Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Deuchainn teann Gearmailteach - Deuchainn rathaid
Clàr-innse
Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Deuchainn teann Gearmailteach - Deuchainn rathaid
Pagella
|
|
Is e farsaingeachd agus seasmhachd air an rathad prìomh bhuannachdan an Opel Astra. Ach, tha an einnsean 1.6 CDTi le 136 hp. dh’ fhaodadh a bhith nas sàmhaiche agus nas beairtiche.
La Còigeamh ginealach bho Opel Astra mar aon de seachd tagraichean airson an tiotal Càr na Bliadhna 2016 agus nar beachd-ne tha an cothrom as fheàrr an duais chliùiteach seo fhaighinn.
Anns ar deuchainn rathaid feumaidh sinn an dreach a pharsadh 1.6 CDTi 136 HP - einnsean le gluasad cuibhrichte gus sàbhaladh air àrachas RC Auto - della toinnte Gearmailtis ann an suidheachadh beairteach Ùr-ghnàthachadhFeuch sinn a-mach còmhla neartan и lochdan earrann "C" de bhaile-mòr Rüsselsheim.
bhaile
Новые Opel Astra tha e 5 cm nas giorra na an t-sreath roimhe, ach tha e fhathast mar an ceudna toinnte caran bulky (4,37 meatairean de dh'fhaid). Feumaidh gluasad cuideachd dèiligeadh ri dìth dìon bodhaig agus na colbhan C a tha caran bulky. Gu fortanach tha mi parktronic tha aghaidh is cùl àbhaisteach.
Bidh luchd-glacaidh clisgeadh cruaidh a ’gluasad ro thioram gu cnapan fuaimneach agus einnsean - a tha a 'tabhann àrdachadh inntinneach os cionn 2.000 rpm - dh' fhaodadh e a bhith nas deiseil aig an ìre tòiseachaidh (9,6 diogan air "0-100").
Taobh a-muigh a ’bhaile
Tha e duilich a bhith a ’lorg“ earrann C ”nas tlachdmhoire airson dràibheadh na Opel Astra: gu math lùthmhor nuair a bhios e a ’corniceadh, cuideachd a’ bòstadh Astar leabhar-làimhe sia-luaths le luamhan gu math comhfhurtail.
Rinn na h-innleadairean Gearmailteach obair fìor mhath air an gleusadh (tha gleusadh crochaidh a ’cur ri bhith a’ draibheadh toileachas agus a ’cur comhfhurtachd air an losgaidh cùil), ach stiùir chan eil e gu math conaltraidh, agus bha sinn a ’dùileachadh barrachd nochdaidh bhon einnsean. Àite tòiseachaidh math airson dreachan spòrs san àm ri teachd, a tha gu bhith nan slat-tomhais san roinn aca.
àrd-rathad
Il cofhurtachd chan e puing làidir Opel Astra 1.6 CDTi 136 hp: ann an luathachadh einnsean tha seo ga dhèanamh fhèin a ’faireachdainn, aig astaran àrda chan eil mòran fuaim aerodynamic ann, agus bidh mòran de chom-pàirtichean a’ dèiligeadh cho cruaidh ri dipichean.
Ach, am measg na rudan adhartach, tha sinn a ’toirt fa-near siostam breiceadh sàr-mhath, seasmhachd sàr-mhath ann an oiseanan luath agus mothachadh seasmhach air tèarainteachd ann an suidheachadh dràibhidh sam bith. L 'neo-eisimeileachd 1.229 km air ainmeachadh: a dh ’aindeoin tanca glè bheag (48 liotair) faodaidh tu feuchainn ri dhol thairis air 1.000. Fhad ‘s a tha thu a’ dràibheadh mar gum biodh tu a ’gabhail pàirt ann an turas eaconamaidh.
Beatha air bòrd
La Opel Astra tha e toinnte glè fharsaing do luchd-siubhail: tha sòfa cho farsaing air a thabhann le glè bheag de cho-fharpaisich, agus chan eil duilgheadasan aig eadhon an luchd-siubhail as àirde ann an raon a ’chinn. Comas s an Iar- (Tha 370 liotair, a thig gu bhith 1.210 leis na suidheachain chùil air am pasgadh sìos) àbhaisteach nan àite.
La deas-bhòrd tha nas lugha de phutanan ann na bha e roimhe (ged a tha cus ann fhathast) agus tha e aige Plastaigean bog aig a ’mhullach. Anns a ’phàirt ìosal tha nas lugha de stuthan“ uasal ”, ach air an deagh chruinneachadh.
Prìs agus cosgaisean
La Opel Astra 1.6 CDTi 136 CV Ùr-ghnàthachadh tha a 'phrìs onarach (25.500 euro) agus aon uidheamachd àbhaisteach coileanta dha-rìribh: Stereo càr Bluetooth с USB, Auto Android e Aotrom Trom Anabarrach, cuibhlichean alloy bho 17", Smachd cuairt-mara, solais ceò, seòladair, sgàthanan sealladh cùil teasachadh agus foldable dealanach e parktronic aghaidh is cùl.
La barantasge-tà, chan eil ann ach dà bhliadhna le mìltean gun chrìoch, ged-tà gleidheadh luach a ’gealltainn a bhith math (tha sinn fhathast a’ bruidhinn mu dheidhinn aon toinnte tedesca dìosail). I. caitheamh air ainmeachadh 25,6 km / l, le turas sàmhach, faodaidh tu fuireach os cionn 20.
tèarainteachd
La Opel Astra chan eil teagamh nach e càr sàbhailte a th ’ann: a bharrachd air an sin còig rionnagan в deuchainn tubaist Euro NCAP tha e làn uidheamaichte. Poca adhair aghaidh, taobh agus cùirteir, ionnsaigh Isofix, seasmhachd agus smachd tarraing, Opel sùil (camara tv lorg soidhne trafaic, rabhadh fàgail làraidh agus comharra astar sàbhailteachd bhon charbad air beulaibh) e Pasgan fradharc is aotrom (sensor feasgair, sensor uisge agus sgàthan sealladh cùil photoelectrochromic). Mu dheireadh, chan urrainnear dì-meas a dhèanamh air Opel Onstar: freagairt fèin-ghluasadach ma thachras tubaist, gairm èiginn 24 uair san latha, cuideachadh ri taobh an rathaid, app fòn cliste, cuideachadh le goid chàraichean, diagnosachd charbadan, iarrtas airson stiùireadh agus an ceann-uidhe a chuir chun neach-seòlaidh agus Wi-Fi an comas suas ri 7 innealan a cheangal.
Glued chun an asphalt agus le na breicichean cumhachdach, air am peanasachadh a-mhàin stiùir chan eil e gu math ath-ghnìomhach agus bho faicsinneachd air a lughdachadh air ais (deagh aghaidh).
Sònrachadh
Teicneòlas
| einnsean | turbodiesel, 4 siolandair ann an sreath |
| bias | 1.598 cm |
| Cumhachd / rpm as àirde | 100 kW (136 HP) aig cuideaman 3.500 |
| Torque / rèabhlaidhean as àirde | Cuir a-steach 320 Nm gu 2.000 |
| aithris | Euro 6 |
| Bogsa gèar / tarraing | Leabhar-làimhe / aghaidh 6-astar |
Cumhachd cumhachd
| Baraille | 370 / 1.210 liotair |
| Tanca | 48 liters |
coileanadh
| astar as motha | 205 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 9,6 diogan |
| Caitheamh bailteil / a bharrachd / cuibheasach | 21,7 / 28,6 / 25,6 km / l |
| Saorsa | 1.229 KM |
| Sgaoilidhean CO2 | 103 g / km |
Cosgaisean cleachdaidh
aodaich
| Autoradio | sreathach |
| Cuibhlichean alloy 17-òirleach | sreathach |
| Smachd cuairt-mara | sreathach |
| Solais solais LED fhreagarrach | 1.300 euro |
| Solais ceò | sreathach |
| Taobh a-staigh leathair | 1.800 euro |
| Fear-seòlaidh saideal | sreathach |
| Sensor uisge | sreathach |
| Sealladairean pàirceadh seangan. agus foillsich. | sreathach |
| Peant miotalach | 670 euro |
