A bheil e riatanach na cuibhlichean a chothromachadh nuair a bhios tu ag atharrachadh thaidhrichean, geamhradh gu samhradh, samhradh gu geamhradh
Clàr-innse
Feumar am modh cothromachaidh a dhèanamh às deidh taidhrichean ùra a chuir suas. Tha seo mar thoradh air suidheachadh iomallach an taidheir an coimeas ri axis cuairteachaidh an diosc. Rè an stàladh, tha a 'phuing as aotrom air an taidheir air a chur còmhla ris a' phuing as truime air an diosg (anns an raon bhalbhaichean).
Bidh cus crith fhad ‘s a tha thu a’ draibheadh ag adhbhrachadh barrachd caitheamh air na h-eileamaidean de chassis a ’chàir. Gu math tric bidh crithidhean cronail air adhbhrachadh le mì-chothromachadh nan cuibhlichean. Dh’ fhaodadh an duilgheadas èirigh mar thoradh air milleadh diosc, gluasad gu taidhrichean ùra, agus nithean eile. Gus mì-ghnàthachadh ro-luath anns an inneal coisiche agus stiùiridh a sheachnadh, tha e cudromach fios a bhith aig luchd-tòiseachaidh cuin a bu chòir dhaibh na cuibhlichean a chothromachadh nuair a bhios iad ag atharrachadh taidhrichean geamhraidh gu taidhrichean samhraidh agus dè cho tric ‘s a bu chòir am modh-obrach seo a bhith.
Carson a nì cothromachadh cuibhle?
Bidh cothromachadh cuibhle neo-chothromach a 'gnìomhachadh feachdan centrifugal a tha cronail don charbad, ag adhbhrachadh crith. Bidh crithean a’ leudachadh gu crochaidh agus eileamaidean cudromach eile de chassis an inneil agus a’ bhodhaig.
Mean air mhean, bidh na crithidhean a ’tòiseachadh ag obair gu mì-chothromach anns a h-uile taobh agus ag àrdachadh an luchd air na pàirtean chassis. Mar thoradh air a bhith fosgailte do chreathadh mar sin fada bidh barrachd caitheamh air an neach-coiseachd, gu sònraichte giùlan cuibhle. Mar sin, gus an cunnart bho bhriseadh sìos a lùghdachadh, thathar a 'moladh cothromachadh cuibhle maireannach a dhèanamh.
Inneal cothromachaidh
Cuir às don duilgheadas air inneal sònraichte. Anns a 'phròiseas, tha cuideaman ceangailte ri taobh a-muigh agus taobh a-staigh an oir gus an cuideam a sgaoileadh gu cothromach thairis air a' chuibhle gu lèir. An toiseach, tha am puing as truime air a dhearbhadh, agus an uairsin tha cuideaman ceangailte mu choinneamh na h-earrainn seo den oir.
Dè cho tric a tha feum air a 'mhodh-obrachaidh?
An fhiach e cothromachadh cuibhle a dhèanamh a h-uile ràithe no nach eil, agus dè cho tric am bu chòir cuibhlichean a chothromachadh san fharsaingeachd?
Tricead cothromachaidh air a mholadh
Gu math tric tha giùlan a 'chàir a' comharrachadh gu bheil feum air a 'chuibhle a chothromachadh. Mar eisimpleir, crìonadh ann an comhfhurtachd dràibhidh no lùghdachadh soilleir ann an coileanadh. Tha cùisean ann nuair a bu chòir am modh-obrach a dhèanamh gun chomharran follaiseach de mhì-chothromachadh.
Bu chòir dhut cuideachd tricead a 'mhodh-obrachaidh àrdachadh ma tha am prìomh raon de bhusaichean càr far-rathaid, le àireamh mhòr de shlocan is tuill. Anns a 'chùis seo, feumaidh na taidhrichean a bhith air an cothromachadh gach 1000-1500 km.
A bheil feum air cothromachadh nuair a thathar ag atharrachadh cuibhlichean air iomall?
Dèan cinnteach gun dèan thu cothromachadh nuair a dh’ atharraicheas tu cuibhlichean gu modalan samhraidh no geamhraidh, às deidh cnapan, gluasad, tuiteam ann an sloc, a bhith fosgailte do shìde ionnsaigheach. Chan eil an-còmhnaidh mì-chothromachadh air adhbhrachadh le taidhr a chaidh a chuir a-steach às ùr.
Deformation an diosg
Faodaidh an duilgheadas a bhith air adhbhrachadh le curvature an diosc, air sgàth uireasbhaidhean factaraidh no buaidh. Anns a 'chùis seo, bu chòir don t-seirbheis iarraidh air na h-innealan taidhrichean sgrùdadh cùramach a dhèanamh air an diosg airson deformations. Ma tha an curvature beag, faodaidh tu feuchainn ris a 'chuibhle a shàbhaladh le bhith a' lùghdachadh an neo-chothromachadh gu 10 gram. Thathas den bheachd gu bheil an comharra seo àbhaisteach agus chan eil e a 'toirt droch bhuaidh air giùlan a' chàir.
A bheil am modh-obrach air a dhèanamh a h-uile ràithe
A rèir molaidhean luchd-dèanaidh chàraichean, a h-uile ràithe feumaidh tu cothromachadh cuibhle a dhèanamh nuair a bhios tu ag atharrachadh taidhrichean geamhraidh gu taidhrichean samhraidh agus a chaochladh. Tha àite aig mìltean cuideachd: gach 5 mìle cilemeatair feumaidh tu tadhal air seirbheis taidhrichean.
Air an làimh eile, is fhiach cothromachadh cuibhle a dhèanamh gach ràith nuair a thèid thu gu taidhrichean ùra. Ach fhathast, tha prìomh àite aig na mìltean a tha còmhdaichte, agus co-dhiù a fhuair na diosgan buille làidir no nach eil.
Am bu chòir taidhrichean ùra a bhith air an cothromachadh?
Feumar am modh cothromachaidh a dhèanamh às deidh taidhrichean ùra a chuir suas. Tha seo mar thoradh air suidheachadh iomallach an taidheir an coimeas ri axis cuairteachaidh an diosc. Rè an stàladh, tha a 'phuing as aotrom air an taidheir air a chur còmhla ris a' phuing as truime air an diosg (anns an raon bhalbhaichean).
A 'coileanadh cothromachadh cuibhle
Faodaidh an neo-chothromachadh às deidh taidhr ùr a chuir a-steach suas ri 50-60 gram a ruighinn, agus gus cothromachadh gu neoni, feumaidh tu àireamh mhòr de chuideaman a chuir air pàirtean a-muigh agus a-staigh an diosc. Chan eil seo an-còmhnaidh iomchaidh a thaobh bòidhchead, leis gu bheil àireamh mhòr de chuideaman a’ milleadh coltas na cuibhle. Mar sin, mus dèan thu cothromachadh, tha e ciallach optimization a dhèanamh: cuairteachadh an taidheir air an diosc gus am bi an dà phrìomh phuing aig an aon àm.
Tha am pròiseas gu math dìcheallach, ach aig an deireadh bidh e comasach an neo-chothromachadh a lughdachadh (suas gu 20-25 gram) agus, gu dearbh, an àireamh de chuideaman ceangailte a lughdachadh.
Am feum cuibhlichean cùil a bhith air an cothromachadh?
Tha cothromachadh nan cuibhlichean cùil a cheart cho cudromach ri bhith a’ cothromachadh nan cuibhlichean toisich. Gu dearbh, air an diosc aghaidh, tha an dràibhear a 'faireachdainn an neo-chothromachadh nas làidire. Ma thèid an cuideam cuideam a bhriseadh air a 'chuibhle chùil, bidh crith coltach ris a' tachairt, a tha follaiseach gu corporra a-mhàin aig astaran àrda (còrr is 120 km / h). Tha crithidhean cùil co-ionann ri bhith a’ dèanamh cron air a’ chasg agus mean air mhean a’ marbhadh giùlan na cuibhle.
