Lèirmheas air modalan taidhrichean Tigar High Performance, lèirmheasan air sealbhadairean chàraichean
Clàr-innse
Buinidh taidhrichean tìgear don chlas eaconamaidh. Ach tha an càileachd aig ìre àrd. Mar sin, tha iarrtas mòr air taidhrichean am measg draibhearan Ruiseanach. Agus tha na lèirmheasan mu thaidhrichean Tigar High Performance (aon de na modalan as mòr-chòrdte) gu tric deimhinneach
Buinidh taidhrichean tìgear don chlas eaconamaidh. Ach tha an càileachd aig ìre àrd. Mar sin, tha iarrtas mòr air taidhrichean am measg draibhearan Ruiseanach. Agus tha na lèirmheasan mu thaidhrichean àrd-choileanadh Tigar (aon de na modalan as mòr-chòrdte) gu tric deimhinneach.
Tuairisgeul agus feartan mhodalan taidhrichean Tigar High
Chaidh modalan branda a thoirt a-mach ann an Serbia bho 1959. Anns an Ruis, nochd bathar a 'chompanaidh ann an 2017. Gu luath fhuair taidhrichean àite anns an roinn rubair buidseit air sgàth am prìs ruigsinneach agus an coileanadh math.
Tìoraidh samhraidh Tigar High Performance (HP).
Bidh am modail freagarrach airson cuibhlichean chàraichean le trast-thomhas de 15-17 òirleach. Bidh am pàtran tread neo-chunbhalach agus an stuth rubair sònraichte le cuibhreann ìosal de silica a’ lughdachadh caitheamh taidhrichean agus ag àrdachadh beatha taidhrichean. Le draibheadh gu faiceallach, mairidh iad suas ri 3-4 ràithean (airson timcheall air 45-60 mìle cilemeatair).
Tigar High Performance taidhrichean
Tha na prìomh bhuannachdan aig "Teagar Àrd-choileanadh":
- Bidh blocaichean mòra teann anns na raointean gualainn air an taobh a-muigh a’ leigeil leis an draibhear gluasad gu rèidh agus gu sgiobalta air rathad tioram aig astar àrd.
- Bidh claisean farsaing falmhachaidh uisgeach gu furasta a’ toirt air falbh salachar is taiseachd, a’ dèanamh cinnteach gu bheil greim earbsach is seasmhach air an inneal leis an t-slighe eadhon ann an uisge trom.
- Bidh eileamaidean sònraichte air taobh a-staigh an toraidh a’ toirt seachad luathachadh èifeachdach agus breiceadh air seòrsa sam bith de uachdar rathaid.
- Bidh closach bog agus aotrom le rib farsaing fada sa mheadhan a’ lughdachadh strì an aghaidh gluasad, a’ lughdachadh caitheamh connaidh a’ chàir an taca ri rubair cruaidh (clas C).
- Tha meudan le àirde ìomhaigh suas ri 55% air an uidheamachadh le dìon iomall diosc.
- Fuaim ìosal (suas gu 70 dB). Chan fhaicear crith, squeaks agus fuaimean eile air slighean goirid agus chan eil iad a’ tarraing aire bhon rathad.
-eas-bhuannachdan:
- taobh lag (a 'lùbadh eadhon le 1 mheur), agus mar sin nuair a bhios tu a' tionndadh geur, faodaidh an càr "seòladh";
- chan eil tread tana le doimhneachd nas lugha na 8mm freagarrach airson tursan thairis air talamh garbh air sgàth cunnart àrd gearraidhean agus "bumps" air;
- gun dìonadair stiùiridh.
Taidhr samhraidh Tigar Ultra High Performance (UHP).
Tha na taidhrichean sin air an dealbhadh airson càraichean luchd-siubhail de dhiofar chlasaichean. Tha iad air an dèanamh fo stiùireadh innleadairean Michelin. Tha co-dhèanamh an stuth rubair a’ toirt a-steach stuthan àrdteicneòlais le cuir a-steach silica. Tha a h-uile meud àbhaisteach de siolandairean Tigar Ultra Serbian uidheamaichte le dìon iomall diosc.
Lèirmheasan taidhrichean Àrd-choileanadh Tigar
Buannachdan thairis air toraidhean Tigar HP:
- Tha an dealbhadh treidhe aon-stiùiridh le seanalan drèanaidh farsaing agus transverse a’ leasachadh falmhachadh uisge, a nì cinnteach gu bheil tarraing làidir.
- Chan eil an astar breiceadh air rathaidean fliuch air a mheudachadh, agus tha an cunnart bho uisgeachadh aig astaran àrd air a lughdachadh chun ìre as ìsle.
- Tha pàtran conaltraidh nas fharsainge aig a’ phàtran neo-chunbhalach le eileamaidean a bharrachd ris an uachdar, agus mar sin bidh an càr a’ cumail an aghaidh sleamhnachadh taobh nuair a bhios e a’ cromadh.
Eas-bhuannachdan UHP:
- tha an ìre fuaim beagan nas àirde na ìre HP air sgàth làthaireachd dìonadair stiùiridh, ach cha mhòr gu bheil e follaiseach;
- chan eil rubair bog le balla-taobh lag freagarrach airson draibheadh ionnsaigheach agus dràibheadh air rathad dùthchail.
Tha "Tigar Ultra High Performance" air leth freagarrach airson gluasad dìreach àrd-astar air seòrsa sam bith de asphalt.
Clàr meud taidhrichean
Tha taidhrichean càr Tigar uile air an comharrachadh a rèir feartan an toraidh. Mar eisimpleir, tha na crìochan 195/65 r15 88H a 'sealltainn gur e siolandair a tha seo:
- leud pròifil 195 mm;
- àirde 65% (a thaobh leud);
- tha sreang radial aige le trast-thomhas de 15 òirleach;
- a ’seasamh an luchd as motha suas ri 560 kg;
- airson draibheadh aig astaran suas ri 210 km/h.
Tires Àrd-choileanadh Tigar
Gus am meud iomchaidh a thaghadh, faodaidh tu an clàr a chleachdadh:
| Trast-thomhas | sealladh | Le leud (mm) | Àirde ann an % | An luchd taidheir as àirde | Astar air a chumail ann an km/h | Tread |
| 15-17 | HP | 125, 165, 175, 185, 195, 205, 215, 225 | bho 45 gu 65 | 412 gu 825 kg (77-101) | 190-270 (T, H, V, W) | Omndirectional |
| 15-19 | UHP | 185, 205, 215, 225, 235, 245, 255 | bho 35 gu 60 | 475 gu 875 kg (82-103) | 210-300 (H, V, W, Y) | Aon-stiùiridh |
A bharrachd air an sin, bidh an neach-dèanamh taidhrichean Tigar High Performance a ’cur luachan eile air na toraidhean aige (ràitheanas, stiùireadh cuairteachaidh, doimhneachd caitheamh).
Lèirmheasan sealbhadair chàraichean
Tha diofar bheachdan ann mu thaidhrichean Serbian. San fharsaingeachd, tha lèirmheasan air taidhrichean Àrd-choileanadh Tigar deimhinneach. Mar eisimpleir, air Yandex Market, thug 271 neach-cleachdaidh measadh air Tìgear aig 4,6 puingean a-mach à 5.
Lèirmheasan mu thaidhrichean Tigar HP/UHP:
Beachdan adhartach mu Tigar High Performance
Lèirmheas Alexander air Tigar High Performance
Lèirmheas Yuri air Tigar High Performance
Bidh an dà mhodail de neach-dèanamh Serbia a’ freagairt air draibhearan nach eil deiseil airson taidhrichean samhraidh daor a cheannach, ach a tha airson comhfhurtachd agus sàbhailteachd a mhealtainn fhad ‘s a tha iad a’ draibheadh air rathaidean asphalt.
