Seun iom-fhillte - pàirt 2
Thòisich eachdraidh T + A le loidhnichean cumhachd, a chuir ùidh mhòr air luchd-dealbhaidh o chionn mòran bhliadhnaichean. Nas fhaide air adhart bha iad air an iomall, agus mar sin bidh sinn a 'faicinn pàircean den t-seòrsa seo a h-uile beagan bhliadhnaichean, agus tha seo, an uair sin, a' leigeil leinn cuimhneachadh air prionnsabal an obrachaidh.
Cha robh a h-uile dealbhadh T + A ( glaodhaire ) stèidhichte air coileanadh agus fhathast. loidhne tar-chuirAch, tha ainm an t-sreath Criterion gu bràth co-cheangailte ris an fhuasgladh seo, air a choileanadh leis a’ chompanaidh bho 1982. Anns gach ginealach, b 'e sreath slàn a bh' annta le modalan suaicheanta cumhachdach, mòran nas motha na an-diugh, ach mar a chaochail na dineosairean as motha. Mar sin chunnaic sinn dealbhadh le dà woofers 30 luchd-labhairt, ceithir-slighe agus eadhon còig-slighe (TMP220) chuairtean, cabinets le neo-àbhaisteach fuaimneach chuairtean, cuideachd le ìosal tricead air an cur a-staigh (eadar seòmar le toll no dùinte seòmar agus labyrinth fada. - mar eisimpleir TV160).
An cuspair seo - labyrinth de dhreachan eadar-dhealaichte de loidhnichean cumhachd - tha luchd-dealbhaidh T + A air a dhol cho fada ri neach-dèanamh sam bith eile. Ach, aig deireadh nan 90n, chaidh leasachadh a dh’ ionnsaigh tuilleadh dhuilgheadasan a dhèanamh nas slaodaiche, thàinig minimalism a-steach do fhasan, choisinn dealbhadh riaghailteach sìmplidh earbsa luchd-èisteachd, agus sguir an ceannaiche “cuibheasach” a bhith a’ coimhead air meud an luchd-labhairt, mar as trice bidh iad a’ coimhead airson. rud caol agus eireachdail. Mar sin, tha ais-thionndadh sònraichte air a bhith ann an dealbhadh glaodhaire, gu ìre de chiall cumanta, gu ìre mar thoradh air riatanasan margaidh ùra. Lùghdachadh agus meud, agus "patency", agus cruth a-staigh nan sligean. Ach, chan eil T+A air a’ bhun-bheachd a thaobh leasachadh loidhne-cumhachd a thoirt seachad, dealas a tha a’ tighinn bho dhualchas an t-sreath Slatan-tomhais.
Ach, chan e leasachadh T + A a th’ anns a’ bhun-bheachd iomlan de chuairteachadh glaodhaire ag obair mar loidhne sgaoilidh. Tha e fhathast, gu dearbh, mòran nas sine.
Tha bun-bheachd loidhne tar-chuir air leth freagarrach a’ gealltainn nèamh fuaimneach air an talamh, ach ann an cleachdadh a’ cruthachadh droch bhuaidhean nach eileas ag iarraidh a tha doirbh dèiligeadh riutha. Chan eil iad a 'fuasgladh chùisean prògraman atharrais mòr-chòrdte - feumar deuchainn agus mearachd duilich a chleachdadh fhathast. Tha an leithid de dhuilgheadas air bacadh a chuir air a ’mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a’ coimhead airson fuasglaidhean prothaideach, ged a tha e fhathast a ’tàladh mòran de luchd-cur-seachad.
Tha T+A a’ gairm an dòigh-obrach as ùire a thaobh loidhne tar-chuir KTL (). Bidh an neach-dèanamh cuideachd a 'foillseachadh earrann den chùis, a tha furasta a mhìneachadh agus a thuigsinn. A bharrachd air seòmar beag midrange, aig nach eil, gu dearbh, dad sam bith ris an loidhne sgaoilidh, tha leth de mheud iomlan a’ chaibineit air a ghabhail thairis le seòmar a chaidh a chruthachadh dìreach air cùl an dà woofers. Tha e “ceangailte” ris an tunail a tha a’ dol chun an t-slighe a-mach agus tha e cuideachd na cheann marbh nas giorra. Agus tha a h-uile dad soilleir, ged a tha am measgachadh seo a 'nochdadh airson a' chiad uair. Chan e loidhne tar-chuir clasaigeach a tha seo, ach inneal-tionndaidh ìre - le seòmar le gèilleadh sònraichte (an-còmhnaidh a rèir an uachdar a tha “crochaidh” air, ie a thaobh uachdar an fhosglaidh a tha a ’dol chun tunail) agus tunail le tomad adhair sònraichte.
Bidh an dà eileamaid seo a’ cruthachadh cuairteachadh athshondach le tricead athshondach stèidhichte (a rèir tomad agus so-leòntachd) - dìreach mar ann an inverter ìre. Ach, gu h-àbhaisteach, tha an tunail air leth fada agus le raon mòr tar-roinneil airson inverter ìre - aig a bheil an dà chuid buannachdan agus eas-bhuannachdan, agus mar sin chan eil am fuasgladh seo air a chleachdadh ann an inverters ìre àbhaisteach. Tha an raon uachdar mòr na bhuannachd leis gu bheil e a’ lughdachadh astar sruth-adhair agus a’ cur às do bhuaireadh. Ach, leis gu bheil e gu mòr a’ lughdachadh gèilleadh, tha feum air àrdachadh ann am meud an tunail mar thoradh air a leudachadh gus tricead athshondach ìosal gu leòr a stèidheachadh. Agus tha tunail fada na eas-bhuannachd ann an inverter ìre, leis gu bheil e a’ brosnachadh coltas dìosganaich. Aig an aon àm, chan eil an tunail ann an CTL 2100 cho fada ri bhith ag adhbhrachadh an gluasad ìre a tha thu ag iarraidh de na triceadan as ìsle, mar ann an loidhne tar-chuir clasaigeach. Tha an neach-dèanamh fhèin a’ togail na cùise seo, ag ràdh:
“Tha an loidhne tar-chuir a’ tabhann buannachdan mòra thairis air siostam reflex bass, ach tha feum air dealbhadh air leth adhartach (…), feumaidh an t-slighe fuaim air cùl nan woofers (anns an loidhne sgaoilidh) a bhith glè fhada - mar organ - air neo cha bhith na triceadan ìosal. bhith air a chruthachadh.”
Tha e gu math inntinneach, nuair a bhios iad a 'deasachadh an leithid de dhearbhadh, nach e a-mhàin nach eil an neach-dèanamh a' gèilleadh ris, ach cuideachd a 'foillseachadh stuthan (earrann cùise) a' dearbhadh an eadar-dhealachaidh seo. Gu fortanach, thèid triceadan ìosal a chruthachadh a-mhàin le gnìomhachd chan e loidhne tar-chuir, ach dìreach siostam reflex bass dàil, a tha “na dhòigh fhèin” a ’toirt a-steach gluasadan ìre buannachdail gun a bhith feumach air tunail le fad co-cheangailte ris an tricead gearraidh ris a bheil dùil - tha seo an urra ri paramadairean siostam eile, gu h-àraidh bho tricead athshondach Helmholtz air a dhearbhadh le gèilleadh agus tomad. Tha fios againn air na feansaichean sin (cuideachd air an toirt seachad mar loidhnichean cumhachd, a tha gan dèanamh nas glamourous), ach is e an fhìrinn gun do chuir T + A rudeigin eile ris - an aon seanal marbh goirid nach eil air a bhith an seo bhon chaismeachd.
Lorgar seanalan mar seo cuideachd ann an cùisean le loidhnichean sgaoilidh, ach feadhainn nas clasaigeach, às aonais camara conaltraidh. Bidh iad ag adhbhrachadh gum bi an tonn a tha air a nochdadh bhon t-sianal dall a ’ruith air ais ann an ìre, a’ dèanamh dìoladh airson ath-shuidheachadh mì-fhàbharach a ’phrìomh sheanail, a dh’ fhaodas ciall a dhèanamh cuideachd a thaobh siostam inverter ìre, leis gu bheil ath-shuidheachadh dìosganach air an cruthachadh ann cuideachd. Tha am beachd seo air a dhearbhadh leis a 'bheachd gu bheil an sianal dall leth cho fada ris a' phrìomh fhear, agus is e seo an suidheachadh airson a leithid de eadar-obrachadh.
Le geàrr-chunntas, chan e loidhne tar-chuir a tha seo, gu ìre mhòr inverter ìre le fuasgladh sònraichte, aithnichte bho chuid de loidhnichean sgaoilidh (agus chan eil sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn seanal nas fhaide, ach mu dheidhinn fear nas giorra). Tha an dreach seo den inverter ìre an dà chuid tùsail agus tha na buannachdan aige, gu sònraichte nuair a dh’ fheumas an siostam tunail fada (chan e gu feum earrann cho mòr).
Is e ana-cothrom cinnteach den fhuasgladh seo, ann an cuibhreannan a mhol T + A (le tunail tar-roinn cho mòr), gu bheil an siostam tunail a ’gabhail thairis mu leth de mheud iomlan a’ chòmhdach, fhad ‘s a tha luchd-dealbhaidh gu tric fo chuideam gus casg a chuir air. meud an structair gu luach nas ìsle na an ìre as fheàrr airson na toraidhean as fheàrr a choileanadh (a’ cleachdadh luchd-labhairt stèidhichte).
Mar sin faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil T + A cuideachd sgìth den loidhne sgaoilidh agus a ’tighinn suas le cùisean a tha dha-rìribh a’ cluich pàirt inverters ìre, ach a dh ’fhaodas loidhnichean uasal a thagradh fhathast. Chaidh an tunail tron bhalla ìosal, agus mar sin bha feum air spìcean àrd gu leòr (5 cm) gus cuairteachadh cuideam an-asgaidh ullachadh. Ach tha seo cuideachd na fhuasgladh aithnichte ... ìre inverters.
Sùil air loidhne tar-chuir
Air cùlaibh nan woofers tha seòmar mòr, agus dìreach às an sin bidh tunailean a 'dol - tha aon dhiubh nas giorra, dùinte aig an deireadh, tha an tè eile nas fhaide, le fàgail anns a' phannal ìosal.
B’ e an t-àite tòiseachaidh airson cuairteachadh loidhne tar-chuir a bhith a’ cruthachadh shuidheachaidhean fuaimneach air leth freagarrach airson an tonn a mhilleadh bho chùl an diaphragm. Dh'fheumadh an seòrsa cuairteachaidh seo a bhith na shiostam neo-fhuaimneach, ach a-mhàin gus an lùth bho thaobh cùil an diaphragm a thoirt air falbh (nach b 'urrainnear "sìmplidh" a cheadachadh a bhith a' gluasad gu saor oir bha e ann an ceum le taobh aghaidh an diaphragm. ). ).
Canaidh cuideigin gu bheil taobh cùil an diaphragm a’ gluasad gu saor a-steach do phàirtean fosgailte ... Tha, ach tha ceartachadh ìre (co-dhiù ann am pàirt agus a rèir tricead) air a thoirt seachad le sgaradh farsaing a nì eadar-dhealachadh air an astar bho gach taobh den diaphragm gu an neach-èisteachd. Mar thoradh air an gluasad mòr leantainneach eadar an sgaoilidhean bho gach taobh den membran, gu sònraichte anns an raon tricead as ìsle, is e ana-cothrom baffle fosgailte èifeachdas ìosal. Ann an inverters ìre, tha taobh cùil an diaphragm a’ brosnachadh cuairteachadh athshondach na bodhaig, agus tha an lùth aige air a rèididheachd a-mach, ach bidh an siostam seo (ris an canar resonator Helmholtz) cuideachd a’ gluasad an ìre, gus am bi tricead athshondach na bodhaig. nas àirde thairis air an raon gu lèir, tha an ìre rèididheachd air taobh aghaidh an diaphragm neach-labhairt agus an toll nas motha - nas lugha co-fhreagarrach.
Mu dheireadh, is e caibineat dùinte an dòigh as fhasa air an lùth bho chùl an diaphragm a dhùnadh agus a chumail fodha, gun a bhith ga chleachdadh, gun a bhith a ’toirt buaidh air freagairt impulse (mar thoradh air cuairteachadh athshondach a’ chaibineit reflex bass). Ach, tha eadhon gnìomh cho sìmplidh gu teòiridheach a’ feumachdainn dìcheall - bidh na tonnan a thèid a-mach taobh a-staigh na cùise a’ bualadh air na ballachan aige, a’ toirt orra crith, a’ meòrachadh agus a’ cruthachadh tonnan seasmhach, a’ tilleadh chun diaphragm, agus a’ toirt a-steach sgaraidhean.
Gu teòiridheach, bhiodh e na b ’fheàrr nam b’ urrainn don neach-glacaidh an lùth bho chùl an diaphragm a chuir gu siostam an neach-labhairt gu saor, a bhiodh ga mhilleadh gu tur agus gun duilgheadasan - às aonais “fios air ais” don neach-glacaidh agus às aonais crathadh balla a ’chaibineit. . Gu teòiridheach, cruthaichidh siostam mar seo an dàrna cuid bodhaig neo-chrìochnach mòr no tunail gun chrìoch fada, ach ... is e fuasgladh practaigeach a tha seo.
Bha e coltach gum biodh tunail fada gu leòr (ach deiseil mar-thà), le ìomhaigh (beagan a’ dol faisg air an deireadh) agus tunail tais a’ coinneachadh ris na riatanasan sin co-dhiù gu ìre riarachail, ag obair nas fheàrr na an còmhdach dùinte clasaigeach. Ach bha e duilich a lorg cuideachd. Tha na triceadan as ìsle cho fada is nach bi eadhon loidhne sgaoilidh beagan mheatairean a dh’ fhaid gam bàthadh a-mach. Mura h-eil, gu dearbh, bidh sinn ga "ath-phacaigeadh" le stuth taise, a lùghdaicheas coileanadh ann an dòighean eile.
Mar sin, dh’ èirich a’ cheist: am bu chòir an loidhne tar-chuir a thighinn gu crìch aig an deireadh no am fàgail fosgailte agus an lùth ga ruighinn a leigeil ma sgaoil?
Cha mhòr a h-uile roghainnean loidhne cumhachd - an dà chuid clasaigeach agus sònraichte - bidh labyrinth fosgailte agad. Ach, tha co-dhiù aon eisgeachd fìor chudromach ann - cùis a’ chiad B&W Nautilus le labyrinth dùinte aig an deireadh (ann an cruth slige seilcheag). Ach, tha seo ann an iomadh dòigh na structar sònraichte. Còmhla ri woofer le feart càileachd gu math ìosal, bidh na feartan giollachd a ’tuiteam gu rèidh, ach gu math tràth, agus ann an cruth amh mar sin chan eil e iomchaidh idir - feumar a cheartachadh, àrdachadh agus a cho-ionann ris an tricead ris a bheil dùil, a tha air a dhèanamh leis an tionndadh gnìomhach Nautilus.
Ann an loidhnichean tar-chuir fosgailte, bidh a’ mhòr-chuid den lùth a thèid a sgaoileadh le cùl an diaphragm a’ dol a-mach. Tha obair na loidhne gu ìre a 'frithealadh air a mhilleadh, a tha, ge-tà, a' tionndadh a-mach gu bhith neo-èifeachdach, agus gu ìre - agus mar sin fhathast a 'dèanamh ciall - don ghluasad ìre, air sgàth' s gum faod an tonn a bhith air a leigeil a-mach, co-dhiù ann an raointean tricead sònraichte. , ann an ìre timcheall air a rèir an rèididheachd ìre bho aghaidh an diaphragm. Ach, tha raointean ann far am bi na tonnan bho na stòran sin a’ tighinn a-mach cha mhòr ann an antiphase, agus mar sin tha laigsean a’ nochdadh anns a’ ghnè a thig às. Le bhith a’ toirt cunntas air an iongantas seo rinn e tuilleadh iom-fhillte air an dealbhadh. Bha e riatanach fad an tunail, an seòrsa agus suidheachadh an lughdachaidh a cho-cheangal ri raon an glaodhaire. Thionndaidh e a-mach cuideachd gum faodadh ath-shuidheachadh leth-tonn agus cairteal-tonn nochdadh anns an tunail. A bharrachd air an sin, feumar loidhnichean sgaoilidh a tha suidhichte ann an pàircean le cuibhreannan glaodhaire àbhaisteach, eadhon ged a tha iad mòr agus àrd, a bhith “air an tionndadh”. Sin as coireach gu bheil iad coltach ri labyrinths - agus faodaidh gach earrann den labyrinth na h-ath-bheachdan aige fhèin a ghineadh.
Tha fuasgladh cuid de dhuilgheadasan le bhith a’ dèanamh tuilleadh iom-fhillte air a’ chùis ag èirigh gu duilgheadasan eile. Ach, chan eil seo a 'ciallachadh nach urrainn dhut toraidhean nas fheàrr a choileanadh.
Ann am mion-sgrùdadh nas sìmplidhe a’ beachdachadh air a’ cho-mheas de fhad chuartan gu tonn-tonn a-mhàin, tha chuartan nas fhaide a’ ciallachadh tonn-tonn nas fhaide, mar sin a’ gluasad an gluasad ìre fàbharach a dh’ ionnsaigh triceadan nas ìsle agus ag àrdachadh a choileanadh. Mar eisimpleir, feumaidh an leudachadh 50 Hz as èifeachdaiche cuairt-laighe 3,4 m, oir bidh leth den tonn 50 Hz a’ siubhal an astar sin, agus mu dheireadh bidh toradh an tunail a’ gluasad ann an ceum le aghaidh an diaphragm. Ach, aig dà uair cho tric (sa chùis seo, 100 Hz), cruthaichidh an tonn gu lèir anns a 'chuartan, agus mar sin bidh an toradh a' gluasad ann an ìre dìreach mu choinneamh aghaidh an diaphragm.
Bidh dealbhaiche loidhne tar-chuir cho sìmplidh a’ feuchainn ris an fhaid agus an lagachadh a mhaidseadh gus brath a ghabhail air a’ bhuaidh buannachd agus buaidh lughdachaidh a lughdachadh - ach tha e duilich measgachadh a lorg a lughdaicheas dà uair nas àirde na triceadan nas àirde. . Nas miosa buileach, bidh an t-sabaid an aghaidh tonnan a dh’ adhbhraicheas “anti-resonances”, ie, a’ tuiteam air a’ ghnè a thig às (anns an eisimpleir againn, timcheall air 100 Hz), le casg eadhon nas motha, gu tric a’ tighinn gu crìch le buaidh Pyrrhic. Tha an lughdachadh seo air a lughdachadh, ged nach eil e air a chuir às, ach aig na triceadan as ìsle tha an coileanadh cuideachd air a chall gu mòr mar thoradh air casg a chuir air cuid eile agus a thaobh seo buaidhean athshondach feumail a tha a’ nochdadh sa chuairt iom-fhillte seo. A’ beachdachadh orra ann an dealbhaidhean nas adhartaiche, bu chòir fad an labyrinth a bhith co-cheangailte ri tricead athshondach an glaodhaire fhèin (fs) gus buaidh faochaidh fhaighinn san raon seo.
Tha e a ’tionndadh a-mach, an aghaidh nam barailean tùsail mu neo-làthaireachd buaidh na loidhne sgaoilidh air an glaodhaire, is e siostam fuaimneach a tha seo a gheibh fios air ais bhon glaodhaire eadhon gu ìre nas motha na caibineat dùinte, agus inneal-tionndaidh ìre coltach ris. - mura h-eil, gu dearbh, nach eil an labyrinth air a chuartachadh, ach ann an cleachdadh tha na caibineatan sin a’ faireachdainn gu math tana.
Roimhe sin, chleachd luchd-dealbhaidh diofar "cleasan" gus antiresonances a chumail fodha gun a bhith a 'milleadh làidir - is e sin, le rèididheachd èifeachdach aig tricead ìseal. Is e aon dòigh tunail “dall” a bharrachd a chruthachadh (le fad a tha dlùth cheangailte ri fad a’ phrìomh thunail), anns am bi tonn de tricead sònraichte air a nochdadh agus a ’ruith chun toradh ann an ìre mar sin gus dìoladh a dhèanamh airson an gluasad ìre mì-fhàbharach den tonn a’ leantainn gu toradh gu dìreach bhon glaodhaire.
Is e dòigh-obrach mòr-chòrdte eile a bhith a’ cruthachadh seòmar ‘ceangail’ air cùl an glaodhaire a bhios mar shìoltachan fuaimneach, a’ leigeil leis na triceadan as ìsle a-steach don chuartan agus a’ cumail an fheadhainn as àirde a-mach. Ach, san dòigh seo tha siostam athshondach le feartan inverter ìre follaiseach air a chruthachadh. Faodar a leithid de chùis a mhìneachadh mar inverter ìre le tunail glè fhada de chrois-earrann glè mhòr. Airson cabinets bass-reflex, tha luchd-labhairt Qts ìosal freagarrach gu teòiridheach, agus airson loidhne sgaoilidh clasaigeach air leth math nach toir buaidh air an neach-labhairt, feadhainn àrd, eadhon nas àirde na ann an caibineatan dùinte.
Ach, tha feansaichean ann le “structar” eadar-mheadhanach: anns a’ chiad phàirt, tha crois-earrann gu soilleir nas motha aig an labyrinth na anns an ath fhear, agus mar sin faodar a mheas mar sheòmar, ach chan ann gu riatanach ... Nuair a tha an labyrinth air a mhilleadh, caillidh e na feartan inverter ìre aige. Faodaidh tu barrachd luchd-labhairt a chleachdadh agus an cur aig astaran eadar-dhealaichte bhon ionad. Faodaidh tu barrachd air aon socaid a dhèanamh.
Faodar an tunail a leudachadh no a chaolachadh a dh’ ionnsaigh an t-slighe a-mach cuideachd…
Chan eil riaghailtean follaiseach ann, chan eil reasabaidhean furasta ann, chan eil gealltanas sam bith ann airson soirbheachas. Tha barrachd spòrs is sgrùdadh romhainn - agus is e sin as coireach gu bheil an loidhne craolaidh fhathast na chuspair dha luchd-dealasach.
Faic cuideachd:
