Bho Benz gu Koenigsegg: eachdraidh clàr astair na cruinne

Cha robh mòran den bheachd gu robh e eadhon comasach. Ach, air 10 Dàmhair, chan e a-mhàin gun do shoirbhich leis an SSC Tuatara clàr astair oifigeil an t-saoghail den Koenigsegg Agera RS (agus am Bugatti Chiron neo-oifigeil) a bhriseadh, ach chaidh e thairis air a’ chrìoch iongantach de 500 cilemeatair san uair. Dè an adhartas bhon chiad chlàr - 19 km / h, air a shuidheachadh le Benz Velo 126 bliadhna air ais! Tha eachdraidh a 'chlàir seo cuideachd na eachdraidh adhartais agus brosnachaidh ann an gnìomhachas nan càraichean, agus mar sin is fhiach cuimhneachadh.

19 km/u - Benz Velo (1894)

Tha a ’chiad chàr riochdachaidh, timcheall air 1200 aonad, air a stiùireadh le einnsean aon-siolandair 1045 cc. cm agus cumhachd ... each gu leth.

200,5 km / h - Jaguar XK120 (1949)

Thàinig piseach air a ’chlàr astair iomadh uair eadar 1894 agus 1949, ach chan eil riaghailtean stèidhichte ann fhathast airson a thomhas agus a dhearbhadh.

Is e a 'chiad choileanadh ùr-nodha an XK120, uidheamaichte le in-loidhne 3,4-litr le comas 162 each-chumhachd. Tha dreach sònraichte eadhon a’ ruighinn 214 km / h, ach tha clàr càr toraidh air a chlàradh ann an cruth clàr.

242,5 km / h - Mercedes-Benz 300SL (1958)

Chaidh deuchainnean a dhèanamh le Automobil Revue air carbad cinneasachaidh le einnsean in-sia-sia-liotair 215 each-chumhachd.

245 km/u - Aston Martin DB4 GT (1959)

Tha an DB 4 GT air a stiùireadh le einnsean 3670-siolandair 306 cc. km agus comas de XNUMX each-chumhachd.

259 km / h - Iso Grifo GL 365 (1963)

Tha eadhon a ’chompanaidh a rinn an càr spòrs ainmeil Eadailteach seo air sgur a bhith ann o chionn fhada. Ach tha an coileanadh fhathast, air a chlàradh san deuchainn leis an iris Autocar. Tha 5,4-liter V8 aig an GL le 365 each-chumhachd.

266 км/ч – AC Cobra Mk III 427 (1965)

Deuchainn Ameireaganach le càr & draibhear. Fo chochall an treas dreach den Cobra, tha V7 8-liter le 492 each-chumhachd air a chuir a-steach.

275 km / h - Lamborghini Miura P400 (1967)

Anns a ’chiad supercar ann an eachdraidh tha einnsean 12-liter V3,9 agus toradh as àirde de 355 each-chumhachd.

280 km / h - Ferrari 365 GTB / 4 Daytona (1968)

A-rithist deuchainn prìobhaideach air a chumail le Autocar. Tha einnsean 4,4-liter V12 aig an Daytona a ’dèanamh 357 each-chumhachd.

288,6 km / h - Lamborghini Miura P400S (1969)

Tha Ferruccio Lamborghini airson gum bi am facal mu dheireadh aige sa chogadh le Enzo Ferrari. Thèid an clàr airson an dreach S den Miura (le toradh as àirde de 375 each-chumhachd) a chumail airson 13 bliadhna mus tèid a leasachadh le Lamborghini eile.

293 km / h - Lamborghini Countach LP500 S (1982)

Deuchainn air deasachadh na Gearmailt de AMS. Tha an Countach as cumhachdaiche seo air a chumhachdachadh le einnsean 4,75-liter V12 a ’dèanamh 380 each-chumhachd.

305 km/u - Ruf BTR (1983)

Is e an cruthachadh seo le Alois Ruf, air a thoirt a-mach ann an timcheall air 30 leth-bhreac, a ’chiad chàr“ cinneasachaidh ”a chaidh tarsainn gu h-oifigeil air a’ chomharra 300-cilemeatair. Tha e air a chumhachdachadh le einnsean bocsair 6-siolandair turbocharged le 374 each-chumhachd.

319 km / h - Porsche 959 (1986)

A’ chiad fhìor chàr dà-turbo aig Porsche le toradh as àirde de 450 each-chumhachd. Ann an 1988, bhuail dreach nas adhartaiche dheth 339 km / h - ach an uairsin cha robh e na chlàr cruinne tuilleadh, mar a chì thu.

342 km / h - Ruf CTR (1987)

Air aithneachadh mar an Yellowbird, tha 469 each-chumhachd anns an dreach atharraichte seo de Roof's Porsche, ris an canar an Yellowbird, agus tha e na chlàr air cuairt Nardo.

355 km / h - McLaren F1 (1993)

Anns a ’chiad hypercar de na 90an tha einnsean 6-liter V12 a’ dèanamh 627 each-chumhachd. Chaidh an clàr a shuidheachadh le Càr is Dràibhear, a tha, ge-tà, ag ràdh nuair a thèid an cuingealaiche astair a chuir dheth, gun urrainn don chàr astaran suas ri 386 km / h a ruighinn.

387,87 km/u - Koenigsegg CCR (2005)

Eadhon le leasachadh luath air teicneòlas, thug e deich bliadhna mus do thuit clàr McLaren F1. Tha seo air a choileanadh le hypercar CCR na Suaine, air a stiùireadh le einnsean 4,7-liter V8 le dà dhlùthadh agus 817 each-chumhachd.

408,47 km / h - Bugatti Veyron EB (2005)

Cha do mhair gàirdeachas nan Suainich ach 6 seachdainean mus do nochd obsession Ferdinand Piech mu dheireadh air an t-sealladh. Is e Veyron a’ chiad chàr mòr-riochdaichte le toradh as àirde de chòrr air 1000 each-chumhachd - gu dearbh 1001, a thàinig bho W8 16-liotair le ceithir turbochargers.

412,28 km/u - SSC Ultimate Aero TT (2007)

Chaidh an clàr a chuir air àrd-rathad cunbhalach faisg air Seattle (dùinte do thrafaig airson ùine, gu dearbh) agus chaidh a dhearbhadh le Guinness. Tha an càr air a stiùireadh le 6,3-liter V8 le compressor agus 1199 each-chumhachd.

431,07 km / h - Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (2010)

Chaidh aon de 30 dreach "honed" den Veyron a leigeil ma sgaoil, agus tha a chumhachd air a mheudachadh gu 1199 each-chumhachd. Chaidh an clàr a dhearbhadh le Guinness.

447,19 km / h - Koenigsegg Agera RS (2017)

Tha cumhachd aig a’ bhunait Agera RS de 865 kilowatts no 1176 each-chumhachd. Ach, rinn a 'chompanaidh cuideachd càraichean 11 1 megawatt - 1400 each. B’ ann le aon dhiubh a shuidhich Niklas Lily an clàr oifigeil gnàthach san t-saoghal san t-Samhain 2017.

508,73 km/u - SSC Tuatara

Leis an draibhear Oliver Webb air cùl na cuibhle, ràinig an Tuatara astar as àirde de 484,53 km / h air a ’chiad oidhirp agus 532,93 km / h iongantach air an dàrna fear. Mar sin, a rèir riaghailtean clàran na cruinne, chaidh toradh cuibheasach de 508,73 km / h a chlàradh.

Clàran neo-oifigeil

Tha an Bugatti Chiron 490 cilemeatair san uair bho tuiteam 2019 a ’dol thairis air liosta fhada de fhìor, ach nach eil aithnichte anns na leabhraichean chlàran. Tha e a ’toirt a-steach càraichean mar an Maserati 5000 GT, Ferrari 288 GTO, Vector W8, Jaguar XJ220 agus Hennessey Venom GT.