Sealladh farsaing air taidhrichean "Yokohama Geolender 015"
Sheall mion-sgrùdadh air na lèirmheasan mu na taidhrichean Yokohama Geolender g015 nach eil draibhearan a bhios ag obrachadh taidhrichean ann an roinnean le geamhraidhean fada fada riaraichte leis na leòidean. Ach airson àiteachan mar sin, tha taidhrichean eile, ann am prionnsabal, freagarrach a-mhàin mar thaidhrichean samhraidh.
Is e taidhrichean chàraichean a’ chiad fheadhainn a ghabhas ri cnapan rathaid, salachar, clachan. Mar sin, tha na riatanasan airson taidhrichean air an àrdachadh: earbsachd, sàbhailteachd, deagh choileanadh dràibhidh. Tha na paramadairean clàraichte a rèir taidhrichean Yokohama Geolandar AT G015, agus tha lèirmheasan orra, ge-tà, an aghaidh a chèile.
Feartan modail
Tha toradh cuibhle a’ bhrand ainmeil Yokohama air feadh an t-saoghail air a dhealbhadh airson cleachdadh làn-aimsire air SUVn agus crossovers.
Cha bhith càraichean làidir a’ taghadh rathaidean, agus mar sin thug an neach-dèanamh aire do fheartan teicnigeach airidh air na leòidean:
- meud tighinn air tìr - bho R15 gu R20;
- leud treidhe - bho 225 gu 275;
- àirde pròifil - bho 50 gu 70;
- tha clàr-amais luchd àrd - 90 ... 126;
- faodaidh an luchd air aon chuibhle a bhith bho 600 gu 1700 kg;
- clàr-amais astair ceadaichte as àirde (km/h) -
- H – 210, R – 170, S – 180, T – 190.
Is e a’ phrìs airson gach aonad bathair 4 rubles. Faodaidh ceannach pasgan tòrr airgid a shàbhaladh dhut.
Buannachdan agus eas-bhuannachdan
Tha am modail, a fhuair crìochan coileanaidh sàr-mhath, a 'dèanamh coimeas fàbharach ri farpaisich.
Feartan an taidheir a bheir buannachdan dha:
- Togail neartaichte. Tha còmhdach nylon a bharrachd air a chuir a-steach don fhrèam, tha na ballachan taobh air an dèanamh le rubair nas tiugh. Chaidh dìon an aghaidh milleadh meacanaigeach aontachadh le lèirmheasan luchd-cleachdaidh air taidhrichean Yokohama Geolender AT g015. Bidh raointean gualainn làidir a’ cur ri gluasad misneachail agus oisean rèidh.
- Grip air uachdar an rathaid le diofar iom-fhillteachd. Chan e a-mhàin gu bheil na pìoban trì-thaobhach agus na claisean stiùiridh transverse a’ putadh air ais crìochan an uisge-uisge, ach bidh iad cuideachd a’ cruthachadh iomaill biorach air rathaidean reòthte is fliuch. Bidh rubair a 'ceangal ris na h-oirean, le misneachd a' draibheadh a 'chàr ann an loidhne dhìreach. Bha làimhseachadh ro-innseach ann an sìde sam bith mar aon de na prìomh bhuannachdan air a thaisbeanadh le lèirmheasan air taidhrichean Yokohama Geolandar AT G015.
- Beatha seirbheis fhada agus caitheamh caitheamh. Tha luchd-saothrachaidh taidhrichean Iapanach air na comharran sin a choileanadh mar thoradh air co-phàirtean a chaidh a thaghadh gu faiceallach den todhar rubair. Anns an todhar tha ola orains agus polymers a chuireas casg air caitheamh tràth. Bidh taidhrichean a’ seasamh ri feachdan mòra tensile is deòir, atharrachaidhean teothachd. Bidh spèilichean a 'frithealadh barrachd air aon ràithe, abair lèirmheasan air taidhrichean Yokohama Geolender 015.
Lèirmheasan sealbhadair chàraichean
Tha beachd neo-phàirteach luchd-seilbh a tha air marcachd air carbadan fad-seusan Iapanach a’ cuideachadh luchd-ceannach san amharc an roghainn fhèin a dhèanamh. San fharsaingeachd tha lèirmheasan air taidhrichean Yokohama g015 deimhinneach:
Sheall mion-sgrùdadh air na lèirmheasan mu na taidhrichean Yokohama Geolender g015 nach eil draibhearan a bhios ag obrachadh taidhrichean ann an roinnean le geamhraidhean fada fada riaraichte leis na leòidean. Ach airson àiteachan mar sin, tha taidhrichean eile, ann am prionnsabal, freagarrach a-mhàin mar thaidhrichean samhraidh.
Anns na lèirmheasan air an Yokohama Geolender 015 rubair, chaidh na leanas a mheas gu mòr:
- coileanadh math dràibhidh is breiceadh san uisge;
- foighidinn far-rathaid;
- ìre fuaim ìosal.
Do luchd-seilbh chàraichean, tha eaconamaidh connaidh cudromach cuideachd.