Meud einnsean Marussia B1, sònrachaidhean
Mar as motha an einnsean, is ann as cumhachdaiche a bhios an càr, agus, mar riaghailt, tha e nas motha. Chan eil e ciallach einnsean le comas beag a chuir air càr mòr, chan urrainn don einnsean dìreach dèiligeadh ri a tomad, agus tha a chaochladh cuideachd gun chiall - einnsean mòr a chuir air càr aotrom. Mar sin, tha luchd-saothrachaidh a ’feuchainn ris a’ motair ... a mhaidseadh ri prìs a ’chàir. Mar as daoire agus as cliùitiche am modail, is ann as motha a bhios an einnsean air agus is ann as cumhachdaiche a bhios e. Is ann ainneamh a bhios dreachan buidseit a’ bòstadh comas ciùbach de bharrachd air dà liotair.
Tha gluasad einnsean air a chuir an cèill ann an ceudameatairean ciùbach no liotair. Cò a tha nas cofhurtail.
Tha comas an einnsean Marussia B1 bho 2.8 gu 3.5 liotair.
Cumhachd einnsean Marussia B1 bho 300 gu 420 hp
Einnsean Marussia B1 2010, coupe, 1mh ginealach
06.2010 - 03.2014
| Atharrachaidhean | Meud einnsean, cm³ | Dèan einnsean |
| 2.8 l, 360 hp, gasoline, sgaoileadh fèin-ghluasadach, dràibheadh cuibhle cùil (FR) | 2799 | Cosworth |
| 2.8 l, 420 hp, gasoline, sgaoileadh fèin-ghluasadach, dràibheadh cuibhle cùil (FR) | 2799 | Cosworth |
| 3.5 l, 300 hp, gasoline, sgaoileadh fèin-ghluasadach, dràibheadh cuibhle cùil (FR) | 3498 | Cosworth |