Tuairisgeul agus seòrsa de lionn breic

Tha bunait siostam breic càr na dhràibhear uisgeachaidh tomhas-lìonaidh a ghluaiseas cuideam anns a’ phrìomh siolandair gu siolandairean obrach innealan breic nan cuibhlichean.

Cha do dh’ atharraich innealan a bharrachd, boosters falamh no luchd-cruinneachaidh uisgeachaidh, a tha gu mòr air oidhirp an draibhear a bhith a ’brùthadh air a’ pheadal breic, riaghladairean cuideam agus innealan eile prionnsapal criathragan.

Bidh am prìomh piston siolandair a’ toirt a-mach lionn, a bheir air na pistons actuator na padaichean a ghluasad agus a bhrùthadh an aghaidh uachdar nan diosc breic no na drumaichean.

Tha an siostam breic na dhràibhear uisgeachaidh aon-ghnìomhach, tha na pàirtean aige air an gluasad chun chiad àite fo ghnìomhachd fuarain tilleadh.

Adhbhar an lionn breic agus na riatanasan air a shon

Tha an adhbhar soilleir bhon ainm - a bhith na lionn obrach airson draibheadh ​​​​uisgeach nam breicichean agus dèanamh cinnteach gu bheil iad ag obair gu earbsach ann an raon farsaing de theodhachd agus suidheachaidhean obrachaidh sam bith.

A rèir laghan fiosaig, bidh suathadh sam bith mu dheireadh a’ tionndadh gu teas.

Bidh padaichean breic, air an teasachadh le suathadh an aghaidh uachdar an diosc (drum), a’ teasachadh na pàirtean mun cuairt orra, a’ toirt a-steach na siolandairean obrach agus na tha annta. Ma bhios an lionn breic a ’goil, bidh na bhalbhaichean aige a’ brùthadh a-mach na lùban agus na fàinneachan, agus thèid an lionn a chuir a-mach às an t-siostam le cuideam àrdaichte. Tuitidh am peadal fon chas dheas chun an làr, agus is dòcha nach bi ùine gu leòr ann airson an dàrna “pumpadh”.

Roghainn eile - ann an droch reothadh, faodaidh an slaodachd àrdachadh cho mòr is nach cuidich eadhon inneal-togail falamh am peadal gus a dhol tron ​​​​"breic" tiugh.

A bharrachd air an sin, feumaidh an TJ na cumhaichean a leanas a choileanadh:

• Biodh ìre goil àrd agad.
• Cùm an comas pumpadh aig teòthachd ìosal.
• A bhith agad hygroscopicity ìosal, i.e. comas taiseachd a ghabhail a-steach bhon adhar.
• Gum bi feartan bealaidh agad gus casg a chuir air caitheamh meacanaigeach air uachdar pistons agus siolandairean an t-siostam.

Tha dealbhadh pìoban siostam breic ùr-nodha a 'cur às do chleachdadh gasgaidean agus ròin sam bith. Tha pìoban breic, lùban agus fàinneachan air an dèanamh de stuthan synthetigeach sònraichte a tha an aghaidh nan ìrean TJ a thug an neach-dèanamh seachad.

Thoir an aire! Chan eil stuthan ròin an-aghaidh ola agus peatrail, mar sin tha e toirmisgte gasoline agus fuasglaidhean sam bith a chleachdadh airson siostaman breic sruthadh no na h-eileamaidean fa-leth aca. Na cleachd ach lionn breic glan airson seo.

Dèanamh lionn breic

Ann an càraichean den linn mu dheireadh, chaidh mèinnearach TJ a chleachdadh (measgachadh de ola castor agus deoch làidir ann an co-mheas 1: 1).

Chan eil e iomchaidh cleachdadh leithid de choimeasgaidhean ann an càraichean an latha an-diugh air sgàth cho slaodach ‘s a tha iad (tiugh aig -20 °) agus ìre goil ìosal (nas lugha na 100 °).

Is e bunait TF an latha an-diugh polyglycol (suas ri 98%), nas lugha de silicone (suas ri 93%) le cuir-ris a bharrachd a leasaicheas feartan càileachd a ’bhunait, a dhìonas uachdar uidheamachdan obrach bho chreachadh agus a chuireas casg air oxidachadh an TF fhèin.

Tha e comasach measgachadh TJn eadar-dhealaichte a-mhàin ma tha iad air an dèanamh air an aon bhunait. Rud eile, tha e comasach emulsions a chruthachadh a bheir droch bhuaidh air coileanadh.

Clasachadh

Tha an seòrsachadh stèidhichte air inbhean DOT eadar-nàiseanta stèidhichte air inbhe teòthachd FMVSS agus seòrsachadh slaodachd SAEJ.

Ann an co-rèir riutha, tha dà phrìomh pharamadair air an comharrachadh le lionntan breic: slaodachd cinematic agus puing ghoil.

Tha a 'chiad fhear an urra ri comas an leaghan a bhith a' cuairteachadh anns na loidhnichean aig teòthachd obrachaidh bho -40 ° gu +100 ceum.

An dàrna fear - airson casg a chuir air glasan vapor a bhios a ’tachairt aig àm goil TJ agus a’ leantainn gu fàilligeadh breic.

Stèidhichte air an seo, bu chòir slaodachd TF sam bith aig 100 ° C a bhith co-dhiù 1,5 mm² / s agus aig -40 ° C - gun a bhith nas fhaide na 1800 mm² / s.

Tha a h-uile cruth-obrach stèidhichte air glycol agus polyglycol gu math hygroscopic, i. buailteach a bhith a 'gabhail a-steach taiseachd bhon àrainneachd.

Fiù mura h-eil do chàr a 'fàgail a' phàirce, bidh taiseachd fhathast a 'dol a-steach don t-siostam. Cuimhnich air an toll "anail" ann am mullach an tanca.

Tha a h-uile seòrsa de TJ puinnseanta !!!

A rèir inbhe FMVSS, a rèir an ìre taiseachd, tha TJn air an roinn mar:

• "Tioram", ann an staid factaraidh agus gun taiseachd ann.
• "Moistened", an dèidh gabhail a-steach suas ri 3,5% de uisge rè an t-seirbheis.

A rèir inbhean DOT, tha na prìomh sheòrsaichean TA air an comharrachadh:

1. DOT 3. Leòidean breic stèidhichte air companaidhean glycol sìmplidh.

Teòthachd goil, ^оBHO:

• "tioram" - nach eil nas lugha na 205;
• "moistened" - nach eil nas lugha na 140.

Viscosity, mm²/le:

• "moistened" aig +100⁰C - nach eil nas lugha na 1,5;
• "moistened" aig -40⁰C - gun a bhith nas fhaide na 1800.

Bidh iad a 'gabhail a-steach taiseachd gu luath agus air sgàth seo, tha an ìre goil ìosal an dèidh ùine ghoirid.

Bithear a’ cleachdadh lionntan DOT 3 ann an carbadan le breicichean druma no breicichean diosc air na cuibhlichean aghaidh.

Tha beatha seirbheis cuibheasach nas lugha na 2 bhliadhna. Tha lioftaichean den chlas seo saor agus mar sin mòr-chòrdte.

2. DOT 4. Stèidhichte air polyglycol àrd-choileanadh. Tha na stuthan cur-ris a’ toirt a-steach searbhag boric, a bhios a’ neodachadh cus uisge.

Teòthachd goil, ^оBHO:

• "tioram" - nach eil nas lugha na 230;
• "moistened" - nach eil nas lugha na 150.

Viscosity, mm²/le:

• "moistened" aig +100⁰C - nach eil nas lugha na 1,5;
• "moistened" aig -40⁰C - gun a bhith nas fhaide na 1500.

 

An seòrsa TJ as cumanta air càraichean an latha an-diugh le breicichean diosc “ann an cearcall.”

Rabhadh. Tha a h-uile TJ stèidhichte air glycol agus polyglycol ionnsaigheach a dh’ ionnsaigh an obair-peantaidh.

3. DOT 5. Riochdaichte air bunait silicone. Chan eil e co-chòrdail ri seòrsachan eile. Boil aig 260 ^оC. Cha choir e peant no uisge a ghabhail.

Air càraichean sreathach, mar riaghailt, chan eil e air a chleachdadh. Tha TJ DOT 5 air a chleachdadh ann an seòrsachan sònraichte de charbadan ag obair aig fìor theodhachd.

4. DOT 5.1. Stèidhichte air glycols agus polyesters. Àite goil de leaghan “tioram” 260 ^оC, "taiseachd" 180 ceum. Is e slaodachd cinematic an ìre as ìsle, 900 mm2/s aig -40 ^оC.

Tha e air a chleachdadh ann an càraichean spòrs, càraichean àrd-chlas agus baidhsagal-motair.

5. DOT 5.1/ABS. Dealbhaichte airson carbadan le siostam breiceadh an-aghaidh glas. Air a dhèanamh air bunait mheasgaichte anns a bheil glycols agus silicone le pasgan de stuthan cur-ris an-aghaidh creimeadh. Tha feartan bealaidh math aige, ìre goil àrd. Tha an glycol anns a 'bhonn a' dèanamh a 'chlas seo de TJ hygroscopic, agus mar sin tha am beatha seirbheis cuingealaichte gu dhà no trì bliadhna.

Aig amannan gheibh thu lionntan breic dachaigheil leis na sònrachaidhean DOT 4.5 agus DOT 4+. Tha feartan nan lionntan sin anns an stiùireadh, ach chan eil an comharrachadh sin air a sholarachadh leis an t-siostam eadar-nàiseanta.

Nuair a bhios tu a’ taghadh lionn breic, feumaidh tu leantainn stiùireadh neach-dèanamh a’ charbaid.

Mar eisimpleir, ann am bathar AvtoVAZ an latha an-diugh, thathas a’ cleachdadh a’ chiad “lìonadh”, suaicheantasan TJ DOT4, SAEJ 1703, FMSS 116 de bhrand ROSDOT (“Tosol-Sintez”, Dzerzhinsk).

Cumail suas agus ath-nuadhachadh lionn breic

Tha e furasta smachd a chumail air ìre lionn breic leis na comharran as àirde agus as lugha air ballachan an loch tasgaidh a tha suidhichte air a’ phrìomh siolandair breic.

Nuair a lùghdaicheas ìre TJ, feumar cur ris.

Tha mòran ag argamaid gum faodar leaghan sam bith a mheasgachadh. Chan eil seo fìor. Feumaidh DOT 3 clas TF a bhith air a chur suas leis an aon rud, no DOT 4. Chan eilear a' moladh measgachadh sam bith eile, agus tha e toirmisgte le lionntan DOT 5.

Tha na cumhachan airson an TJ a chuir an àite air an co-dhùnadh leis an neach-dèanamh agus tha iad air an comharrachadh ann an stiùireadh obrachaidh a’ charbaid.

Tha “mairsinneachd” lioftaichean stèidhichte air glycol agus polyglycol a ’ruighinn dhà no trì bliadhna, mairidh feadhainn dìreach silicone suas ri còig-deug.

An toiseach, tha TJn sam bith follaiseach agus gun dath. Tha dorchadas an leaghan, call follaiseachd, coltas grùid san loch tasgaidh na chomharra cinnteach gum feumar an lionn breic a chuir na àite.

Ann an seirbheis càr air a dheagh uidheamachadh, thèid an ìre de uisgeachadh an lionn breic a dhearbhadh le inneal sònraichte.

co-dhùnadh

Uaireannan is e siostam breic seirbheiseach an aon rud a shàbhaileas tu bho na buaidhean as mì-fhortanach.

Ma ghabhas e dèanamh, cùm sùil air càileachd an lionn ann am breicichean do chàr, thoir sùil air ann an àm agus cuir an àite e ma tha sin riatanach.