Feartan AdBlue ann an carbadan le einnseanan dìosail. An can sinn connadh ris?

Tha eag-eòlas air a bhith na phrìomh chuspair ann an saoghal nan càraichean airson grunn bhliadhnaichean. Tha inbhean teann sgaoilidhean, còmhla ri leasachadh dealanachadh chàraichean luchd-siubhail, a’ ciallachadh gu bheil glainead chàraichean ag atharrachadh anns a h-uile cùis. Aig àm air choreigin, chaidh mothachadh gu robh e do-dhèanta casg a chuir air sgaoileadh todhar puinnseanta àicheil a chaidh a chruthachadh nuair a chaidh ola amh a losgadh gu bràth le sìoltachain a-mhàin. Sin as coireach gu bheil na càraichean sin a’ cleachdadh AdBlue. San artaigil seo gheibh thu a h-uile dad mu chonnadh AdBlue. 

Carson a tha AdBlue air a chleachdadh agus carson a tha e?

Bidh uisge demineralized agus urea còmhla a’ cruthachadh fuasgladh AdBlue.. Tha iad a 'nochdadh ann an co-mheas de 32,5 gu 67,5, a' mhòr-chuid dhiubh uisge. Is e adhbhar an toraidh chrìochnaichte cuir às do na tocsainnean a thig bho bhith a’ losgadh ola amh ann an roinn an einnsein. A bharrachd air an lionn fhèin, tha feum air siostam SCR cuideachd. Uallach airson làimhseachadh gas fuasglaidh catalpa agus is e esan a chleachdas AdBlue gus obrachadh gu ceart. Air sgàth co-dhèanamh AdBlue, tha e na stuth fàileadh mì-thlachdmhor.

Càite a bheil an tanca AdBlue suidhichte ann an càraichean?

Nuair a choimheadas tu air do chàr, gu sònraichte nuair a bhios tu ag ath-chonnadh, is dòcha gu mothaich thu pluga gorm (ann an grunn chùisean) a dhùineas a’ chaip lìonaidh. Mura h-eil e gorm, gheibh thu gu cinnteach sgrìobhadh agus comharran air. Ann an cuid de charbadan, chan fhaigh thu amhach lìonaidh ri taobh an fhear a chleachdar airson ath-chonnadh. Tha seo air sgàth gu bheil cuid de mhodalan càr (mar eisimpleir, Mercedes agus Land Rover), bidh lionn AdBlue air a dhòrtadh a-steach don tanca a tha fon chochall tro funail. Airson modalan taghte Seat agus Peugeot, gheibh thu am plug ann an roinn nam bagannan.

Connadh AdBlue - an e sin a chanar ris an leaghan seo?

Gu dearbh chan eil. Carson? Tha e gu math sìmplidh, dìreach coimhead air a 'mhìneachadh air an fhacal "connadh". Is e seo stuth a bhios, nuair a thèid a losgadh, a ’leigeil a-mach lùth a leigeas leat smachd a chumail air inneal no inneal. Thathas a 'toirt iomradh ceart air a' chonnadh mar, mar eisimpleir, gasoline, gas petroleum leaghte, no ola amh. Ach, chan eil am fuasgladh sin air a mheasgachadh le dìosail agus chan eil e air a bhiathadh a-steach don t-seòmar losgaidh. Is e an obair aige cuir às do phuinnseanan anns an inneal-tionndaidh catalytic SCR. Nuair a thèid fuasgladh uisgeach de urea agus uisge demineralized a chuir a-steach an sin, bidh uisge, naitridean ocsaidean agus beagan de charbon dà-ogsaid air an cruthachadh. Is ann air an adhbhar seo nach urrainnear AdBlue a ghairm mar chonnadh..

Càite an ceannaich thu AdBlue? Tha prìs fuasgladh carbamide air a lìonadh le dìosail

Tha AdBlue ga reic aig stèiseanan peatrail. An-dràsta, gheibh thu dà sheòrsa air an sgaoileadh gu draibhearan. Tha aon dhiubh suidhichte anns an raon ath-chonnadh le seòrsachan eile de chonnadh agus a 'tighinn gu dìreach bhon inneal connaidh. Dè a chosgas AdBlue san iris seo? Mar as trice bidh prìs AdBlue ag atharrachadh eadar 1,8-2 iùro. Leis gu bheil comas nan tancaichean ag atharrachadh bho dheich gu grunn dhusan liotairean, cha bu chòir prìs lìonadh iomlan a bhith nas àirde na 40/5 iùro.

Tha na fìrinnean sin gu tur iomchaidh, ach nuair a tha thu airson AdBlue a lìonadh aig an stèisean, is dòcha gum mothaich thu gur e canastairean le comas 5 gu 20 liotair an aon roghainn a tha ri fhaighinn. Faodaidh prìs a leithid de thoradh ruighinn 1 PLN gach 4 liotair.

Dè cho tric a bu chòir dhomh a lìonadh le AdBlue? Cuin a bu chòir ath-lìonadh?

Dè an deagh naidheachd a th’ ann mun toradh seo? An toiseach, chan eil caitheamh AdBlue cho geur ri connadh. Tha an tanca air a lìonadh "fon choirc" le catalytic Cha bu chòir AdBlue ruith a-mach ro 10 cilemeatair. Tha seo a 'ciallachadh sa mhòr-chuid de chùisean nach fheum thu a lìonadh barrachd air uair no dhà sa bhliadhna. Le ath-chonnadh cho tric, faodaidh tu dìochuimhneachadh gu coitcheann mun fheum air an tachartas seo.

Gu fortanach, càraichean luchd-siubhail AdBlue dieseluidheamaichte le siostam rabhaidh ingress liquid. Cuideachd, chan eil iad ag aithris nuair a bhios e a-muigh. Bidh draibhearan a ’mothachadh, bhon mhionaid a tha an comharra a’ lasadh suas, gu bheil call mòr de lionn fhathast gu leòr airson grunn cheudan cilemeatair a dhràibheadh.

Buannachdan cleachdadh AdBlue

Chan urrainnear a ràdh gu bheil NOx (mar a chanar AdBlue) a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh sgaoilidhean millteach ann an einnseanan dìosail. Mar sin, le bhith a’ cleachdadh an leaghan ceimigeach seo, bidh cùram agad mun àrainneachd cuideachd. Agus is dòcha gu bheil na càraichean no dhà a bhios tu a’ cleachdadh glè bheag aig ìre cruinne, ach leis gu bheil am fuasgladh seo air a chleachdadh gu cruinneil, dh’ fhaodadh e buaidh mhòr a thoirt air càileachd adhair.

Is e cùis eile lùghdachadh caitheamh connaidh dìosail. Is dòcha nach eil e cho eadar-dhealaichte gu diametrically, leis gu bheil e ann an 5 sa cheud, ach tha e an-còmhnaidh rudeigin. A bharrachd air an sin, is dòcha gum bi carbadan AdBlue a tha a’ dol a-steach do sgìrean sònraichte den bhaile airidh air lasachaidhean chìsean..

Fuasgladh AdBlue agus duilgheadasan co-cheangailte

Ged a tha seo dha-rìribh na fhuasgladh fìor mhath airson a bhith a’ lughdachadh stuthan puinnseanta nach eileas ag iarraidh ann an carbadan dìosail, faodaidh e cuid de dhuilgheadasan adhbhrachadh. Cò mu dheidhinn a tha iad? An toiseach, chan eil e na stuth a tha an aghaidh teòthachd glè ìosal. Mar as trice bidh AdBlue a’ reothadh nuair a leughas an teirmiméadar fo -11 ceum Celsius.. Agus chan eil e a 'cuideachadh le obrachadh a leithid de charbad. Gu fortanach, tha luchd-dèanamh mothachail air seo agus cuiridh iad siostaman teasachaidh sònraichte an sàs ann an tancaichean a dh'fhaodas staid an leòmhainn reòta atharrachadh ann am beagan mhionaidean.

Buaidh AdBlue air meatailtean

Is e duilgheadas eile buaidh AdBlue air meatailtean. Mar thoradh air a ’bhuaidh làidir creimneach, feumar cùram mòr a ghabhail nuair a bhios tu a’ lìonadh lionn nuair a tha an caip suidhichte aig amhach an lìonadh connaidh. Ma dhòirteas tu beagan stuth air an obair-bodhaig gun fhiosta, sguabaidh tu tioram sa bhad. Bidh thu airson seo a dhèanamh chan ann a-mhàin air sgàth an dòrtadh, ach cuideachd air sgàth an fhàileadh làidir agus repulsive. Is e rud eile ma ruitheas tu a-mach à lionn san tanca, cha tòisich thu air do chàr. Mar sin, tha e nas fheàrr aire a thoirt dha a bharrachd. 

Fàilligidhean siostam AdBlue

Mu dheireadh, gu dearbh, fàilligidhean a dh'fhaodadh a bhith ann, oir chan eil iad cuideachd a 'dol seachad air an t-siostam seo. Mar thoradh air reothadh, bidh criostalan a’ cruthachadh anns an leaghan AdBlue, a dh’ fhaodadh cron a dhèanamh air an inneal-stealladh agus am pumpa plastaig. Tha na co-phàirtean sin daor agus chan eil iad furasta an cur nan àite.

Nuair a chì thu an leubail AdBlue air a’ chàr a tha thu airson a cheannach, cha leig thu leas cus dragh a ghabhail. Cuimhnich, ge-tà, gum faodadh e tachairt gun toir an siostam duilgheadasan dhut mura tèid a chleachdadh mar bu chòir.