Dèan seirbheis don chàr agad ron gheamhradh
Faodaidh taiseachd còmhla ri teòthachd ìosal agus ceimigean air na sràidean sa gheamhradh creachadh adhbhrachadh. Mar sin, feumaidh an càr a bhith tèarainte ro làimh.
Bu chòir dhut tòiseachadh le bhith a 'nighe a' chàr agus a 'sgrùdadh a choltas gu faiceallach.
Measadh milleadh
Bu chòir dhut coimhead airson lochdan peant, sgrìoban agus spotan meirge. Bu chòir aire shònraichte a thoirt do raointean mothachail leithid boghan cuibhle, geata earbaill agus cochall, a bharrachd air pàirtean den bhodhaig a tha a’ sruthadh a-mach. Ma lorgar sgrìoban tana agus beaga, tha snasadh gu leòr. Ma thachras milleadh nas doimhne - nuair a thèid an varnish a reubadh agus an duilleag meatailt ri fhaicinn - tha e nas fheàrr fios a chuir gu eòlaiche bhon bhodhaig agus bhon bhùth peant. Is dòcha gum feum thu an càr a chuir gu eòlaichean.
Cèir - còmhdach dìon
Aon uair ‘s gu bheil milleadh sam bith air a’ pheant air a chàradh, faodar cùram a ghabhail de dhìon corp a ’chàir. Is e an dòigh as fhasa seo a dhèanamh do chàr a nighe le seampù cèir. Bidh an leithid de dh ’ullachadh a’ còmhdach a ’chàr le còmhdach dìon tana a dhìonas am peant bho fhactaran bhon taobh a-muigh (salann, salachar, msaa). Mar thoradh air an sin, tha an salachar nas fhasa a nighe dheth, leis nach eil e a 'cumail ris a' pheant cho mòr. Gu mì-fhortanach, bidh cèir polymeric bho shampoos a 'dìon a' chàir airson timcheall air seachdain.
Tha an luchd-deasachaidh a ’moladh:
Deuchainn càr. Tha draibhearan a’ feitheamh ri atharrachadh
Dòigh ùr dha mèirlich càr a ghoid ann an 6 diogan
Dè mu dheidhinn OC agus AC nuair a thathar a’ reic càr?
Is e fuasgladh eile cèir chruaidh a chleachdadh às deidh a nighe. Tha e air a chuir an sàs mar phasgan tiugh no uachdar, ceadaichte a thiormachadh, agus an uairsin air a lìomhadh le làimh no le innealan lìomhaidh meacanaigeach. Bidh drogaichean mar seo a 'fuireach air corp a' chàr mòran nas fhaide - bho aon gu eadhon trì mìosan. Tha an còmhdach dìon nas tiugh, agus mar sin bidh e a 'dìon a' pheant nas èifeachdaiche. Agus ged a tha cosgais cèir chruaidh leis fhèin timcheall air PLN 30-100, gu mì-fhortanach, gus a ’bhuaidh as fheàrr fhaighinn, feumar innealan le torque caochlaideach a ghabhas atharrachadh airson snasadh. Chan eil e coltach gu bheil iad aig duine sam bith sa gharaids, agus mar sin feumaidh tu seirbheisean nighe chàraichean a chleachdadh. Tha prìsean a’ dol bho PLN 50 (leithid làimhe) gu PLN 100 (eplation meacanaigeach).
Lubrication ròin
Bidh eòlaichean a’ cur an cuimhne stad bho bhith a’ nighe a’ chàir ma tha teòthachd an adhair nas ìsle na 10 ceum Celsius. - Anns a 'chùis seo, tha cunnart ann gun tèid mòran milleadh a dhèanamh air ròin an dorais agus meanbh-mhilleadh air an obair-peantaidh. Nuair a bhios e a’ nighe, faodaidh uisge a dhol a-steach do chips peant agus meanbh-chraosan, agus barrachd milleadh adhbhrachadh nuair a bhios e reòta Bu chòir cèir chruaidh a chuir air bodhaig a’ chàir ma tha ro-aithris na sìde a’ nochdadh gu bheil fìor reothadh ann. An uairsin bu chòir na ròin a bhith air an lubricadh cuideachd. Bidh taiseachd bho shneachda no uisge a’ leaghadh gu tric a’ cruinneachadh air ròin dorais no air a’ gheata earbaill, a bhios a’ reothadh ann an teodhachd reòta, arsa Wojciech Józefowicz, sealbhadair nighe chàraichean Carwash ann am Białystok. Tha Paweł Kukielka, ceannard seirbheis Rycar Bosch ann am Białystok, ag ràdh gu bheil seo, gu dearbh, gan dèanamh duilich fhosgladh. Mar sin, tha e math na padaichean sin a dhìon le jelly petroleum teicnigeach ro àm a’ gheamhraidh.
Dìon dhaoine
Faodaidh tu cuideachd beachdachadh air dìon an aghaidh creimeadh a’ chassis. Ach, an seo feumaidh tu a bhith an urra ri proifeiseantaich. - An toiseach thoir air falbh an t-seann shreath de chòmhdach bituminous, a bharrachd air meirge is salachar leithid gainmheach, ceimigean, msaa, a’ mìneachadh Pawel Kukelka. - Tha seo glè chudromach oir tha èifeachdas an dìon ùr an urra ri bhith a’ toirt air falbh fuigheall is salachar gu h-èifeachdach agus gu h-èifeachdach.
Tha an t-eòlaiche ag ràdh gur e easbhaidhean sa phròiseas ullachaidh an adhbhar as cumanta airson uireasbhaidhean còmhdach às deidh sin. Às deidh a ’cheum seo, bu chòir dhut pàirtean den bhodhaig a dhìon a dh’ fhaodadh a bhith air am peantadh gu neo-riatanach nuair a bhios tu a ’cur a-steach còmhdach dìon. Tha àidseant dìon bituminous air a chuir a-steach don chassis a chaidh ullachadh san dòigh seo le bhith a’ cleachdadh gunna giuthais. Tha cead aig a’ chàr an uairsin tiormachadh agus thèid na dìonadairean a thoirt air falbh bhon bhodhaig.
Faic cuideachd: Ateca - a’ dèanamh deuchainn air Seat crossover
Ciamar a tha an Hyundai i30 gad ghiùlan fhèin?
Ceanglaichean fìor-ghlan
Anns a’ gheamhradh, tha e gu sònraichte cudromach gu bheil na cinn-uidhe bataraidh ann an deagh staid. Tha seo air sgàth gu bheil e fo smachd nas dian na ann an ràithean eile den bhliadhna. Feumaidh an ceangal eadar an clamp agus am bataraidh a bhith glan agus nas fheàrr tèarainte le ceimigean sònraichte. Air sgàth, coltach ri ceangal dealain sam bith, tha feum air deagh ghiùlan. Faodar clamps a ghlanadh le bruis àbhaisteach, ris an canar. càball no fear sònraichte bho stòr chàraichean. Às deidh glanadh, cuir a-steach spraeadh còmhdach ceirmeach.
prìsean:
- botal liotair de shampoo cèir càr - timcheall air PLN 20,
- cèir chruaidh - PLN 30-100,
- nighe chassis aig nighe chàraichean - timcheall air PLN 50,
- spraeadh cùram criomag bataraidh (le còmhdach ceirmeag) - timcheall air PLN 20,
- vaseline teicnigeach - mu PLN 15,
- Dìon an aghaidh creimeadh air a’ chassis rè obrachadh (a rèir meud agus seòrsa agus a bheil e riatanach an chassis fhèin no pròifilean dùinte a dhìon) - PLN 300-600.
