Lèirmheas taidhrichean Viatti Brina Nordico V-522: lèirmheasan luchd-seilbh chàraichean
Clàr-innse
Bidh an taidhrichean ag atharrachadh gu suidheachaidhean rathaid ag atharrachadh le taing do theicneòlas VSS (Variable Sidewall Stiffness Distribution). Tha suidheachadh nan seicichean air a thaghadh a’ toirt aire don fhuaim taic. Tha fuaim treidhe air a chumail cho ìosal. Tha lèirmheasan air taidhrichean Viatti Brina Nordico V 522 a’ nochdadh eas-aonta mu chùis fuaim.
Tha am modal taidhrichean Viatti Brina Nordico V-522 na taidhrichean geamhraidh saor airson càraichean luchd-siubhail. Tha deuchainnean agus lèirmheasan air taidhrichean Viatti Brina Nordico V 522 a 'dearbhadh gu bheil taidhrichean math airson rathaidean geamhraidh na Ruis.
Tuairisgeul air a 'mhodail taidhrichean "Viatti Brina Nordico B522"
Dèanadair a’ taidhrichean Viatti Brina Nordico V 522 - An Ruis. Tha teicneòlas Gearmailteach air a chleachdadh ann an cinneasachadh, a tha a’ gealltainn càileachd toraidh. Airson greim nas fheàrr air rathad geamhraidh, tha an luchd-leasachaidh air:
- pàtran treidhe neo-chunbhalach;
- spìcean air oir an taidheir;
- blocaichean brisidh ann am meadhan an taidheir.
Bidh an taidhrichean ag atharrachadh gu suidheachaidhean rathaid ag atharrachadh le taing do theicneòlas VSS (Variable Sidewall Stiffness Distribution). Tha suidheachadh nan seicichean air a thaghadh a’ toirt aire don fhuaim taic. Tha fuaim treidhe air a chumail cho ìosal. Tha lèirmheasan air taidhrichean Viatti Brina Nordico V 522 a’ nochdadh eas-aonta mu chùis fuaim.
Viatti Brina Nordic V 522
A rèir an dàta a fhuair eòlaichean càr ann an deasachadh Auto Mail ru, is e astar breiceadh shoda càr ann an Viatti Brina Nordico V-522, nuair a dh’ atharraicheas astar bho 80 gu 0 km / h:
- 33,7 meatairean - air canabhas tioram asphalt;
- 40,5 m - air asphalt fliuch;
- 9,5 m - air deigh;
- 18,3 m - san t-sneachd.
Ma tha coileanadh taidhrichean air asphalt mar aon den fheadhainn as miosa, an uairsin air rathad geamhraidh le sneachda is deigh, bidh eadhon prìomh mhodalan a ’coileanadh nas fheàrr. Mar sin, thug càr le taidhrichean àrd-ìre "Nokian Hakkapelita 8" san aon deuchainn 18,5 m gus stad a chuir air an t-sneachda gu tur.
Clàr meud Viatti Brina Nordico V-522
Tha a’ phrìs tuairmseach a chithear sa chlàr air a thoirt bho thoiseach 2021. Anns na beachdan tha lèirmheasan mu na taidhrichean Viatti Brina Nordico 522 le rabhaidhean mu àrdachadh prìsean de 500-800 rubles sa bhliadhna.
| Meud diosc cuibhle | Meud taidhrichean | Prìs tuairmseach gach seata, rub. |
| 13 | 175 / 70 R13 | 8 300 |
| 14 | 175 / 65 R14 | 8 600 |
| 175 / 70 R14 | 9 000 | |
| 185 / 60 R14 | 9 700 | |
| 185 / 65 R14 | 9 400 | |
| 185 / 70 R14 | 9 800 | |
| 15 | 185 / 55 R15 | 11 800 |
| 185 / 60 R15 | 10 250 | |
| 185 / 65 R15 | 9 250 | |
| 195 / 50 R15 | 13 200 | |
| 195 / 55 R15 | 11 800 | |
| 195 / 60 R15 | 9 850 | |
| 195 / 65 R15 | 9 800 | |
| 205 / 65 R15 | 11 600 | |
| 16 | 205 / 55 R16 | 12 800 |
| 205 / 60 R16 | 13 650 | |
| 215 / 55 R16 | 18 100 | |
| 215 / 60 R16 | 16 000 | |
| 225 / 55 R16 | 19 600 | |
| 225 / 60 R16 | 18 800 | |
| 17 | 205 / 50 R17 | 21 000 |
| 215 / 50 R17 | 17 000 | |
| 215 / 55 R17 | 18 550 | |
| 225 / 45 R17 | 20 300 | |
| 225 / 50 R17 | 17 000 | |
| 235 / 45 R17 | 22 100 | |
| 245 / 45 R17 | 23 000 | |
| 18 | 235 / 40 R18 | 19 800 |
| 255 / 45 R18 | 33 200 |
Tha an liosta de mheudan air a thoirt bho làrach-lìn oifigeil Viatti Brina Nordico.
Lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh "Viatti Brina Nordico B 522"
Air fòraman cuspaireil agus ann an stòran air-loidhne anns an earrainn "Lèirmheasan", chaidh mòran bheachdan adhartach a sgrìobhadh mu thaidhrichean geamhraidh Viatti Brina Nordico V 522.
Lèirmheas air Viatti Brina Nordico V 522
Ann an cuid de lèirmheasan air taidhrichean geamhraidh Viatti V 522 tha rabhadh mu ruith cruaidh. Airson timcheall air a’ chiad 1000 km, bidh làimhseachadh beagan nas miosa, nì taidhrichean fuaim.
Viatti Brina Nordic V 522
Tha lèirmheasan àicheil ann mu thaidhrichean geamhraidh Viatti Brina Nordico B 522, anns a bheil ceannaichean a 'gearan mu chumadh neo-iomlan an taidheir. Anns an t-suidheachadh seo, tha an neach-dèanamh a 'moladh fios a chuir chun bhùth gus am pòsadh a chur na àite. Bidh cuid de sheirbheisean a 'tairgsinn na cuibhlichean a chothromachadh, ach chan eilear a' moladh an dòigh seo, oir faodaidh e leantainn gu caitheamh air a 'chrochaidh agus a' lùghdachadh làimhseachadh a 'chàir.
Beachd air taidhrichean Viatti Brina Nordico V 522
Bidh greim misneachail anns a h-uile suidheachadh rathaid agus co-mheas càileachd prìsean math a’ tàladh sealbhadairean SUVn agus càraichean luchd-siubhail eile. Tha lèirmheasan taidhrichean Viatti Brina Nordico V 522 a’ dearbhadh gu bheil an neach-dèanamh Ruiseanach air taidhrichean a dhèanamh a tha math airson an cleachdadh far-rathaid.
