Thoir an aire air aoidion!

Tha lùghdachadh anns an ìre de lionn breic san loch tasgaidh àbhaisteach agus tha e mar thoradh air padaichean breic caithte agus diosgan. Ach, ma tha an comharradh dearg lionn ìosal a’ lasadh suas, bidh aoidion san t-siostam.

Tha aodion breic gu math cunnartach, leis gu bheil e a’ leantainn gu glasan adhair san t-siostam agus fàilligeadh iomlan nam breicichean. Is dòcha gu bheil grunn aoidion ann. Dh’ fhaodadh e a bhith na phrìomh siolandair, na phìoban millte, na hose meatailt meirgeach, no na aodion breic. Agus is e seo an aodion ròn piston as cumanta ann an caliper breic.

faodaidh tu fhèin

Chan eil càradh duilich, agus mar sin is dòcha gum bi e tàmailteach a dhèanamh leat fhèin. Chan fheum e eadhon sianal no rampa.

Ma thachair an aodion ann an aon chuibhle a-mhàin, is fhiach cuideachd na ròin a chuir an àite an tè eile.

Is e a’ chiad cheum taic làidir a thoirt don chàr air standan, agus mura h-eil an leithid de sheasamh againn, faodaidh bàraichean cruaidh fiodha an dreuchd a chluich gu soirbheachail.

An uairsin faodaidh tu a dhol air adhart gus an clamp a thoirt air falbh. Gus nach cuir thu fionnarachadh air an t-siostam breic gu lèir, brùth agus casg air a’ pheadal breic chun stad. Is e an ath cheum mus cuir thu a-mach an caliper gu tur a bhith a’ dèanamh cinnteach gu bheil e furasta am piston a leudachadh. Ma dh’ èiricheas duilgheadasan, feumaidh tu am peadal breic a bhrùthadh grunn thursan agus gu cinnteach sleamhnaich am piston a-mach às an t-siolandair. A-nis faodaidh tu an clamp a thoirt air falbh agus leantainn air adhart leis a 'chàradh.

Gu dearbh, mus tèid ròin ùra a chuir a-steach, feumaidh an clamp gu lèir a bhith air a shruthladh gu mionaideach agus sgrùdadh a dhèanamh air uachdar an piston airson a bhith air a shlaodadh. Feumaidh tu cuideachd dèanamh cinnteach gu bheil an breather unscrewed. A-nis faodaidh tu tòiseachadh air na ròin a chuir an àite. An toiseach, cuir a-steach ròn piston ùr, agus an uairsin an còmhdach duslach ris an canar a dhìonas am piston bho shalachar.

Feumaidh na ròin a bhith teann nan àite no thèid am milleadh nuair a thèid am piston a chuir a-steach. Air an làimh eile, ma tha an ceap duslach air a chuir a-steach gu ceàrr, tuitidh e a-mach às an t-sliabh gu math luath, gun a bhith a ’coileanadh a ghnìomh gu tur agus bidh am piston a’ suathadh às deidh ùine ghoirid. Mus cuir thu a-steach an plunger, tha eileamaidean rubair ann agus an plunger fhèin feumar a bhith air a lubricadh le saim sònraichte, a bu chòir a bhith anns a’ ghoireas càraidh.

Mura h-eil, feumaidh e a bhith air a lubricadh gu saor-thoileach le lionn breic. Cha bu chòir don plunger sleamhnachadh le mòran strì, agus nuair a tha a h-uile càil ann an òrdugh, bu chòir dhuinn a phutadh le ar làmhan, gun mòran oidhirp.

Dèan sgrùdadh le diagnostician

Cuir a-steach an caliper càraidh anns a’ chuing, gaoth an hose breic (gu riatanach air ròin ùra), agus is e an ceum mu dheireadh ann an càradh an siostam a shileadh agus sgrùdadh a dhèanamh air èifeachdas agus èideadh nam breicichean. Tha e nas fheàrr an ceum mu dheireadh a dhèanamh aig an ionad breithneachaidh.

Le breicichean druma, feumaidh tu beagan eadar-dhealaichte a dhèanamh. Anns a 'chùis seo, ma tha aodion ann, feumar an siolandair gu lèir a chur na àite. Cha bu chòir na ròin fhèin atharrachadh, oir chan eil an siolandair gu lèir mòran nas daoire. A bharrachd air an sin, ann an iomadh cùis is dòcha gum bi duilgheadas againn na gasgaidean fhaighinn leotha fhèin. Agus ma tha càr mòr-chòrdte againn, mar as trice bidh taghadh mòr de dhaoine eile againn, agus mar sin cha bu chòir na cosgaisean a bhith mòr.

Prìsean tuairmseach airson pàirtean de phàirtean siostam breic

Dèan agus modail	prìs breic caliper	Suidhich prìs ceartachaidh chuck	Prìs as àirde breic
Daewoo Lanos 1.4	474 (4 as àirde) 383 (Daewoo)	18	45 (ATE) 24 (Delphi) 36 (TRV)
Honda Civic 1.4 '98	210 (TRV)	25	71 (TRV)
Peugeot 405 1.6 saor an asgaidh	570 (4 as àirde) 280 (TRV)	30	25 (4 as àirde) 144 (ATE) 59 (Delphi)
Skoda Octavia 1.6 a-nuas	535 (4 as àirde) 560 (TRV)	35	38 (4 as àirde) 35 (Delphi)
Toyota Corolla 1.6 '94	585 (4 as àirde)	32	80 (TRV) 143 (ATE)