Lèirmheas Dodge Journey air a chleachdadh: 2008-2015
Bidh Eòghan Ceanadach a’ dèanamh lèirmheas air an Dodge Journey 2008, 2012 agus 2015 mar a chaidh a chleachdadh.
Ged a tha an Dodge Journey coltach ri macho SUV, is dòcha eadhon draibheadh cuibhle gu lèir, is e carbad reusanta a th’ ann le trì sreathan de sheataichean agus an comas seachdnar inbheach a ghiùlan. Tha ceathrar inbheach agus triùir chloinne na uallach obrach nas reusanta.
Thoir an aire gur e cuibhle aghaidh 2WD a tha seo a-mhàin, agus mar sin cha bu chòir a thoirt far an t-slighe air a bhualadh. Tha rathaidean salchar agus slighean coille ceart gu leòr ma tha fios agad dè a tha thu a’ dèanamh, tha tràighean gu math cinnteach.
Tha Ameireaganaich dèidheil air na minivans aca, agus tha an Dodge Journey air a bhith air leth soirbheachail air feadh a’ Chuain Shèimh, ach chan eil reic an seo ach meadhanach bho thàinig e gu bonn an toiseach san Lùnastal 2008.
A dh'aindeoin a bhith an ìre mhath mòr, tha an Dodge Journey gu math furasta a dhràibheadh.
Tha taobh a-staigh an t-Slighe glè eadar-mheasgte; tha trì suidheachan san dàrna sreath agus faodaidh iad sleamhnachadh air ais is air adhart gus an urrainn dhut seòmar nan casan a cheangal ris an fheadhainn anns na suidheachain cùil. Chan eil e ro dhona a dhol a-steach agus a-mach às na suidheachain treas sreath, ach mar as àbhaist, tha na suidheachain sin nas fheàrr dha clann oir tha feum air sùbailteachd. Thoir sùil cuideachd air seòmar nan casan sa chùl ma tha leanaban mòra ann.
Tha suidheachain an dàrna agus an treas sreath air an suidheachadh beagan nas àirde na an aghaidh gus faicsinneachd adhartachadh.
Tha àiteachan gu leòr ann airson diofar stuthan a stòradh, nam measg dà bhiona fon làr cùil. Bidh cùl-taic suidheachan aghaidh an neach-siubhail a’ pasgadh sìos gus rùm fhàgail airson an draibhear.
Ged a tha e an ìre mhath mòr, tha an Dodge Journey gu math furasta a dhràibheadh oir tha e nas motha na am minivan àbhaisteach Ameireaganach. Ach, tha faicsinneachd air an taobh aghaidh air a bhacadh le colbhan mòra uinneag-gaoithe a tha fada air adhart bho chathair an draibhear. Cha bhith cearcall tionndaidh faisg air 12 meatair a’ cuideachadh le gluasad ann am pàircean chàraichean.
Tha làimhseachadh an t-Slighe comasach gu leòr – airson neach a bhios a’ gluasad dhaoine, ’s e sin – agus mura dèan thu rudeigin gòrach chan eil e coltach gum bi thu ann an trioblaid. Tha prògram seasmhachd dealanach, gus cuideachadh le bhith a’ seachnadh thubaistean, àbhaisteach anns a h-uile Turas.
Tha cumhachd an dara cuid le einnsean peatrail V6 no le einnsean turbo-dìosail ceithir-siolandair. Bha comas 2008 liotair aig an aonad peatrail anns a’ mhodail thùsail ann an 2.7 agus cha mhòr gu robh coileanadh gu leòr aige. Feuch riut fhèin air rathaidean cnocach le dòrlach de luchd-siubhail air bòrd ma tha e coltach gum bi thu a’ siubhal leis an t-seòrsa luchd sin anns na suidheachaidhean sin. Bhon Mhàrt 2012 thàinig piseach mòr air a’ pheatrail V6 fada nas freagarraiche, a-nis de 3.6 liotairean.
Faodaidh einnsean dìosail 2.0-liotair Dodge Journey a bhith slaodach, ach aon uair ‘s gu bheil e ag obair, tha torque math aige airson a dhol seachad air agus sreap.
Aig an aon àm ‘s a chaidh an einnsean peatrail nas motha a thoirt a-steach ann an 2012, fhuair an Turas ùrachadh aghaidh is cùl, a bharrachd air beagan ùrachadh air an taobh a-staigh, am fear mu dheireadh a’ toirt a-steach dealbhadh deas-bhòrd ùr.
Tha àite math aig an Turas fo bhoineid agus faodaidh meacanaig dachaigh beagan den obair aca fhèin a dhèanamh. Na suathadh ris na stuthan sàbhailteachd, ge-tà.
Tha prìsean pàirtean timcheall air cuibheasachd. Tha sinn air gearanan a chluinntinn mu dheidhinn gainnead pìosan agus an ùine fhada a 'feitheamh airson pàirtean bho na SA. Is dòcha gum b’ fhiach bruidhinn ris an neach-reic ionadail Dodge/Chrysler agad gus bruidhinn mu dheidhinn seo mus dèan thu ceannach. Bidh Fiat agus Chrysler ag obair còmhla air feadh an t-saoghail na làithean seo, agus mar sin faodaidh luchd-reic Fiat cuideachadh.
Tha e coltach gu bheil na companaidhean àrachais a’ coimhead air an t-Slighe mar SUV agus a’ togail cosgais a rèir sin. A dh’ aindeoin sin, tha na prìsean timcheall air a’ chuibheasachd airson a’ chlas seo.
Na tha ri lorg
Tha Dodge Journey air a dhèanamh ann am Mexico gu ìre gu math àrd. Tha deagh pheant agus pannal ann, ach chan eil an taobh a-staigh agus an trim an-còmhnaidh cho sgiobalta agus cho sgiobalta 's a tha e ann an càraichean Iapanach agus Coirèanais.
Coimhead airson milleadh air bratan-ùrlair, suidheachain, agus còmhdach-blàthachaidh dorais airson comharran de dhroch cho-chruinneachadh no milleadh air adhbhrachadh le clann mì-fhortanach.
Bu chòir einnseanan gasoline tòiseachadh cha mhòr sa bhad. Mura h-eil, is dòcha gum bi duilgheadasan ann.
Faodaidh einnseanan dìosail beagan dhiog a thoirt airson tòiseachadh, gu sònraichte nuair a tha iad fuar. Tha an solas rabhaidh a’ nochdadh nuair a tha an t-einnsean air a dhol seachad air an ìre preheating.
Bu chòir do chraolaidhean fèin-ghluasadach obrachadh gu rèidh agus gu furasta, ach dh’ fhaodadh sin anns an dìosail a bhith beagan ath-chiallach aig amannan aig astaran gu math slaodach. Faigh neach-proifeiseanta airson a sgrùdadh ma tha teagamh sam bith agad.
Bu chòir do bhreicichean do tharraing suas ann an loidhne dhìreach gun a bhith a 'crathadh.
Faodaidh caitheamh taidhrichean neo-chòmhnard a bhith air adhbhrachadh le droch dhràibheadh no fàilligeadh crochaidh. Co-dhiù, tha e na dheagh chomharra fuireach air falbh bhon chàr.
