Meud einnsean BMW 326, sònrachaidhean
Clàr-innse
Mar as motha an einnsean, is ann as cumhachdaiche a bhios an càr, agus, mar riaghailt, tha e nas motha. Chan eil e ciallach einnsean le comas beag a chuir air càr mòr, chan urrainn don einnsean dìreach dèiligeadh ri a tomad, agus tha a chaochladh cuideachd gun chiall - einnsean mòr a chuir air càr aotrom. Mar sin, tha luchd-saothrachaidh a ’feuchainn ris a’ motair ... a mhaidseadh ri prìs a ’chàir. Mar as daoire agus as cliùitiche am modail, is ann as motha a bhios an einnsean air agus is ann as cumhachdaiche a bhios e. Is ann ainneamh a bhios dreachan buidseit a’ bòstadh comas ciùbach de bharrachd air dà liotair.
Tha gluasad einnsean air a chuir an cèill ann an ceudameatairean ciùbach no liotair. Cò a tha nas cofhurtail.
Is e gluasad einnsean an BMW 326 2.0 liotair.
BMW 326 einnsean cumhachd 50 hp
Einnsean BMW 326 1936, corp fosgailte, 1mh ginealach
02.1936 - 12.1941
| Atharrachaidhean | Meud einnsean, cm³ | Dèan einnsean |
| 2.0 l, 50 hp, gasoline, sgaoileadh làimhe, dràibheadh cuibhle cùil (FR) | 1971 | M78 |
Einnsean BMW 326 1936, sedan, 1mh ginealach
02.1936 - 12.1941
| Atharrachaidhean | Meud einnsean, cm³ | Dèan einnsean |
| 2.0 l, 50 hp, gasoline, sgaoileadh làimhe, dràibheadh cuibhle cùil (FR) | 1971 | M78 |