Pasgan corp càr: dè a th ’ann, dè a thachras agus dè na h-adhbharan a tha e air a chuir a-steach

Gus nach atharraich thu dealbhadh an fhactaraidh gu mòr, tha e comasach an cnap-starra a th ’ann mar-thà a leasachadh le bhith a’ drileadh tuill ann airson fuarachadh an rèididheatoran no le bhith a ’cur inneal a bharrachd air dòigh airson na solais-cinn.

Bheir tuning dealbhadh sònraichte don chàr. Ach chan e a-mhàin brus adhair a leigeas leat seasamh a-mach bhon t-sluagh. Anns an artaigil, beachdaichidh sinn air dè a th 'ann an pasgan corp càr, seòrsaichean de eileamaid a bharrachd.

Pasgan corp càr: dè a th’ ann

Tha am pàirt seo na phàirt bodhaig a bhios a’ coileanadh gnìomhan dìon, sgeadachaidh no aerodynamic. Tha a h-uile inneal bodhaig airson càraichean uile-choitcheann, leis gu bheil iad co-ionann a’ toirt seachad gach aon de na feartan gu h-àrd. Tha iad air an stàladh an dàrna cuid air mullach pàirt inneal a th’ ann mar-thà, no an àite sin.

Seòrsaichean de dh 'innealan corporra

A rèir an stuth a tha iad:

• meatailt;
• polurethane;
• rubair;
• air a dhèanamh de stàilinn gun staoin;
• cumanta;
• bho phlastaig ABS.

Kit corp càr

Mar as trice tha seata iomlan de uidheamachd bodhaig càr air a dhèanamh suas de na h-eileamaidean a leanas:

• ath-chòmhdach;
• stuaghan agus stuaghan;
• "sgiortaichean" air bumpers;
• "cilia" air na solais-cinn;
• spoiler.

Le òrdachadh, tha feum air pasgan bodhaig a’ chàr gus an gnìomh a choileanadh:

• dìon;
• sgeadachail;
• aerodynamic.

Beachdaich air gach seòrsa ann am barrachd mionaideachd.

Innealan bodhaig airson dìon càr

Mar as trice bidh na co-phàirtean sin air an stàladh:

• Air a chùlaibh no air beulaibh bumper. Tha iad air an dèanamh le pìoban chrome a dhìonas pàirtean den chàr bho mhilleadh (sgàinidhean, dents) anns a 'phàirce no nuair a bhios iad a' dràibheadh ​​​​air an rathad.
• Air an stairsnich. Bidh na lorgan-coise sin a’ dìon a’ chàr bho dhroch bhuaidh.

Mar as trice bidh padaichean dìon air an stàladh le draibhearan SUVn agus SUVn.

Dè thathar a 'cleachdadh airson an càr a sgeadachadh

Faodar a h-uile tuilleadan a chleachdadh airson adhbharan sgeadachaidh, ach nas trice na feadhainn eile, bidh luchd-milleadh agus sgiathan cùil air an cleachdadh, a bheir neart nas fheàrr don rathad, a ’cur casg air togail bho bhith a’ fàs.

Kit corp càr

Gus nach atharraich thu dealbhadh an fhactaraidh gu mòr, tha e comasach an cnap-starra a th ’ann mar-thà a leasachadh le bhith a’ drileadh tuill ann airson fuarachadh an rèididheatoran no le bhith a ’cur inneal a bharrachd air dòigh airson na solais-cinn.

Innealan bodhaig aerodynamic

Feumaidh luchd-leantainn àrd-astar na h-eileamaidean sin, oir tha iad a 'meudachadh seasmhachd càr spòrs air an t-slighe, a' leasachadh a làimhseachadh nuair a bhios iad a 'dràibheadh ​​​​thairis air 120 km / h. Thathas a’ stàladh ath-chòmhdach aerodynamic aig an aghaidh no air a chùlaibh gus cuir às do bhuaireadh èadhair.

Dè na goireasan bodhaig a tha air an dèanamh airson càraichean: na buannachdan agus na mì-bhuannachdan bhon stuth

Tha dealbhadh eadar-dhealaichte aig eileamaidean a bharrachd. Tha buannachdan agus eas-bhuannachdan aig gach roghainn.

snàithleach-glainne

An stuth as mòr-chòrdte. Tha padaichean fiberglass aotrom, furasta an stàladh, a’ seasamh an aghaidh atharrachaidhean teothachd, agus tha iad gu mòr an aghaidh milleadh.

Plastaig ABS

Is e seo pasgan bodhaig plastaig dìon-buaidh airson càraichean, air a dhèanamh air bunait copolymer agus styrene. Tha pàirtean air an dèanamh de phlastaig ABS nas saoire na fiberglass, ach chan eil iad cho seasmhach ri atharrachaidhean teothachd agus ionnsaigh cheimigeach (acetone, ola).

Carbon

Is e stuth measgaichte a tha seo le dealbhadh tùsail a-muigh. Is e seo an ìre as daoire agus as àirde de na h-uile. Tha aon eas-bhuannachd aige - elasticity ìosal, a dh’ adhbhraicheas brisg ma thèid na paramadairean tighead a thaghadh gu ceàrr.

Air a dhèanamh de rubair

Is e ath-chòmhdach cha mhòr do-fhaicsinneach a th’ ann. Thathas a ’cleachdadh pasgan bodhaig rubair airson càraichean gus dìon an aghaidh dents, milleadh, air a chuir suas air gach taobh den chàr. Thathas den bheachd gur e an fheadhainn as saoire de na h-uile.

Innealan bodhaig stàilinn gun staoin

Tha iad air an comharrachadh le susbaint àrd de chromium anns an riochdachadh, a tha, ag eadar-obrachadh le ocsaidean, a 'cruthachadh film dìon. Dìonaidh innealan bodhaig stainless an càr bho chreachadh.

Suidheachadh càr premium

3 innealan gleusaidh airson càraichean sòghail:

• Carzone airson Alfa Romeo 147 luach mu 30000 rubles. Tha gleusadh air a dhèanamh suas de chnap fiberglass cùil is aghaidh.
• Tech Art Magnum airson Porsche Cayenne 955. Prìs tuairmseach 75000 rubles. Tha an sgrìobhadh a’ toirt a-steach: 2 chnap, leacan, còmhdach solais cinn, leudachadh bogha agus lìnigeadh airson an stoc.
• Beannachadh. Is e seo pasgan bodhaig airson càr Korean Hyundai Sonata luach timcheall air 78000 rubles. Tha e air a dhèanamh de fiberglass, agus tha e air a dhèanamh suas de ath-chòmhdach airson na leacan agus cochall agus griola airson an radiator.

Ged a tha prìomh chàraichean a’ coimhead drùidhteach an toiseach, tha goireasan bodhaig air an cur a-steach chan ann airson sgeadachadh, ach airson aerodynamics agus a’ leasachadh feartan astair.

Pasgan bodhaig airson càraichean spòrs

3 roghainnean airson fèin-ghleusadh càraichean cèin:

• ASI air mòr-thìr Bentley luach timcheall air 240000 rubles. Air a dhèanamh suas de chnap cùil is aghaidh, spoiler, mogal agus leacan dorais. Co-chòrdadh ri prìomh dhealbhadh a ’chàr spòrs, a’ leasachadh a sheasmhachd agus aerodynamics.
• Hamann air an Aston Martin Vantage. Tha prìs tuairmseach 600000 rubles. Co-dhèanamh a leithid de ghleusadh bhon Ghearmailt: lìnigeadh air a ’chochall agus na leacan, a bharrachd air cnap le cuir a-steach fiber carbon.
• Mansory air an Audi R8. Prìs air iarrtas. Anns a ’phiseag tha spoiler, sgiortaichean taobh, griola radiator, bumper cùil agus diofar trims.

Innealan bodhaig air càr spòrs

Is e am prìomh chumha airson a bhith a’ taghadh gleusadh airson càr spòrs a bhith a’ leasachadh greim, ag àrdachadh neart.

Dè na goireasan bodhaig a thathas a’ cleachdadh airson làraidhean

Airson innealan mar sin, thathas a’ cleachdadh eileamaidean fa leth airson gleusadh. Chan eil seataichean slàn gan reic. Roghainnean airson pàirtean a bharrachd:

• padaichean airson làmhan, fenders, cochaill;
• boghan air bumpers bho phìob;
• luchd-gleidhidh solais air a 'mhullach;
• dìon airson wipers agus windshield;
• visors;
• sgiortaichean cnapach.

Tha a h-uile tuilleadan airson làraidhean daor, ach bidh iad gu ìre mhòr a’ coileanadh gnìomh dìon.

Innealan bodhaig saor airson càraichean dachaigheil

Tha na buannachdan bho bhith a’ gleusadh chàraichean Ruiseanach gun chumhachan. Feumar cuimhneachadh ged a chruthaicheas e dealbhadh sònraichte, faodaidh e coileanadh astair a lughdachadh agus buaidh a thoirt air coileanadh rathaid.

Dè na goireasan corp plastaig airson càraichean VAZ 1118 ("Lada Kalina"), a tha saor:

• "Cameo Spòrs". Is e a’ chosgais tuairmseach 15200 rubles. Air a dhèanamh suas de griola, spoiler, 2 bumpers, còmhdach solais ceann agus leacan.
• "Cupa" DM. Prìs 12000 rub. Ag atharrachadh sedan nondescript gu càr spòrs ionnsaigheach. Tha an uidheamachd air a dhèanamh suas de 2 bumpers, spoiler agus sgiortaichean taobh.
• "Atlanta". Is e a’ phrìs tuairmseach 13000 rubles. Chan eil an uidheamachd bodhaig plastaig seo airson a’ chàr ag atharrachadh dealbhadh mòran: bidh e a ’dèanamh na bumpers nas toirteile, a’ cur “cilia” ris na solais-cinn agus spoiler cùil beag.

Barrachd innealan bodhaig fionnar airson càraichean, ach airson modalan VAZ eile:

• Glainne snàithleach-glainne stoidhle AVR air beulaibh. Air a stàladh air modalan luchd-siubhail VAZ 2113, 2114, 2115. Prìs 4500 rubles. A 'leasachadh aerodynamics, a' cur cumhachd agus ionnsaigheachd ris a 'choltas.
• Pasgan càr "Everest" airson "Niva" 21214, air a dhèanamh de phlastaig. Tha e a 'cosg 8700 rubles. Anns an t-seata tha lìnigeadh air a’ chochall, griolan radiator, spoiler, wiper fairing, leacan, griolan rèididheatoran agus taillights, fairing bòtannan, leudachadh frèam cuibhle agus grunn “rudan beaga” eile.
• Suidhich airson Lada Granta LSD Estet, air a dhèanamh suas de 2 chnap (aon le mogal), sùilean agus leacan. Is e a ’chosgais tuairmseach 15000 rubles.

Tha iomadh seòrsa gleusadh airson càraichean Ruiseanach. Faodaidh a h-uile duine roghainn sònraichte a thaghadh dhaibh fhèin.

Leugh cuideachd: Taobh a-staigh càr teasadair "Webasto": prionnsabal obrachadh agus ath-sgrùdaidhean luchd-cleachdaidh

Rangachadh luchd-saothrachaidh uidheamachd bodhaig a rèir mòr-chòrdte am measg luchd-motair

Rinn sinn sgrùdadh air dè a th’ ann an pasgan corp càr, na seòrsaichean den eileamaid seo. Tha e fhathast gus faighinn a-mach càite a bheil cinneasachadh nam pàirtean sin suidhichte. Na 4 companaidhean as mòr-chòrdte air an comharrachadh le càileachd agus dealbhadh thoraidhean:

• CSR Automotive às a 'Ghearmailt. Stuth air a chleachdadh: fiberglass den chàileachd as àirde. Tha feum air beagan rèiteachaidh rè an stàladh. Airson an stàladh, thathas a’ cleachdadh sealant agus fasteners àbhaisteach.
• CarLovin Eucoraich às a 'Phòlainn. Bidh iad cuideachd a 'dèanamh innealan corp fiberglass airson càraichean, ach tha an càileachd beagan nas ìsle na an tè Gearmailteach. Tha mion-fhiosrachadh furasta a pheantadh, air a lìbhrigeadh às aonais fasteners a bharrachd.
• Dealbhadh Osir à Sìona. A 'cruthachadh diofar phàirtean airson fèin-gleusadh. Ann a bhith a 'dèanamh snàithleach-glainne, snàithleach-glainne, carbon, msaa. Tha dealbhadh companaidh Sìneach Osir air a chomharrachadh le stuthan le dealbhadh sònraichte agus càileachd àrd.
• ASI à Iapan. Tha e ga shuidheachadh fhèin mar neach-reic chàraichean. Bidh a’ chompanaidh Iapanach seo a’ toirt seachad prìomh phàirtean gleusaidh airson pròiseactan àbhaisteach.

Bhruidhinn an artaigil gu mionaideach mu na seòrsaichean uidheamachd corp càr agus dè a th ’ann. Tha feum orra chan ann a-mhàin mar sgeadachadh, ach cuideachd gus làimhseachadh a leasachadh aig astar àrd.

FABRICS, SEALLADH. MAR A DHÈANAMH DO CAR BEATHA