Bun-bheachd Opel Zafira Tourer - trèana ùr-nodha
Nuair a tha càraichean baile-mòr no eadhon crossovers ag iarraidh a bhith coltach ri bhanaichean, cò às a tha an stylist bochd a tha ag obair air bhan a’ tarraing brosnachadh? Bidh luchd-dealbhaidh an prototype ùr Zafira ag ath-fhreagairt a rèir na trèana. Chan ann bho locomotaibh smùid traidiseanta, gu dearbh, ach bho thrèanaichean cruinn super-express le taobh a-staigh ann an stoidhle nas fheàrr na feadhainn jet gnìomhachais.
Às deidh an ceathramh ginealach Astra a chuir air bhog, tha an t-àm ann feuchainn air an ath ghinealach Zafira - às deidh a h-uile càil, is e bhan teann a tha seo, ceangailte gu teicneòlach ris an Astra. Tha stoidhle agus mòran eileamaidean co-cheangailte ris a’ cheathramh ginealach Astra aig a’ bhodhaig teann, fhad ‘s a tha an aerodynamics air a mhodaladh às deidh trèanaichean peilearan. Tha nàdar aghaidh a ‘chuirp gu ìre mhòr air a dhearbhadh leis a’ chothlamadh neo-àbhaisteach de sholais cinn agus halogens nas ìsle ann an aon fosadh cumadh boomerang no saighead den bhodhaig agus den chnap. Tha am foirm seo na chomharra-malairt ùr de Opel. Tha e ann am prìomh sholais Astra IV agus Insignia. Faodaidh sinn cuideachd a lorg ann an solais aghaidh is cùil prototype Zafira. Ach, tha luchd-stoidhle cuideachd ag aideachadh gu bheil iad a’ cleachdadh creachain taobh a fhuair iasad bhon Astra Sports Tourer.
A thaobh an taobh a-staigh, tha e duilich co-dhùnadh a bheil e coltach ri caban jet luchd-siubhail fìor shòghail no àros stiùidio ùr-nodha. Tha na suidheachain mòra còmhdaichte le còmhdach le leathar caramel, mar a tha an dash àrd agus an doras. Tha an còrr den taobh a-staigh air a dhèanamh ann an dath cocoa. Tha an cothlamadh seo a’ cruthachadh faireachdainn blàth, cha mhòr dachaigh.
Tha an suidheachan cùil na ath-aithris ach cuideachd mean-fhàs de bhun-bheachd Flex7 a thàinig gu crìch anns a’ ghinealach gnàthach Zafira. Is e ùr cumadh nan suidheachan còmhdaichte le leathar, a bharrachd air cleachdadh pasgadh fèin-ghluasadach agus fosgladh an dàrna sreath de sheataichean. Bidh an dà sheata san treas sreath a’ pasgadh agus a’ pasgadh gus làr còmhnard a chruthachadh ann an roinn nam bagannan. Tha an dàrna sreath de sheataichean air a dhèanamh suas de thrì seataichean neo-eisimeileach. Tha an t-àite sa mheadhan nas cumhainge. Faodaidh iad a bhith air am pasgadh agus air an atharrachadh gu armrest, agus aig an aon àm a thoirt air falbh agus a 'gluasad na suidheachain a-muigh beagan a-staigh. Chan fhaod ach dithis luchd-siubhail suidhe air a’ chùl, ach tha barrachd àite aca.
Is e fuasgladh fìor inntinneach a th’ ann am bacadh cinn a ghabhas atharrachadh gu dealanach. Faodar an structar trì-phàirteach a thionndadh timcheall a’ phàirt sa mheadhan agus mar sin a shuidheachadh gu dìreach no gu còmhnard. Faodar na h-eileamaidean deiridh a chromadh gus a bhith a 'cuairteachadh timcheall a' chinn agus a 'meudachadh cofhurtachd. Tha am fuasgladh seo air iasad bho sheataichean cuid de phlèanaichean luchd-siubhail. Le bhith a’ cur coise-coise fillte ris, gheibh sinn àrainneachd siubhail a tha gu math comhfhurtail agus eadhon socair. Bidh bann-cinn suidheachain an draibhear fhathast dìreach fhad ‘s a tha e a’ dràibheadh. Is dòcha, bha eagal air na dealbhadairean gun tuiteadh an dràibhear na chadal ann an suidheachaidhean ro chofhurtail. Air uachdar cùil nan suidheachan aghaidh tha camagan sreap clàr gluasadach a leigeas le luchd-siubhail an eadar-lìn no uidheamachd ioma-mheadhain a chleachdadh sa chàr. Is e prìomh eileamaid consol an ionaid an scrion suathaidh. Os a chionn, tha àite stòraidh ann a ghabhas clàr, agus gu h-ìosal tha am pannal smachd èadhair. Tha e cuideachd na phannal suathaidh le dà chnap smachd teothachd a bharrachd.
Is e an rud ùr-nodha an draibhear a thathas a ’cleachdadh anns a’ prototype. Is e seo an tomhas lughdachadh as ùire aig Opel, einnsean peatrail 1,4 turbocharged a’ co-obrachadh leis an t-siostam Start / Stop. Am measg nan siostaman ùr-nodha a thathas a’ cleachdadh sa chàr seo, tha crochaidh atharrachail FlexRide. Tha e coltach nach tig suidheachain mòra le cinn-cinn a ghabhas atharrachadh gu dealanach agus suidhe fèin-ghluasadach gu ìre àbhaisteach air a’ chàr, ach gu cinnteach bidh loidhne bodhaig an einnsean no càr agus am pannal ionnstramaid air an dreach cinneasachaidh den Zafira ùr a dh’ aithghearr.
