Meud einnsean Lotus Express, sònrachaidhean
Clàr-innse
Mar as motha an einnsean, is ann as cumhachdaiche a bhios an càr, agus, mar riaghailt, tha e nas motha. Chan eil e ciallach einnsean le comas beag a chuir air càr mòr, chan urrainn don einnsean dìreach dèiligeadh ri a tomad, agus tha a chaochladh cuideachd gun chiall - einnsean mòr a chuir air càr aotrom. Mar sin, tha luchd-saothrachaidh a ’feuchainn ris a’ motair ... a mhaidseadh ri prìs a ’chàir. Mar as daoire agus as cliùitiche am modail, is ann as motha a bhios an einnsean air agus is ann as cumhachdaiche a bhios e. Is ann ainneamh a bhios dreachan buidseit a’ bòstadh comas ciùbach de bharrachd air dà liotair.
Tha gluasad einnsean air a chuir an cèill ann an ceudameatairean ciùbach no liotair. Cò a tha nas cofhurtail.
Is e comas einnsean Lotus Exige 3.5 liotair.
Cumhachd einnsean Lotus Exige 350 hp
2011 Lotus Exige Engine Coupe 3mh Sreath ginealach 3
06.2011 - 06.2012
| Atharrachaidhean | Meud einnsean, cm³ | Dèan einnsean |
| 3.5 l, 350 hp, gasoline, tar-chuir làimhe, draibhear cuibhle cùil (MID) | 3456 | 2GR-FZE |
Einnsean 2011 Lotus Exige, corp fosgailte, 3mh ginealach, Sreath 3
06.2011 - 02.2021
| Atharrachaidhean | Meud einnsean, cm³ | Dèan einnsean |
| 3.5 l, 350 hp, gasoline, tar-chuir làimhe, draibhear cuibhle cùil (MID) | 3456 | 2GR-FZE |
| 3.5 l, 350 hp, gasoline, tar-chuir fèin-ghluasadach, draibhear cuibhle cùil (MID) | 3456 | 2GR-FZE |