Lèirmheas Dodge Nitro 2007: Snapshot
Lorgaidh cuid gu bheil an cruinneachadh seo de cheart-cheàrnaich cho math sa gheibh e. Tha cuimhne aig cuid eile air dealbh pàiste de chàr le creagan.
Chan eil "Dardge" - mar a tha na h-Ameireaganaich ga fhuaimneachadh - a 'falach gu bheil an SUV mac-meanmnach seo gu ìre mhòr na shiostam taic beatha airson druim tiugh 20-òirleach agus diofar ìrean trim.
Is e hooligan sassy tabloid a th’ ann le tagradh beagan nas fhaide far-rathaid na SUV bog, anns a bheil taisbeanadh nas cudromaiche na trafaic.
Le cuideam a-steach aig 1780kg gu beagan nas lugha na 1900kg, a rèir an uidheamachd agus an trèana-draibhidh, gheibh Nitros sònraichte Astràilianach an dàrna cuid am peatrail V3.7 6 no an 2.8 turbodiesel a lorgar anns a h-uile càil bhon Compass Jeep chun an ML Mercedes-Benz na làithean seo.
Thàinig an dà einnsean ola a dh’ fheuch sinn anns an Spàinn an t-seachdain sa chaidh le leabhar-làimhe sia-luath no fèin-ghluasadach còig astar. Tha am bogsa mu dheireadh na roghainn air sgàth a’ chnap gluasad leisg, nach robh - gu sònraichte suas ris a’ chòigeamh agus an t-siathamh gèar - cho fada ris an Oiliompaics.
Ach an uairsin chan eil nota àrd is raspy an dìosail a’ freagairt gu math leis na fuaimean poof-doof a’ tighinn bho mhodal SXT a bheir àrdachadh dèanadais le, can, obair bodhaig pimp geal, uinneagan le dath agus griola chrome crosshair.
Is e cockpit Nitro am fear as fheàrr de na trì modalan Dodge ginealach ùr a chunnaic sinn, ged a dh’ fhaodadh sin a bhith coltach ri moladh lag. Gu sìmplidh agus obrachail, chan eil plastag liath ann a tha a’ sgrios an Calibre and Avenger, ach tha leathar dorcha ceart agus pìosan de alùmanum snasta ann.
Tha siostam infotainment ioma-mheadhain MyGIG a’ toirt a-steach aon de na siostaman seòlaidh saideal as fheàrr a chunnaic sinn a-riamh - tapaidh gu leòr airson ainmean rathaid agus àireamhan slighe a chomharrachadh agus ainmeachadh.
Faodaidh an siostam fuaim 100 uair a thìde de cheòl a stòradh, a tha, le taing dha soilleireachd agus neart fuaimneach, freagarrach airson rave sam bith a-muigh. Tha suidheachan an draibhear comasach atharrachadh gu dealanach, ach cha ghluais a’ chuibhle stiùiridh ach suas is sìos, a’ cruthachadh suidheachadh mì-chofhurtail.
Ged a tha coltas gu bheil beachdan dràibhearan an Nitro gu ìre mhòr neo-iomchaidh, chan e eòlas gun fheum a th 'ann a bhith a' seòladh air rathaidean tarraingeach. Tha Nitro air a stiùireadh leis na cuibhlichean cùil, agus faodar draibheadh cuibhle uile le beagan chothromachadh air an aiseil chùil a thaghadh le suidse.
Chan eil marcachd air taidhrichean tiugh gun mhilleadh, ged nach ann againne a tha rathaidean Eòrpach. Bidh an Nitro ag aithris grunn thaobhan de thoraidhean Jeep, a’ toirt a-steach cus fuaim gaoithe aig astar. Tarraingidh seo ceannaiche eile chun Wrangler no Cherokee.
A ’beachdachadh air an tarraing lèirsinneach aige, dh’ fhaodadh an Dodge timcheall air $ 38,000 beagan mì-chofhurtachd adhbhrachadh don Hummer GM, a ruigeas an seo mìos às deidh sin agus aig a bheil prìs nas àirde na $ 50k. Cùis leòmhann no reithe.
