Meud einnsean Mitsuoka Galyu Classic, sònrachaidhean
Mar as motha an einnsean, is ann as cumhachdaiche a bhios an càr, agus, mar riaghailt, tha e nas motha. Chan eil e ciallach einnsean le comas beag a chuir air càr mòr, chan urrainn don einnsean dìreach dèiligeadh ri a tomad, agus tha a chaochladh cuideachd gun chiall - einnsean mòr a chuir air càr aotrom. Mar sin, tha luchd-saothrachaidh a ’feuchainn ris a’ motair ... a mhaidseadh ri prìs a ’chàir. Mar as daoire agus as cliùitiche am modail, is ann as motha a bhios an einnsean air agus is ann as cumhachdaiche a bhios e. Is ann ainneamh a bhios dreachan buidseit a’ bòstadh comas ciùbach de bharrachd air dà liotair.
Tha gluasad einnsean air a chuir an cèill ann an ceudameatairean ciùbach no liotair. Cò a tha nas cofhurtail.
Tha comas einnsean Mitsuoka Galyu Classic bho 1.5 gu 1.8 liotair.
Cumhachd einnsean Mitsuoka Galue Classic bho 105 gu 144 hp
2010 Einnsean Mitsuoka Galue Classic, sedan, 3mh ginealach
03.2010 - 06.2012
| Atharrachaidhean | Meud einnsean, cm³ | Dèan einnsean |
| 1.5 l, 105 HP, gasoline, variator (CVT), dràibheadh ceithir-chuibhle (4WD) | 1496 | 1NZ-FE |
| 1.5 l, 110 hp, gasoline, sgaoileadh làimhe, dràibheadh cuibhle aghaidh | 1496 | 1NZ-FE |
| 1.5 l, 110 hp, gasoline, variator (CVT), draibhear cuibhle aghaidh | 1496 | 1NZ-FE |
| 1.8 l, 125 HP, gasoline, variator (CVT), dràibheadh ceithir-chuibhle (4WD) | 1797 | 2ZR-FE |
| 1.8 l, 136 hp, gasoline, variator (CVT), draibhear cuibhle aghaidh | 1797 | 2ZR-FE |
| 1.8 l, 136 HP, gasoline, variator (CVT), dràibheadh ceithir-chuibhle (4WD) | 1797 | 2ZR-FAE |
| 1.8 l, 144 hp, gasoline, variator (CVT), draibhear cuibhle aghaidh | 1797 | 2ZR-FAE |