Sealladh farsaing air einnseanan Nissan HR12DE agus HR12DDR
Chaidh an ICE (einnsean losgaidh a-staigh) Nissan HR12DE a leigeil ma sgaoil ann an 2010 leis a’ chompanaidh ainmeil Nissan Motors. A rèir an t-seòrsa einnsean, tha e eadar-dhealaichte mar in-loidhne agus tha 3 siolandairean agus 12 bhalbhaichean. Tha meud an einnsean seo tha 1,2 liotair. Anns an t-siostam piston, is e trast-thomhas an piston 78 millimeters agus tha an stròc aige 83,6 millimeters. Tha an siostam stealladh connaidh air a chuir a-steach Double Over Head Camshaft (DOHC).
Tha siostam mar seo a’ co-dhùnadh dà chamshaft a chuir a-steach ann an ceann an t-siolandair (ceann siolandair). Le leithid de theicneòlas saothrachaidh einnsean bha e comasach lughdachadh fuaim meadhanach làidir a choileanadh agus cumhachd 79 each-chumhachd fhaighinn, a bharrachd air torque 108 Nm. Tha cuideam meadhanach aotrom aig an einnsean: 60 cileagram (cuideam einnsean lom).
Nissan HR12DE einnsean
Air a stàladh air na modalan càr a leanas:
- Nissan Màrt, restyling. Bliadhna cur a-mach 2010-2013;
- Nissan Nota, restyling. Bliadhna cur a-mach 2012-2016;
- Nissan Latio, restyling. Bliadhna cur a-mach 2012-2016;
- Nissan Serena. Bliadhna foillseachaidh 2016.
Cumail suas
Thionndaidh an einnsean seo a-mach gu bhith gu math torquey, anns an uidheamachd cuairteachaidh gas, an àite crios, chuir an neach-dèanamh a-steach slabhraidh de bharrachd caitheamh caitheamh agus tha e cha mhòr do-dhèanta faighinn ro-luath a ’sìneadh air. Tha siostam atharrachaidh ìre aig an t-siostam ùine. Tha smeòrach fo smachd dealanach air a chuir a-steach cuideachd. Ach is e aon de na h-eas-bhuannachdan mì-thlachdmhor gu bheil a h-uile 70-90 mìle cilemeatair, feumar na fuadaichean bhalbhaichean atharrachadh, leis nach eil an siostam a’ toirt seachad airson stàladh luchd-togail uisgeachaidh. Chan eil am modh-obrach seo a 'toirt mòran ùine, ach chan eil e cho saor.
Tuning
Mar riaghailt, is dòcha nach bi cumhachd einnsean cunbhalach gu leòr, agus mar sin tha e comasach a choileanadh a leasachadh le gleusadh dealanach no meacanaigeach.
Le gleusadh dealanach, thèid an chipping ris an canar a dhèanamh, ach cha bu chòir dùil a bhith agad ri àrdachadh nas motha ann an cumhachd, timcheall air + 5% gu cumhachd einnsein.
Le gleusadh meacanaigeach, fa leth, tha barrachd chothroman ann. Airson àrdachadh math ann an cumhachd, faodaidh tu roth-uidheam a chuir, atharraich an t-uabhas sgaoilidh, cuir air adhart sruthadh agus in-ghabhail èadhair fuar, gus an urrainn dhut àrdachadh bho 79 each-chumhachd gu 125-130.
Is e leasachaidhean mar seo an fheadhainn as sàbhailte, agus faodaidh atharrachaidhean einnsean eile, mar eisimpleir: tolladh siolandair, leantainn gu call neart àbhaisteach agus beatha phàirtean.
Cùram
Gus am bi an t-einnsean a 'frithealadh airson ùine mhòr agus gun a bhith a' fàilligeadh, bu chòir cumail suas cunbhalach a dhèanamh, bu chòir stuthan consum atharrachadh ann an ùine, cleachd an ola a mhol an neach-dèanamh airson a 'mhodail einnsean seo, agus cuideachd atharraich e ann an ùine.
Chaidh an einnsean Nissan HR12DDR a leigeil ma sgaoil cuideachd ann an 2010, san fharsaingeachd is e ùrachadh HR 12 DE a th’ ann. Chan eil an tomhas obrach air atharrachadh, dìreach air fhàgail 1,2 liotair. A thaobh an ùrachaidh, bu chòir a thoirt fa-near gun deach turbocharger a chuir a-steach, chaidh caitheamh connaidh a lughdachadh cuideachd, agus chaidh cuir às do bharrachd cuideam anns na siolandairean. Rinn atharrachaidhean mar seo e comasach cumhachd àrdachadh gu 98 each-chumhachd agus torque fhaighinn de 142 Nm. Chan eil na prìomh pharamadairean air atharrachadh.
| Dèan einnsean | HR12DE |
|---|---|
| Meud, cc | 1.2 l. |
| Siostam cuairteachaidh gas | DOHC, 12-bhalbh, 2 camshaft |
| Cumhachd, hp (kW) aig rpm | 79 (58)/6000 |
| Torc, kg * m (N * m) aig rpm. | 106 (11)/4400 |
| seòrsa einnsean | 3-siolandair, 12-comhla, DOHC, leaghan-fhuarachadh |
| Connadh air a chleachdadh | Peatrail cunbhalach (AI-92, AI-95) |
| Caitheamh connaidh (modh aonaichte) | 6,1 |
Nissan HR12DDR einnsean
Air a stàladh air na modalan càr a leanas:
- Nissan Micra. Bliadhna foillseachaidh 2010;
- Nota Nissan. Bliadhna foillseachaidh 2012-2016.
Cumail suas
Chaidh an einnsean seo a leasachadh gu mòr rè cinneasachadh agus cha mhòr nach eil briseadh sìos ann airson adhbhar sam bith nach eil follaiseach.
Tuning
Faodar modal einnsean mar seo a dhèanamh nas cumhachdaiche le gleusadh dealanach agus meacanaigeach, a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd. Ach is fhiach cuimhneachadh air crìochan iomchaidheachd leithid ùrachadh. Ma thachras atharrachaidhean radaigeach, tha e comasach fàilligeadh an t-siostam gu lèir.
Cùram
Gus nach bi duilgheadasan ann leis a 'mhodail einnsein seo, feumar a bhith air a chumail suas gu h-iomlan ann an deagh àm, ag atharrachadh ola agus stuthan consum ann an àm, agus a' cleachdadh connadh àrd-inbheach.
| Dèan einnsean | HR12DDR |
|---|---|
| Meud, cc | 1.2 l. |
| Siostam cuairteachaidh gas | DOHC, 3-siolandair, 12-bhalbhaichean, 2 camshaft |
| Cumhachd, hp (kW) aig rpm | 98 (72)/5600 |
| Torc, kg * m (N * m) aig rpm. | 142 (14)/4400 |
| seòrsa einnsean | 3-siolandair, 12-comhla, DOHC, leaghan-fhuarachadh |
| Connadh air a chleachdadh | Peatrail cunbhalach (AI-92, AI-95) |
| Caitheamh connaidh (modh aonaichte) | 6,6 |
