Opel Zafira 1.7 CDTI (92 kW) Cosmo
Is dòcha nach mothaich thu eadhon gu bheil an Zafira ath-leasaichte air a bhith ann an seòmraichean taisbeanaidh Opel bhon bhliadhna seo. Tha na h-atharrachaidhean a tha san amharc dhi do-fhaicsinneach agus cha mhòr gu bheil iad rim faicinn. Tha an t-sròin ùr, a’ toirt a-steach na solais-cinn, griola agus bumper, agus tha ùr, gu ìre mhòr monochrome, nan taillights. Dh'fhuirich a h-uile càil eile, a chaidh a dhealbhadh airson sùilean luchd-siubhail, gun atharrachadh. Chan eil mòran atharrachaidhean taobh a-staigh an dàrna cuid. Fhuair na gasaichean chrome trim agus ath-dhealbhadh plastaig deas-bhòrd. Mar sin faodaidh sinn a ràdh gu bheil Zafira fhathast mar an dòigh anns a bheil sinn cleachdte ris. Leis a h-uile feartan math agus dona.
Tha na buannachdan gun teagamh a ’toirt a-steach sùbailteachd sàr-mhath an taobh a-staigh. Ma tha feum air, gabhaidh e suas ri seachdnar luchd-siubhail, agus ma tha nas lugha dhiubh ann, can còig, cha mhothaich thu eadhon na suidheachain chùil. Tha an siostam fillte aca gu math toinnte, oir bidh iad a ’dol domhainn a-steach don bhonn agus a’ cruthachadh uachdar còmhnard a ’chiste le an druim.
Airson sgàil nach eil cho lùbach - tha suidheachain dàrna sreath aig na farpaisich as ùire a bhios a’ pasgadh sìos - tha e coltach gu bheil siostam fillte beingean ann. Bidh e a 'gluasad gu fad-ùine, rud a tha ionmholta, agus tha e gu math sùbailte, ach nuair a dh' fheumas tu barrachd àite bagannan, feumaidh tu an suidheachan a ghluasad gu dìreach agus a shìneadh suas an aghaidh cùl an dà sheata aghaidh. Simple agus furasta don neach-cleachdaidh.
Tha an siostam fiosrachaidh Opel nach eil cho furasta a chleachdadh, a tha uaireannan ro iom-fhillte air sgàth measgachadh mì-chliùiteach de phutanan ri bhrùthadh no an rèiteachadh mì-chliùiteach. Tha e fìor gum fàs thu cleachdte ris às deidh beagan làithean, agus nuair a bhios tu ga mhaighstir, bidh e tòrr nas càirdeile.
Coltach ri suidheachadh dràibhidh nach urrainn dhuinn a ’choire a dhèanamh. Is dòcha gum b ’fheàrr le cuid suidheachan an draibhear sìos no na solais a’ deàrrsadh ann an dath eadar-dhealaichte seach am buidhe traidiseanta, ach chan eil annta seo ach mion-fhiosrachadh. Chan eil seo, ge-tà, fìor dha na sealbhadairean can a chaill sinn air an taobh a-staigh agus na sgàthan dorais beaga a tha ro bheag airson cuideachadh. Gu sònraichte nuair a thilleas tu. Gu math duilich. Faodar smaoineachadh air an dà rud seo le daoine a choimhead air an ùrachadh.
Gheibh luchd-seilbh Zafir san àm ri teachd buannachd nas motha na an einnsean ùr a tha sinn a ’tabhann. Chan eil e gu math ùr, oir tha an dìosail 1-liter air a bhith aithnichte o chionn fhada mar an dìosail Opel, an toiseach le bileag DTI agus in-stealladh dìreach. O chionn ghoirid, cha do rinn iad ach beairteas le loidhne cumanta, chuir iad an leubail CDTI air, mheudaich iad a ’chumhachd agus thairg iad e air a’ mhargaidh ann an dà dhreach (7 agus 81 kW).
Tha am beachd fionnar - faodaidh an einnsean nas lugha an aon uiread de torque a thoirt gu buil ris an CDTI 92-liotair anns an dreach 1kW nas cumhachdaiche, agus tha barrachd cumhachd 9" each-chumhachd "aige. Tha an duilgheadas eadar-dhealaichte. Cha bhith e a’ ruighinn ach an torque as àirde aig 5rpm nuair a leumas e suas gu 2.300rpm (ged a tha e a’ dol suas aig 3.500rpm air a’ chunntair rev factaraidh) agus cha mhòr gun fheum e anns a h-uile raon eile.
A dh ’aindeoin an sgaoileadh làimhe sia-luath, a bu chòir, mar thoradh air co-mheasan gèar nas giorra na na còig-astar, barrachd beòthalachd a thoirt seachad anns an raon as ìsle. Ach chan e, is dòcha gu bheil seo air sgàth gu bheil am powertrain an aon rud ris an dìosail 1-liter, a dh ’fhaodadh duine a bhith ag iarraidh ann an dreach eadhon nas cumhachdaiche le 9 Nm barrachd torque (40 aig an 320 rpm as saoire) agus eachraidh 2.000-troigh. 'barrachd cumhachd.
Mar sin, ma tha thu a ’smaoineachadh air Zafira ùr agus a’ coimhead airson ar comhairle, bu chòir dhut a dhol airson an Diatel Fiat 1kW (9L) a chaidh fheuchainn. A rèir dàta an fhactaraidh, tha nas lugha de luathachadh aige (88, 12) agus trim nas ìsle (2 km / h), ach mar sin tha e nas grinne agus, os cionn a h-uile càil, eadhon nas saoire (186 iùro) na an dìosail a cheart cho cumhachdach bho Rüsselsheim . sgeilpichean (200 CDTI). Ma tha thu a ’coimhead airson seo anns an Corsa, agus ma tha muinntir Opel ag ath-nuadhachadh sònrachadh GSI aig an aon àm, is dòcha gur e seo am measgachadh ceart airson beachdachadh.
Matevz Koroshec, dealbh:? Aleш Pavleti.
Opel Zafira 1.7 CDTI (92 kW) Cosmo
Prìomh dàta
| Reic: | GM Ear-dheas na Roinn Eòrpa |
|---|---|
| Prìs modail bonn: | 25.780 € |
| Cosgais modail deuchainn: | 27.170 € |
| Obraich a-mach cosgais àrachas fèin-ghluasadach | |
| Cumhachd: | 92 kW (125 KM) |
| Luathachadh (0-100 km / h): | 12,3 s |
| Astar as àirde: | 189 km / h |
| Caitheamh ECE, cearcall measgaichte: | 5,6l / 100km |
Fiosrachadh teicnigeach
| einnsean: | 4-siolandair - 4-stròc - in-loidhne - turbodiesel - gluasad 1.686 cm? - cumhachd as àirde 92 kW (125 hp) aig 4.000 rpm - an torque as àirde 280 Nm aig 2.300 rpm. |
|---|---|
| Gluasad lùth: | cuibhlichean aghaidh air an stiùireadh le einnsean - tar-chuir làimhe 6-luath - taidhrichean 205/55 R 16 H (Bridgestone Turanza). |
| Comas: | astar as àirde 189 km / h - luathachadh 0-100 km / h ann an 12,3 s - caitheamh connaidh (ECE) 7,0 / 4,8 / 5,6 l / 100 km. |
| Maise: | carbad falamh 1.503 kg - làn chuideam ceadaichte 2.075 kg. |
| Meudan taobh a-muigh: | fad 4.467 mm - leud 1.801 mm - àirde 1.625 mm l - tanca connaidh 58 l. |
| Bogsa: | stoc 140-1.820 XNUMX |
Na tomhais againn
| T = 12 ° C / p = 1.005 mbar / rel. vl. = 53% / Inbhe Odometer: 1.188 km | |
| Luathachadh 0-100km: | 12,0 |
|---|---|
| 402m bhon bhaile-mhòr: | 18,4 bliadhna ( 122 km / h) |
| Sùbailteachd 50-90km / h: | 9,4 / 16,1an |
| Sùbailteachd 80-120km / h: | 13,3 / 17,9an |
| Astar as àirde: | 189km / h (WE.) |
| caitheamh deuchainn: | 8,2 l / 100km |
| Astar breiceadh aig 100 km / h: | 40,4m |
| Clàr AM: | 40m |
measadh air
Tha an Zafira na bhan limousine teaghlaich a tha a’ freagairt air an àite gu foirfe. A’ toirt a-steach suidheachan dàrna sreath sòlaimte agus siostam fillte beingean (Flex7). Chan eil e cho cinnteach gu bheil an einnsean 1,7-liotair, a chaidh a reic le ùrachadh na bliadhna seo. Ged a tha e na dhreach 92kW nas cumhachdaiche, anns an teaghlach Zafira tha e ro neo-shònraichte agus ro chruaidh airson an turas a dhèanamh tlachdmhor dha luchd-siubhail agus dràibhear.
Tha sinn a ’moladh agus a’ trod
sùbailteachd taobh a-staigh
pasgan uidheamachd beairteach
siostam stòraidh cathair
suidheachadh agus tagradh
cha b ’urrainn dha seasamh an aghaidh òl
siostam fiosrachaidh iom-fhillte
sgàthanan rearview beag
raon obrachaidh einnsean cumhang
