Opel insignia 2012 lèirmheas

Bidh branda GM Opel an seo an ath sheachdain. Bidh sinn a’ faighinn a’ chiad turas sònraichte anns an Insignia sedan aig a’ cheann as àirde. Tha bràiste ùr aig a' bhaile agus tha iad an dùil an lagh a shuidheachadh ann am meadhan na roinne.

Is dòcha nach eil suaicheantas Opel eòlach, ach tha na càraichean eòlach air rathaidean ionadail. Tha iad air suaicheantasan Holden a chaitheamh san àm a dh’ fhalbh agus tha iad air leantainn mhòr a chosnadh. Astra tha fios againn uile. Is dòcha nach eil fios aig cuid gum b’ àbhaist dha Barina a bhith na Opel Corsa.

Tha a h-uile càil gu bhith ag atharrachadh le foillseachadh branda Gearmailteach an seo. Dh’ fheuch Carsguide dreach ro-riochdachaidh sònraichte de shedan mullach na loidhne aig a’ chompanaidh - agus tha sinn dèidheil air.

Eu-coltach ri càraichean beaga, chan e prìs am prìomh fheart ceannach anns an roinn midsize. Bha Opel ag amas air a’ phrìomh àite, a’ liostadh sedan Insignia agus carbad an stèisein le uidheamachd àbhaisteach gu leòr gus nàire a chuir air a’ mhòr-chuid de na farpaisich aige.

luach

Bidh tagradh Opel airson cliù ann an Astràilia mar chàileachd togail Gearmailteach, a rèir ìrean coileanaidh luchd-dèanaidh chàraichean Àisianach. Chan eil Opel ag ràdh gur e brannd cliùiteach a th’ ann, agus mar sin tha e a’ dol an aghaidh a’ mhargaidh mhòr as fheàrr san Roinn Eòrpa.

Tha seo a’ ciallachadh gu bheil an Volkswagen Passat agus Ford Mondeo dìreach ann am beam solais-cinn Insignia xenon. Tha an Accord Euro cuideachd air an liosta - chan eil aois air sgìth de Honda midsize, agus tha a daineamaigs fhathast mar aon den fheadhainn as fheàrr sa chlas.

Cha deach prìsean a shuidheachadh, ach tha Carsguide an dùil gun cosg an sedan bunaiteach timcheall air $ 39,000 - no dìreach a-mach à airgead Passat. Tha e coltach gun cosg an caochladh Tagh spec nas àirde timcheall air $45,000. Bidh iad a’ roinn einnsean peatrail turbocharged 2.0-liotair - tha coltas ann gun cosg turbodiesel den aon ghluasad $ 2000 barrachd - agus tha dùil gun cosg carbad an stèisein $ 2000 nas motha na an sedan.

Tha uidheamachd àbhaisteach air a’ mhodail as àirde a chaidh a dhearbhadh le Carsguide a’ toirt a-steach cuibhlichean alloy 19-òirleach, siostam claisneachd seachd-labhairt, smachd gnàth-shìde dà-sòn, taisbeanadh infotainment seachd òirlich, seòladh saideal, solais fèin-ghluasadach agus wipers.

Tha na suidheachain air an teasachadh agus air am fuarachadh agus is iad na h-aon beingean càr mòr-thoradh a chaidh aontachadh gu h-oifigeil le Comann Chiropractic na Gearmailt airson do dhruim a chuideachadh, ged nach eil ach taic dealain air a thoirt seachad airson taic lumbar agus atharrachadh dìreach.

de theicneòlas

Is e seo Càr ​​Eòrpach na Bliadhna 2009, agus air adhbhar math. Tha an einnsean crùbach, tha an tar-chuir rèidh, agus tha na tweaks bathar-bog dìreach gu leòr airson a bhith riaraichte le technophile trailblazers. Tha roghainn aig càraichean Eòrpach a bhith a’ draibheadh ​​​​cuibhle gu lèir, agus tha dùil gun ruig iad an seo anns a’ mhodal OPC àrd-speisealta - ma dh’ ainmicheas agus nuair a dh’ ainmicheas Opel Astràilia, gheibh sinn tionndadh halo.

Bidh siostam taise sùbailte FlexRide ri fhaighinn mar roghainn. Faodar an siostam atharrachadh le làimh bho mhodh spòrs gu modh turas no fhàgail ann am modh fèin-ghluasadach gus na roghainnean aige fhèin a shuidheachadh a rèir giùlan an draibhear is a’ charbaid. Chan e gu bheil rudeigin ceàrr air a’ phacaid bhunaiteach.

dealbhadh

Tha mullach farsaing an Insignia sedan cha mhòr a’ toirt inbhe coupe ceithir-doras dha, ach tha an rùm cùil nas fheàrr na na càraichean sin. Bidh spoiler lip stoc àbhaisteach air modalan Astràilianach ach bha e a dhìth bhon dreach ro-riochdachaidh againn, agus thèid an consol ionad cluttered air a’ chàr deuchainn againn a dhèanamh nas sìmplidhe le rianadair infotainment eadar na suidheachain aghaidh.

Tha an sealladh cruinn a tha a’ leudachadh gu na dorsan caol, eu-coltach ri smachdan a’ cholbh stiùiridh, a tha a’ fulang le bhith air an co-roinn leis an Holden Epica air a bheil meas mòr. Ach is e seo aon den bheagan raointean far a bheil Opel a’ sealltainn a aois mar mhodal 2008, còmhla ri dìth roghainnean stòraidh airson an sgudal a bhios a’ mhòr-chuid de dhaoine a’ cur ann an càr an-diugh.

Air nota math, bu chòir don bhot 500-liotair coinneachadh ri feumalachdan slaodadh a’ mhòr-chuid de luchd-seilbh, agus tha an-còmhnaidh carbad ri fhaighinn dhaibhsan aig a bheil feum air barrachd comas bathair.

Sàbhailteachd

Tha Euro NCAP ag ràdh gur e càr còig rionnagan a th’ anns an Insignia a thaobh sàbhailteachd. Tha sia bagaichean-adhair anns a h-uile caochladair, siostam smachd seasmhachd agus tarraing dealanach ceangailte ri ABS agus bacaidhean cinn gnìomhach ceithir-shligheach, a bharrachd air cuimhneachain crios-suidheachain airson an dà chuid luchd-siubhail aghaidh.

Bha a’ chàineadh as motha bhon sgioba deuchainn tubaist co-cheangailte ri sàbhailteachd luchd-coiseachd - is dòcha gum biodh caoraich a dh’ adhbhraicheas trioblaid le bhith a’ seachnadh riaghailtean trafaic le bhith a’ coiseachd le fònaichean-cluaise nan cluasan ag iarraidh cuairt a ghabhail ro rudeigin eile. Coltach ri baidhsagal.

Dràibheadh

Bha ceann-latha camara Tbh Insignia a’ ciallachadh nach b’ urrainn dha Carsguide a daineamaigs a phutadh chun ìre as ìsle. Rud mu dheidhinn peant chipped nach eil a 'coimhead math ann am malairt. Mar a thionndaidh e a-mach, cha robh feum air seo - chan eil an chassis agus an crochadh ann an dòigh sam bith nas ìsle na Passat agus Mondeo aig astar sam bith a’ tighinn faisg air an àrd-rathad.

Tha an turas a rèir chàraichean dèanta san Roinn Eòrpa leis gu bheil barrachd sùbailteachd an àite a’ chiad bhualadh de chnapan beaga mar a bhios astar no cho dona sa tha a’ bhuaidh a’ dol am meud. Tha beagan cluich anns an stiùireadh loidhne dhìreach, ach bidh faireachdainn agus cuideam a’ dol am feabhas mar a thèid barrachd glas a chuir an sàs. Tha na breicichean math - chan eil tubaistean tric a’ cur dragh orra - agus tha luathachadh nas fheàrr sa chlas - 7.8 diogan bho neoni gu 100 km/h.

Dearbhadh

Bidh an Insignia a’ freagairt air a’ mhòr-chuid de luchd-ceannach meadhanach mòr, ach a-mhàin suidheachain aghaidh neo-dhealanach. Bidh e a’ rothaireachd nas fheàrr na a’ mhòr-chuid de chàraichean sa chlas aige, a’ coimhead math agus tha taobh a-staigh cliùiteach aige. Leig leis a 'bhlàr a thòiseachadh.