Lèirmheas taidhrichean Viatti Vettore Inverno, lèirmheasan bho luchd-seilbh fìor
Clàr-innse
B’ e toradh nan leasachaidhean ùr-ghnàthach air planntrais Nizhnekamskshina le toirt a-steach teicneòlasan ùra ViaMIX agus ViaPRO taidhr a tha a’ toirt làimhseachadh agus smachd stiùiridh sàr-mhath do charbadan malairteach aotrom. Air tursan fada, bidh draibhearan a’ faireachdainn misneachail air rathaidean geamhraidh nach gabh a thuigsinn.
Nochd taidhrichean Viatti Vettore Inverno airson busaichean beaga agus carbadan malairteach aotrom air margaidh na Ruis o chionn deich bliadhna. Ged a tha iad aithnichte a-mhàin gu cearcall cumhang de luchd-cleachdaidh. Aig an aon àm, tha taidhrichean Viatti Vettore Inverno, a gheibhear lèirmheasan air fòraman dealasach càr, nan toradh gu math gealltanach.
Taidhrichean Viatti Vettore Inverno: feartan
Buinidh taidhrichean le ainm fuaimneach don roinn phrìs meadhanach. Is e an neach-dèanamh de thaidhrichean Viatti Vettore Inverno an lus Nizhnekamskshina. Tha an toradh air a thoirt a-mach fo bhrannd Gearmailteach a’ cleachdadh teicneòlas gun samhail aig nach eil analogues san t-saoghal.
Taidhrichean Viatti
Tha taidhrichean geamhraidh làn fhreagarrach ri gnàth-shìde na Ruis.
Feartan taidhrichean "Viatti Vettore Inverno":
- Pàtran dìonadair. Tha e air a dhèanamh suas de bhlocaichean mòra a tha a’ ruith ann an sreath, a tha a’ dèanamh suas dà riban mòr fad-ùine. Eadar iad, anns a 'mheadhan, tha rib cruaidh eile. Mar thoradh air an sin, tha structar nas cruaidhe ann. Tha cuideam a’ chàir air a chuairteachadh gu cothromach air na ceithir cuibhlichean, a chuireas casg air caitheamh nan leòidean. Bidh claisean domhainn eadar na blocaichean gu foirfe ag iomradh sneachda agus a’ cuir uisge air falbh. Tha ballachan nam blocaichean trellis air an dèanamh gu obliquely, a tha gu h-èifeachdach a’ lughdachadh rumble fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh.
- Ballachan-taobh. Air an dèanamh de stuth le cuir a-steach polymers sònraichte, bidh iad ag atharrachadh an stiffness a rèir teòthachd na h-àrainneachd: bidh iad a ’fàs nas buige anns an fhuachd agus nas cruaidhe san leaghadh.
- spìcean. Bidh eileamaidean air an cuairteachadh gu cothromach ann an 14 sreathan a’ cur casg air sleamhnachadh air deigh.
Tha taidhrichean Viatti Vettore Inverno, air an dèanamh le bhith a’ cleachdadh teicneòlas air leth, air an comharrachadh le deagh làimhseachadh, sàbhailteachd, agus comas àrd thar-dùthcha tro sprùilleach sneachda.
Clàr meud taidhrichean Viatti Vettore Inverno
Chan eil an raon de thaidhrichean geamhraidh de phlannt Nizhnekamsk fhathast farsaing gu leòr, ach tha luchd-dèanamh a 'gealltainn stuthan ùra.
Tha geàrr-chunntas air meudan taidhrichean sa chlàr:
Taidhrichean Viatti
Sònrachaidhean:
| Adhbhar | Carbadan malairteach aotrom, busaichean beaga |
| Seòrsa togail taidhrichean | Radial tubeless |
| Trast-thomhas | 14, 15, 16 |
| Leud a ’phròifil | Bho 185 gu 235 |
| Àirde pròifil | Bho 65 gu 80 |
| Luchdaich a-nuas index | 102 ... 115 |
| Luchdaich a-nuas an roth | 850 ... 1215 kg |
| An astar as àirde a thathar a’ moladh | Q - 160 km / h, R - 170 km / h |
Nithean matha is dona taidhrichean geamhraidh Viatti Vettore Inverno a rèir lèirmheasan
Lèirmheasan taidhrichean Viatti
Lèirmheasan taidhrichean Viatti
Bidh luchd-cleachdaidh gnìomhach a 'fàgail fios air ais mu thaidhrichean Viatti Vettore Inverno air fòraman agus lìonraidhean sòisealta. Tha beachdan mun mhodail V-524 mòr-chòrdte gu sònraichte cumanta:
Lèirmheasan Tire
Lèirmheasan taidhrichean Viatti
Tha lèirmheasan dearbhach aona-ghuthach air taidhrichean geamhraidh Viatti Vettore Inverno a’ dearbhadh a ’chùrsa cheart a tha an neach-dèanamh air a ghabhail ann a bhith a’ dèanamh rubair airson an neach-cleachdaidh dachaigheil. Is e seo earbsachd, sàbhailteachd, làn atharrachadh gu fìrinnean na Ruis.
Co-dhùnaidhean a tha air am brosnachadh le lèirmheasan air taidhrichean Viatti Vettore Inverno:
- càraichean a 'gluasad gu stàball;
- cuir a-steach gu rèidh eadhon aig astaran àrda;
- nuair a thèid iad tarsainn air cnuic is slocan, bidh draibhearan a’ faireachdainn gu bheil iad a’ fàs bog;
- gearraidhean rubair gu slush agus slush, gu h-èifeachdach a’ seasamh an aghaidh hydroplaning agus slashplaning mar thoradh air pìoban domhainn eadar blocaichean treidhe;
- Bidh stiallan 14-sreath agus barrachd elasticity de bhlocaichean a’ cur ri greim earbsach air uachdar rathaidean reòta.
Cuideachd, tha lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Viatti Vettore Inverno a 'dearbhadh gu bheil an càr a' ruith gu rèidh agus cuid de shàbhalaidhean connaidh.
