Lèirmheas Mini Cooper S 2019: 60 bliadhna a dh'aois

Is e rud èibhinn a th’ ann an co-thuiteamas. Bha Mini Cooper S 60 Years agam an aon seachdain, chaidh an VW Beetle mu dheireadh a chuir far an loidhne cruinneachaidh ann am Mexico. Chuir VW a’ choire air an tasgadh mòr de € 25 billean aige ann an carbadan dealain, ach is e an fhìrinn nach robh duine eile a’ ceannach an turas cianalais sin.

Tha eachdraidh an Mini gu math eadar-dhealaichte. Tha leudachadh ionnsaigheach BMW air an loidhne-loidhne taobh a-muigh an hatchback trì-dorais air beatha a thoirt a-steach do bhrannd a dh’ fhaodadh a bhith air a dhol à bith san Union Jack aige fhèin. An àite a bhith a’ cumail ri foirmle, tha am brannd air a h-uile càil fheuchainn ach bhon uair sin tha e air socrachadh air hatchback (trì is còig-doras), bhan a ghabhas atharrachadh, wacky Clubman, agus Countryman SUV. Bidh BMW a-nis a’ dèanamh tòrr chàraichean air an aon àrd-ùrlar, sràid dà-shligheach snog.

Tha am Mini Cooper S 60 bliadhna a dh'aois agus, eu-coltach ris an Beetle, tha a cho-là-breith air a dhol seachad mar-thà, agus tha a 'chompanaidh - gun a bhith nas sine na an deasachadh sònraichte - air measgachadh clasaigeach de dhhathan, stiallan agus bràistean a chruthachadh.

Measgachadh clasaigeach de dhhathan, stiallan agus ìomhaighean.

Mini 3D Hatch 2020: Cooper S 60 Year Edition
Rangachadh Sàbhailteachd
seòrsa einnsean	2.0 l turbo
Seòrsa connaidh	Gasoline gun luaidhe Premium
Èifeachdas connaidh	5.5l / 100km
A 'dol air tìr	4 suidheachain
Prìs na	$35,600

A bheil e a’ riochdachadh deagh luach an airgid? Dè na gnìomhan a th’ aige? 6/10

Tha ceithir dòighean ann airson do 60mh Ceann-bliadhna Mini fhaighinn. Ma tha thu comhfhurtail le cumhachd 1.5-liotair, tha Cooper trì no còig dorsan ann airson $33,900 agus $35,150 fa leth. Ma tha thu ag iarraidh beagan a bharrachd grunt, faodaidh tu ùrachadh gu Cooper S trì-doras (an càr a bh ’agam) airson $ 43,900 agus còig doras airson $ 45,150. Chì luchd-leughaidh le sùilean iolaire a tha eòlach air prìsean Mini àrdachadh prìsean de $ 4000, le Mini Astràilia ag ràdh gum faigh thu $ 8500 de luach. Chan eil na prìsean sin uile a’ toirt a-steach cosgaisean siubhail. 

Tha am pasgan àbhaisteach Cooper S a’ toirt a-steach smachd gnàth-shìde dà-sòn, inntrigeadh is tòiseachadh gun iuchair, tagh modh dràibhidh, stuth mullaich leathair, camara rearview, sat-nav, solais-cinn LED fèin-ghluasadach agus wipers, gun uèir Apple CarPlay, taidhrichean ruith-còmhnard, agus faodaidh tu cuir a h-uile 60 bliadhna a bharrachd air an sin.

Gun a bhith a’ dèanamh cus eadar-dhealachaidh, chan eil am Mini saor an toiseach, agus mar sin le bhith a’ cur $8500 ri prìs a tha mar-thà cas gu follaiseach cha dèan sin cùisean nas fheàrr. Tha e follaiseach gu bheil thu a’ faighinn barrachd stuth, mar a chithear san fhigear $XNUMX a tha e ag agairt.

British Racing Green IV meatailteach le sgàthan Pepper White.

Tha seo a’ ciallachadh peant meatailteach British Racing Green IV le sgàthan Pepper White agus mullach, no Midnight Black Lapis Luxury Blue le sgàthanan dubha agus mullach. Taobh a-staigh, faodaidh tu Cacao Dorcha a thaghadh le peant uaine no Carbon Black le peant gorm. Ma roghnaicheas tu an tè mu dheireadh, caillidh tu a-mach air iomall sònraichte agus mion-fhiosrachadh.

Bidh luchd-ceannach an Cooper S a’ faighinn cosgais fòn gun uèir, pasgan Comfort Access, suidheachain aghaidh teasachaidh agus solais solais LED, fhad ‘s a bhios an Cooper S a’ cur mullach grèine panoramach, siostam ainm-sgrìobhte Harmon Kardon agus taisbeanadh ceann-suas.

Taobh a-staigh tha cocoa dorcha agad le sreathan uaine.

A bheil dad inntinneach mun dealbhadh aige? 7/10

Bidh mion-ùrachaidhean a tha furasta an aithneachadh an-còmhnaidh a’ cur mion-fhiosrachadh ris gun a bhith a’ toirt buaidh air a’ phrìomh gheama. Is fìor thoil leam na comharran, a tha nan fàinneachan mòra LED timcheall air na solais-cinn, ach an uairsin a-rithist, is toil leam an solas. Tha mi a’ smaoineachadh gu bheil am Mini a’ coimhead iongantach ann an cruth trì-dhoras, agus chòrd na taillights Union Jack rium gu mòr. Tha iad rud beag gòrach, ach ann an dòigh mhath, a tha a 'toirt cunntas air a' chàr. Tha British Racing Green a’ coimhead math cuideachd. Tha e èibhinn gu bheil an lampa puddle eadhon air blasad 60 bliadhna.

Is e na comharran fàinneachan mòra LED timcheall air na solais-cinn.

Aithnichidh tu Cooper S leis an inneal-sgaoilidh sa mheadhan aige, agus tha an seata fhèin de chuibhlichean alloy 60-òirleach aig na 17 Years.

Tha an caban cha mhòr mar an ceudna, ach a-mhàin tòna craiceann gu math blàth. Is e dath clasaigeach a tha seo airson càraichean Breatannach, ach tha e a’ coimhead math. Anns an Cooper S, tha am mullach grèine panoramach air a roinn na dhà, ach tha an earrann aghaidh a’ fosgladh. Bidh e a’ toirt air a’ chàr a bhith a’ faireachdainn beagan nas motha, rud a tha feumail leis gu bheil e gu math gann a-staigh. ’S e deagh shealladh a th’ anns a’ phìobaireachd cuideachd, ged a bha am Piano Black air an deas-bhòrd nas motha den deichead mu dheireadh na an linn mu dheireadh, ach co-dhiù chan eil fiodh steigeach an seo. Leis gu bheil an taobh a-staigh gun atharrachadh air dhòigh eile tha sin a’ ciallachadh gu bheil suathadh saor eile ann nach bi dòigh air choireigin a’ milleadh a’ bhèibidh.

Canaidh Mini an dreach aige de iDrive “Visual Boost” airson adhbhar air choireigin, agus tha e air a thaisbeanadh air scrion 6.5-òirleach suidhichte ann an dial mòr cruinn air a chuairteachadh le comharran LED eadar-ghluasadach.

Dè cho practaigeach 'sa tha an t-àite a-staigh? 7/10

'S e, is e càr beag a th' ann, mar sin bi an dùil gum bi a h-uile dad snug gu leòr. Bidh mi a 'freagairt a-steach gu math ann, ach chan eil mi gu sònraichte àrd no farsaing. Bidh daoine àrda a 'freagairt gu math air an aghaidh (ach chan eil iad ro àrd, na bi sanntach), agus faodaidh daoine nas motha a bhith mì-chofhurtail faisg air an luchd-siubhail.

Tha an suidheachan cùil fulangach dha clann agus inbhich euslainteach.

Tha an suidheachan cùil comhfhurtail dha clann agus inbhich euslainteach air turasan goirid. Co-dhiù bidh iad air an hydradachadh gu math, oir a bharrachd air paidhir de luchd-gleidhidh cupa air a bheulaibh, tha trì eile air a ’chùl, airson còig gu h-iomlan. Bidh am Mini a’ tighinn còmhla ris an NC Mazda MX-5 mar chàr le barrachd comas cupa na comas luchd-siubhail. Faodaidh luchd-siubhail anns na suidheachain aghaidh an t-uisge a chumail suas chun mhullach oir tha luchd-gleidhidh botail beaga anns na dorsan cuideachd.

Stoc le suidheachain fillte 211 liotair.

Tha dà phort USB aig an t-suidheachan aghaidh agus creathail cosgais gun uèir nach cuir fònaichean mòra fon ghàirdean. Ma tha iPhone nas lugha agad, tha an cothlamadh de CarPlay gun uèir agus charger math.

Is e an tomhas-lìonaidh stoc le suidheachain fillte 731 liotair.

Tha àite-fuirich iongantach mòr airson càr cho beag, a’ coileanadh nas fheàrr na mòran de na farpaisich as saoire aige le 211 liotair leis na suidheachain nan àite agus 731 liotair leis na suidheachain air am pasgadh sìos.

Dè na prìomh fheartan an einnsean agus tar-chur? 8/10

Tha einnsean àbhaisteach ceithir-siolandair turbocharged 2.0-liotair aig an Cooper S (tha einnsean trì-siolandair turbocharged 1.5-liotair aig an Cooper) a’ toirt a-mach 141kW agus 280Nm. Thèid cumhachd a chuir gu na cuibhlichean aghaidh tro thar-chuir dà-chòmhdach seachd-luath agus a’ gluasad an Cooper S 1265-cileagram gu 100 km/h ann an 6.8 diogan.

Tha einnsean àbhaisteach ceithir-siolandair turbocharged 2.0-liotair aig an Cooper S.

Fuirich suas chun latha càraicheancuairt-litir stiùiridh seachdaineil

Dè an ìre de chonnadh a bhios e ag ithe? 7/10

Tha mion-chunntasan a’ faighinn 5.6 l/100 km air a’ chearcall aonaichte. Is dòcha gum b’ urrainn dhut, mura do mharcaich thu air mar a rinn mi (fhuair mi am figear ainmichte 9.4L / 100km).

Tha feart stad is falbh aig a’ Mini gus gearradh sìos air caitheamh connaidh baile-mòr agus smachd a chuir air bhog gus na h-oidhirpean sin a dhiùltadh.

Dè an uidheamachd sàbhailteachd a tha air a chuir a-steach? Dè an ìre sàbhailteachd a th’ ann? 7/10

Coltach ris a’ chòrr de na modailean, tha sia pocannan adhair anns a’ mhodail 60 Years, ABS, smachd seasmhachd agus smachd tarraing, rabhadh mu thubaistean air adhart, AEB (breic èiginn fèin-ghluasadach), camara rearview, aithneachadh soidhne luaths agus sgrùdadh cuideam taidhrichean (tha e ann cuideachd. na shiostam sgrùdaidh cuideam taidhrichean. taidhrichean rèidh agus gun a bharrachd, agus mar sin tha sin na bheachd cudromach).

Airson clann, tha dà phrìomh strap agus puingean ceangail ISOFIX.

Fhuair Mini ceithir a-mach à còig rionnagan ANCAP sa Ghiblean 2015. Bha seo mus tàinig AEB gu ìre na bu thràithe ann an 2019.

Anns a’ Ghiblean 2015, fhuair Mini ceithir a-mach à còig rionnagan ANCAP a dh’ fhaodadh a bhith ann.

Barantas agus ìre sàbhailteachd

Barantas Bunaiteach

3 bliadhna / mìltean gun chrìoch


barantas

Rangachadh Sàbhailteachd ANCAP

Dè a chosgas e seilbh a bhith agad? Dè an seòrsa gealltanas a tha air a thoirt seachad? 7/10

Coltach ri companaidh phàrant BMW, chan eil Mini a’ tabhann ach barantas mìle gun chrìoch trì bliadhna le taic ri taobh an rathaid fad na h-ùine. Faodaidh tu sreang leudachaidh suas ri còig a cheannach no d’ anail a chumail fhad ‘s a bhios tu a’ barganachadh leis an neach-reic.

Tha cumail suas an urra ris an t-suidheachadh - innsidh an càr dhut cuin a bhios feum air. Faodaidh tu pasgan seirbheis a cheannach a tha a 'còmhdach feartan bunaiteach airson còig bliadhna airson timcheall air $ 1400, no ùrachadh gu roghainn airson timcheall air $ 4000 a tha a' gabhail a-steach stuthan consum mar padaichean breic agus lannan sguabaidh.

Cò ris a tha e coltach a bhith a’ draibheadh? 9/10

Is e eòlas gun samhail a th’ ann an Driving a Mini. Cha mhòr nach eil càr sam bith eile air a reic an-diugh leis a’ chothlamadh den sgiath-gaoithe as fhaide, cha mhòr dìreach agus colbh A cha mhòr tana a rèir ìrean an latha an-diugh. Tha taobh a 'chàir faisg air leth-cheud sa cheud glainne, agus mar sin tha an sealladh iongantach. 

Tha ùine air a bhith ann bho tha mi air Mini Cooper S a dhràibheadh, agus mar sin tha mi air a bhith a’ coimhead air adhart ris an rebound Mini air an robh mi a-riamh dèidheil air agus a bha mo bhean a ’dèanamh tàir. An àiteigin air an t-slighe, tha an t-ath-thionndadh seo air lùghdachadh beagan, chun na h-ìre far a bheil mo bhean ag ràdh nach eil dragh aice air tuilleadh. Feumaidh gur e rud math a tha sin, oir ged a tha an turas nas grinne, tha e fhathast na thoileachas a bhith a’ draibheadh, eadhon ged a tha thu dìreach a’ seòladh tro thrafaig.

Le stiùireadh luath, le deagh chuideam.

Tha Mini dìreach dèidheil air draibheadh ​​​​puing is spraeraidh. Cuidichidh stiùireadh sgiobalta le deagh chuideam thu gus faighinn a-steach agus a-mach à beàrnan, agus bidh an leac torque comhfhurtail bhon einnsean 2.0-liotair a’ dèanamh cinnteach nach bi thu ann an trioblaid nuair a nì thu sin. Is toil leis a’ Mini cuideachd a bhith a’ rothaireachd air an rathad dùthchail, tha turas nas sàbhailte a’ creidsinn a bhunait chuibhle ghoirid. Is dòcha gu bheil cuideam a’ chàir a’ cuideachadh le bhith a’ cumail rudan air rathad dìreach is cumhang. Gu math ciallach toirt air a’ chàr a bhith a’ faireachdainn fàs suas fhad ‘s a chumas e faireachdainn spòrsail.

Chan eil an tionndadh modh dràibhidh a 'dèanamh mòran de dh' eadar-dhealachadh, agus ann am modh spòrs, tha beagan pops leisgeul a 'tighinn a-mach às a' phìob-fuasglaidh.

Chan eil mòran ghearanan ann, ach tha cus phutanan air a’ chuibhle stiùiridh agus, nam bheachd-sa, tha iad uile a-mach à àite. Ma tha feum air, tha an rianadair sgrion meadhanan suidhichte cha mhòr air an làr agus làn de luchd-gleidhidh cupa agus luamhan breic-làimhe mòr. Ach chan eil sin a’ ciallachadh gum bu chòir don Mini am brac-làimhe a thoirt air falbh.

Tha adhbharan agam.

Dearbhadh

Tha am Mini 60 Years na dhreach sònraichte clasaigeach Mini, gu cinnteach ag amas air luchd-leantainn. Chan eil e a’ cur dragh sam bith orm, agus bu mhath leam m’ airgead a chuir an dàrna taobh airson Cooper S àbhaisteach. Tha am Mini fhathast mar aon de na càraichean as frisky agus as inntinniche bho neach-dèanaidh mòr-mhargaidh, agus ged nach toil leis a h-uile duine. e air son a mheudachd. agus cuideam, tha e na thoileachas dràibhidh mòr.

Is e seo an seòrsa càr a dh’ fhaodadh a bhith agam, agus bidh mi an-còmhnaidh a’ faireachdainn comhfhurtail ann - tha e den mheud cheart airson draibheadh ​​​​sa bhaile mhòr, ach tha e a cheart cho aig an taigh nuair a bhios e a’ spreadhadh sìos an rathad mòr air turas fada no a’ spreadhadh sìos rathad-mòr B dìreach airson spòrs.

Am buannaich Mini do chridhe a dh’ aindeoin a’ phrìs àrd?