Eòlas bho bheatha riochdaire reic

Chan eil cho fada air ais thàinig mi gu bhith na riochdaire reic agus thug mi càr obrach ùr dhomh. Fìor, tha an càr fada bhon aisling mu dheireadh, agus eadhon gu math eile, ach fhathast nì e airson obair. B 'e VAZ 2107 ùr a bh' ann le einnsean stealladh.

Bha na mìltean agam math, agus mar sin b ’urrainn dhomh beagan airgead a shàbhaladh air gasoline, agus seo rud eile a bharrachd air mo thuarastal. Agus aon bhuannachd a bharrachd. O chionn ghoirid fhuair sinn cùmhnant airson sùgh ùr a reic. Mar sin nuair a thug iad sin thugainn gàrradh sùgh, an uairsin thuig an luchd-obrach gu lèir gum biodh e comasach beagan airgead a chosnadh an seo cuideachd, leis nach eil e riatanach idir bònasan a ghiùlan chun àite reic, a tha a’ ciallachadh gum bi e comasach an sùgh Sadachok seo a ghiùlan gu slaodach chun dachaigh agad .

Ann am prionnsapal, seo mar a thionndaidh e a-mach. Às deidh dhomh a bhith ag obair airson seachdain, aig an taigh bha grunn phasgan den sùgh seo agam, bha na mìltean ann an seachdain air na seachdnar ùra agam mu 1500 km, cha robh mi a ’smaoineachadh, gu dearbh, gum feumainn a bhith a’ coiseachd cho mòr. Ach mar a tha iad ag ràdh, tha a h-uile duine ag iarraidh ithe, agus mar sin feumaidh tu a h-uile cruadal agus cruadal fhulang ...

Airson seachdain ruith mi mo chàr beagan, thòisich an einnsean ag obair beagan nas buige agus thòisich e a ’luathachadh nas luaithe cuideachd. Tha mi a ’smaoineachadh gum bi beagan mhìltean cilemeatair sa mhodh seo agus an einnsean ag obair eadhon nas fheàrr.