith an inneal a ’togail cosgais. Thèid am bataraidh a leigeil ma sgaoil gu tur, stadaidh an einnsean nuair a thig e. Tha suidheachadh gineadair air na modalan VAZ-2115, 2110 agus 2112 coltach.

Faodaidh an alternator fàiligeadh no brisidh an crios. Tha seo air a chomharrachadh le ìomhaigh air an deas-bhòrd. Thathas a’ moladh tadhal air seirbheis càr, faodaidh càradh chàraichean leantainn gu briseadh sìos.

Feumaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an tomad a tha a’ dol bho minus an tar-chuir fèin-ghluasadach chun einnsean. Airson casg, tha na cinn-uidhe air an glanadh agus air an lubricadh le todhar sònraichte.

Is e an t-adhbhar mì-chleachdadh de chàbaill àrd-bholtaid. Chan urrainnear a chàradh - feumar a chuir na àite.

Coil lasachaidh easbhuidh

Mura h-eil an coil lasachaidh ag obair, stadaidh an einnsean bho àm gu àm. Tha àrdachadh ann an caitheamh connaidh, lùghdachadh ann an cumhachd carbaid, droch thòiseachadh einnsean.

Bidh an aonad cumhachd a 'tòiseachadh "a' crathadh", gu sònraichte san uisge, tha an astar neo-chòmhnard. Tha mì-ghnàthachadh air a chomharrachadh le comharra air an deas-bhòrd.

Gus dèanamh cinnteach gu bheil an coil ceàrr, feumaidh tu:

1. Nuair a tha e "trì-fhillte", cuir air falbh aon tionndadh. Nuair a thèid an tè ath-chàraidh a thoirt air falbh, tòisichidh na h-ar-a-mach "a' seòladh" nas làidire, chan atharraich an tè a tha mì-chothromach rud sam bith.
2. Mura h-obraich am pàirt, bidh a ’choinneal fliuch, le còmhdach dubh, tha an aghaidh eadar-dhealaichte.

Thoir an aire! Tha modal lasachaidh aig càraichean VAZ le einnsean 8-bhalbhaichean, agus tha an gnìomh an aon rud ri gnìomh nan coil.

Àrdachadh breic falamh

Bidh an aonad cumhachd a’ stad ag obair nuair a thèid am breic a bhrùthadh; tha an duilgheadas anns an inneal-togail falamh. Tha an inneal ceangailte le hose ris an iomadachd in-ghabhail.

Chan urrainn dha diaphragm easbhaidheach falamh a chruthachadh aig an àm cheart nuair a bhrùthas tu air a’ pheadal breic. Bidh adhair a 'dol a-steach don mheasgachadh obrach, a tha air a dhol sìos. Chan urrainn don einnsean ruith air a 'mheasgachadh seo, agus mar sin stad e.

Gus an duilgheadas a rèiteachadh, tha e gu leòr na gasgaidean agus an membran atharrachadh, uaireannan am pìob.

Corrugation duct adhair lochtach

Air innealan le einnsean stealladh, is dòcha gur e corrugation an t-sianail èadhair dubhach (mar as trice briste) adhbhar na duilgheadas. Bidh èadhar a ’dol a-steach seachad air an DMRV, thèid fiosrachadh ceàrr a chuir chun aonad smachd, bidh am measgachadh ag atharrachadh, bidh an einnsean a’ stad ag obair.

An t-einnsean "troit" agus idling. Gus cur às don bhriseadh, tha e gu leòr an corrugation atharrachadh.

Probe Lambda

Feumaidh an sensor sgrùdadh a dhèanamh air susbaint ocsaidean anns na gasaichean fuadain agus sgrùdadh a dhèanamh air càileachd a ’mheasgachaidh. Tha fàilligeadh an inneil na adhbhar do dhroch einnsean a 'tòiseachadh, a' stad air obair agus a 'lùghdachadh cumhachd. Bidh e cuideachd a 'meudachadh caitheamh connaidh. Faodaidh tu dearbhadh gu bheil an duilgheadas co-cheangailte ris an inneal le bhith a’ ruith diagnosachd.

Prover lambda lochtach

Sensors

Tha mòran mothachairean air an cur a-steach ann an càraichean. Ma bhriseas aon charbad sìos, tòisichidh e a’ fàiligeadh, faodaidh an einnsean “snìomh”.

Gu math tric bidh an t-einnsean a 'stad ag obair air sgàth an sensor ùine bhalbhaichean. Ma tha am pàirt gu tur a-mach à òrdugh, cha tòisich an càr. Air sgàth duilgheadasan san inneal, obraichidh an aonad cumhachd gu mì-chothromach, stad bho àm gu àm.

Faodaidh an sensor a bhith ro theth.

Firmware neo-litreachail

Bidh sealbhadairean chàraichean gu tric a’ taisbeanadh a’ charbaid. Leigidh am modh-obrach seo leat comas an einnsein fhuasgladh, daineamaigs a leasachadh.

Gus airgead a shàbhaladh, bidh draibhearan a 'lùghdachadh cosgais firmware. Mar thoradh air an sin, bidh an carbad a 'siubhal nas luaithe agus a' stad nuair a bhios e a 'slaodadh sìos. Bidh an aonad smachd a’ cur troimh-chèile nan leughaidhean agus a’ toirt a-mach am measgachadh obrach ann an diofar dhòighean.

Is fhiach ath-shuidheachadh gu suidheachadh factaraidh. Nuair a bhios tu a’ frasadh, feumaidh tu maighstir math a thaghadh le eòlas farsaing; faodaidh suidheachaidhean ceàrr mòran milleadh a dhèanamh.

co-dhùnadh

Is iad seo na prìomh dhuilgheadasan a tha ag adhbhrachadh gum bi an einnsean a 'stad fhad' sa tha e a 'dràibheadh ​​​​agus an uairsin a' tòiseachadh a-rithist. Gus suidheachaidhean ris nach robh dùil a sheachnadh air an rathad, thathar a 'moladh sùil a chumail air staid a' chàir, ath-chonnadh le connadh iomchaidh. Ma thòisich an inneal air stad, agus nach b 'urrainnear adhbhar seo a chomharrachadh leis fhèin, tha e nas fheàrr fios a chuir chun ionad seirbheis agus breithneachadh coimpiutair a dhèanamh air a h-uile nod.