Mearachd ath-chonnadh

Chan eil e an-còmhnaidh an-còmhnaidh a 'lìonadh an tanca leis a' chonnadh ceàrr, ach gu math tric faodaidh e buaidh cosgail a bhith aige.

Bidh mearachdan ath-chonnadh a’ tachairt, agus chan ann tric, le timcheall air 150 a’ lìonadh a’ chonnaidh ceàrr gach bliadhna san RA a-mhàin. Tha iomadh adhbhar ann airson a leithid de ghiùlan draibhearan. Tha e nas fhasa gasoline a dhòrtadh a-steach don tanca dìosail oir tha bàrr an “gunna gasoline” a ’freagairt gu furasta a-steach don toll lìonaidh dìosail. Air an làimh eile, tha e tòrr nas duilghe a bhith a 'dòrtadh ola amh a-steach do gasoline bho inneal-connaidh, ach tha e a' tachairt.

A bharrachd air an sin, chan ann a-mhàin aig stèiseanan gas a tha mearachdan ath-chonnadh. Mar eisimpleir, is dòcha gun tèid an connadh ceàrr a-steach don tanca bho chrann a bharrachd. Is e a bhith a’ dòrtadh gasoline a-steach do chonnadh dìosail an rud as cronail. Gu fortanach, chan eil an suidheachadh dubh an-còmhnaidh a 'tighinn gu buil. Tha mòran an urra ris an ìre de neo-chunbhalachd neo-iomchaidh agus an àm nuair a thuig an draibhear a mhearachd. Tha dealbhadh an einnsein cudromach cuideachd, gu sònraichte a thaobh aonadan dìosail. Is fhiach cuideachd fios a bhith agad air na feartan a tha a’ cur ri bhith a’ dèanamh mhearachdan gus an seachnadh.

Gasoline - an uabhas air dìosail an latha an-diugh

Tha pumpaichean connaidh ann an einnseanan dìosail air an comharrachadh le mionaideachd saothrachaidh fìor àrd, bidh iad a’ cruthachadh bruthadh àrd (eadhon suas ri timcheall air 2000 àile) agus tha iad air an lubadh leis an t-suain agus connadh pumpte. Tha gasoline ann an connadh dìosail ag obair mar fhuasgladh a chuireas casg air lubrication, a dh’ fhaodadh milleadh meacanaigeach adhbhrachadh mar thoradh air suathadh meatailt-gu-meatailt. Ann an tionndadh, faodaidh mìrean meatailt a tha air an sgrìobadh sa phròiseas seo, air am brùthadh còmhla ri connadh, milleadh a dhèanamh air pàirtean eile den t-siostam connaidh. Tha cuid de ròin cuideachd fo bhuaidh làthaireachd gasoline ann an connadh dìosail.

Mar as fhaide a tha einnsean dìosail ùr-nodha air a bhith a’ ruith air connadh measgaichte le gasoline, is ann as motha a bhios am milleadh agus, mar thoradh air sin, cosgais càraidh.

Gasoline ann an ola amh - mar a dhèiligeas tu ris

Bidh eòlaichean a 'fàgail mì-mhisneachd sam bith agus a' moladh a bhith a 'toirt air falbh eadhon an ìre as lugha de gasoline a chaidh a-steach do chonnadh dìosail, a bharrachd air a bhith a' glanadh an t-siostam connaidh gu lèir agus ga lìonadh leis a 'chonnadh ceart mus tòisich an einnsean ath-thòiseachadh.

Mar sin, tha an t-àm nuair a gheibh an dràibhear a-mach gu bheil e air an connadh ceàrr a lìonadh a-steach air leth cudromach. Ma tha thu faisg air an neach-cuairteachaidh, dèan cinnteach nach tionndaidh thu air an lasadh, gun luaidh air an einnsean a thòiseachadh. Feumaidh an carbad a bhith air a shlaodadh gu bùth-obrach gus an connadh dìosail lìonaidh a dhrèanadh le peatrail. Bidh seo gu cinnteach tòrr nas saoire na bhith a’ glanadh an t-siostam connaidh gu lèir, a bu chòir a dhèanamh eadhon às deidh tòiseachadh einnsean goirid.

Tha ola amh ann an gasoline dona cuideachd

Eu-coltach ri connadh dìosail, a dh'fheumas a bhith air a dhlùthadh gu ceart san einnsean airson a lasadh, tha measgachadh de gasoline agus èadhar air a lasadh le sradag a chruthaich sradag. Mar as trice bidh a bhith a’ ruith einnsean gasoline le ola amh ann a’ leantainn gu droch choileanadh (misfire) agus ceò. Aig a 'cheann thall stadaidh an einnsean ag obair agus chan urrainn dha ath-thòiseachadh. Uaireannan bidh e a 'fàilligeadh a' tòiseachadh cha mhòr sa bhad an dèidh ath-chonnadh leis a 'chonnadh ceàrr. Bu chòir don einnsean tòiseachadh gu rèidh an dèidh a bhith a 'toirt air falbh an gasoline air a thruailleadh le ola.

Ach, tha eòlaichean a 'toirt fa-near gum faod ath-chonnadh aonadan gasoline le in-stealladh dìreach cron a dhèanamh air an t-siostam connaidh aca. Ann an cuid de charbadan, às deidh dhaibh a bhith air an lìonadh le ola, faodar barrachd sgaoilidhean puinnseanta anns na gasaichean fuadain fhaicinn (air a chomharrachadh mar phàirt de fhèin-bhreithneachadh siostam OBDII / EOBD). Anns a 'chùis seo, cuir fios chun bhùth-obrach sa bhad. A bharrachd air an sin, faodaidh draibheadh ​​​​fadalach air gasoline measgaichte le connadh dìosail milleadh a dhèanamh air an inneal-tionndaidh catalaíoch.

Ola ann an gasoline - mar a dhèiligeas tu ris

Mar riaghailt, thathar a 'moladh an siostam connaidh a ghlanadh de ìre sam bith de ola air a lìonadh le mearachd. Ach, ann an cùis seann einnseanan gasoline, cuideachd às aonais inneal-brosnachaidh, agus nuair a tha an ìre de dhroch chonnadh dìosail nas lugha na 5% de mheud iomlan an tanca, tha e gu leòr airson an tanca a lìonadh le gasoline iomchaidh.

Ma tha an ìre de dh'ola air a lìonadh nas àirde na còig sa cheud de mheud an tanca gas agus gun lorg thu do mhearachd sa bhad, na tionndaidh air an einnsean agus eadhon an lasadh. Anns a 'chùis seo, gus am bi a h-uile càil ann an òrdugh, bu chòir an tanca a bhith air fhalamhachadh agus air ath-lìonadh leis a' chonnadh ceart. 

Ach, ma chaidh an einnsean a thòiseachadh, feumaidh an siostam connaidh gu lèir a bhith air a dhrèanadh agus air a sgaoileadh le connadh ùr. Mura lorgar a’ mhearachd ach fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh, bu chòir stad a chuir air cho luath ‘s a tha e sàbhailte sin a dhèanamh. Thathas a 'moladh an siostam connaidh, mar anns a' chùis roimhe, a bhith air a dhraoghadh agus air a ghlanadh le connadh ùr. A bharrachd air an sin, beagan làithean às deidh an tubaist, bu chòir an sìoltachan connaidh a chuir na àite.

Tha na molaidhean gu h-àrd coitcheann, agus ro gach gnìomh sònraichte, bu chòir dhut bruidhinn ris a 'mhaighstir.

Meudachadh air factaran cunnairt

Tha e nas fhasa mearachd a dhèanamh nuair a thathar ag ath-chonnadh ma tha:

- aig an obair bidh thu a’ draibheadh ​​càr a bhios a’ ruith air connadh eile seach do chàr dachaigh, agus faodaidh tu dìochuimhneachadh mu dheidhinn;

– tha thu air càr fhaighinn air màl a tha a’ ruith air connadh eile seach an fheadhainn agad fhèin;

- tha thu air càr ùr a cheannach aig a bheil an einnsean a’ ruith air connadh eile seach an t-seann chàr agad;

- bidh rudeigin aig an àm seo a’ tarraing d’ aire (mar eisimpleir, còmhradh le neach eile, tachartas a’ gabhail àite, msaa.)

- Tha thu ann an cabhag.

Airson seann dìosail, chan eil gasoline cho uamhasach

Airson mòran bhliadhnaichean, le bhith a 'cur gasoline ri connadh diesel ga dhèanamh nas fhasa do dhìosail a bhith ag obair sa gheamhradh. Chaidh seo a mholadh leis an luchd-dèanamh fhèin. Is e eisimpleir an inntrig ann an leabhar-làimhe an fhactaraidh BMW E30 324d / td bho na naochadan. Thathas air sealltainn, ann an èiginn, gum faodar suas ri 30 sa cheud den tomhas-lìonaidh (connadh anns an tanca) de gasoline cunbhalach no gun luaidhe ann an carbadan le tionndadh catalytach a lìonadh a-steach don tanca gus casg a chuir air sileadh paraffin mar thoradh air teòthachd ìosal.

Bi faiceallach mu bhith-chonnadh

E85 - bidh ath-chonnadh càr nach eil air atharrachadh gu seo a’ leantainn gu corrachadh nan siostaman connaidh is sgaoilidh, buairidhean mòra ann an obrachadh an einnsein agus àrdachadh ann an puinnseanta gasaichean fuadain. Faodaidh ethanol cuideachd milleadh a dhèanamh air stuthan eile. 

Biodiesel - ann an einnseanan dìosail nach eil air an atharrachadh gu bhith ag obair bhuaithe, cha dèan e milleadh sa bhad, ach an ceann greis bidh duilgheadasan ann an smachd meidheadaireachd connaidh agus siostaman smachd sgaoilidhean sgaoilidh. A bharrachd air an sin, bidh bith-dìosail a ’lughdachadh lubrication, a’ cruthachadh thasgaidhean a dh ’adhbhraicheas diofar dhuilgheadasan san t-siostam stealladh.