Deasachadh cuibhrichte Lamborghini Sián. Cha mhòr neach-leantainn Aventador

Tha e duilich a chreidsinn, ach tha an Lamborghini Aventador ainmeil air a bhith ri fhaighinn airson còrr air 8 bliadhna a-nis. Ùine airson atharrachadh. Tha an Lamborghini Sián na fhìor shealladh air na tha aig neach-dèanamh chàraichean spòrs.

Tha an cruthachadh as ùire aig Lamborghini na chàr deasachadh cuibhrichte stèidhichte air an Aventador. Tha an neach-dèanamh fhèin ag ràdh gu bheil mòran fhuasglaidhean aig a’ mhodal Sián a chì sinn san ath fhear. Agus chan e tionndadh cho beag a th’ anns na co-dhùnaidhean sin.

Lamborghini Sian - Lambo hybrid? Dè nach eil!

Chan fheumar toirt a chreidsinn air duine mu choileanadh trèanaichean cumhachd hybrid ann an saoghal chàraichean spòrs. Ferraris, Porsches, McLarens, Hondas… faodaidh tu malairt cho fada - bha iad uile uair a’ creidsinn ann an cumhachd hybrids agus bhuannaich iad air. Leis a’ ghluasad a dh’ ionnsaigh dealanachadh ann an gnìomhachas nan càraichean agus leis gur e Audi a th’ ann an Lambo gu ìre mhòr, cha bu chòir don cho-dhùnadh fuasglaidhean dealain a chleachdadh a bhith na iongnadh sam bith.

Gu fortanach, is e Lambo Lambo, agus cha bhith an einnsean V12 fiadhaich a dhìth. Thèid an einnsean losgaidh a-staigh, a bheir a-mach 785 hp leis fhèin, a chur còmhla ri aonad dealain 34 hp. Lamborghinia-riamh air a thoirt gu buil. Leigidh an sònrachadh seo dhut luathachadh bho 100 gu 2.8 km / h ann an 350 diogan agus ruighinn suas ri XNUMX km / h aig a’ char as àirde.

Ach, tha a 'cheist ag èirigh a thaobh cumhachd an motair dealain - dè a tha cho beag? Agus an seo tha rudan inntinneach a’ tòiseachadh. Tha, 34 hp chan eil mòran cumhachd ann, ach tha an neach-dèanamh air fòcas a chuir air cùis eile co-cheangailte ri dealan. An àite bataraidh lithium-ion, tha am modail Sián a’ riochdachadh ùr-ghnàthachadh ann an raon supercapacitors. Tha an lùth a thig bho inneal mar sin trì tursan nas motha na air a stòradh ann am bataraidhean den aon chuideam. Tha an siostam dealain gu lèir leis an supercapacitor le cuideam 34 kg, a’ toirt dùmhlachd cumhachd de 1 kg / hp. Bidh an sruth cumhachd co-chothromach a’ dèanamh cinnteach gu bheil an aon choileanadh ann an cearcallan cosgais is sgaoilidh. Tha an neach-dèanamh ag ràdh gur e seo am fuasgladh tar-chinealach as aotrom agus as èifeachdaiche.

Lamborghini Sián: tha dealbhadh seòlta air ais. Am fuirich e leinn nas fhaide?

Lamborghini a-riamh bho nach ann le Volkswagen a bha e, tha e air a bhith a’ toirt a-mach càraichean gu math connspaideach agus seòlta a bha coltach ri bruadar leanabh 10 bliadhna. Leis an t-sruth airgid bhon Ghearmailt, tha an coltas air atharrachadh, air fàs nas ro-innseach agus nas ceart. Gu dearbh, chan eil seo ri ràdh nach e innealan sònraichte a tha seo, ach dìreach coimhead orra. Graf agus Aventador - tha eadar-dhealachadh ann an smaoineachadh dealbhaidh.

Modail Sian a’ toirt dòchas airson an ìomhaigh seòlta a thilleadh Lamborghini. Tha coltas gu bheil an càr ga reic airson suidhe air sgeilp dèideagan Hot Wheels. Agus seo cò ris a bu chòir dha a bhith coltach. Tha an crios cùil gu lèir a’ toirt iomradh làidir air a’ mhodail Countach, gu sònraichte cumadh nan taillights. Tha tòrr a 'dol air adhart, tha Lambo fiadhaich agus neo-chinnteach. Tha an corp fhèin coltach ris na tha fios againn bho na modailean a tha rim faighinn an-dràsta, ann an cuid de dhòighean tha e eadhon coltach ri Gallardo. Air thoiseach tha e math, gu h-àbhaisteach sròn le seata ìosal, bidh am masg gu rèidh a ’dol a-steach do loidhnichean a’ ghaoth-gaoithe. Tha na solais-cinn agus an gràbhaladh a tha mun cuairt orra nan sàr-obair, tha an dealbhadh dìreach aca a’ cur ri spionnadh, gan dèanamh a’ freagairt gu foirfe ann an cumadh a’ chuirp. Bha an Aventador math, ach ’s e clas eile a th’ ann.

Lamborghini Sián - taisbeanadh de neart

Is e an aon cheist am bi an neach a thig às deidh a ’mhodail shuaicheanta, a tha ri thighinn air na rathaidean anns an dà bhliadhna a tha romhainn, a’ toirt iomradh gu dàna air a ’chàr deasachadh cuibhrichte a tha C. Uill, tha an càr seo air a phlanadh airson 63 aonad agus tha e na sheòrsa de thaisbeanadh de neart an neach-dèanamh. Gheibh an neach a thig às deidh an Aventador buannachd bhon phròiseact seo gu cinnteach, gu cinnteach bidh hybrid air bòrd, ach am bi an dealbhadh cho dàna? Tha mi gu mòr an teagamh. Tha e duilich, oir tha na ginealaichean as ùire a’ coimhead rud beag dòrainneach agus dòigh air choireigin chan eil iad gòrach.

Tha “Sian” a’ ciallachadh “dealanach”.

Bha ainmean nan carbadan a-riamh a’ còrdadh rium Lamborghini. Bha a h-eachdraidh fhèin aig gach fear dhiubh, a 'nochdadh caractar a' mhodail. Tha an aon rud fìor leis a’ bheachd as ùire aig na h-Eadailtich - Lamborghini Sian. Ann an dualchainnt Bolognese, tha am facal seo a 'ciallachadh "flash", "dealanach" agus tha e a' toirt iomradh air gur e seo a 'chiad dealbhadh le fuasglaidhean dealain.

- Tha Sián na shàr-obair de chothroman, is e am modail seo a’ chiad cheum a dh’ ionnsaigh dealanachadh. Lamborghini agus a’ leasachadh an einnsean V12 an ath ghinealach againn Chaidh seo a ràdh le Stefano Domenicali, Cathraiche agus Ceannard Lamborghini.

Lamborghini Sián aig Frankfurt Motor Show 2019

Modail ùr Lamborghini Sian, a tha air na 63 luchd-ceannach gu lèir a lorg mar-thà, a’ nochdadh aig Taisbeanadh Motair Frankfurt agus a’ dèanamh bothan Lamborghini na neach-tadhail tric. Tha an càr an-dràsta a' faighinn cead, agus mar sin chan eil fios fhathast air na mion-fhiosrachadh aige mu chaitheamh connaidh agus sgaoilidhean gualain. Agus ged a tha fuasgladh tar-chinealach air bòrd, cha bhithinn a’ cunntadh toraidhean iongantach dìreach bhon Porsche 918.