Meud einnsean Infiniti Ku 30, sònrachaidhean
Clàr-innse
Mar as motha an einnsean, is ann as cumhachdaiche a bhios an càr, agus, mar riaghailt, tha e nas motha. Chan eil e ciallach einnsean le comas beag a chuir air càr mòr, chan urrainn don einnsean dìreach dèiligeadh ri a tomad, agus tha a chaochladh cuideachd gun chiall - einnsean mòr a chuir air càr aotrom. Mar sin, tha luchd-saothrachaidh a ’feuchainn ris a’ motair ... a mhaidseadh ri prìs a ’chàir. Mar as daoire agus as cliùitiche am modail, is ann as motha a bhios an einnsean air agus is ann as cumhachdaiche a bhios e. Is ann ainneamh a bhios dreachan buidseit a’ bòstadh comas ciùbach de bharrachd air dà liotair.
Tha gluasad einnsean air a chuir an cèill ann an ceudameatairean ciùbach no liotair. Cò a tha nas cofhurtail.
Tha comas einnsean an Infiniti Ku 30 bho 1.5 gu 2.1 liotair.
Cumhachd einnsean Infiniti Q30 bho 109 gu 211 hp
Engine Infiniti Q30 2015, hatchback 5 dorsan, 1mh ginealach
03.2015 - 05.2019
Atharrachaidhean | Meud einnsean, cm³ | Dèan einnsean |
1.6 l, 149 hp, gasoline, robot, draibhear cuibhle aghaidh | 1595 | M 270 OF 16 AL |
2.0 l, 211 hp, gasoline, robot, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD) | 1991 | M 270 OF 20 AL |
Engine Infiniti Q30 2015, hatchback 5 dorsan, 1mh ginealach
03.2015 - 03.2020
Atharrachaidhean | Meud einnsean, cm³ | Dèan einnsean |
1.5 l, 109 hp, dìosail, sgaoileadh làimhe, dràibheadh cuibhle aghaidh | 1461 | K9K |
1.5 l, 109 hp, dìosail, inneal-fuadain, draibhear cuibhle aghaidh | 1461 | K9K |
1.6 l, 122 hp, gasoline, sgaoileadh làimhe, dràibheadh cuibhle aghaidh | 1595 | M 270 OF 16 AL |
1.6 l, 156 hp, gasoline, robot, draibhear cuibhle aghaidh | 1595 | M 270 OF 16 AL |
2.0 l, 211 hp, gasoline, robot, draibhear cuibhle aghaidh | 1991 | M 270 OF 20 AL |
2.0 l, 211 hp, gasoline, robot, dràibhear ceithir-chuibhle (4WD) | 1991 | M 270 OF 20 AL |
2.1 l, 170 hp, dìosail, inneal-fuadain, draibhear cuibhle aghaidh | 2143 | Om 651 22 DE LA |
2.1 l, 170 hp, dìosail, inneal-fuadain, draibhear ceithir-chuibhle (4WD) | 2143 | Om 651 22 DE LA |