Mearachd ath-chonnadh; mearachd nuair a chuireas tu lionn-nighe ris. Dè a nì thu?
Na tòisich an einnsean às deidh ath-chonnadh a dhèanamh leis a’ chonnadh ceàrr no às deidh dhut mearachd a dhèanamh nuair a chuireas tu suas lionntan. Bidh seo a 'lùghdachadh cunnart fàilligeadh. Ach, chan eil feum air tadhal air meacanaig.
Gu teòiridheach, tha e gu math duilich connadh a mheasgachadh aig an stèisean. Tha na gunnaichean ath-lìonadh dìosail dubh agus tha na stèiseanan gas uaine, tha na pumpaichean air an comharrachadh le samhlaidhean soilleir. A bharrachd air an sin, tha an amhach lìonaidh air carbadan peatrail nas lugha ann an trast-thomhas, agus mar sin chan eil e a’ freagairt air gunna lìonadh dìosail. Ach tha e nas dualtaiche gasoline a dhòrtadh a-steach do tanca càr dìosail. Bidh seo a 'tachairt eadhon do phroifeiseantaich.
- O chionn ghoirid bha Aonta againn le einnsean dìosail san t-seirbheis, anns an do dhòirt neach-obrach stèisean gas gasoline. Nas fhaide air adhart, mhìnich e gu robh e troimh-a-chèile le gnìomhachd sàmhach an draibhidh, arsa Rafal Krawiec bho ionad reic chàraichean Honda Sigma ann an Rzeszow. Cha robh dràibhear a 'chàir mothachail air a' mhearachd agus thòisich e air an einnsean, a sguir a bhith ag obair an dèidh a bhith a 'dràibheadh astar goirid. Bha e riatanach an siostam connaidh a ghlanadh agus pumpa agus innealan-stealladh a chuir an àite. Cosgaidh càradh 12 mìle. PLN, phàigh sealbhadair an stèisein air a shon
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
As mòr-chòrdte a chleachdadh càraichean airson 10-20 mìle. sgail
Cead-draibhidh. Dè a dh'atharraicheas ann an 2018?
Sgrùdadh càr geamhraidh
Ann an einnseanan dìosail, thathas cuideachd a’ cleachdadh dìosail gus am pumpa stealladh agus an in-stealladh a lubricadh. Chan eil na feartan sin aig gasoline agus bidh e a 'sgrios na h-eileamaidean sin. Gu sònraichte anns na dìosail as ùire, le in-stealladh piezoelectric. Le bhith a’ sruthadh an t-siostam connaidh agus a’ cur an àite sìoltachan connaidh a’ cosg PLN 350. Cosgaidh nozzles ùra 1,5-2 mìle. zlotys gach pìos agus pumpa connaidh le cuideam àrd bho 3 gu 5 mìle. sgail. Airson pàirtean ath-leasaichte feumaidh tu PLN 500-800 agus PLN 800-2000 a phàigheadh.
Às deidh don draibhear an einnsean gasoline a lìonadh le connadh dìosail agus an einnsean a thòiseachadh, feumar an siostam connaidh a shruthladh agus na plugaichean sradag agus sìoltachan connaidh a chuir nan àite. Cosgaidh e co-dhiù PLN 500, a rèir prìs nan coinnlean. Ma mhothaicheas motair mearachd eadhon mus tòisich e air, tha e gu leòr an siostam connaidh a shruthladh agus an sìoltachan a chuir na àite. Feumaidh tu cuideachd cosgais làraidh tarraing a lìbhrigeadh a lìbhrigeas an càr bhon stèisean gas chun t-seirbheis.
A bharrachd air connadh, faodaidh tu na lionntan obrach a mheasgachadh fon chochall. Mar a tha ann an cùis connaidh, tha iad air an deagh chomharrachadh, agus mar as trice is e neo-làthaireachd inntinn as coireach ri mearachdan. Mar a tha Rafal Kravec ag ràdh, anns an t-suidheachadh seo, feumaidh tu an lionn ceàrr a phumpadh a-mach, an tanca agus na pìoban iomchaidh a shruthladh, agus cuir ris an lionn ceart. Faodaidh mearachd fìor chunnartach a bhith ann a bhith a’ lìonadh lionn nigheadaireachd na windshield a-steach don tanca gèilleadh siostam breic. Bidh an lionn a bhios ag obair gu h-àbhaisteach san t-siostam breic gun fheum, agus mar thoradh air sin bidh breicichean neo-èifeachdach. Bidh ìre goil an lionn breic (co-dhiù 180 ceum Celsius) a’ tuiteam gu mòr. “An uairsin cha tèid an cuideam uisgeachaidh co-fhreagarrach a ghluasad, agus mar thoradh air an sin, dh’ fhaodadh èifeachdas breiceadh tuiteam gu mòr, ”mhìnich Artur Szydlowski, eòlaiche Motointegrator.pl.
Ma bheir an draibhear fa-near mearachd mus tòisich e air an einnsean agus a’ putadh air a’ pheadal breic, tha e gu leòr an lionn nigheadaireachd a dhrèanadh bhon tanca leudachaidh. Mura h-eil, feumaidh tu an siostam a ghlanadh agus an lionn breic a chuir na àite. Ge bith dè an suidheachadh a th ’ann, feumaidh an meacanaig sgrùdadh a dhèanamh air feartan an lionn san t-siostam breic. Faodaidh lionn nigheadaireachd a thèid a dhòrtadh a-steach don t-siostam stiùiridh cumhachd am pumpa stiùiridh cumhachd a chuir sìos. Gus casg a chuir air seo, feumar an siostam fhalamhachadh agus a ghlanadh gu mionaideach às deidh don mhearachd a bhith mothachail. Faodaidh uisge a tha air fhàgail a dhol gu corrachadh.
Faic cuideachd:
- A’ nighe agus a’ glanadh taobh a-staigh a’ chàir. STIÙIREADH PHOTO
- Ceannach agus stàladh solais ruith LED tron latha. Stiùireadh airson Regiomoto
Tha feum air eadar-theachd luath cuideachd le bhith a’ measgachadh lionn nigheadaireachd windshield le inneal-fuarachaidh. Tha ìre goil àrd aig an fhuaradair, a lùghdaicheas nuair a thèid a mheasgachadh le leaghan eile. Cuideachd, faodaidh inneal-glanaidh glainne measgaichte le inneal-fuarachaidh tasgaidhean a thasgadh a bhios a’ gleusadh phìoban fuarachaidh.
Dh’ fhaodadh cus teas is suathadh an aonad cumhachd leantainn gu ola einnsein a lìonadh le lionn eile. - Ann an suidheachadh mar sin, chan eil air fhàgail ach làraidh tarraing a ghairm agus an càr a thoirt chun làraich. Feumaidh ola truaillidh a bhith air a dhrèanadh, feumar an siostam lubrication a ghlanadh agus an einnsean ath-lìonadh le inneal ùr, tha Szydlowski a ’mìneachadh.
