Lèirmheas Taibhse Rolls-Royce 2015

Bhiodh Morair Grantham aig an taigh leis an Taibhse. Chan e gu bheil Downtown Abbey air a shàrachadh, is e gu bheil seusan ùr de shreath telebhisean ainmeil air a lasadh suas san t-seòmar suidhe agus mi a’ gluasad air an t-sràid ann an Rolls-Royce ùr.

Is dòcha gum biodh a thighearnas air a bhith nas toilichte ann an cùl an Taibhse chauffeured anns a 'chiad ràithe, ach tha amannan air atharrachadh ann an tachartasan o chionn ghoirid agus tha an Taibhse na chàr dha daoine a tha dèidheil air a bhith gan draibheadh ​​​​fhèin.

Tha an Taibhse cuideachd na phàirt den t-sreath ùr, le mion-atharrachaidhean air an t-sròin, crochaidh agus mion-fhiosrachadh a’ choileach. Chan e gu bheil an t-Sreath II air a dhol air seacharan bho na bunaitean.

Tha seo sgoinneil le prìomh litir

Is e càr sòghail mòr, trom (2.5 tonna) a tha seo dha daoine as urrainn pàigheadh ​​​​airson a’ chuid as fheàrr nam beatha. An toiseach chuir mi às dha mar Sreath BMW 7 ann an dreasa saor-làithean, ach tha am faireachdainn gu tur eadar-dhealaichte.

Tha a h-uile dad a chuireas tu ann an Ghost fìor, bho stàilinn chrome gu leathar agus bratan clòimhe domhainn. Tha Audi air obair mhath a dhèanamh ann a bhith a’ cruthachadh taobh a-staigh eireachdail a tharraingeas luchd-ceannach, ach is e seo rudeigin eile a-rithist.

Tha an siostam iDrive aige fhathast, ach chan eil an scrion taisbeanaidh agus an obrachadh coltach ris an BMW tùsail, agus tha an rianadair rothlach air a dhealbhadh ann an dòigh eadar-dhealaichte agus a’ toirt faireachdainn eadar-dhealaichte. Is e an aon sgeulachd a th’ ann le chassis a tha tòrr a bharrachd na dìreach Sreath 7. Tha e chic le prìomh-bhaile P, gu math sàmhach agus gu tur socair air uachdar sam bith. Tha e cho sàmhach a-staigh ri BMW i3, agus is e càr dealain a th’ ann às aonais einnsean losgaidh a-staigh eadar-amail.

Is e an Taibhse am modail nas lugha, no is dòcha nach eil cho stàiteil, ann an loidhne Rolls-Royce, agus bidh e a’ tòiseachadh aig $ 545,000 a tha gu math ruigsinneach (dhaibhsan air buidseat Grantham-esque, co-dhiù).

Dhòmhsa, tha àm Ghost na dhàibheadh ​​​​aerobatics dà latha a bheir eadhon barrachd na bha dùil agam. Is e dòigh mhath a th’ ann taing a thoirt do bhuill teaghlaich a tha a’ dol às mo chiall airson selfies backseat, agus an dòigh cheart air àite pàircidh fhaighinn aig taigh-òsta còig rionnagan.

Ach is e inneal a th’ ann fhathast, a tha a’ ciallachadh gum feum mi sgrùdadh a dhèanamh air na bunaitean. Tha na suidheachain aghaidh bog le cathair, tha na cùl-raon spaideil agus math le àrdachadh còig bliadhna nan àite, agus tha barrachd air àite gu leòr ann.

Is toil leam na dorsan clamshell a tha a’ toirt cothrom furasta agus a’ dùnadh leis a’ chuideam - agus a’ chumhachd - ris a bheil dùil agad bho chàr a tha nas fhaide na dìreach aonta-màil trì bliadhna.

Tha obair peantaidh dà-tòna tarraingeach aig a’ chàr a bhios mi a’ draibheadh, ach tha mi a’ faighneachd an taghadh mi an aon mheasgachadh dhomh fhìn. Is dòcha nach eil, ged a tha mi a 'mothachadh taibhse coltach ris aig Casino a' Chrùin air deireadh-seachdain Grand Prix a tha tòrr nas lasrach agus mar sin tha e follaiseach gu bheil e an urra ris an t-sealbhadair.

Tha e sublime agus tlachdmhor aig a h-uile astar

Tha an ùine agam cuingealaichte, ach bidh mi ga fheuchainn air a h-uile seòrsa rathad agus ann an raon de astaran, eadhon a’ ruith bho sholais trafaic uair no dhà. Dìreach air sgàth is urrainn dhomh.

Tha tòrr eileagtronaigeach ann am basgaid pàirtean BMW, agus tha a’ mhòr-chuid dhiubh co-cheangailte ri sàbhailteachd; Cuidichidh an camara aghaidh sealladh-taobh thu gus do shròn fada a thoirt a-mach às an rathad gun a bhith a’ bualadh air cnap.

Leis gu bheil e sgoinneil agus tlachdmhor aig a h-uile astar, is urrainn dhomh làimhseachadh a’ chàineadh a tha mi a’ cluinntinn bhon cop gur e càr a th’ ann do sheann daoine le cus airgid. Chan eil e gu sònraichte sùbailte - feumaidh tu a bhith faiceallach nuair a bhios tu a’ pàirceadh air sgàth a mheud - ach chan eil e cianail no tomadach.

Gu dearbh, tha e an coimeas gu math ris an Mercedes-Benz S-Clas coupe a dhràibh mi o chionn ghoirid. Tha e coltach gu bheil e nas truime agus, gu h-iongantach, eadhon nas chic agus sòghail. Agus cha robh dùil agam ris.

Chan e Abaid Downton a th’ ann mar an $ 855,000 Phantom, ach tha An Taibhse airson daoine òga a tha nas dualtaiche an airgead fhèin a dhèanamh seach a bhith ga shealbhachadh le dachaigh stàiteil.

Is e càr air leth a th’ ann, a dh’ aindeoin a’ phrìs uamhasach àrd. Is e seo càr as urrainn dhut tuiteam ann an gaol leis gu furasta. Chan ann airson a h-uile duine no duine as aithne dhomh a tha e, ach is urrainn dhomh an tarraing a thuigsinn gu furasta.