Meud einnsean Honda S-MX, sònrachaidhean

Mar as motha an einnsean, is ann as cumhachdaiche a bhios an càr, agus, mar riaghailt, tha e nas motha. Chan eil e ciallach einnsean le comas beag a chuir air càr mòr, chan urrainn don einnsean dìreach dèiligeadh ri a tomad, agus tha a chaochladh cuideachd gun chiall - einnsean mòr a chuir air càr aotrom. Mar sin, tha luchd-saothrachaidh a ’feuchainn ris a’ motair ... a mhaidseadh ri prìs a ’chàir. Mar as daoire agus as cliùitiche am modail, is ann as motha a bhios an einnsean air agus is ann as cumhachdaiche a bhios e. Is ann ainneamh a bhios dreachan buidseit a’ bòstadh comas ciùbach de bharrachd air dà liotair.

Tha gluasad einnsean air a chuir an cèill ann an ceudameatairean ciùbach no liotair. Cò a tha nas cofhurtail.

Is e comas einnsean Honda S-MX 2.0 liotair.

Cumhachd einnsean Honda S-MX bho 130 gu 140 hp

Einnsean Honda S-MX ath-shuidheachadh 1999, hatchback 5 dorsan, 1d ginealach, RH1

09.1999 - 03.2002

Atharrachaidhean	Meud einnsean, cm³	Dèan einnsean
2.0 l, 140 hp, gasoline, sgaoileadh fèin-ghluasadach, dràibheadh ​​cuibhle aghaidh	1972	B20B
2.0 l, 140 HP, gasoline, sgaoileadh fèin-ghluasadach, dràibheadh ​​ceithir-chuibhle (4WD)	1972	B20B

Einnsean Honda S-MX 1996, hatchback 5 dorsan, 1d ginealach, RH1

11.1996 - 08.1999

Atharrachaidhean	Meud einnsean, cm³	Dèan einnsean
2.0 l, 130 hp, gasoline, sgaoileadh fèin-ghluasadach, dràibheadh ​​cuibhle aghaidh	1972	B20B
2.0 l, 130 HP, gasoline, sgaoileadh fèin-ghluasadach, dràibheadh ​​ceithir-chuibhle (4WD)	1972	B20B