Mearachdan BMW E39: eadar-theangachadh, dì-chòdachadh

Teachdaireachdan coimpiutair turais (E38, E39, E53) - BMW

Tha e coltach ri dot beag criostail. San aon dòigh, faodaidh tu uairean a thionndadh bho chruth x gu uair le taisbeanadh AM PM. Am faod duine innse dhomh càite an cuir thu seo air dòigh ann an clàr Mona?

Nuair a thòisicheas iad a 'gluasad, bidh iad a' tòiseachadh a 'crathadh gu cunbhalach. Mar as trice, ann an reothadh cruaidh, thathas tric a 'cumail sùil air comas bataraidh agus bholtaids. Damn, mus do dh’ obraich mi a-mach dè bha a’ dol, is dòcha gu robh mi a’ DJing airson còig mionaidean.

Airson an dàrna ginealach siostam seòlaidh às deidh '97, feumar "soilleireachd" a chleachdadh an àite "coimeas" airson Tbh agus dì-chòdachadh a' choimpiutair BMW E39 air bòrd an àite "soilleireachd" airson teletext. Tha fios agam gu bheil e ag obair air an t-sreath 7 suas gu dì-chrioptachadh 99 bmw e39 den choimpiutair air bòrd, ach tha an gnìomh seo air a bhith ciorramach airson bliadhna a-nis.

decoder coimpiutair bòrd bmw e39

Dè cho ceart, chan eil fios agam fhathast. Cho fad ‘s as aithne dhomh, cha chuir ùrachadh am bathar-bog chun dreach as ùire den CD seòlaidh bacadh air a’ chomas seo. Fìor dhòigh-obrach: Airson coimhead air teletext, thathas a’ cleachdadh an aon dòigh-obrach, ach bu chòir “soilleireachd” a chleachdadh an àite “contrast”. A-mhàin dhaibhsan aig nach eil eagal a bhith a 'feuchainn ris a' chàr aca! Ach, dh’ fhaodadh gum bi diofar dhuilgheadasan aig innealan mar sin.

Bidh coimpiutair air bòrd a’ chàir a’ comharrachadh mun deidhinn. Gus na leughaidhean air a 'choimpiutair BMW E39 a mhìneachadh, feumaidh fios a bhith agad air na prìomh chòdan mearachd agus, gu dearbh, an còdachadh. Beachdaichidh an artaigil air mearachdan BMW E39 a chuir an deas-bhòrd a-mach.

Bugs bmw e39

Bidh am fiosrachadh seo gu cinnteach a 'cuideachadh le bhith a' tuigsinn dè an seòrsa fàilligeadh a tha an càr a 'feuchainn ri innse don neach-seilbh aige. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, bidh iad a’ nochdadh duilgheadasan le ìre na h-ola, inneal-fuarachaidh, a ’còdachadh a’ choimpiutair bmw e39 air bòrd gu comharra nach eil na comharran solais ag obair air a ’chàr, agus faodaidh mearachdan leithid seo tachairt cuideachd air sgàth caitheamh cho cudromach sa tha pàirtean carbaid mar phlocan breic agus taidhrichean.

Mar as trice bidh luchd-reic oifigeil a 'toirt seachad briseadh sìos air mearachd coimpiutair BMW E39 air bòrd.

Mar riaghailt, tha iad air an roinn a rèir an ìre de chudromachd. Nuair a lorgas an coimpiutair air bòrd grunn mhearachdan, comharraichidh e iad ann an òrdugh. Nochdaidh teachdaireachdan a’ mìneachadh a’ choimpiutair bmw e39 air bòrd gus an tèid cuir às do na mì-ghnìomhan a tha iad air an comharrachadh.

Ma thèid am briseadh sìos no an obair a chàradh, agus nach tèid an teachdaireachd mearachd à sealladh, bu chòir dhut fios a chuir gu seirbheisean càr sònraichte sa bhad. Còdan mearachd BMW E39 Tha a chòd sònraichte fhèin aig gach mearachd a nochdas air scrion a’ choimpiutair air bòrd.

E39 - clàr falaichte den choimpiutair air bòrd.

Tha seo air a dhèanamh gus am bi e nas fhasa adhbhar a’ bhriseadh a lorg nas fhaide air adhart. P - Mearachd co-cheangailte ri innealan a tha a’ dì-chrioptachadh tar-chuir coimpiutair air bòrd a’ chàr bmw e39. B - Mearachd co-cheangailte ri mì-ghnàthachadh ann am bodhaig a’ chàir. C - Mearachd co-cheangailte ri chassis a’ charbaid. Tha an dàrna fear a’ comharrachadh a’ chòd: Duilgheadas solar adhair.

Cuideachd, bidh a leithid de chòd a 'tachairt nuair a lorgar fàilligeadh anns an t-siostam le uallach airson solar connaidh. Tha an dì-chòdachadh coltach ris an fhiosrachadh sa chiad pharagraf. Duilgheadasan le ionnstramaidean agus innealan a bheir seachad sradag a lasas measgachadh connaidh càr. Mearachd co-cheangailte ri duilgheadasan ann an siostam smachd cuideachail a 'chàir.

Duilgheadasan le gluasad càr. Duilgheadasan leis an ECU no na targaidean aige.

Coltas duilgheadasan le tar-chuir làimhe. Duilgheadasan co-cheangailte ri tar-chuir fèin-ghluasadach. Uill, anns na suidheachaidhean mu dheireadh, luach cardinal a’ chòd mearachd. Mar eisimpleir, gu h-ìosal tha cuid de chòdan mearachd BMW E PO: tha a’ mhearachd seo a’ nochdadh mì-ghnàthachadh inneal, a’ còdachadh a’ choimpiutair BMW E39 air bòrd airson caitheamh adhair, far a bheil P a’ nochdadh gu bheil an duilgheadas ann an innealan tar-chuir cumhachd, tha O na chòd cumanta airson OBD-inbhean II, uill, is e 00 àireamh sreathach a’ chòd a tha a’ comharrachadh tachartas mì-ghnàthachaidh.

Bathar-bog - Mearachd a’ comharrachadh seach-rathad adhair, mar a chithear le toradh nan leughaidhean a tha a’ còdachadh coimpiutair air bòrd an BMW E39, nas fhaide na ìre an raoin ceadaichte. RO - mearachd a 'sealltainn nach eil an uiread de dh'èadhar a thèid a chaitheamh gu leòr airson obrachadh àbhaisteach a' chàir, mar a chithear leis an ìre ìosal de leughaidhean ionnstramaid.

Mar sin, tha grunn charactaran anns a 'chòd mearachd, agus ma tha fios agad air brìgh gach fear dhiubh, le bhith a' còdachadh a 'choimpiutair BMW E39 air bòrd bidh e furasta am mearachd seo a mhìneachadh.

Leugh tuilleadh mu na còdan a dh’ fhaodadh nochdadh air deas-bhòrd BMW E39 gu h-ìosal. Gu h-ìosal tha na còdan airson na prìomh mhearachdan a tha a 'tachairt air càr BMW E. Is fhiach a ràdh gu bheil seo fada bho liosta iomlan, leis gu bheil an automaker a 'cur ris no a' toirt air falbh grunn dhiubh gach bliadhna - comharra rabhaidh bho inneal a bhios a 'cumail sùil air adhair sruth.

Q - Mearachd a’ nochdadh mearachd san inneal a tha a’ dearbhadh ìre cuideam èadhair. Q - Mearachd a’ nochdadh gu bheil na comharran a chruthaich an sensor cuideam èadhair air a dhol thairis air na leughaidhean a tha air an còdachadh le coimpiutair air bòrd raon BMW E39. Is e mearachd a th’ ann am P a tha a’ nochdadh ìre ìosal de chomharradh toraidh an sensor cuideam èadhair.

Is e mearachd a th’ ann am P a tha a’ nochdadh gu bheil an sensor cuideam èadhair a’ faighinn ìre comharra ro àrd. Q - Mearachd a’ nochdadh gu bheil an sensor le uallach airson teòthachd an adhair in-ghabhail a leughadh lochtach.

P - Mearachd a’ nochdadh gu bheil leughaidhean comharra mothachaidh teothachd èadhair taobh a-muigh an raon iomchaidh a dh’ fhaodadh a bhith ann. Cò a dh'innseas dhut mu dheidhinn?

Dìomhaireachd coimpiutair air bòrd BMW E39

Is dòcha gu bheil clàran còdaidh mearachd aig cuideigin airson na prìomh sheòrsaichean innealan agus siostaman smachd! Cliog airson leudachadh Seadh, mhothaich mi mearachdan oir rinn mi eadar-theangachadh bhon Ghearmailtis. Stad sgrolaich gus tuiteam às a chèile Cliog gus tuiteam às a chèile

Dè an mearachd a th’ ann

Tha còdan mearachd BMW a rèir inbhe SAE air a dhèanamh suas de chòig caractaran: Is e litir a th’ anns a’ chiad charactar a chomharraicheas an seòrsa siostam lochtach:

Is e an dàrna caractar àireamh a tha a’ mìneachadh mion-fhiosrachadh na locht:

Tha an treas soidhne a 'dearbhadh an t-seòrsa fàilligeadh:

Is e an ceathramh agus an còigeamh caractar den mhearachd àireamh a fhreagras ri àireamh sreath na locht.

Ciamar a lorgar mearachd?

Teicneòlas Diagnosis Sgàineadh BMW le siostaman OBD1:

1. Ann an càr leis an lasadh air, tha am peadal luathadair air a bhrùthadh còig tursan ann an còig diogan.
2. Nuair a thòisicheas an t-seic, bidh an comharra “Check Engine” air pannal an ionnstramaid a’ lasadh suas. Tionndaidhidh an solas air airson còig diogan agus an uairsin tionndaidhidh e dheth airson leth diog.
3. An uairsin lasaidh an comharra a-rithist airson 2,5 diogan agus às deidh stad 2,5 diog, tòisichidh e a’ taisbeanadh còdan locht.

Is e na roghainnean as cinntiche airson sgrùdadh a dhèanamh air càr BMW a bhith a’ cleachdadh coimpiutair no sganair sgrùdaidh. Ach gus an dòigh seo a bhuileachadh, feumaidh an neach-cleachdaidh uidheamachd deuchainn sònraichte no laptop le bathar-bog stàlaichte ullachadh ro-làimh.

An algairim de ghnìomhan nuair a bhios tu a’ dèanamh deuchainn a’ cleachdadh deuchainniche no coimpiutair:

1. Bidh an neach-cleachdaidh a’ ceangal a’ choimpiutair ris an t-socaid breithneachaidh air a’ chàr.
2. Tha an lasadh air a thionndadh air agus an einnsean a ’tòiseachadh.
3. Tha am bathar-bog a 'ruith air laptop. Ma thèid sganair a chleachdadh airson dearbhadh, feumaidh e a bhith air a chomasachadh.
4. Tha am pròiseas deuchainn a’ tòiseachadh. A rèir modail a 'chàir, an dreach firmware den aonad smachd agus bathar-bog laptop no an dreach sganair, faodaidh am modh-obrach a bhith a' toirt bho grunn mhionaidean gu uair a thìde.
5. Nuair a bhios am pròiseas dearbhaidh deiseil, nochdaidh liosta de mhearachdan a chaidh a lorg ann an obrachadh a ’chàr BMW air scrion an laptop no an neach-deuchainn. Feumaidh an neach-cleachdaidh na còdan sin a mhìneachadh agus, stèidhichte air an fhiosrachadh a gheibhear, na pàirtean agus na co-chruinneachaidhean a chàradh. Cho luath ‘s a thilleas an càr gu staid obrach, thèid am measgachadh de sgàinidhean a dhubhadh às bho chuimhne an aonad smachd.

Deuchainn dash airson carbadan 36-1992 E1999:

1. Air an deas-bhòrd, brùth is gleidh am putan ath-shuidheachadh mhìltean làitheil a tha suidhichte air an odometer.
2. Anns a’ ghlas lasachaidh, tha an iuchair air a tionndadh gu suidheachadh I. Tha an sgrìobhadh air taisbeanadh pannal an ionnstramaid a’ lasadh suas, a’ comharrachadh toiseach na deuchainn - Deuchainn 01.
3. Tha am putan ath-shuidheachadh mhìltean air a’ chàr air a leigeil ma sgaoil. Tòisichidh am measgachadh smachd a ’toirt a-mach cearcallan sgrùdaidh, mu seach a’ nochdadh còd a-staigh a ’charbaid, còd VIN, dreach bathar-bog, àireamh deas-bhòrd, msaa.

Tha an sgrùdadh ionnstramaid air carbadan Z3 air a dhèanamh mar a leanas:

1. Air a’ phannal smachd, brùth is gleidh am putan gus na mìltean làitheil ath-shuidheachadh.
2. Anns a 'ghlas lasachaidh, tha an iuchair air a thionndadh gu suidheachadh I. Bu chòir sgrìobhadh a bhith air taisbeanadh pannal an ionnstramaid a' comharrachadh toiseach a 'bhreithneachaidh.
3. An uairsin tha an t-àm ann fuasgladh fhaighinn. Tha am putan airson ath-shuidheachadh na mìltean làitheil sa chàr air a chumail gus an nochd an teachdaireachd "Test 15" air an sgrion.
4. Tha an iuchair omento air a bhrùthadh airson beagan dhiog. Feumar an smachd seo a chumail gus an nochd an leubail “Off” air a’ phannal.
5. Às deidh sin, tòisichidh sgrìobhadh agus àireamhan a ’nochdadh air an deas-bhòrd a’ nochdadh crìochan teicnigeach an aonad cumhachd, a ’toirt a-steach na tha de ola san einnsean agus teòthachd an fhuarachaidh.

Ciamar a chuireas mi mearachdan air ais?

Gu math tric tha suidheachaidhean ann nuair a thèid adhbhar a 'mhearachd a chuir às, ach chan eil an teachdaireachd a' dol à sealladh an àite sam bith. Anns a 'chùis seo, feumar na mearachdan ath-shuidheachadh air a' choimpiutair BMW E39 air bòrd.

Tha grunn dhòighean ann airson an obrachadh seo a dhèanamh: faodaidh tu an coimpiutair a chleachdadh agus ath-shuidheachadh tro na ceanglaichean sgrùdaidh, faodaidh tu feuchainn ri “ath-shuidheachadh cruaidh” a’ choimpiutair air bòrd le bhith a’ tionndadh siostaman cumhachd a’ chàir dheth agus gan tionndadh air a latha às deidh a chuir dheth.

Mura robh na h-obraichean sin soirbheachail, agus gu bheil am mearachd a 'leantainn air adhart "a' nochdadh", tha e nas fheàrr fios a chuir chun ionad seirbheis airson sgrùdadh teignigeach iomlan, agus gun a bhith a 'smaoineachadh gu neo-eisimeileach mar a nì thu ath-shuidheachadh air na mearachdan BMW E39.

Nuair a bhios tu ag ath-shuidheachadh nan roghainnean, feumaidh tu cumail ri grunn riaghailtean a dh’ fhuasglas, agus gun a bhith ag àrdachadh an duilgheadas:

• Thathas a’ moladh gun leugh thu an leabhar-làimhe cleachdaiche gu faiceallach.
• Bidh mòran de luchd-motair ag ath-shuidheachadh teachdaireachdan mearachd le bhith ag ath-shuidheachadh mothachairean. Thathas a’ moladh gun cleachd thu ach pàirtean a bharrachd tùsail bho luchd-reic earbsach. Rud eile, faodaidh am mearachd nochdadh a-rithist no cha bhith an sensor, air an làimh eile, a ’nochdadh duilgheadas, a bheir gu fàilligeadh iomlan a’ chàr.
• Le “ath-shuidheachadh cruaidh”, feumaidh tu tuigsinn gum faodadh grunn shiostaman carbaid tòiseachadh ag obair gu ceàrr.
• Nuair a bhios tu ag ath-shuidheachadh shuidheachaidhean tro na luchd-ceangail breithneachaidh, feumar a h-uile gnìomhachd a dhèanamh leis an ìre as àirde de mhearachd agus mionaideachd; air neo, cha tèid an duilgheadas à sealladh agus bidh e do-dhèanta na h-atharrachaidhean a “roiligeadh air ais”. Aig a 'cheann thall, feumaidh tu an càr a lìbhrigeadh gu ionad seirbheis, far am bi eòlaichean "ag ùrachadh" am bathar-bog coimpiutair air bòrd.
• Mura h-eil thu cinnteach mu na gnìomhan a chaidh a dhèanamh, thathas a’ moladh tadhal air ionad seirbheis agus earbsa a thoirt don ghnìomhachd gus mearachdan ath-shuidheachadh gu proifeiseantaich.

Ciamar a ath-shuidheachadh an mearachd?

Aon de na roghainnean as fhasa airson a 'mhearachd ath-shuidheachadh gun a bhith a' cleachdadh innealan treas-phàrtaidh airson seo:

1. Tha lasadh carbaid dheth.
2. Bidh roinn an einnsean a ’fosgladh, tha an clamp air a dhì-cheangal bho chrìoch àicheil a’ bhataraidh.
3. Bidh an ceann-uidhe ag ath-cheangal às deidh dà mhionaid. Is e prìomh ana-cothrom an dòigh seo airson còdan ath-shuidheachadh gum bi an aonad smachd powertrain a’ sguabadh às a h-uile suidheachadh factaraidh agus paramadair. Mar sin, às deidh ath-shuidheachadh dàta, feumar an electronics atharrachadh gu motair.
4. Bidh an t-einnsean a’ tòiseachadh fuar. An uairsin feumaidh an neach-cleachdaidh an càr a dhràibheadh ​​​​airson timcheall air 20-30 mionaid aig diofar astaran einnsein. Bu chòir dhut cuideachd leigeil leis an einnsean ruith airson timcheall air 10 mionaidean gun stad.
5. Às deidh na mearachdan ath-shuidheachadh, feumaidh an neach-cleachdaidh facal-faire tèarainteachd rèidio càr ath-shuidheachadh, an ùine làithreach, agus suidheachaidhean eile a chaidh a dhubhadh às nuair a chaidh am bataraidh a dhì-cheangal.

Tha e nas fheàrr mearachd cuimhne an aonaid smachd a thoirt air falbh tro sganair no coimpiutair leis a’ bhathar-bog iomchaidh. Tha gnìomh sònraichte aig a’ phrògram agus inneal sgrùdaidh a leigeas leat seo a dhèanamh.

bmw e39 mearachdan

Faodaidh mearachdan coimpiutair air bòrd tachairt rè obrachadh carbaid. Anns a ’mhòr-chuid de chùisean, tha iad a’ nochdadh duilgheadasan le ìre na h-ola, fuaradair, a dh ’fhaodadh a bhith a’ nochdadh nach eil solais-cinn a ’chàir ag obair, agus dh’ fhaodadh mearachdan leithid seo tachairt cuideachd mar thoradh air caitheamh cho-phàirtean carbaid cudromach leithid padaichean breic agus taidhrichean.

Mar as trice bidh luchd-reic oifigeil a 'toirt seachad briseadh sìos air mearachd coimpiutair BMW E39 air bòrd. Mar riaghailt, tha iad air an roinn a rèir an ìre de chudromachd. Nuair a lorgas an coimpiutair air bòrd grunn mhearachdan, comharraichidh e iad ann an òrdugh. Nochdaidh teachdaireachdan mun deidhinn gus an tèid na mearachdan a tha iad a’ nochdadh a cheartachadh.

Eadar-theangachadh bmw mhearachdan bho 1986 gu 2004

Parkbremse Losen - leig às am briseadh-làimhe

Bremstlussigkeit prufen: thoir sùil air ìre lionn breic

Kullwassertemperatur - fuarachadh leaghaidh aig teòthachd àrd

Bremslichtelektrik - tionndadh solais breic lochtach

Niveauregelung - clisgeadh cùil atmhorachd ìosal

Stad! Stad einnsean Oldruck! Bruthadh ola ìosal san einnsean

Kofferaum off - stoc fosgailte

Shutdown - doras fosgailte

Prufen von: - thoir sùil air:

-Bremslicht - solais breic

-Abblendlicht - giùlan air a bhogadh

-Standlicht - tomhasan (stèidhichte air e)

-Rucklicht - meudan (cùl)

-Nebellich - solas ceò aghaidh

-Nebellich hinten - solais ceò cùil

-Kennzeichenlicht - solais plàta cead

-Anhangerlicht - solais trèilear

-Fernlicht - beam àrd

-Ruckfahrlicht - solas air ais

-Getriebe - mì-ghnàthachadh ann an siostam dealain an tar-chuir fèin-ghluasadach

-Sensor-Olstand - sensor ìre ola einnsein

-Olstand Fetribe - ìre ola ìosal ann an tar-chuir fèin-ghluasadach

Smachd-seic: mì-ghnàthachadh anns an rianadair smachd-seic

Sensor Oldruck - sensor cuideam ola

Getribenoprogram - fàiligeadh smachd tar-chuir fèin-ghluasadach

Bremsbelag pruffen - thoir sùil air na padaichean breic

Waschwasser fullen - dòrtadh uisge a-steach don druma inneal nigheadaireachd

Olstand Motor pruffen - thoir sùil air ìre ola an einnsein

Kullwasserstand pruffen: thoir sùil air ìre an fhuarachaidh

Bataraidh Funkschlussel - bataraidhean smachd iomallach

ASC: Smachd seasmhachd fèin-ghluasadach air a ghnìomhachadh

Bremslichtelektrik - tionndadh solais breic lochtach

Prüfen von: - Thoir sùil air:

Oilstand Getriebe - ìre ola tar-chuir fèin-ghluasadach

Bremsdruck - cuideam breic ìseal

Eadar-theangachadh de mhearachdan BMW Techcenter Suzar, càradh agus cumail suas a h-uile modal BMW. Càradh einnseanan bmw de chàileachd àrd.

CUDROMACH 1

"Parkbremse losen" (Faodar am brac-làimhe).

"Kuhlwassertemperatur" (teòthachd fuarachaidh). Tha an t-einnsean ro theth. Stad sa bhad agus cuir dheth an einnsean.

Stad! Oldruck Motor" (Stad! cuideam ola san einnsean). Tha cuideam ola nas ìsle na an àbhaist. Stad sa bhad agus cuir dheth an einnsean.

"Bremsflussigk prufen" (Thoir sùil air ìre lionn breic). Thuit ìre lionn breic cha mhòr chun ìre as ìsle. Ath-phàigheadh ​​​​cho luath 'sa ghabhas.

Tha na sgàinidhean sin air an comharrachadh le gong deàlrach agus ìomhaigh puing air taobh clì is deas na loidhne taisbeanaidh. Ma thachras grunn mhearachdan aig an aon àm, tha iad air an taisbeanadh ann an òrdugh. Fuirichidh na teachdaireachdan gus an tèid na sgàinidhean a cheartachadh. Chan urrainnear na teachdaireachdan sin a chuir dheth le iuchair air an scrion smachd - comharra a tha suidhichte air an taobh chlì fon astar-astar.

CUDROMACH 2

"Kofferraum offen" (stoc fosgailte). Cha nochd an teachdaireachd ach aig a’ chiad thoiseach.

"Tour off" (Tha an doras fosgailte). Nochdaidh an teachdaireachd cho luath 's a thèid an astar thairis air luach nach eil cho cudromach.

"Gurt anlegen" (Cuir air crios). A bharrachd air an sin, thig an lampa rabhaidh le samhla crios-suidheachain air adhart.

"Waschwasser fullen" (cuir leaghan nighe ris). Ìre fluid ro ìosal, cuir suas cho luath ‘s a ghabhas.

"Olstand Motor prufen" (Thoir sùil air ìre ola an einnsean). Tha ìre na h-ola air a dhol sìos chun ìre as ìsle. Àireamh ìre cho luath ‘s a ghabhas. Mìle mìle mus tèid ath-lìonadh: gun a bhith nas fhaide na 50 km.

"Bremslicht prufen" (Thoir sùil air na solais breic). Loisg an lampa a-mach no bha fàilligeadh anns a’ chuairt dealain.

"Abblendlicht prufen" (Thoir sùil air beam ìosal).

"Standlicht prufen" (Thoir sùil air na solais suidheachadh aghaidh).

"Rucklicht prufen" (Thoir sùil air na solais cùil).

"Nebellicht vo prufen" (Thoir sùil air na solais ceò).

"Nebellicht hi prufen" (Thoir sùil air na solais ceò cùil).

"Kennzeichenl prufen" (Thoir sùil air solas truinnsear cead).

"Ruckfahrlicht prufen" (Thoir sùil air na solais cùl). Loisg an lampa a-mach no bha fàilligeadh anns a’ chuairt dealain.

"Getriebenotprogramm" (prògram smachd bogsa gèar èiginn). Cuir fios chun neach-reic BMW as fhaisge ort.

"Bremsbelag prufen" (Thoir sùil air na padaichean breic). Cuir fios gu Ionad Seirbheis BMW gus na padaichean a sgrùdadh.

"Kuhlwasserst prufen" (Thoir sùil air ìre an fhuarachaidh). Tha ìre fluid ro ìosal.

Bidh na teachdaireachdan a’ nochdadh nuair a thèid an iuchair lasachaidh a thionndadh gu suidheachadh 2 (ma tha sgàinidhean ann den ìre 1 de dhragh, nochdaidh iad gu fèin-ghluasadach). Às deidh na teachdaireachdan air an sgrion a dhol a-mach, fuirichidh comharran làthaireachd fiosrachaidh. Nuair a nochdas an soidhne () - cuir fios thuca le bhith a’ putadh iuchair air an scrion smachd - faodar an comharra, na teachdaireachdan a chaidh a chuir a-steach don chuimhne a chuir dheth gus an tèid an toirt air falbh gu fèin-ghluasadach; no, air an làimh eile, air a chomharrachadh le làthaireachd fiosrachaidh, faodar teachdaireachdan fhaighinn air ais bhon chuimhne, fa leth.

ENGLISH RUSSIAN

ATH-LEASACHADH BRAKE PÀIRT-Leig breic pàircidh

CHECK BRAKE FLUID - Thoir sùil air ìre lionn breic

A 'GABHAIL! bruthadh ola einnsean-stad! Bruthadh ola ìosal san einnsean

TEMPERATURE COOLANT - Teòthachd fuarachadh

BOOTLID OSCAILTE

DORAS FOSGAILTE - Tha an doras fosgailte

SGEULACHDAN BRAKE - Thoir sùil air na solais breic

CHECK LOW BEAM LAMPS

SGEULACHDAN CÙIS - Thoir sùil air solas an earbaill

Thoir sùil air solais pàircidh - thoir sùil air solais taobh

CHECK FRONT FOG SOLAS - Thoir sùil air bàr lampa ceò

SGEULACHDAN CEÒ CÙL - Thoir sùil air na solais ceò cùil

SGEULACHDAN PLATE LICENSE - Thoir sùil air solas truinnsear ceadachais

CHECK TRAILER SOLAS - Thoir sùil air solais trèilear

CHECK SOLAS BEAM HIGH

SGRÙDADH SOLAS AIR AIS - Thoir sùil air na solais cùil

PER. FAILSAFE PROG - Prògram èiginn tar-chuir fèin-ghluasadach

CHECK LININGS BRAKE - Thoir sùil air na padaichean breic

LIQUID WASHER WINDSHIELD LOW - Cuir uisge ris an loch tasgaidh nigheadaireachd

SGRÙDADH ÌRE OLA ENGINE - Thoir sùil air ìre ola an einnsein

BATTERY Ignition - Cuir an àite bataraidh iuchrach lasachaidh

CHECK COOLANT LEVEL - Thoir sùil air ìre an fhuarachaidh

TURN AIR AN t-SOISG? - A bheil an solas air?

CHECK STEERING ÌRE FLUID

ROGHAINNEACH:

DÌON TIRE - uireasbhaidh taidhrichean, slaod sìos sa bhad agus stad gun a bhith a ’dèanamh gluasadan obann den chuibhle p /

EDC INACTIVE-Smachd taise dealain gun a bhith gnìomhach

SUSP. INACT-Inactive siostam fèin-ìreachaidh

IONAD FUEL. SIS.-Thoir sùil air an inneal-stealladh aig neach-reic BMW!

LIMIT LUAIS - Tha thu air a dhol thairis air a’ chrìoch astair a shuidhich thu sa choimpiutair turas

WARM-UP - Na tòisich an einnsean gus an tèid an teachdaireachd seo a-mach (tha an teasadair ag obair)

FASTEN DO SEAT BRETS - Ceangail na criosan-sàbhalaidh agad

ENGINE FAILSAFE PROG - Prògram dìon einnsean, cuir fios chun neach-reic BMW agad!

Suidhich cuideam teann: Suidhich an cuideam taidheir òrdaichte

Thoir sùil air cuideam an taidheir - thoir sùil air cuideam an taidheir, atharraich ma tha sin riatanach

SGRÙDADH TIRE INACTIVE - Siostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean lochtach, tha an siostam neo-ghnìomhach

PRÌOMH ANN AN LOC Ignition - An iuchair chlì san lasadh

GERMAN - RUSSIAN

Sieh Betriebsanleitung Faic stiùireadh

Parkbremse loesen Leig às am breic pàircidh

Bremsfluessigkeitsstand pruefen Thoir sùil air ìre lionn breic

Teòthachd fuarachaidh Kuehlwasseratur sàr-mhath

ACK ACK dheth

Bremslichtelektrik Tionndadh solais breic lochtach

Mì-obair siostam smachd àirde Niveauregler Ride

Stad! Cuir dheth an einnsean Oeldruck! chan eil cuideam ola san einnsean

Neach-dèanamh cofaidh le stoc fosgailte

Doras Tuer-offen fosgailte

Pruefen von: Thoir sùil

Solas breic Bremslichtelektrik

Beam ìseal

Lampa comharrachaidh, aghaidh

Solas earbaill Rücklicht

Lampa ceò aghaidh Nebellichtvorne

Lampa ceò cùil Nebellichthinter

Solais truinnsear cead Kennzeichenbeleuchtung

Solais trèilear Anhangerlicht

Mì-obair tar-chuir fèin-ghluasadach Getriebe

Mothachadh ìre ola einnsean Oelstand

Thoir sùil air an rianadair smachd mearachd

Sensor cuideam ola Oeldruck Sensor

Getriebesteuerung Sgàineadh smachd tar-chuir fèin-ghluasadach

Bremskloetze pruefen Thoir sùil air badan breic

Waschwasserfuellen Thoir uisge a-steach don loch tasgaidh nigheadaireachd windshield

Einnsean Oelstand Thoir sùil air ìre ola an einnsein

Bataraidh Funkschluessel Bataraidh airson iuchair smachd aig astar

Kuehlwasserstand pruefen Thoir sùil air ìre an fhuarachaidh Siehe Betriebsanleitung Faic an stiùireadh

Parkbremse air chall Breic pàircidh Release

Bremstlussigkeit prufen Thoir sùil air ìre lionn breic

Kullwassertemperatur Teòthachd fuarachaidh àrd

Dràibhear ASC air a thoirt a-steach

Bremslichtelektrik Tionndadh solais breic lochtach

Atmhorachd ìosal Niveauregelung clisgeadh cùil

Stad! Stad einnsean Oilrook! cuideam ola einnsean

Neach-dèanamh cofaidh le stoc fosgailte

Cuir dheth an doras fosgailte

Prufen von: Thoir sùil air:

_Bremslicht _ comharran breic

_Abblendlicht _beam tumte

_Standlicht _solas parcaidh

_Rucklicht _solas cùil

_Nebellicht vorne _front lampa ceò

_Nebellich hinten _rear ceò solas

_Kennzeichenlicht _ solas truinnsear cead

_Anhangerlicht_ solais trèilear

_Fernlicht _far solas

_Ruckfabrlicht _ tilleadh air ais

_Getriebe _auto electrician

_Bragaid mothachaidh ola _Innle sensor ìre ola

_Oilstand Getriebe _ Ìre ola tar-chuir fèin-ghluasadach

Thoir sùil airson fàilligeadh smachd ann an làimhseachadh mearachd

Sensor ola Sensor cuideam ola

Mì-obair smachd tar-chuir prògram getribenot

Bremsbelag pruffen Thoir sùil air badan breic

Waschwasser fullen Thoir uisge a-steach don tanca inneal nigheadaireachd

Ionad-ola Pruffen einnsein Thoir sùil air ìre ola an einnsein

Bataraidh Funkschlussel Bataraidh airson iuchair iomallach

Kullwasserstand pruffen Thoir sùil air ìre an fhuarachaidh

Bremsdruck Bruthadh breic ìseal

Mar a dh’ atharraicheas tu cànan BSC

Mar eisimpleir, ann am Beurla:

Air buidhnean E32 agus E34: Ignition key ann an suidheachadh "1", brùth agus cùm air a 'phutan CEART air a' phannal ionnstramaid airson 10-20 diogan. Atharraichidh an cànan chun an ath fhear air an liosta. Faodaidh tu cuideachd coimpiutair a chleachdadh mar a tha air a mhìneachadh gu h-ìosal.

Anns a 'bhodhaig E36: ​​iuchair lasachaidh ann an suidheachadh "1" no "2" (lasadh dìreach). Aig an aon àm brùth na putanan "1000" agus "10" air a 'choimpiutair (dithis air an taobh chlì, suas is sìos). Tagh an deuchainn "01". Às deidh dhut an cànan a tha thu ag iarraidh a shuidheachadh a’ cleachdadh na putanan àireamh, brùth “SET”.

Air corp an E31: A h-uile dad, mar an E36, dìreach an àireamh creideis "10" (cuid "11").

Air buidhnean E38 agus E39: an dàrna cuid leis na dòighean a tha air am mìneachadh gu h-àrd, no gu dìreach tro sheòladh.

Eadar-theangachadh bhon Bheurla

Tha mearachdan roghainneil BMW E39 air an eadar-theangachadh bhon Bheurla mar a leanas:

• DÙTHCHAS TIRE - Mearachd a’ nochdadh duilgheadasan le taidhrichean a’ chàir, thathas a’ moladh gun slaod e agus stad sa bhad.
• EDC INACTIVE - Mearachd a’ nochdadh gu bheil an siostam le uallach airson atharrachadh gu dealanach air stiffness absorbers clisgeadh ann an staid neo-ghnìomhach.
• SUSP. INACT - Mearachd a’ nochdadh gu bheil an siostam smachd àirde turas fèin-ghluasadach neo-ghnìomhach.
• IONAD FUEL. SIS. - mearachd ag aithris air duilgheadasan leis an injector. Ma thachras mearachd mar sin, feumaidh an carbad a bhith air a sgrùdadh le Neach-reic Ùghdarraichte BMW.
• LIMIT LUAIS - Mearachd ag aithris gun deach a dhol thairis air a’ chrìoch astair a chaidh a shuidheachadh sa choimpiutair air bòrd.
• HEATING - mearachd a 'sealltainn gu bheil an preheater ag obair, agus chan eilear a' moladh aonad cumhachd a 'charbaid a thionndadh air.
• HUG SEAT BelTS - teachdaireachd le moladh airson criosan-suidheachain a cheangal.

Gus teachdaireachdan mearachd eadar-theangachadh air BMW E39, chan eil e riatanach a bhith fileanta ann am Beurla no Gearmailtis, tha e gu leòr fios a bhith agad dè am mearachd a tha a rèir còd sònraichte, agus cuideachd faclair air-loidhne no eadar-theangair a chleachdadh.

A’ mìneachadh comharran deas-bhòrd bmw 5 e39

• Faodaidh cuid de na h-ìomhaighean cnuasachadh ionnstramaidean a tha air an sealltainn an seo a bhith eadar-dhealaichte airson na buidhne seo a rèir na bliadhna saothrachaidh.

• Ma tha a 'cheist mu obrachadh comharradh sam bith fhathast gun fhuasgladh, is fhiach beachdachadh gu bheil comharra uaine san fharsaingeachd an-còmhnaidh a' nochdadh seirbheis agus obrachadh àbhaisteach an t-siostaim, anns am faod an dràibhear leantainn air adhart a 'dràibheadh.

• Ma lorgar comharradh dearg no buidhe san òrdugh, faodar beachdachadh le cùmhnant nach eil aon de na h-eileamaidean de shiostam a 'chàir ag obair ceart, mar as trice tha dearg a' comharrachadh duilgheadasan anns a bheil e nas fheàrr gun a bhith a 'dràibheadh ​​​​a' chàir.

Mearachdan dì-còdaidh

Gus na còdan mearachd air an BMW E39 a dhearbhadh, feumaidh fios a bhith agad air luach gach paramadair, a bharrachd air liosta iomlan de chòdan a leigeas leat dearbhadh gu fradharcach gu bheil mearachd sònraichte ann.

Anns a 'chùis seo, gu tric chan eil mearachdan air an taisbeanadh ann an cruth còd àireamhach, ach ann an cruth teachdaireachd teacsa, a tha sgrìobhte ann am Beurla no Gearmailtis (a rèir far an robh an càr an dùil: an dàrna cuid airson a' mhargaidh dachaigheil no airson às-mhalairt). ). Gus mearachdan BMW E39 a dhearbhadh, faodaidh tu eadar-theangair air-loidhne no “faclair far-loidhne” a chleachdadh.

Tha cosgais a bhith a 'lorg mhearachdan airson bmw airson ceud Moscow agus St Petersburg

Prìsean tuairmseach airson diagnosachd aig stèiseanan seirbheis ann am Moscow agus St Petersburg:

Baile	Ainm na Companaidh	Stiùireadh	Àireamh fòn	prìs
Moscow	einnseanan troma	Naomh Dubninskaya, 83	7 499 685-18-21	2500 руб.
ailbhean airgid	Naomh Pialovskaya, 7	7 499 488-18-88	3500 руб.
Saint Petersburg	Gu fèin-obrachail	Naomh Uchitelskaya, 23	7 812 701-02-01	2000 руб.
CliCar	Bolshoi Sampsonevsky pr., 61k2	7 812 200-95-63	3000 руб.

An fhiach e sgrùdadh carbaid a dhèanamh gun fhios nach bi mearachdan ann?

Tha a’ cheist seo air a faighneachd le draibhearan gun eòlas. Tha am freagairt an crochadh air dè an teachdaireachd no mearachd a tha a 'tachairt: Ma tha an còd mearachd a' nochdadh duilgheadasan leis na mothachaidhean agus an einnsean, thathas a 'moladh gu mòr tadhal air ionad seirbheis sa bhad agus dearbhadh iomlan a dhèanamh air a' charbad.

Gu dearbh, chan e seo an roghainn as saoire, ach chan eil iad a shàbhaladh air beatha agus slàinte. Ma tha na teachdaireachdan a 'sealltainn gu bheil ola einnsein gu leòr no nach eil lionntan anns an loch tasgaidh nighe, faodaidh tu na duilgheadasan sin a rèiteachadh leat fhèin.

Builean

A 'toirt geàrr-chunntas air na tha gu h-àrd, bu chòir a thoirt fa-near gu bheil eòlas air còdan mearachd agus brìgh nam brathan a tha a' nochdadh air sgrion a 'choimpiutair air bòrd a' leigeil leat faighinn a-mach ann an deagh àm far an do thachair an duilgheadas sa chàr agus cuir às dha. Faodar cuid dhiubh a thoirt air falbh leat fhèin, agus cuid eile - a-mhàin anns an ionad seirbheis.

Is e am prìomh rud gun a bhith a 'seachnadh na teachdaireachdan agus na còdan mearachd a tha a' nochdadh, ach a bhith a 'tuigsinn sa bhad an adhbhar airson an coltas agus a' rèiteachadh dhuilgheadasan le co-phàirtean agus co-chruinneachaidhean a 'chàir. Bidh na gnìomhan sin uile a 'ciallachadh gum bi an càr ag obair gu seasmhach agus gu h-earbsach, agus rè obrachadh a' charbaid cha bhi suidheachaidhean ann a bheir buaidh air sàbhailteachd beatha agus slàinte an dràibhear agus an luchd-siubhail.

Gu dearbh, tha na càraichean Gearmailteach den dragh BMW ainmeil airson an earbsachd agus an practaigeach. Ach, faodaidh eadhon na càraichean as earbsaiche briseadh sìos agus fàilligeadh thar ùine. Gus casg a chuir air seo, thathas a’ moladh sùil gheur a chumail air coltas teachdaireachdan agus mhearachdan air deas-bhòrd BMW E39 agus feuchainn ri cuir às don adhbhar aca ann an deagh àm.