Am feum mi an càr a bhlàthachadh ron turas - sa gheamhradh, as t-samhradh
Obrachadh innealan

Am feum mi an càr a bhlàthachadh ron turas - sa gheamhradh, as t-samhradh

27.06.2022 /

Gu math tric bidh draibhearan, gu h-àraidh an fheadhainn aig nach eil mòran eòlach, a 'faighneachd dhaibh fhèin:

Am bu chòir an einnsean a theasachadh?

Am feum mi an càr a bhlàthachadh ron turas - sa gheamhradh, as t-samhradh

Bidh am freagairt gun samhail - Tha, gu cinnteach is fhiach e. Chan fheum thu a bhith nad eòlaiche stuthan gus tomhas gur e prìomh eileamaidean structarail einnsean losgaidh a-staigh:

  • pistons alùmanum;
  • siolandairean stàilinn no iarann;
  • fàinneachan piston stàilinn.

Tha co-èifeachdan leudachaidh eadar-dhealaichte aig diofar mheatailtean. Is urrainn dhut gu tric a chluinntinn, tha iad ag ràdh, gu bheil an einnsean air a chuartachadh, no a chaochladh, chan eil teannachadh gu leòr air a chruthachadh. Tha seo uile a 'tachairt air sgàth' s gu bheil am beàrn eadar na pistons agus na siolandairean ag atharrachadh suas no sìos. Mar sin, feumar an einnsean a bhlàthachadh, ach feumar a dhèanamh ceart, leis gu bheil an dà chuid cus teasachadh agus draibheadh ​​​​air einnsean “fuar” a ’leantainn gu caitheamh luath air goireas an aonaid.

Ciamar a bu chòir an t-einnsean a theasachadh?

Tha e do-dhèanta a 'cheist seo a fhreagairt gun teagamh, oir tha na feartan dealbhaidh fhèin aig gach modail. Tha na factaran a leanas cuideachd a 'toirt buaidh air teasachadh:

  • tha tar-chur fèin-ghluasadach no tar-chuir làimhe agad;
  • aghaidh, cùl no draibhidh uile-chuibhle;
  • injector no carburetor;
  • aois càr.

Mar as trice bidh an t-einnsean air a bhlàthachadh gus an tòisich teòthachd an fhrith-reothaidh ag èirigh. Gus an ruig teòthachd an fhuarachaidh 80 ceum, tha e gu math mì-mhiannach a dhol thairis air astar còrr air dà mhìle.

Am feum mi an càr a bhlàthachadh ron turas - sa gheamhradh, as t-samhradh

Is fhiach cuimhneachadh cuideachd gu bheil àrdachadh geur ann an astar crankshaft làn chan ann a-mhàin le cus luchdan air an einnsean, tha an tar-chuir cuideachd a ’fulang. Bidh ola tar-chuir aig teòthachd fo neoni fhathast tiugh airson ùine mhòr, agus bidh an eadar-dhealachadh agus giùlan cuibhle a’ fulang a rèir sin.

Chan e blàthachadh einnsean fada am fuasgladh as fheàrr cuideachd. Chan e a-mhàin gum faigh thu càin airson a bhith a’ truailleadh na h-àrainneachd ann an sgìrean còmhnaidh, ach bidh coinnlearan cuideachd a’ gleusadh nas luaithe. Tha èadhar fuar, a 'measgachadh le gasoline, a' toirt a-steach barrachd ocsaidean, fa leth, agus tha am measgachadh a 'tighinn a-mach caol agus chan eil e a' toirt seachad cumhachd gu leòr, agus mar sin faodaidh an einnsean stad a chur air an àite as mì-fhreagarrach.

Chan eil ann ach aon cho-dhùnadh - tha cothromachadh cudromach anns a h-uile dad. Blàthachadh fada agus idling - caitheamh connaidh a bharrachd. Tha tòiseachadh geur gun bhlàthachadh na lughdachadh luath air goireasan einnsein.

Mar sin, aig teòthachd fo-neoni, blàthaich an einnsean gus am bi an t-saighead teòthachd ag èirigh suas, agus an uairsin tòiseachadh beagan, ach às aonais fanaticism. Agus dìreach nuair a tha an t-einnsean làn bhlàthachadh, faodaidh tu atharrachadh gu àrd-astar agus astar.




A ’luchdachadh…

Cuir beachd ann