Uinneagan càr ann an sealladh a’ gheamhraidh

Tha aimsir geamhraidh na fhìor dheuchainn air seasmhachd uinneagan chàraichean. Bidh teòthachd ìosal, faicsinneachd cuibhrichte agus droch shuidheachadh rathaid a’ toirt buaidh mhòr air sàbhailteachd agus comhfhurtachd dràibhidh anns a’ chiad làithean reothaidh. Le bhith a’ dèanamh dì-meas air eadhon am milleadh as lugha a thèid uisge a-steach, thig àrdachadh mean air mhean air an uireasbhaidh, a thig gu ath-nuadhachadh glainne iomlan aig a’ cheann thall.

Is e atharrachaidhean taidhrichean ràitheil agus sgrùdaidhean carbaid bho àm gu àm an ìre as ìsle a tha riatanach airson draibheadh ​​​​sàbhailte air an rathad. Air an Tha an liosta de bhith ag ullachadh càr airson droch shìde gu riatanach a’ toirt a-steach sgrùdadh farsaing air windshields agus wipers. Bidh mòran de dhraibhearan a 'dìochuimhneachadh gum faod beagan mhionaidean a thathar a' cosg a 'sgrùdadh nan innealan sin ann an càr ùine agus airgead a shàbhaladh co-cheangailte ris an fheum air càradh mòran nas miosa nas fhaide air adhart.

“Tha sgiath-gaoithe briste no briste a’ lughdachadh sealladh an draibhear, a tha na chunnart dìreach do shàbhailteachd luchd-cleachdaidh an rathaid. Feumaidh a h-uile sealbhadair carbaid, gu h-àraidh an fheadhainn a tha a 'pàirceadh a' chàr "air an t-sràid", cuimhneachadh gu bheil reothadh neo-thruacanta ri uinneagan càr. Ma gheibh uisge a-steach eadhon am milleadh as lugha, tòisichidh reothadh ag àrdachadh an uireasbhaidh. Bidh am pròiseas làimhseachaidh briste a 'toirt grunn sheachdainean. Mar thoradh air an sin, faodaidh eadhon pìosan beaga fàs nas motha, agus bidh glainne air a mhilleadh san dòigh seo chan ann a-mhàin a 'toirt droch bhuaidh air faicsinneachd, ach bidh e cuideachd a' briseadh rè gluasad. Tha e coltach cuideachd ma thachras tubaist, nach seas a leithid de ghlainne ri cuideam bagannan adhair, ”tha an eòlaiche NordGlass a’ rabhadh.

Feumaidh dràibhearan a dhol a-steach do bhith ag atharrachadh thaidhrichean, dìreach mar a bha iad ro sheusan a' gheamhraidh, agus a' càradh sgiathan-gaoithe millte. Is fhiach a bhith faiceallach seo, oir chan fheum sgàinidhean beaga sa ghlainne a bhith air an cur an àite sa bhad. Mura h-eil an trast-thomhas milleadh nas àirde na 22 mm, faodar a ’ghlainne a chàradh.

 Is fhiach cuimhneachadh cuideachd gum faod ceimigean ionnsaigheach agus eadhon stàladh neo-iomchaidh de ghlainne cur ris an delamination, i.e. sgaradh co-phàirtean. Le bhith a’ cur dheth a’ phròiseas airson a bhith a’ lìonadh uamhan dh’ fhaodadh gum feumar beachdachadh air a’ ghlainne gu lèir a chuir na àite.

Tha builean ionmhasail is laghail aig draibheadh ​​le sgiath-gaoithe millte, a bharrachd air fìor chunnart do shàbhailteachd luchd-motair. Rè sgrùdadh ri taobh an rathaid, faodar càin a chuir air draibhear no an cead aca a thoirt air ais airson eadhon milleadh beag air a’ ghaoth-gaoithe.

“Tha riaghailtean an rathaid a’ mìneachadh gu soilleir gu bheil milleadh sam bith air an sgiath-gaoithe ga dhì-cheadachadh rè sgrùdadh breithneachaidh agus tha e na bhunait dha na poileis teisteanas clàraidh fhaighinn. Faodaidh an dràibhear cuideachd càin àrd fhaighinn agus tagradh airson inneal-gaoithe ùr sa bhad. Le geàrr-chunntas, faodaidh sinn a ràdh gu bheil na cìsean sin uile gu ìre nas daoire na càradh windshield. Mar sin, is e fuasgladh fada nas prothaidiche agus reusanta a bhith a’ sgrùdadh suidheachadh uinneagan chàraichean gu cunbhalach agus, ma tha sin riatanach, a ’càradh milleadh beag," tha eòlaiche NordGlass a’ daingneachadh.

Nuair a bhios tu ag ullachadh càr airson fàgail geamhraidh, ge bith dè an seòrsa a th ’ann, bheir sinn aire do staid mhath uinneagan chàraichean. Mar thoradh air an sin, nì sinn cinnteach gum bi gach neach-cleachdaidh rathaid sàbhailte. Nì an dòigh-obrach seo cinnteach gum bi an dà chuid draibheadh ​​gun thubaistean agus gun draibheadh ​​air turasan geamhraidh.