Meud an einnsean Mazda 323C, sònrachaidhean
Mar as motha an einnsean, is ann as cumhachdaiche a bhios an càr, agus, mar riaghailt, tha e nas motha. Chan eil e ciallach einnsean le comas beag a chuir air càr mòr, chan urrainn don einnsean dìreach dèiligeadh ri a tomad, agus tha a chaochladh cuideachd gun chiall - einnsean mòr a chuir air càr aotrom. Mar sin, tha luchd-saothrachaidh a ’feuchainn ris a’ motair ... a mhaidseadh ri prìs a ’chàir. Mar as daoire agus as cliùitiche am modail, is ann as motha a bhios an einnsean air agus is ann as cumhachdaiche a bhios e. Is ann ainneamh a bhios dreachan buidseit a’ bòstadh comas ciùbach de bharrachd air dà liotair.
Tha gluasad einnsean air a chuir an cèill ann an ceudameatairean ciùbach no liotair. Cò a tha nas cofhurtail.
Tha comas an einnsean Mazda 323C bho 1.3 gu 1.8 liotair.
Cumhachd einnsean Mazda 323C bho 73 gu 114 hp
Einnsean Mazda 323C 1998, hatchback 5 dorsan, 1mh ginealach, BH
03.1998 - 09.2000
Atharrachaidhean | Meud einnsean, cm³ | Dèan einnsean |
1.3 l, 73 hp, gasoline, sgaoileadh làimhe, dràibheadh cuibhle aghaidh | 1323 | B3 |
1.5 l, 88 hp, gasoline, sgaoileadh làimhe, dràibheadh cuibhle aghaidh | 1489 | Z5-DE |
1.5 l, 88 hp, gasoline, sgaoileadh fèin-ghluasadach, dràibheadh cuibhle aghaidh | 1489 | Z5-DE |
1.8 l, 114 hp, gasoline, sgaoileadh làimhe, dràibheadh cuibhle aghaidh | 1839 | BP |
1.8 l, 114 hp, gasoline, sgaoileadh fèin-ghluasadach, dràibheadh cuibhle aghaidh | 1839 | BP |