Glanadair catalyst
Clàr-innse
Luchd-glanaidh catalyst Tha seòrsaichean leaghaidh agus foam ann. Tha a 'chiad fhear air a chur ris a' chonnadh, agus ann a bhith a 'dràibheadh a' chàir, tha taobh a-staigh a 'chalpa air a ghlanadh. Feumaidh luchd-glanaidh foam a bhith air an cur ri taobh a-staigh an catalyst le bhith a 'cleachdadh tiùb. Tha e cudromach nach bi luchd-glanaidh a 'cuideachadh ach ann an cùisean far a bheil na catalysts ann an suidheachadh obrach àbhaisteach gu ìre mhòr, dìreach le tòrr sùgh gun losgadh. Airson nodan loisgte, tha iad gun fheum, oir ma thòisicheas a ’ghriod catalytach a’ crùbadh, chan urrainn dha dad a shàbhaladh.
A-nis tha fèill mhòr air còig luchd-glanaidh catalyst bunaiteach am measg draibhearan, agus tha fiosrachadh mu dheidhinn air a gheàrr-chunntas ann an rangachadh a chaidh a chruthachadh air lèirmheasan agus deuchainnean bho luchd-seilbh chàraichean.
Clàr de na luchd-glanaidh catalyst as fheàrr
| Ainm purifier | feartan | Meud pacaid, ml | Prìs mar as t-samhradh 2021, rubles Ruiseanach |
|---|---|---|---|
| Hi Gear Tionndadh Catalytic & inneal-glanaidh siostam connaidh | An inneal-glanaidh as èifeachdaiche agus as mòr-chòrdte | 444 | 760 |
| Siostam catalytic Liqui Moly glan | Tha aon phacaid de chur-ris gu leòr airson an ìre as motha de gasoline | 300 | 520 |
| Gat Cat Glan | Faodar a chleachdadh le diofar sheòrsaichean einnseanan | 300 | 1200 |
| Laurel | Sruth uile-choitcheann, air a chur ris gu cunbhalach | 310 | 330 |
| Glanadair Catalyst Pro Tec DPF | Catalyst foam as fheàrr agus inneal-glanaidh sìoltachan gràineach | 400 | 2000 |
Comharraidhean gu bheil an inneal-tionndaidh catalytic clogged
Bidh inneal-tionndaidh catalytic a’ chàir a’ fàs clogged fad na h-ùine. Agus tha astar agus ìre a thruaillidheachd an urra ri càileachd a’ chonnaidh a thathar a’ cleachdadh agus suidheachadh obrach a’ chàir. Agus na neo-chunbhalachd as cronail ann an connadh gasoline / dìosail, ach tha gluasad càr air a chuingealachadh ri trafaic bailteil, is ann as luaithe a bhios an catalyst a’ gleusadh. Mar sin, tha luchd-dèanaidh chàraichean a’ moladh gun cleachdar cur-ris gu cunbhalach gus sùith a thoirt air falbh san t-siostam sgaoilidh.
Faodaidh tu sgrùdadh a dhèanamh air an inneal airson clogadh le do làmhan fhèin gun a bhith ga thoirt air falbh le grunn shoidhnichean agus deuchainnean.
- Lùghdachadh cumhachd ICE. chan eil an càr a 'luathachadh gu math, "chan eil e a' tarraing".
- Crìoch astair einnsean. Nuair a thèid am peadal luathadair a bhrùthadh, ruigidh na h-ar-a-mach luach sònraichte (mar as trice timcheall air 2000 ... 3000 ar-a-mach gach mionaid, a rèir an ìre de bhualadh catalyst) agus an uairsin chan eil eadhon an luach aca ag àrdachadh.
- Meudachadh air caitheamh connaidh. Tha an luach co-fhreagarrach cuideachd an urra ris an overpressure ron catalyst. Mar as trice, bidh caitheamh connaidh a 'meudachadh le 5 ... 10%. Faodar seo a sgrùdadh air a’ choimpiutair air bòrd.
- Meudachadh air caitheamh ola einnsein. Tha e coltach an seo. Bidh an ola a 'tòiseachadh a' losgadh, tha an ìre aice a 'dol sìos, agus tha coileanadh a' tuiteam gu mòr.
- Bruthadh sgaoilidh ìosal. Faodaidh tu seo a sgrùdadh ann an dà dhòigh. Dìreach cuir do làmh air a 'phìob fuadain. Le catalyst glan, bu chòir dha na gasaichean fuadain teicheadh bhon phìob ann am buille, is e sin, ann an clisgeadh. Ma thig iad a-mach gu rèidh, tha coltas ann gu bheil an inneal-tionndaidh catalaíoch clogged. A rèir an dàrna dòigh, feumaidh tu do phailme glove a bhrùthadh gu daingeann chun phìob agus “pronnadh” na gasaichean. Le catalpa obrach, tionndaidhidh e a-mach gun a bhith nas fhaide na dhà no trì diogan. Ma tha an làmh air a chumail gun duilgheadasan, tha an catalyst clogged. Thoir an aire nach obraich na dòighean sin ach ma tha slighe fuasglaidh air a seuladh!
Gu tric faodaidh na comharran gu h-àrd a bhith a’ nochdadh briseadh sìos eile san einnsean losgaidh a-staigh. Mar sin, tha e ion-mhiannaichte sgrùdadh a bharrachd a dhèanamh air an inneal-togail airson backpressure.
Mar a nì thu sgrùdadh airson inneal-tionndaidh catalaíoch clogged
Faodar clogadh an catalyst, agus, a rèir sin, comasachd cur-ris a bhios ga ghlanadh, a dhèanamh gu neo-eisimeileach gun a bhith air a thoirt às a chèile le inneal-tomhais cuideam. Tha e riatanach an cuideam cùil aig an t-slighe a-steach don chatalyst a thomhas. Dèan seo ann an grunn dhòighean.
Faodar an inneal-tomhais cuideam fhèin, tro inneal-atharrachaidh, a sgrìobadh an dàrna cuid a-steach do tholl sònraichte (air cuid de chatalan a tha fo bhonn a’ chàir, gu tric bidh toll sònraichte dùinte le pluga) no a-steach don toll sreap mothachaidh ocsaidean (nuair tha an catalyst suidhichte ann an roinn an einnsean).
gus inneal a dhèanamh airson sgrùdadh a dhèanamh air a 'chalpa le do làmhan fhèin, feumaidh tu:
- tomhas cuideam le raon tomhais as àirde de 0,3 ... 0,5 kgf / cm² (tha e cudromach gu bheil luach roinneadh sgèile iomchaidh aige);
- ceangail e gu teann le uidheamachadh le trast-thomhas a-staigh de leth òirleach agus hose 10 mm (is e an dòigh as fhasa le teip FUM);
- gabh a-steach don hose (anns a 'chùis seo, chan eil feartan a' phìoban cudromach, is e am prìomh rud nach eil an trast-thomhas mòran eadar-dhealaichte bho thrast-thomhas an uidheim);
- air ceann eile na hose, feumaidh tu an uidheamachadh M18 a cheangal tron chlamp.
An uairsin, le bhith a’ cuir a-mach an probe lambda (sensor ocsaidean) air beulaibh an inneal-togail, sgriubha a-steach don inneal a chaidh a dhèanamh an sin agus thoir sùil air a’ chomharra às deidh dhut an einnsean a thòiseachadh agus an gas a chumail aig an astar as luaithe.
Faodar staid an neach-neodrach a mheasadh gu fradharcach cuideachd, ach airson seo feumar a thoirt às a chèile no an endoscope a chuir air bhog (a-steach don toll sensor). Tha feum air sgrùdadh mar seo ma tha sgrios an eileamaid a-staigh air tòiseachadh. Aig stèiseanan seirbheis sònraichte, thathas a ’sgrùdadh suidheachadh an catalyst le bhith a’ cleachdadh oscilloscope, a ’dèanamh anailis chan ann a-mhàin air cuideam, ach cuideachd air bholtachd mothachairean ocsaidean.
Le comharran dearbhach airson glanadh èiginneach, le bhith a 'cleachdadh inneal sònraichte, faodar dà sheòrsa dheth a chleachdadh - cur-ris connaidh, a tha dìreach ag àrdachadh an teòthachd taobh a-staigh an inneal-brosnachaidh, agus mar sin a' cur ri losgadh nàdarra sùith. No cleachd inneal-glanaidh catalyst foam, a thèid a chuir a-steach le tiùb tro thuill an sensor ocsaidean agus a sgaoileas sùith.
thathas a’ moladh a leithid de mhodh-obrach a dhèanamh troimhe gach 15 ... 20 mìle cilemeatair. Agus ma tha an càr a 'cleachdadh droch chonnadh, an uair sin nas trice.
Ma tha a staid èiginneach, agus gu bheil e cha mhòr a’ tuiteam às a chèile, bidh inneal-glanaidh sam bith gun chumhachd an seo. Tha an aon reusanachadh cuideachd dligheach ma tha an structar aige air a leaghadh air inneal-glanaidh ceirmeag, is e sin, bhalbhaichean gasoline luaidhe. Anns na cùisean sin, chan eil feum ach air catalyst a chuir na àite. Mar sin, chan fhiach feitheamh ri mìorbhail ath-bheothachaidh bhon neach-glanaidh!
Rangachadh de na luchd-glanaidh catalyst as fheàrr
Tha e gu math duilich an inneal-glanaidh catalyst as fheàrr a thaghadh, oir is e a ’chiad cheist a dh’ èiricheas dè an àidseant as fheàrr - foam no cuir-ris leaghaidh. tha na leanas na rangachadh de luchd-glanaidh mòr-chòrdte a bhios luchd-seilbh chàraichean dachaigheil a’ cleachdadh. Chan eil anns an liosta ach feadhainn fìor èifeachdach, agus mu na chaidh lèirmheasan adhartach a lorg air an eadar-lìn, a bharrachd air fìor dheuchainnean a chaidh a thaisbeanadh. Ma chleachd thu inneal-glanaidh aon no fear eile cuideachd - roinn an eòlas agad anns na beachdan fon stuth.
Hi Gear Tionndadh Catalytic & inneal-glanaidh siostam connaidh
Tha an Hi Gear Catalytic Converter & Connaidh System Cleaner air a mheas gu ceart mar aon den fheadhainn as fheàrr san roinn mhargaidh aige. Tha e an dùil chan ann a-mhàin airson an inneal-glanaidh a ghlanadh, ach cuideachd airson siostam solarachaidh cumhachd (seòmraichean losgaidh) einnseanan stealladh a ghlanadh. Tha e air a shuidheachadh mar inneal proifeasanta, is e sin, faodar a chleachdadh, a ’toirt a-steach aig seirbheisean càr proifeasanta.
Tha e gu tur sàbhailte airson mothachairean ocsaidean. Chan e a-mhàin gu bheil na h-àidseantan glanaidh a tha air an toirt a-steach innte a’ nighe an sùgh bhon inneal-brosnachaidh, ach bidh iad cuideachd a’ toirt air falbh sprùilleach bhon tanca gas, uachdar nan eileamaidean slighe a-steach, bhalbhaichean in-ghabhail, agus ballachan nan seòmraichean losgaidh.
Mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh inneal-glanaidh catalyst High Gear, tha an aghaidh hydrodynamic an t-siostam in-ghabhail air a lughdachadh, tha cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh air ath-nuadhachadh, tha an astar aige seasmhach, agus tha puinnseanta gasaichean fuadain air a lughdachadh.
Tha Hi Gear na inneal-glanaidh leaghaidh clasaigeach airson a chuir ris an tanca gas agad mus cuir thu ath-chonnadh. Tha aon jar gu leòr airson 65 ... 75 liotair de gasoline. Ma tha an tanca gas nas lugha no gun a bhith air a lìonadh gu tur, feumar meud an inneal-glanaidh a lìonadh a rèir a ’chuibhreann àireamhaichte. Thathas a 'moladh inneal-glanaidh a chleachdadh gach 5000 ... 7000 cilemeatair.
Tha lèirmheasan agus deuchainnean a lorgar air an eadar-lìn a ’sealltainn gu bheil an inneal-glanaidh catalyst High Gear dha-rìribh a’ glanadh nan ceallan catalyst gu math. bidh an càr a ’luathachadh nas luaithe, bidh caitheamh gasoline a’ lughdachadh, bidh astar an einnsein a ’bunailteachadh. Am measg nan easbhaidhean, faodar a thoirt fa-near gu robh an neach-dèanamh, as coltaiche, gu soilleir a ’dèanamh dì-meas air tricead cleachdadh nan ùidhean malairteach. Ann an cleachdadh, faodar an inneal-glanaidh airson casg a chleachdadh eadhon às deidh 10 mìle cilemeatair.
Tha Hi Gear HG3270 Catalyst Cleaner air a reic ann an canastair meatailt 444 ml. Àireamh nì (HG 3270) Tha prìs aon jar as t-samhradh 2021 timcheall air 760 rubles Ruiseanach.
Siostam catalytic Liqui Moly glan
Is e inneal-glanaidh catalyst glan an t-siostam catalyst Liqui Moly an dàrna àidseant as mòr-chòrdte san roinn seo. Tha e air a dhealbhadh chan ann a-mhàin gus sùith a thoirt air falbh bhon chatalyst, ach cuideachd gus casg a chuir air ath-nochdadh. A bharrachd air an sin, bidh an toradh a ’glanadh an t-siostam co-ghiollachd, bhalbhaichean agus seòmar losgaidh. Faodar a chleachdadh airson gasoline ICE sam bith le catalyst, a 'gabhail a-steach an fheadhainn a tha uidheamaichte le turbocharger.
Thoir fa-near gu bheil an neach-dèanamh ag ràdh gu soilleir gu bheil e do-dhèanta tasgaidhean stèidhichte air manganese oxide a thoirt air falbh anns a ’chatalog le cuideachadh bho chur-ris! tha draibhearan anns na lèirmheasan aca mu bhith a’ dèanamh deuchainn air inneal-glanaidh catalyst Liquid Molly a ’toirt fa-near gu bheil an cuir-ris dha-rìribh a’ tilleadh cumhachd an einnsean losgaidh a-staigh, a ’lughdachadh mìltean gas, agus an einnsean a’ tòiseachadh a ’ruith nas socair. Am measg nan uireasbhaidhean, faodar a thoirt fa-near nach urrainn don stuth cur-ris catalyst làn-thruaillidh a ghlanadh, ach is e an togalach seo a ’mhòr-chuid de thoraidhean mar sin.
Tha an inneal-glanaidh catalyst liqui moly 7110 air a mhargaidheachd ann am jar 300 ml. Dèanadair a 'sealltainn gu bheil e gu leòr airson 70 liotairean de Gasoline. Faodaidh tu a lìonadh chan ann a-mhàin mus ath-chonnadh, ach cuideachd aig àm sam bith, is e am prìomh rud sùil a chumail air a ’chuibhreann le tomhas-lìonaidh. Àireamh nì - (LM7110). Tha prìs aon urrainn airson na h-ùine gu h-àrd mu 520 rubles.
Gat Cat Glan
Tha Gat Cat Clean air a shuidheachadh mar inneal-glanaidh airson an catalyst agus sensor ocsaidean (lambda probe). Faodar a chleachdadh air einnseanan gasoline agus dìosail le sìoltachan gràineach DPF, agus tha e ceadaichte cuideachd a chleachdadh ann an carbadan tar-chinealach. A bharrachd air an sin, bidh e a 'glanadh na h-eileamaidean den t-siostam connaidh. Mar thoradh air a bhith a’ cleachdadh an Jet Cat Cleaner, thèid tasgaidhean resinous agus còc a thoirt air falbh bhon inneal-brosnachaidh, thèid tasgaidhean gualain a thoirt air falbh, tha an coltas gum bi meatailt (a ’toirt a-steach electrochemical) air a lughdachadh, agus tha puinnseanta gas air a lughdachadh.
Is e am prionnsapal obrachaidh bunaiteach cleachdadh todhar ceimigeach a lughdaicheas teòthachd losgaidh eileamaidean sùith gu +450 ° C, leis gu bheil iad a’ losgadh a-mach mòran nas tràithe na fo chumhachan àbhaisteach. Faodar a chleachdadh le connadh de sheòrsa sam bith. Tha 300 milliliters de inneal-glanaidh gu leòr airson a sgaoileadh ann an 60 liotair de chonnadh. Mairidh a ’bhuaidh suas ri 3000 km, às deidh sin feumar casg a chuir air ais.
Tha deuchainnean Gat Cat Clean air coileanadh math a nochdadh. Tha coileanadh math air a chothromachadh le cho sùbailteachd, oir faodar a chleachdadh airson ICE sam bith. Is e ana-cothrom mòr a th’ ann am prìs a tha gu soilleir ro àrd an taca ri analogues bho farpaisich.
Is e an tomhas de aon jar a chaidh a reic airson a reic 300 ml. Is e an artaigil airson a cheannach 62073. Tha prìs aon phacaid 1200 rubles.
Laurel
Tha an cur-ris ioma-ghnìomhach Lavr air a shuidheachadh mar inneal proifeasanta airson feartan coileanaidh connaidh a leasachadh. Gu dearbh, is e tomhas casg a th ’ann a chuireas casg air cothlamadh eileamaidean siostam connaidh, a’ toirt a-steach an catalyst. Tha inneal-losgaidh losgaidh anns a’ chur-ris, air sgàth ‘s gu bheil am measgachadh connaidh a’ losgadh gu tur agus a ’fàgail glè bheag de thasgadh. Faodar "Laurel" a bharrachd a chleachdadh airson in-stealladh gasoline agus einnseanan carburetor. A 'meudachadh innealan-glanaidh gasoline, a' casg icing, a 'lùghdachadh tasgaidhean gualain, a' lùghdachadh sgaoilidhean fuadain.
Tha cleachdadh practaigeach an cuir-ris Lavr a’ sealltainn gu bheil na stuthan glanaidh aige gu math meadhanach, a ’toirt a-steach nighe an inneal-glanaidh. Is e sin, ma chleachdas tu e gu leantainneach, faodaidh tu fìor chumhachd an einnsean losgaidh a-staigh àrdachadh agus a ghlanadh a chumail suas. Ach, cha mhòr gum faodar a chleachdadh airson catalysts clogged a ghlanadh, dìreach airson casg. Gu fortanach, tha a phrìs ìosal a 'toirt cothrom dhut an tanca a lìonadh gu leantainneach.
Is e an tomhas-lìonaidh aon inneal-glanaidh siostam connaidh Lavr 310 ml. Tha an t-suim seo air a dhealbhadh airson measgachadh le 40 ... 60 liotair de gasoline. Tha prìs aon phacaid timcheall air 330 rubles.
Glanadair Catalyst Pro Tec DPF
Tha Pro Tec DPF Catalyst Cleaner air a shuidheachadh leis an neach-dèanamh mar shìoltachan gràineach agus inneal-glanaidh catalyst. Is e feart den toradh gu bheil an inneal-glanaidh foamy, is e sin, tha e air a shèideadh tro phìoban a-steach don inneal-brosnachaidh. Airson seo, thathas a ’cleachdadh toll tighinn air tìr an ocsaidean no an sensor teòthachd, a dh’ fheumar a thoirt às a chèile ron mhodh-obrachaidh. Faodar an inneal-glanaidh Protek a chleachdadh cuideachd gus na h-eileamaidean den t-siostam EGR a ghlanadh.
Is e prionnsapal na h-obrach aige gu bheil e a’ sgeadachadh tasgaidhean anns na ceallan catalyst agus ag adhartachadh ath-nuadhachadh sìoltachan gràineach. Chan eil feum air an catalyst agus an sìoltachan gràineach a thoirt air falbh agus a thoirt air falbh. Bidh an foam a’ falmhachadh às aonais fuigheall. Às deidh an foam a bhith air a shèideadh a-steach don inneal-brosnachaidh, feumaidh tu an einnsean losgaidh a-staigh a thòiseachadh agus feitheamh gus am bi a h-uile (no cha mhòr a h-uile gin) den foam le salachar air sruthadh a-mach às a ’phìob glanaidh. Feumaidh tu an foam a shèideadh a-mach leis an einnsean dheth!
Tha deuchainnean air an inneal-glanaidh foam catalyst agus an sìoltachan gràineach Protek a’ sealltainn cho èifeachdach sa tha e. Faodar an inneal a chleachdadh airson cha mhòr einnsean sam bith. Tha aon bhotal an dùil airson aon iarrtas, tha e do-dhèanta an toradh fhàgail airson ath-chleachdadh. De na h-uireasbhaidhean, chan eil ach prìs gu math àrd air a thoirt fa-near an taca ri luchd-glanaidh lionn, ach is fhiach an toradh e.
Is e meud aon bhotal 400 ml. Tha an seata a’ toirt a-steach can aerosol le probe spraeraidh, a bharrachd air pìob-phìob sùbailte. Faodar a chuir an sàs ann an ICE de leabhraichean sam bith. Ma tha an foam mu dheireadh a tha a 'tighinn a-mach às a' phìob fuadain cuideachd salach, thathar a 'moladh an inneal-glanaidh ath-chleachdadh. Tha prìs aon phacaid mu 2000 rubles.
Tha teicneòlas inneal-glanaidh foam Pro Tec DPF Catalyst Cleaner a ’ciallachadh cleachdadh casg às deidh sin de Pro Tec OXICAT. Tha e na inneal-glanaidh lionn airson catalysts agus mothachairean ocsaidean. Faodar a chleachdadh sa bhad, ach tha èifeachdas nas ìsle aige an coimeas ri Pro Tec DPF Catalyst Cleaner, agus mar sin chan eilear a ’moladh ach mar cheum casg.
co-dhùnadh
Leigidh luchd-glanaidh ùr-nodha leat inneal-glanaidh inneal a ghlanadh gu furasta agus gu neo-eisimeileach, gun a bhith a ’bruidhinn ri seirbheis càr. Is e am prìomh rud dèanamh cinnteach nach eil a staid deatamach, agus gus nach bi e gu litearra a ’tuiteam às a chèile no nach tèid a losgadh. Thathas cuideachd a 'moladh innealan-glanaidh a chleachdadh gach 15 ... 20 mìle cilemeatair ma tha gluasad a' chàir gu mòr anns a 'bhaile.
